Viborg tengeri csata

Viborg tengeri csata
Fő konfliktus: orosz-svéd háború (1788-1790)

I. K. Aivazovsky . Tengerészeti csata Viborgnál. 1846
dátum 1790. június 22. ( július 3. )  .
Hely Balti-tenger , Vyborg-öböl
Eredmény az orosz flotta taktikai győzelme [1] [2] [3]
Ellenfelek

Orosz Birodalom

 Svédország

Parancsnokok
Oldalsó erők
  • 30 csatahajó
  • 11 fregatt
  • 20 segédkonyha
  • 8 evezős skerry fregatt
  • 52 kis gálya
  • 21 ezer tengerész és katona
  • 22 csatahajó
  • 13 fregatt
  • 366 kis hajó
  • 3 ezer fegyver
  • 30 ezer tengerész és katona
Veszteség
  • 117-en meghaltak és 164-en megsebesültek

Más adatok szerint :

  • akár 11 csatahajó [~ 1]
  • legfeljebb 7 ezer [~ 1] meghalt, megsebesült és fogságba esett
  • 7 csatahajó
  • 3 fregatt
  • 54-57 kishajók és hajók
  • 4-7 ezer meghalt, megsebesült és fogságba esett
  1. ↑ 1 2 A. Shtenzel becslése [4] , más források nem erősítették meg.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
 Orosz-svéd háború (1788-1790)
 Orosz-Svéd háborúk

Svéd- novgorodi háborúk • 1495-1497 • 1554-1557 • 1570-1583 • 1590-1595 • 1610-1617 • 1656-1658 • 1700-1721 • 1741-1748 • 1748-891

Viborg tengeri csata [K 1]  - az orosz-svéd háború (1788-1790) alatti csata , amelyre 1790. június 22-én ( július 3. )  került sor a  balti-tengeri Viborgi-öbölben . A III. Gusztáv svéd király és Karl nagytengernagy, Södermanland hercege parancsnoksága alatt álló svéd flottát az öböl északi részén a Vaszilij Csicsagov admirális parancsnoksága alatt álló orosz balti flotta két százada akadályozta meg, és nagy nehézségek árán megtört. a bekerítésen keresztül Sveaborgba vonult vissza , súlyos veszteségeket szenvedve - 7 lineáris hajó [7] [3] , 3 fregatt [7] [3] , 4-5 ezer [5] [8] (egyes becslések szerint - 6- 7 ezer [3] [9] [10] ) összetételű.

A viborgi csata közvetlenül megelőzte az 1790. június 28-29-én (július 9-10-én) lezajlott második rochensalmi csatát , amely az orosz hadsereg flottájának katasztrofális vereségével végződött, és arra kényszerítette Oroszországot, hogy a feltételek szerint fejezze be a majdnem megnyert háborút Svédországgal. a status quo .

Háttér

1790-ben III. Gusztáv svéd király visszatért Szentpétervár elfoglalásának tervéhez  – ezúttal egy kétéltű partraszálláson keresztül a viborg régióban . A terv megvalósítását azonban megakadályozta egy sikertelen támadás az orosz flotta ellen a svédek számára a  revali csatában 1790. május 13-án. Az 1790. május 15-i Friedrichsgam-i csatában a király parancsnoksága alatt álló svéd evezős flottának sikerült taktikai győzelmet aratnia, de a június elején, Kronstadt közelében végrehajtott harmadik támadás ismét kudarcot vallott, majd a svéd tengeri vitorlás flotta. és az evezős flotta a Viborg-öbölbe költözött [11] [2] .

A közelgő csata helyszínét 1790 júniusának első hetére tervezték. A rejtett akciót nem lehetővé tevő fehér éjszakák miatt, valamint az egyesített svéd vitorlás és evezős flotta számára kedvezőtlen (összesen 400 hajó 3 ezer ágyúval és 30 ezer, egyes források szerint 40 ezer hajóval). [9] tengerészek és katonák a fedélzeten) délnyugati szél hatására III. Gusztáv hajói nem tudtak átjutni a svéd irányítású finn vizekre - ami viszont lehetővé tette az oroszok számára, hogy egyesíthessék a haditengerészeti vitorlás flotta és az evezős flotta erőit. a partvédelem.

