Az orosz birodalmi haditengerészet vitorlásainak listája

A lista tartalmazza az összes vitorlás és evezős csónakot, amely az Orosz Birodalmi Haditengerészetnél szolgált .

A vitorlások, kotterek ( holland.  Kotter ) vagy kuterek ( angol  Cutter ) könnyű egy- vagy kétárbocos hajók voltak. Az ebbe az osztályba tartozó hajókat felderítő, hírvivő és cirkáló szolgálatok végzésére, vízrajzi munkák elvégzésére és expedíciókban való részvételre használták. A csónakok fegyverzete a legtöbb esetben kis kaliberű lövegekből vagy karronádokból állt . A hajó méretétől függően három-négy tucat fegyvert is szállíthatnak. 1782-től a 19. század közepéig az orosz birodalmi haditengerészet részei voltak. Szolgáltak a balti- és fekete-tengeri , a fehér-tengeri és a szibériai flottában [1] .

Jelmagyarázat

A hajók listája szekciókra van osztva flották és flottillák szerint, a szekciókon belül a hajók a flottába való felvételük sorrendjében, egy éven belül - betűrendben jelennek meg.

A rendezés a táblák bármelyik kijelölt oszlopával elvégezhető, kivéve a Service History és Notes oszlopokat .

A balti flotta hajói

Ez a rész felsorolja azokat a hajókat, amelyek az orosz balti flotta részét képezték.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Hírnök n/a 24,5×8,1 2.7 Szentpétervári Admiralitás D. A. Masalsky 1786 n/a Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a reveli és viborgi csatákban, valamint a svéd evezősflottillával vívott csatában. A háború után 1791-től 1795-ig gyakorlati utakat tett a Finn- öbölbe . [2] [3] [4]
Volhov 32
[comm. egy] 		22×6,1 2.9 Szentpétervári Admiralitás M. Sarychev 1788 1800 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, ezen belül a reveli és viborgi csatákban, valamint a svéd evezősflottillával vívott csatában. A háború után gyakorlati hajózásra használták a Finn-öbölben és tűzoltóságra Libaván . [2] [3] [4]
Delfin n/a n/a n/a n/a
[comm. 2] 		n/a 1788
[comm. 3] 		1789 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, elfogott 4 kereskedelmi hajót. 1789-ben lezuhant. [3] [5] [6]
Kotka nyolc n/a n/a n/a n/a n/a 1790 1790-ben a svédek elfogták. [5]
Higany 22/29
[comm. négy] 		29,4 × 9,2
[komm. 5] 		4.1 n/a
[comm. 2] 		n/a 1788
[comm. 3] 		1805 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, a svéd "Venus" fregatt elfoglalásáról ismert, ezen kívül a "Snapop" hajót és 29 svéd kereskedelmi hajót is elfoglalta. Részt vett a reveli és viborgi csatákban. A háború után gyakorlati navigációra és futárhajóként használták. 1798-1800 között cirkáló hajóként részt vett a Franciaországgal vívott háborúban. [3] [5] [7]
Neva nyolc 21×6,3 3 Szentpétervári Admiralitás Poszpelov 1788 1800 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a Gogland és Eland csatákban , valamint több összecsapásban svéd evezős hajókkal. 1791-ben és 1792-ben Kronstadtban tartózkodott . Részt vett a Franciaországgal vívott háborúkban 1792-1797-ben és 1798-1800-ban, sétahajóként használták. [3] [4] [8]
Illó n/a 23,8×9,1 3.2 Szentpétervári Admiralitás D. A. Masalsky 1788 1794 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a goglandi, reveli és viborgi csatákban, valamint több összecsapásban svéd evezős hajókkal és parti ütegekkel. A háború után gyakorlati hajózásra használták a Balti-tengeren , 1793-ban pedig Kronstadtban állomásozott. [3] [4] [9]
