Forma-1 az 1990-es szezonban

Az 1990-es Forma-1 szezon , a 41. a sorban, március 11- től november 4 -ig tartott, és 16 futamból állt.

Szezon áttekintése

Néhány héttel a bajnokság kezdete előtt konfliktus támadt a FISA és Senna között . A brazil azzal vádolta meg a FISA-t, hogy meghamisította a legutóbbi világbajnokság eredményeit. Jean-Marie Balestre , a FISA elnöke 100 000 dollár pénzbírságot szabott ki rá, hivatalos bocsánatkérést követelt Sennától, és megfenyegette, hogy visszavonja szuperengedélyét . Nem sokkal február közepe, a szuperlicenc megújításának határideje előtt kompromisszum született.

Az 1990-es világbajnokságon való részvételhez a FISA tizenkilenc csapatot regisztrált, összesen 35 autóval. A bajnokság új belépője a Team Life volt , amelynek központja a Maranello melletti Formiginiben található . A szabályok szerint minden csapatnak két autóval kellett neveznie, de Coloni, Osella és Life egy autóval versenyezhetett.

Módosultak a pilótafülke méretére és a monocoque erősségére vonatkozó biztonsági szabályok. A monocoque-okat most a FISA-kompatibilis központokban kellett töréstesztelni. Az új FISA-szabályok május 13-án, a San Marinói Nagydíjon léptek életbe.

A japán befolyás nyilvánvalóbbá vált – egyes csapatok részben vagy teljesen japánok voltak. Akira Akagi lett márciusban a Forma-1 és a Formula 3000 vezetője, átnevezve a csapatot Leyton House-ra. A Footwork megvásárolta az Arrows egy részét, a Middlebridge pedig a Brabhamet. Gerard Larrousse kénytelen volt eladni csapata részvényeit japán pénzembereknek.

A szerelők közül a Ferrari és a Honda volt a főszereplő, amelyek körülbelül 700 lóerőt fejlesztettek. A versenyek során erejüket 20-30 LE „fojtotta meg”. - az erőforrás bővítésére.

A csapatok összetételének változásai közül kiemelhetjük Prost McLarentől a Ferrarihoz , Berger Ferraritól McLarenhez , Nakajima Lotustól Tyrrellhez , Piquet Lotustól Benettonhoz való átállását .

Változások történtek a csúcsmérnökök körében is. John Barnard, aki 1986 novemberétől 1989 októberéig a Ferrarinál dolgozott, a Benettonhoz került technikai igazgatónak. 1989 októberétől a Williams argentin Enrique Scalabroni korábbi tervezője Maranellóban kezdett dolgozni. Januárban a Ferrari felvette Steve Nicholst, aki a Salt Lake City-i Herculesnél dolgozott, hogy megépítse a McLaren első szénszálas monocoque-ját, mielőtt csatlakozott volna a McLarenhez.

1989 végén a Benetton csapatát átalakították. A szezon közepén lemondott Peter Collins csapatmenedzser, az olasz Flavio Briatorét pedig vezérigazgatónak nevezték ki .

A legérdekesebb és aerodinamikailag leginnovatívabb autó a Tyrrell 019 volt. Harvey Postlethwaite tervezte a francia aerodinamikai mérnökkel, Claude Migeot-val együttműködve, és felfelé fordított orra a concorde repülőgépeket idézte. Az első szárny meghajlott. Jean Alesivel a volán mögött nagy feltűnést keltett, annak ellenére, hogy a V8-as teljesítménye kisebb volt a V10-es és V12-es motorokhoz képest. A modell előnye az aerodinamikai koncepció volt, amely szokatlanul nagy hatékonyságot és kisebb aerodinamikai légellenállást tartalmazott. Ennek köszönhetően Alesi második lett Phoenixben és Monacóban.

Az 1990-es világbajnokság az utolsó előtti versenyen Japánban, Suzukában született meg. Közvetlenül a rajt után történt egy incidens - Prost átvette a vezetést, Senna pedig szándékosan rontott. A kezdés előtt utalt rá, majd egy idő után nyilvánosan be is vallotta. A versenyt vezetők hiányában a veterán Nelson Piquet nyerte a Benettonnál.

Szezonbeosztás

Csapatfelállások

Változások a csapat felállásában

első évad

• Leyton House-Judd (ex-március)

Utolsó évad

• Osella Ford
• EuroBrun Judd
• Ónix (Monteverdi)-Ford

Egyszezon

• Subaru Coloni
• Élet (Life Judd)

Változások a pilóták összetételében

első évad

• D. Brabham
• Morbidelli

Utolsó évad

• Barilla
• Giacomelli
• Donnelly
• Nannini
• Foitek
• Schneider

Egyszezon

• G. Brabham
• Langes

Személyes tabella

Konstruktorok Bajnoksága

Linkek

• Világkupa-statisztikák az FIA hivatalos statisztikai honlapján  (angol)
• Világbajnokság áttekintése a statsf1.com oldalon  (eng.)  (fr.)
• Szezon statisztikák a wildsoft.ru oldalon