Gustav parancsára a svéd flotta a Krysserort-fok ( svéd Krysserort , fin. Ristiniemi , mai orosz nevén - Krestovy) és a Biskopsö-sziget ( svéd Biskopsö , finn. Piisaari , mai orosz elnevezése - Northern Berezovy) között horgonyzott le az északi részén. A Vyborg-öböl az orosz főváros elleni felvonulástól távol.

A svéd haditengerészet vitorlásflottája Nordenskiöld admirális ( svéd Nordenskiöld ) zászlóskapitány parancsnoksága alatt , aki közvetlenül Södermanland hercegének (III. Gusztáv öccse), Karl nagytengernagynak volt alárendelve, 16 ezer főt számlált, és 22 főből állt . csatahajók, 13 fregatt és számos kishajó. A 14 ezer tengerészt és a szárazföldi erők katonáját felvonultató siklóevezős flottlát George de Frese ( svéd George de Frese ) zászlóskapitány irányította, aki személyesen jelentkezett Gustavnál.

1790. június 8-án az orosz balti flotta Chichagov parancsnoksága alatt elzárta a Viborgi-öbölbe vezető mindkét tengeri átjárót, és elkezdte várni Kronstadtból Karl Heinrich nassau-siegeni altengernagy evezősflottillájának közeledtét . 50 csatahajóból, fregattból és kishajóból álló fő orosz haderő 2718 ágyúval és 21 ezer matrózsal a fedélzetén, valamint egy támogató század - 20 gálya Peter Slizov kapitány parancsnoksága alatt , 8 evezős skerry fregatt Timofey admirális parancsnoksága alatt. Kozlyaninov és 52 kis gálya.

Chichagov parancsára az orosz hajók egy sorba álltak a björkezundi kijáratok és a Viborg-öböl között, oldalukat a svéd flotta felé fordítva. A vonal négy hajója (74 ágyús zászlóshajó Boleslav , 66 ágyús Pobedoslav , 66 ágyús Iannuary, 64 ágyús Károly herceg díj ) Rondo -sziget és  a Berezovje-szigetek között található , Prokhor Lezsnyev vezérőrnagy parancsnoksága alatt . Három csatahajóból álló különítmény állt a Birch-szigetek és a Björkezund között (74 ágyús John the Theologian zászlóshajó, 74 ágyús Sysoi Veliky , 66 ágyús America) Jevstafij Odincov ellentengernagy parancsnoksága alatt . Három fregattból álló csoport (44 ágyús "Venus" zászlóshajó, 42 ágyús "Gremislav", 38 ágyús "Alexandra") és két vágóegység ( 28 ágyús "Flying", 8 ágyús "Lucky") a parancsnokság alatt. Az első rangú 2-es kapitány, az orosz szolgálatban lévő angol , Robert Crown Pitkepass (Pitkopas; swed . Pitkepass , fin . Pitkäpaasi ) szigetén szállt fel. Három fregattból álló különítmény (46 ágyús " Bryachislav " zászlóshajó, 38 ágyús " Gábriel arkangyal " és "Elena") Peter Hanykov ellentengernagy parancsnoksága alatt állt a Kuynemi-séta és a Passalod-part között. A vonal öt hajóból álló csoportja (a 74 ágyús St. Peter zászlóshajó, a 74 ágyús Vseslav , a 74 ágyús Prize Gustav Gustav , a 66 ágyús Don't Touch Me ( James Trevenen parancsnok ) és a Panteleimon) és A 18 ágyús " Pobeditel " bombázóhajó Illarion Povalishin ellentengernagy parancsnoksága alatt állást foglalt a Repier Banknál (Repiegrund; svéd. Repiegrund ).

Az orosz flotta központi erői (18 hajó a vonalból - 100 fegyveres " Rostislav ", "Saratov", "Chesma", "Tizenkét apostol", "Három hierarcha", "Vlagyimir", "Szent Miklós", 74- „Ezekiel”, „ Konsztantin cár ” N. S. Szkuratov vezérőrnagy, „Maxim the Confesor”, „ Kir John ”, „ Mstislav ”, „ Szent Helena ”, „ Boleslav ”, 66 fegyveres „Victorious”, „Prokhor” fegyver. , " Izyaslav ", " Svyatoslav "; a második sorban 10 fregatt és vágó volt Chichagov parancsnoksága alatt, Repier Banktól Rondo szigetig húzódóan, szemben a fő svéd erőkkel. A bjorkesundi kijáratot egy orosz evezősflottilla őrizte Nassau-Siegen herceg parancsnoksága alatt.