Megbízható nyolc 19,8×5,9 2.7 Szentpétervári Admiralitás V. D. Vlaszov 1788 1815 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, futárhajóként használták. A háború után 1796-ban és 1802-től 1805-ig Kronstadtban szolgált őrsként. [3] [9] [10]
Boldog nyolc 20,4×6,1 2.8 Kronstadt hajógyár Kapaev 1788 1795 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a goglandi, reveli és viborgi csatákban, valamint több összecsapásban svéd evezős hajókkal és parti ütegekkel. A háború után Kronstadtban volt. [3] [5] [11]
Swan
[comm. 6] 		38 23,8 × 9,1
[komm. 5] 		3.4 Szentpétervári Admiralitás D. A. Masalsky 1789 n/a Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve az első Rochensalm , Revel és Viborg csatákat. A háború után 1791-ben Kronstadt és Revel között hajózott . [3] [5] [12]
Kormorán
[comm. 6] 		1798 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve az első rochensalmi és krasznogorszki csatákat. A háború után, 1791-ben őrként szolgált Kronstadt északi hajóútján. 1792-ben, 1793-ban, 1794-ben, 1797-ben és 1798-ban gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren. [3] [5] [12]
Loon
[comm. 6] 		n/a Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve a svéd evezőshajókkal és parti ütegekkel vívott csatát a baresundi átjárónál és a krasznogorszki csatát. A háború után 1791-1794-ben, 1797-ben és 1798-ban gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren és a Finn-öbölben. [13]
[14] [15]
Falcon
[comm. 7] 		húsz 16,8×6,7 2.2 Szentpétervári Admiralitás D. A. Masalsky 1789 n/a Részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban, beleértve az első rochensalmi csatát is. A háború után 1791-ben és 1792-ben gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe, 1795-ben pedig Vindavánál szolgált őrsként . [3] [5] [16]
Gyrfalcon
[comm. 7] 		n/a Részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban, beleértve az első rochensalmi csatát is. [13] [16] [17]
Hawk
[comm. 7] 		n/a Részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban, beleértve az első rochensalmi csatát is. A háború után 1791-ben a péterhofi úton volt, 1792-től 1797-ig, 1800-ban pedig Rochensalmban szolgált őrsként , 1798-1799-ben pedig Angliába hajózott. [13] [16] [17]
északi sas n/a n/a n/a n/a
[comm. 2] 		n/a 1789
[comm. 3] 		1796 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban és az 1792-1797-es franciaországi háborúban, cirkáló- és küldönchajóként használták. [13] [17] [6]
Snapop 12 n/a n/a n/a
[comm. nyolc] 		n/a 1789
[comm. 9] 		n/a Részt vett az 1788-1790-es és az 1808-1809 -es orosz-svéd háborúkban . Az 1812-es honvédő háború idején küldönchajóként használták. [17] [18] [19]
1. sz
[comm. tíz] 		húsz 27,4 × 9,8
[komm. 5] 		3.6 Solombala hajógyár M. D. Portnov 1790 n/a Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, M. K. Makarov dandártábornok századának tagjaként, az arhangelszki úton tartózkodott, cirkálásra is használták. 1801-ben őrként szolgált a Novodvinszki erődben . [13] [16] [17]
2. szám
[comm. tíz] 		n/a Részt vettek az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, M. K. Makarov dandártábornok századának részeként, az arhangelszki úton voltak, cirkálók is voltak. [13] [16] [17]
3. szám
[comm. tíz] 		n/a [13] [16] [17]
diszpécser 18/20 29,3 × 9,3
[komm. 5] 		3.9 n/a
[comm. 2] 		n/a 1796
