A közlekedési jog egy olyan jogág , normarendszer és kutatási jogi diszciplína, amely az emberek, áruk , jelzések és információk egyik helyről a másikra történő mozgásának területén szabályozza a közkapcsolatokat ( a közlekedés területén ).
A közlekedési jog, mint jogág függetlenségének kérdése ellentmondásos. A legtöbb kutató az üzleti jog összetett alágának tekinti. Ennek az álláspontnak a képviselői amellett érvelnek, hogy a közlekedési jogot a tárgy és a módszer határozza meg, amelyek nem tükrözik a csak a közlekedési jogra jellemző közös vonásokat. Ahol pedig a jogi szabályozás módszerei nem alakulnak át és nem változnak, ott még nem érettek meg egy új jogág megjelenésének feltételei. A fentiek mindegyike arra enged következtetni, hogy a közlekedési jog és még inkább annak részei nem önálló jogágak. Szabályozza azokat az eltérő jellegű kapcsolatokat, amelyek a közlekedési vállalkozások és az ügyfélkör közötti kapcsolatok folyamatában keletkeznek, amikor ezek a kapcsolatok sajátosságaik miatt speciális jogi szabályozást igényelnek.
A közlekedési jog tárgya a fuvarozási folyamat megvalósítását szolgáló járműhasználati szolgáltatások nyújtásával kapcsolatban felmerülő fuvarozási társaságok és ügyfélkör közötti PR [1] .
A közlekedési jog olyan jogi normák összessége, amelyek szabályozzák a közlekedési vállalkozások szervezetével és tevékenységével összefüggésben felmerülő társadalmi viszonyokat, a közlekedési vállalkozások és számos járművet használó ügyfélkör, valamint egy és különböző közlekedési módot képviselő fuvarozási vállalkozások közötti kapcsolatokat. . Különböző időkben egyes publikációk szerzői javasolták az összes közlekedési jog vagy annak különálló részei önálló jogágként való elismerését. Így például a légi közlekedéssel kapcsolatban arra a következtetésre jutottak, hogy a légi jogot már a fejlődés jelenlegi szintjén is szükséges önálló jogágként elismerni [2] . A tengeri közlekedés képviselői kategorikusabban amellett érveltek, hogy a tengerjog önálló jogág, amelynek tartalmát a tengeri szállításban és a kereskedelmi hajózásban kialakuló viszonyok határozzák meg [3] .
A közlekedési jog sajátossága, hogy egyesíti a közigazgatási jog által szabályozott hatalmi-szervezeti viszonyokat és a polgári jogilag szabályozott vagyoni viszonyokat. Egy ilyen kombináció azonban önmagában nem elegendő alapot a közlekedési jog önálló jogággá történő szétválasztásához . A charták és kódok jelenléte a közlekedésben, valamint a közlekedési viszonyokat szabályozó nagy mennyiségű szabályozási anyag nem szolgálhat érvként. Így a közlekedési jog, mivel az orosz jog összetett ága, nem önálló jogág.
| Jobb | ||
|---|---|---|
| A jog doktrínája | ||
| Legális családok | ||
| Főbb jogágak | ||
| Összetett jogágak | ||
| A jog alágazatai és intézményei | ||
| Nemzetközi törvény | ||
| Jogtudomány | ||
| Jogi diszciplínák | ||
| ||