1790. június 18-án a Trongsund melletti orosz gályaflotta elleni svéd támadás , amelyet III. Gusztáv parancsára két nappal korábban hajtottak végre, a főerők támogatásának hiánya miatt hiába ért véget. A svéd flottában súlyosbodó, a Vyborg-öbölbe zárt édesvíz és élelem hiánya határozott lépésekre kényszerítette Gustavot. Június 19-én utasította Nordenskiöld admirálist, hogy dolgozzon ki egy tervet a blokád megtörésére az első szélváltozáskor, és előírja az ágyús csónakok hamis manőverét és a fő támadást a Kryusserort irányába, amelyet személyesen szándékozott vezetni.

1790. július 2-án a svéd parancsnokság katonai tanácsa idején a svéd flotta számára kedvező északi szél fújt. A nap végén III. Gusztáv parancsot adott, hogy másnap délelőtt 10 óráig kezdjék meg az áttörést a Krysserortban.

Csata

1790. július 3-án hajnali 2 órakor a svéd hajók megkezdték az orosz parti ütegek ágyúzását. Ezzel egy időben Jakob Törning alezredes parancsnoksága alatt álló svéd sloopok megtámadták a Björkesund nyugati részén fekvő Vasikansaari ( fin. Vasikansaari ) szigetétől nyugatra fekvő orosz századot .

Reggel 7 óra körül III. Gusztáv Johan af Pücke , a Dristigheten vonal 64 ágyús hajójának kapitányát ( svéd . Dristigheten  - "Bátorság") bízta meg az orosz blokád áttörésének vezetésével. Közvetlenül ezután Pyuke a hajóalakot az öböl nyugati kijáratához vezette a Salvor Bank és Kryusserort közötti keskeny hajóút mentén, Povalishin „Vseslav” és „Szent Péter” gátcsapatának fejlett csatahajói felé [12] .

A svéd hajóalakulat a III. Gusztáv király zászlóshajóból (svéd Konung Gustaf III ) Karl herceggel a fedélzetén, a Serafimerorden gályából ( Svéd . Serafimerorden  – „Szerafikus Rend”) III. Gusztávval a fedélzetén az alakulat közepén hajózott. "Manligheiten" ( Svéd Manligheten -  "Bátorság") - az iker "Dristigeyten" ("Bátorság"), valamint számos hajó és fregatt, köztük a "Zemira" ( Svéd Zemire ) fregatt , egy 74 - az " Enigheten " ( svéd Enigheten -  " Unity " ) vonal fegyverhajója és három tűzfal . Az evezősflottilla nyugatról fedte le a vitorláscsoportot, párhuzamos pályán haladva a partvonal mentén.

Közvetlenül a harc előtt Gustav, miután leszállt a Serafimeordenről, beszállt a csónakba. Pyuke parancsára a kisegítő személyzet, aki nem vett részt a kötélzet és a harci műveletek irányításában, a rakterekben menekült. Néhány perccel később a svéd rendszer Vseslavnak és Szent Péternek ütközött. A hajó III. Gusztávval biztonságosan áthaladt az orosz ágyúgolyók alatt. "III. Gusztáv király" súlyos károkat szenvedett; Károly nagytengernagy megsebesült. A király személyes hajója, az " Amphion " nem sérült meg. Ugyanakkor a nyugat felé tartó evezős rendszer fregattokból és  turumból áll: " Stirbjorn ", "Nurden" ( svéd Norden  - "északi"), " Sellan Verre " ( svéd Sällan Värre  - "ritkán rosszabb". ”), a „Malmberg” ( Svéd . Malmberg ) és a „Hjelmstierna” ( Svéd . Hjelmstierna ), valamint Turning parancsnoksága alatt több ágyúslúp és  tender átvágta az orosz sorompó első sorát és harcba szállt a második. A "Stirbjorn" a hurrikán lövedékei ellenére áttörte a korlátot, jelentős károkat okozva Povalishin zászlóshajójának, a "Szent Péternek" és a "Pobedel" bombázóhajónak [5] .