[comm. tizenegy] 		1805 Részt vett a Franciaországgal vívott háborúkban 1792-1797, 1798-1800 és 1804-1807 között. 1802-ben és 1803-ban gyakorlati utakra indult a Balti-tengerre. 1805-ben lezuhant. [13] [20] [21]
Moose
[comm. 12] 		n/a 16,2×5,5 2.3 n/a
[comm. 13] 		n/a 1789
[comm. 3] 		1789 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban. A svédek elfogták a Parkalaut-félszigeten. [6] [13] [17]
Szarvas
[comm. 12] 		n/a Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve a reveli és viborgi csatákat. [6] [13] [17]
Herald
[comm. tizennégy] 		húsz n/a n/a Főadmiralitás
[comm .
tizenöt] 		A. I. Melikhov 1800 1810 Praktikus utakra, hajók kísérésére és tűzoltóság elvégzésére használták Rigában . Kronstadtban leszerelték. [22] [23] [20]
Messenger
[comm. tizennégy] 		Fő Admiralitás Gyakorlati utakra és katonai szolgálatra használták a kronstadti úton. Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban. [23] [20]
Runner
[comm. 16] 		nyolc 16,8×5,5 2.3 Kronstadt hajógyár V. D. Vlaszov 1804 1815 A Balti-tengeren és a Botteni-öbölben való gyakorlati vitorlázáshoz használható . Tengerjáró hajóként részt vett az 1812-es honvédő háborúban és a Franciaországgal vívott háborúban 1813-1814 között. Abonál leszerelve . [22] [23] [20]
Falcon
[comm. 16] 		n/a A Finn-öbölben való gyakorlati navigációhoz használják. 1808-1809-ben a Balti-tengeren Anglia és Svédország flottái elleni harcokban, 1812-ben az 1812-es honvédő háborúban és a Franciaországgal vívott háborúban 1813-1814-ben cirkálóhajóként vett részt. Ezt követően 1821-ig az Aland-szigetek melletti őrszolgálatban szolgált . [22] [23] [20]
Nyíl húsz n/a n/a Kronstadt hajógyár V. D. Vlaszov 1804 1809 Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1804-1807 között a Földközi - tengeren . 1809-ben eladták a francia kormánynak. [23]
Pearl
[comm. 17] 		nyolc 18,3×6,4 3 Fő Admiralitás A. I. Melikhov 1806 1815 Részt vett Anglia és Svédország flottája elleni harcokban a Balti-tengeren 1808-1809-ben, az 1812-es Honvédő Háborúban és 1813-1814-ben a Franciaországgal vívott háborúban. Sveaborgban leszerelték . [22] [20] [24]
Topáz
[comm. 17] 		Részt vett a Balti-tengeren 1808-1809-ben Anglia és Svédország flottái elleni hadműveletekben, az 1812-es honvédő háborúban és a Franciaországgal vívott háborúban 1813-1814-ben, beleértve a danzigi blokádot is . Abonál leszerelve. [22] [20] [24]
Egy élmény 14
[comm. tizennyolc] 		20,1×6,7 2.8 Fő Admiralitás I. V. Kurepanov 1806 1808 1808-1809-ben részt vett Anglia és Svédország flottája elleni harcban a Balti-tengeren. Arról ismert, hogy egyenlőtlen csatában vett részt a Salsette angol fregatttal, amelyben brit fogságba esett. [22] [20] [25]
Navigátor nyolc n/a n/a n/a n/a 1806 1808 1807 és 1817 között a Finn-öböl világítótornyainak ellenőrzésére és ellátására használták. Az 1812-es Honvédő Háború alatt hírvivőként és kísérőhajóként szolgált. Revelben leszerelték. [22] [20] [26]
Rigó
[comm. 19] 		tizennégy 20,4×6,9 3.1 Lodeynopole Hajógyár G. S. Isakov és A. P. Antipiev 1808 1825 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban. A háború után 1810-ben és 1811-ben a Finn-öbölbe hajózott, majd 1812-től Kronstadtban volt, ahol szétszedték. [27] [28] [29]
Keszeg