Miközben mindkét svéd flotta túlnyomó része az orosz blokádon küzdött, Sandels (svéd . Sandels ) középhajós, az Enigaten csatahajó által vontatott Postilion tűzhajó ( hollandul  Postiljon  - "Foretor") parancsnoka is felgyújtotta hajóját . korai. Az égő "Postilion" belefutott az "Enigaten"-be (ami miatt a tűzfal tűze átterjedt a hajóra), ami viszont a 40 ágyús "Zemir" fregattba csapódott. Mindkét hajó felrobbant, az átjáró felületét törmelékkel teleszórva. A robbanás súlyos károkat okozott az orosz gátat áttörő svéd hajókban; az öböl fölé emelkedő füstfelhők élesen korlátozták a csapatok és  a lövészek láthatóságát mindkét oldalon. Ennek ellenére az öbölből való kijáratot elzáró orosz hajók alakulatait a svédek gyors előretörése hamarosan teljesen elvágta. Az egyesült svéd flotta orosz blokádja a Viborg-öbölben megtört [13] [5] .

A svéd vitorlás flotta vesztesége a viborgi csatában nyolc hajót tett ki, amelyek közül hét a rossz látási viszonyok miatt zátonyra futott. Köztük van a 64 ágyús "Hedwig Elisabeth Charlotta" csatahajó ( svéd. Hedvig Elisabeth Charlotta ), amelynek kapitánya Jindrik Johan Nauckhoff ( svéd : Jindric Johan Nauckhoff ) azután is folytatta az orosz fregattok tüzelését, hogy a hajó mobilitást vesztett; 56 ágyús "Finland" csatahajó ( Svéd Finnország  - "Finnország"), tönkrement a Salvor Bankon; A 74 ágyús Lovisa Ulrika csatahajó ( svédül Lovisa Ulrika  – „Louise Ulrika”), amely a Passalod-parton (a Repier Banktól délre) szállt le; Az „ Emgeiten ” ( svéd Ömheten – „Tenderness”) vonal 64 ágyús hajója  , amely Pensar szigetein futott zátonyra (később elfogták [14] ); "Auroras" csatahajó ( svéd Auroras  - "Aurora"; aki a svéd király tengerészeti tanácsadójának fedélzetén volt, az angol Sidney Smithnek sikerült megszöknie). Három svéd fregatt - köztük a "Jarrislavitz" (svéd Jarrislawitz -  "Jaroslavec", 1788-ban fogták el Oroszországból) - meghalt a Passalod-parton. Ezen kívül a svéd evezősflottilla négy hajója zuhant le a Pensar-szigeteken: az Ehrenpreuss ( svéd Ehrenpreuss  - „Honorary Prize”), a Palmstierna ( svéd Palmstierna ), az Ekeblad ( svéd Ekeblad ) és az Uppland ( svéd Uppland ), akik a csapattal harcoltak. orosz hajók második duzzasztóműsora – különösen a „Ne érints meg” hajóval [5] .

A " Sofia Magdalena " vonal svéd 74 ágyús hajóját (svédül Sofia Magdalena ) orosz tengerészek fogták el a " Mstislav " hajóról a csata során [15] . Az Mstislav legénységében I. F. Kruzenshtern középhajós volt, akit utasítottak arra, hogy vigye fel az átadott hajó zászlaját és Lilienfeld svéd ellentengernagy zászlaját. A viborgi csatában való részvételért a leendő első orosz körüljáró, Kruzenshtern, aki bátor és bátor tengerésznek bizonyult, hadnagyi rangot kapott [16] [17] .

Az Ostergotland ( Svéd Östergötland ), Nordstjerneorden (Svéd Nordstjerneorden  - „Az Északi Csillag Rendje”) és Dalarne ( Svéd Dalarne ) gályákat elfogták, miközben megpróbálták áttörni a blokádot, az öböl partvonala mentén haladva.