[comm. 19] 		1825 A kronstadti kikötőből állt. 1815 és 1819 között világítóhajóként használták a London Shoals mellett júliustól októberig. Kronstadtban leszerelték. [27] [29] [30]
Moose
[comm. 19] 		1819 Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. 1815-től Revalban volt, ahol leszerelték. [22] [28] [29]
Hangya
[comm. 19] 		1825 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. Kronstadtban leszerelték. [27] [30] [31]
Szarvas
[comm. 19] 		1825 1809-ben és 1810-ben a Sveaborg kikötőben, 1812-ben Kronstadtban volt. Kronstadtban leszerelték. [22] [28] [32]
Tücsök
[comm. 19] 		1825 1813-ban Kronstadtból Rigába hajózott. A hajó útjairól egyéb információ nem maradt fenn. Kronstadtban leszerelték. [27] [32] [33]
Aranypinty
[comm. 19] 		1825 A hajó útjaira vonatkozó információkat nem őrizték meg. 1812-ben Kronstadtban volt. Kronstadtban leszerelték. [27] [30] [32]
Hawk
[comm. 19] 		1820 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. 1816-ban, 1818-ban és 1819-ben Rochensalmban szolgált őrsként, ahol leszerelték. [27] [28] [32]
89. szám
[comm. 19] 		1825 A hajó útjaira vonatkozó információkat nem őrizték meg. 1812-ben Kronstadtban volt. Kronstadtban leszerelték. [27] [30] [32]
No. 90
[comm. 19] [comm. húsz] 		1823 Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. 1815-től 1822-ig Rigában szolgált őrsként, ahol leszerelték. [27] [30] [32]
Hatis tizennyolc 14,7×5 1.7 n/a
[comm. nyolc] 		n/a 1808
[comm. 9] 		1823 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, beleértve a svéd partraszállás elleni csatát a Jungfersundnál. 1811-től 1818-ig Sveaborgban szolgált őrként, 1819-től 1823-ig pedig a finn partok melletti sikánok leltározására használta . Lezuhant a Gangut rajtaütésen . [18] [34] [35]
Ern n/a n/a n/a n/a n/a 1809 1809 A hajó útjaira vonatkozó információkat nem őrizték meg. Az orosz csapatok felgyújtották. [30] [27]
Herald
[comm. 21] 		12 21,3×7,6 3.3 Okhten hajógyár W. F. Stokke 1813 1823 Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1813-1814-ben, beleértve Danzig blokádját is. 1815-től 1818-ig gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe, 1819-1822-ig Revalban szolgált őrsként, ahol szétszedték. [27] [30] [36]
Kaméleon
[comm. 21] 		1814 1823 1815-től 1818-ig gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe, 1819-től 1822-ig Rigában teljesített őrszolgálatot. Kronstadtban leszerelték. [30] [36] [37]
Janus
[comm. 21] 		1814 1827 1815 és 1821 között gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. Kronstadtban leszerelték. [30] [36] [37]
Aeolus
[comm. 21] 		1817 1829 1817-től 1825-ig gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe, és az öböl partjainak felmérésére is használták. Kronstadtban leszerelték. [30] [37] [38]
Zephyr
[comm. 21] 		1817 1827 1818-ban, 1819-ben és 1821-ben gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe, 1822-től 1825-ig Rigában teljesített őrszolgálatot. [30] [37] [38]
Pegasus
[comm. 21] 		1818 1830 1819-től 1824-ig a Finn- és a Botteni-öböl partjainak felmérésére használták, 1825-ben és 1826-ban úszó világítótoronyként a London Shoals közelében. Kronstadtban leszerelték. [30] [37] [38]
Kolym 12 21,7×7,6 2.9 Okhten hajógyár W. F. Stokke 1819 1830 1820-tól 1828-ig gyakorlati utakon vett részt a Finn- és a Botteni-öbölben, tűzoltóként szolgált Abóban és Fliseberg sziget közelében. Kronstadtban leszerelték. [30] [37] [39]