Az egyesített svéd flotta személyzete által a viborgi csatában elszenvedett összes veszteséget 4 [5] , 5 [8] , 6 [2] vagy 7 ezer [7] [3] [10] halottra, sebesültre és elfogott tengerészeket és katonákat . Egyes források szerint az orosz fél vesztesége 117 halott és 164 sebesült [7] [3] [2] , mások szerint 1 [8] és 7 ezer [4] halott, sebesült és fogságba esett [K ] 2] . A „Tengeri háborúk története legfontosabb megnyilvánulásaiban a haditengerészeti taktika szempontjából” ( német  Seekriegsgeschichte in ihren wichtigsten Abschnitten mit Berücksichtigung der Seetaktik ) alapmű szerzője Alfred Stenzel (1832-1906) német haditengerészettörténész . 11 orosz csatahajók építéséből származónak is kijelenti [4] .

Következmények

A blokádot túlélő svéd vitorlás flotta a nyílt tengerre vonult, majd a Pitkepasstól délre található Vidsher-Skerryben ( svédül Vidskär skerry ) újra csoportosult, és a Helsinki melletti Sveaborg (Suomenlinna) tengeri erődjének javítására indult . Az összességében határozatlanul viselkedő Csicsagov nem tudta utolérni a svédeket, bár egészen Sveaborgig üldözte őket [K 3] . Másnap Crown a 44 ágyús " Vénusz " parancsnokaként elfoglalta a 62 ágyús " Retvizan " ( svéd Rättvisan -  "Justice") csatahajót [11] [2] .

A svédek siklóevezős flottillája erős védelmi pozícióban erősítette meg magát Rochensalm erődváros (ma finn Kotka város) úttestén . Az 1790. július 9-i Rochensalm elleni támadás , amelyet Nassau-Siegen a svéd erők előzetes felkészülése és felderítése nélkül hajtott végre, az orosz evezős flotta vereségével végződött, amely az ellenséges hajók és a parti ütegek kereszttüzébe került. Ennek ellenére a viborgi csata (a brit haditengerészeti szakértő, Fred Jane átvitt kifejezése szerint  - " Trafalgar of the Baltic", angol.  Baltic Trafalgar [9] [20] ) és más, 1788-1790 közötti katonai kudarcok véget vetettek az 1788-1790. Svédország abban reménykedik, hogy helyreállítsa azt, ami a balti-tengeri orosz dominanciával vívott háborúkban elveszett. 1790. augusztus 3-án békeszerződést kötöttek a finn Värälä (Verele) faluban , amely megerősítette a háború előtti határokat Oroszország és Svédország között [9] [10] .

Díjak

Tekintettel a svédeknek Viborgban okozott súlyos károkra és a békeszerződés aláírására vonatkozó megállapodásukra, II. Katalin sikeresnek nyilvánította a viborgi csatát. Chichagov admirális az orosz haditengerészet parancsnokai közül elsőként kapta meg az Orosz Birodalom legmagasabb katonai kitüntetését - a Szent György-rend I. fokozatát. Ezenkívül A. I. Cruz admirálist és I. A. Povalishin ellentengernagyot a Szent György Rend II fokozatával tüntették ki, és a következő rangra léptették elő, P. I. Hanykov ellentengernagy pedig a Szent György Rend III. fokozatát és egy kard aranyat kapott a felirattal. "A bátorságért", P. I. Lezsnyev vezérőrnagy kapitány - a Szent Vlagyimir Rend II. fokozata; F. G. Szkorbejev 1. fokozatú kapitány, M. I. Boriszov , P. N. Khomutov , P. V. Pustoshkin , F. I. Teziger , I. F. von Steingel , D. Ekin , N. M. P. Billov kapitány , E. M. E., Billov F. , La-Táninevzar (Bilou), La-Tányevzar , V. S. Bodisko , R. F. Svitin  – IV. fokozatú Szent György-rendek, R. V. Kroun 2. rendű kapitány a Szent Vlagyimir III. fokozatú lovagrenddel tüntették ki, és a következő rangra léptették elő, E. K. Sievers II . ellenséges hajó a viborgi csatában" másodikként aranykarddal és IV. fokozatú Szent Vlagyimir Renddel tüntették ki, A. N. Sablin, Ya.G. Sukin 2. fokozatú kapitányok és I. K. Lupandin kapitány-hadnagy - Szent Vlagyimir rendek IV. fokozat, A.S. Shishkov 2. fokozatú kapitány, William Rose hadnagy - arany karddal, "Bátorságért" felirattal [2] [21] [20] .

Memória

Megjegyzések

  1. ↑ A svéd történetírásban - "Vyborg kesztyű " ( svéd Viborgska gatloppet ) [5] [6] .
  2. ↑ A. Shtenzel becslése nyilvánvalóan túlbecsült, mert a csata kezdete előtt Chichagov hajóflottájának állománya 5148 fő volt, a Nassau-Siegen evezősszázad kevesebb mint 10 ezer fővel, és a hajók veszteségei hiányában fizikailag nem szenvedhette el a személyzet felének veszteségét [18] .
  3. ↑ Sze. a csata szemtanúja (később - igazi titkos tanácsos , az orosz Szent Vlagyimir és  Szent Anna rendek birtokosa) emlékirataiban a svéd John Albert Ehrenström (Johan Albrekt Ehrenström, svéd Johan Albrekt Ehrenström , 1762-1847):

    Nehéz megmagyarázni Chichagov orosz admirális viselkedését ezen a napon. Flottájával határozatlan nézője maradt a hozzá egészen közel álló Crissforth-i [ sic ] parázs csatának. Csak a jelei voltak élő mozgásban; adták, változtatták, ismételték. Néha úgy tűnt, hogy az orosz tengerészek a lehorgonyzás kibontásával, néha a vitorlák felállításával voltak elfoglalva, amelyeket azonban valamivel később ismét eltávolítottak. Végül, amikor a teljes nagy flottánk a nyílt tengerre ért, az elveszett hajók kivételével, elhagyta pozícióját az üldözéshez, amelyet egészen Sveaborg bejáratáig folytatott, ahol a svéd flotta, amely elveszett egy másik hajót. egy ezredes parancsnoksága ezen az úton (később admirális) Leonancor visszavonult, és az oroszok blokkolták. Mivel a király ellenségei azzal az örömhírrel, hogy blokád alá került a viborgi úton, lehetetlennek tartották kiszabadítani, ezt most azzal magyarázták, hogy pénzáldozat kíséretében tárgyalásokat kezdett az orosz admirálissal. a király részéről, de ez a szóbeszéd teljesen téves volt. Az orosz admirális annyira magabiztos volt az egész blokád alatt álló svéd flotta elfogásában, hogy nagy büszkén nem volt hajlandó elfogadni a svéd parancsnokok által kiküldött parlamenti képviselőket, akiket soha nem engedtek fel a hajójára, és akiket nem fogadott be beszélgetésre, valamint fiát. mindig félúton találkoztam velük (később admirális és haditengerészeti miniszter), hogy megtudja az utasításaikat <…>.
    Ez az út azonban nagy veszélyekkel járt, hiszen Pitkepasnál három orosz flotta állomásozott, köztük volt a gyors, új, gyönyörű svéd Venus fregatt, amelyet Norvégia partján, egy semleges kikötőben vittek el az oroszok. Ezek a fregattok mozdulatlanul álltak, miközben a nagy flotta egy másik svéd hajója a közelben volt, és meg tudta védeni a siklót, de amikor az utolsó egyedül maradt a nagy pitkepasi öbölben, a fregattok horgonyt mértek, és a svéd hajók hosszú sora felé tartottak. , mindkét irányban röpdákkal áthaladtak rajta, majd végigmentek a vonalon, minden hajóra lőttek, ismét ugyanazzal a tüzeléssel haladtak át, majd a vonal másik oldalán folytatták útjukat. Ebben a gyors és jól végrehajtott, jó pálya és friss szél által kedvelt manőverben az angol Crones parancsnoksága alatt álló Venus fregatt különösen kitüntette magát. Az összes gályát, ágyús csónakot és más siklóhajót, amely mellett a Vénusz elhaladt, és rájuk lőttek, kénytelenek voltak leengedni zászlóikat, és kijelentették, hogy megadják magukat. A fregatt figyelemreméltó gyorsasággal megközelítette a Szerafim-gályát is, amelyen a király tartózkodott. Nem minden nehézség nélkül sikerült végül rávenni, hogy hagyja el a gályát és csónakkal meneküljön. Amint elhagyta a konyhát, le kellett eresztenie a zászlót. Mindezt az Amphionról láttuk, és már kiszámoltuk, hogy legfeljebb 10-15 perc múlva utolér minket a Vénusz, amikor hirtelen, legnagyobb meglepetésünkre, jelet láttunk az orosz tengernagytól, amivel mindhárom fregattot felhívta. őt. Ezt a parancsot teljesíteniük kellett, s mivel így nem tudták elfoglalni az összes hajót, amelyik leengedte előttük a zászlókat, joggal vélekedett úgy, hogy jogában áll újra felemelni őket, és minden erejük megfeszítésével megkeresni őket. üdvösség a siklókban. Ezt követően Finnországban találkoztam az öreg Crones admirálissal, aki még mindig rendkívül felháborodva beszélt Chichagov admirális ez alkalommal adott parancsáról; ostobának és értelmetlennek nevezte ezt a rendet; kiharcolta tőle a győzelmet az egész svéd siklóflotta felett. Az oroszok ezután hivatalos papírokban azzal vádolták a svéd parancsnokokat, hogy a háború és a becsület törvényei ellen cselekedtek, amikor a zászlók leengedése után nem adták át hajóikat, annak jeleként, hogy vereséget szenvedtek, de közölték velük, hogy a hajó Ahhoz, hogy elfogottnak minősüljenek, legalább egy ellenséges tisztnek kell lennie a fedélzeten, akinek a hajó tisztjei átadhatták szablyájukat, és ezáltal foglyainak nyilváníthatnák magukat, de mivel ilyen fogadás nem volt, a hajó parancsnokai és legénységei a hajóknak tökéletes joguk volt arra, hogy szabadnak tekintsék magukat – ezt a jogot az aspei orosz osztag a svensksundi csatában előző évben, ugyanolyan körülmények között és módon kihasználta [19] .