A Fekete-tengeri Flotta hajói

A szakasz felsorolja azokat a hajókat, amelyek az orosz fekete-tengeri flotta részét képezték.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Sólyom 12/15 16,4×6,8 2.8 Szevasztopoli Admiralitás I. Ya. Osminin 1821 1846 A Fekete-tengeren való gyakorlati navigációhoz, szállítóhajók kíséretéhez és a Kaukázus partjainál tett akciókhoz használták . Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, beleértve a török ​​hajók megsemmisítését és elfoglalását. 1834-ben favágáson esett át , majd katonai szolgálatot teljesített Sukhum-Kalában és Evpatoriában . [39] [40] [41]
pacsirta 12/15 15×6,1 3 1825 1844 A Kaukázus partjainál való sétahajózáshoz használják. Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, beleértve a csapatok anapai partraszállását és a Poti erőd blokádját . 1831-ben részt vett a Gelendzhik-öbölben való partraszállásban . 1836-tól 1843-ig őrszolgálatot teljesített a Kercsi-szorosban . [39] [40] [41]
Fecske
[comm. 22] 		12/16 15,2×6,8 2.4 Nikolaev Admiralitás I. S. Razumov 1826 1835 A Kaukázus partjainál való sétahajózáshoz használják. Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, többek között a viharban megsérült és elsüllyedt Snake szállító legénységének megmentésében. [40] [41] [42]
Nightingale
[comm. 22] 		1841 A Kaukázus partjainál való sétahajózáshoz használják. Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, partra szállva Inada erődjénél. 1830-ban és 1834-1838-ban a kaukázusi partok közelében végzett műveletekre használták. 1838-ban részt vett a partraszállásban a Shapsuho folyó torkolatánál . 1841 - ben üzletté alakították át . [40] [41] [42]
Gyors
[comm. 23] 		12 16,4×6,8 3.4 Szevasztopoli Admiralitás S. I. Csernyavszkij 1833 n/a 1834-től 1840-ig a Kaukázus partjainál szolgált, 1841-től 1851-ig Ochakovóban szolgált őrsként . [40] [43] [44]
gyors
[comm. 23] 		6/12 15,1×5,7 3.1 1838 1833-ban Szevasztopol kikötőjében állt . 1834-től 1838-ig járőröket alkalmaztak a kaukázusi partok mentén. Lezuhant a Tuapse folyó torkolatánál . [40] [43] [44]

A Fehér-tengeri Flottilla hajója

A szakaszon egy hajó látható, amely az orosz fehér-tengeri flottilla része volt.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Solombal húsz 30,2 × 9,1
[komm. 5] 		3.7 Solombala hajógyár A. M. Kurochkin 1805 1825 A Fehér-tengeren való vitorlázáshoz és Arhangelszki tűzoltósághoz használták . Részt vett az 1807-1812-es orosz-angol háborúban , bekerült az arhangelszki védelmi különítménybe és a fehér-tengeri hajózás védelmébe. Lebontották Arhangelszket. [22] [23] [20]

A szibériai flotilla hajói

A szakasz felsorolja azokat a hajókat, amelyek az oroszországi szibériai flottilla részét képezték.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Fekete Sas n/a n/a n/a Nyizsnekamcsatszkban épült PP Gall 1791 1808 Részt vett I. I. Billings és G. A. Sarychev expedíciójában . 1793 és 1806 között az Ohotszki -tengerre hajózott . 1806-ban a Jamszkij-sziget közelében egy vihar partra sodorta, de később eltávolították, és 1808-ban használhatatlanként átadták Ohotsk kikötőjének. [16] [45] [46]
Kodiak
[comm. 24] 		n/a n/a n/a Ohotszki hajógyár N. Popov , Vashutkin 1805 1805 Az Ohotszki-tenger nyugati partjainak felmérésére használták, lezuhant a Medve-szigetnél . [45] [46] [47]
Szent Zotik n/a n/a n/a N. Popov 1806 1812 1807 és 1811 között az Ohotszki-tenger kikötői közötti hajózásra használták. Bolseretszk közelében 1812-ben lezuhant . [26] [45] [46]

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ Tizenkét 24 kilós carronade és húsz sólyomháló .
  2. ↑ 1 2 3 4 Angliában vásárolt .
  3. ↑ 1 2 3 4 A vásárlás éve látható.
  4. ↑ 24 kilós karronádék.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 A hajók hosszát a fedélzet jelzi.
  6. ↑ 1 2 3 A "Swan", "Cormorant" és "Gagara" hajókat egy projekt szerint építették, a "Swan" típusú.
  7. ↑ 1 2 3 A „Falcon”, „Krechet” és „Sólyom” hajókat egy „Falcon” típusú projekt szerint építették.
  8. ↑ 1 2 A svédektől fogva.
  9. ↑ 1 2 A rögzítés éve látható.
  10. ↑ 1 2 3 Az 1-es, 2-es és 3-as számú hajó egy projekt szerint épült, "Szám" típusú.
  11. ↑ A vásárlás éve van feltüntetve, 1795-ben épült.
  12. ↑ 1 2 A „Moose” és a „Deer” csónakok ugyanazon projekt alapján készültek, „Moose” típusúak.
  13. ↑ Angliában vásárolt.
  14. ↑ 1 2 A "Vestnik" és a "Messenger" hajókat ugyanazon projekt szerint építették, "Vestnik" típussal.
  15. ↑ Más források szerint - Galley hajógyár .
  16. ↑ 1 2 A "Begun" és a "Falcon" hajókat ugyanazon projekt szerint építették, "Runner" típussal.
  17. ↑ 1 2 A Zhemchug és a Topaz csónakok ugyanazon projekt szerint, a Zhemchug típusúak alapján készültek.
  18. ↑ 12 kilós karronádék.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Csónakok "rigó", "keszeg", "jávorszarvas", "hangya", "szarvas", "tücsök", "aranypinty", "sólyom", 89. sz. 90 darab egy "Drozd" típusú projektre épült.
  20. ↑ 1812-ben átnevezték "Kyumen"-re.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 A „Vestnik”, „Chameleon”, „Janus”, „Eol”, „Zefir” és „Pegasus” hajókat egy „Vestnik” típusú projekt alapján építették.
  22. ↑ 1 2 A "Fecske" és a "Nightingale" hajókat ugyanazon projekt szerint építették, "Fecske" típusúak.
  23. ↑ 1 2 Számos dokumentumban pályázatként szerepelt .
  24. ↑ Számos dokumentumban botként szerepel.

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ Csernisev, 2002 , p. 110-122.
  2. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 109.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , p. 158-159.
  4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 235.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , p. 236.
  6. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 2002 , p. 121.
  7. ↑ Csernisev, 2002 , p. 119-121.
  8. ↑ Csernisev, 2002 , p. 109-110.
  9. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 110.
  10. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 235-236.
  11. ↑ Csernisev, 2002 , p. 110-111.
  12. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 111.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , p. 160-161.
  14. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 236-237.
  15. ↑ Csernisev, 2002 , p. 111-112.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Csernisev, 2002 , p. 112.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , p. 237.
  18. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 122.
  19. ↑ Veselago, 1872 , p. 744.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , p. 238.
  21. ↑ Csernisev, 2002 , p. 121-122.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , p. 162-163.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 113.
  24. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 113-114.
  25. ↑ Csernisev, 2002 , p. 114-115.
  26. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 114.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , p. 164-165.
  28. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 239.
  29. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 114, 116.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Shirokorad, 2007 , p. 240.
  31. ↑ Csernisev, 2002 , p. 114, 116-117.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 114, 117.
  33. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 239-240.
  34. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 238-839.
  35. ↑ Veselago, 1872 , p. 758.
  36. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 117.
  37. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , p. 166-167.
  38. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 117-118.
  39. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 118.
  40. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , p. 518-519.
  41. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 376.
  42. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 118-119.
  43. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 377.
  44. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 131.
  45. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 706-707.
  46. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 420.
  47. ↑ Csernisev, 2002 , p. 170.

Irodalom