Jegyzetek

  1. ↑ Kodola, 1979 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Gribovsky, 1993 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Potekhin, 2006 .
  4. ↑ 1 2 3 Stenzel, 2002 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Högman I, 2013 .
  6. ↑ Ericson et al., 2004 , s. 395.
  7. ↑ 1 2 3 4 TSB, 1971 .
  8. ↑ 1 2 3 Mattila, 1983 , p. 208.
  9. ↑ 1 2 3 4 Vyborg és Rochensalm .
  10. ↑ 1 2 3 Kétszer Red Banner Balti Flotta. - M .  : Katonai Könyvkiadó, 1990. - S. 49-51. — ISBN 5-203-00245-2 .
  11. ↑ 1 2 Sztrahov, 1912 .
  12. ↑ Johnsson, 2011 , p. 286.
  13. ↑ Jägerskiöld, 1990 , p. 119.
  14. ↑ 1850 előtti hajózás. Emgaten . Orosz haditengerészet (2016). Letöltve: 2021. december 6. Az eredetiből archiválva : 2021. október 16.
  15. ↑ Chichagov P. V. Pavel Vasziljevics Chichagov admirális, az időben az első haditengerészeti miniszter feljegyzései. - M .  : Orosz Kulturális Alap, 2002. - 798, [1] p. : ill., portr. - ISBN 5-86566-022-5 .
  16. ↑ Pasetsky V. M. Elbűvölte a remény / szerk. A történelem dr. Tudományok S. B. Okun . - L .  : Gidrometeoizdat, 1970. - 263 p. : ill., térképek.
  17. ↑ Shigin V.V. Az elfeledett győzelmek hősei. - M.  : Veche, 2010. - 429, [2] p., [8] p. beteg. - (Tengerészeti krónika). — ISBN 978-5-9533-3007-7 .
  18. ↑ Gribovszkij, 2017 .
  19. ↑ John Albert Ehrenstrom történelmi feljegyzéseiből // Orosz ókor. - 1893. - 8. sz. - S.  219-221 .
  20. ↑ 1 2 Dodonov, 2013 .
  21. ↑ Szuhanov I.P. Az orosz haditengerészet fegyveremlékei: A Központi Tengerészeti Múzeum gyűjteményéből. - Szentpétervár.  : Forteks, 2002. - S. 26. - ISBN 5-901813-05-7 .
  22. ↑ Pikul V.S. Favorit : II. Katalin korának regény-krónikája két könyvben / ösz. A. I. PIKUL. — M  .: AST: Veche, 2010. — Könyv. 2: A Tauridája. — 608 p. — ISBN 978-5-17-017321-1 . - ISBN 978-5-17-013360-4 . — ISBN 978-5-7838-1302-3 . — ISBN 978-5-7838-1303-0 .

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák