Redman, Brian

Brian Redman ( angol.  Brian Redman , 1937. március 9. , Colene, Burnley , Lancashire ) egy brit autóversenyző, aki 1967 és 1974 között versenyzett a Forma-1 - ben , négyszeres győztese a 24 Hours of Spa -n, a 12 Hours of Sebring , az 1000 kilométeres Nürburgring , Targa Florio és sok más verseny győztese . egyéb sportautó versenyek .

Karrier

A Forma-1 előtt

Brian Redman első nagy sikerei a motorsportban 1965-ben kezdődtek. Abban az évben két futamot nyert az Ulton Parkban zajló Autosport bajnokságban.egy Jaguar E-Type-ot vezetni . 1966-ban Redman a Lola T70
-el benevezett a brit sportautó-bajnokságba és a Formula Libre-be . Ugyanebben az évben Brian Redman olyan rangos sportautó versenyeken debütált, mint az 1000 kilométeres Monza , Spa és Nürburgring . Redman ezeken a versenyeken az első tízben végzett, egy Ford GT40 -et vezetve . Spa-ban negyedik lett Peter Sutcliffe -el.ki volt a társa.

Együttműködés Jacky Ickxszel és debütálás a Forma-1-ben (1967–1968)

1967-ben Brian Redman folytatta a sportautó versenyzést, és 6. helyezést ért el a Spa 1000 kilométeres versenyen . A versenyző a JW Automotive Engineering csapat tagjaként debütált Le Mans -ban. Redman részt vett az 1967-es Német Nagydíjon , egy Forma-1 -es versenyen a Lola csapatában , de ott Forma-2 -es versenyzőként versenyzett . Nem tudott elindulni. 1967 végén Redman a 6. helyen végzett Párizs 1000 kilométerén Richard Attwooddal egy Ferrari 250 LM -el, majd megnyerte a 9 órás Kyalami versenyt Jacky Ickxszel . Brian Redman 1968
-ban debütált a Forma-1-ben a Cooper csapatával . A szezon első versenyén, a Dél-afrikai Nagydíjon Redman nem ért célba, de második Forma-1-es versenyén, az 1968-as Spanyol Nagydíjon harmadik lett. Jacky Ickxszel együtt Brian Redman megnyerte a Spa 1000 kilométert egy Ford GT40 -el . Ám a Belga Nagydíjon a versenyző balesetet szenvedett, és eltört a karja. A spanyolországi 3. hely maradt Redman pályafutása egyetlen F1-es dobogója.

Fellépések a Porsche gyári csapatnak (1969)

1969-ben Brian Redman nem versenyzett a Forma-1-ben, hanem sportkocsikkal versenyzett a Porsche gyári csapatában. Öt versenyt nyert: a 6 órás Brands Hatch -et , az 1000 kilométeres Monza , Spa -t , a Nürburgringet , a 6 órás Watkins Glen  -t Jo Sifferttel futótársként , valamint az 1000 kilométeres Zeltweg -et Sifferttel és Kurt Ahrens -szel . Le Mans-ban azonban Redmannek nem sikerült bejutnia a célba.

Vissza a John Wyer Automotive Engineering-hez (1970–1971)

Annak ellenére, hogy rangos versenyeket nyert, 1969 volt Redman egyetlen Porsché-szezonja. 1970-ben a versenyző ismét a John Wyer csapatnál kezdett vezetni, és az év elején egy Porsche 917 -ben nyilatkozva megszerezte az első és a második helyet is a Daytonai 24 órás versenyen . A győzelmen Pedro Rodriguez és Leo Kinnunen osztozott Redmannel . Májusban Jo Siffert és Brian Redman megnyerte a Targa Floriót és az 1000 kilométeres Spa -t, szintén Porschét vezetve. 1970 végén Redman számos futamot nyert a Shell Drivers Cup versenyen, amelyet Dél-Afrikában rendeztek meg - Dél-Afrikában , Rodéziában és a portugál Mozambikban . 1970 -ben Brian Redman is visszatért a Forma-1- be . Két nagydíjon indult a Frank Williams Racing Cars -ban, de egyszer sem tudott rajthoz állni. 1971 - ben Brian Redman csak egy versenyt futott a Surtees  -ben, a Dél-afrikai Nagydíjat , pontszerzés nélkül.

A Scuderia Ferrari előadásai (1972-1973)

1972-ben Redman csatlakozott a legendás Ferrari versenycsapathoz . Brian bemutatkozott a Ferrarinál a Buenos Aires-i 1000 kilométeres versenyen , és holtversenyben a 2. helyen végzett Clay Regazzonival egy Ferrari 312 PB -vel . Redman ugyanazzal a partnerrel a 4. helyen végzett a 6 órás Daytonában és az 5. helyen a Brands Hatch 1000 km -es versenyén . A Scuderia Ferrari másik versenyzőjével , Arturo Merzarióval együtt Brian Redman nyerte meg az 1000 kilométeres Spa- t . Redmannek ez volt a negyedik győzelme a belga maratonon. Régi csapattársával , Jacky Ickxszel a versenyző megnyerte a Zeltweg 1000 kilométerét (pályafutása során másodszor).
A következő év, 1973, az X és Redman közötti együttműködés folytatása jegyében zajlott. Vele Brian Redman kétszeres győztes lett Monza 1000 kilométerén és megnyerte a Nürburgring 1000 kilométerét. Ehhez járult még a Vallelung , Dijon , Zeltweg és Watkins Glen állóképességi versenyeinek dobogós helyezése . Mindezeket az eredményeket a Ferrari 312 PB -n szerezték meg .

Forma-1-es szereplés a McLarennél (1972)

Ugyancsak 1972 -ben Brian Redman három Forma-1-es futamot töltött a McLarennél . A pilóta kétszer szerzett pontot a Monacói és a Német Nagydíjon elért 5. hellyel . Az évadzáróban, az Egyesült Államok Nagydíján Redman egy BRM P180 -at vezetett a BRM-nek , de nem ért célba. A Forma-1-es szezon összesítésében Brian Redman a 14. helyet szerezte meg 4 ponttal.

Utolsó Forma-1-es versenyek az árnyékért (1973–1974)

1973- ban Brian Redman egy versenyt töltött a Forma-1-ben a Shadow csapatnál , amely a "királyi versenyeken" debütált, a Watkins Glen -i szezonzárót , amelyet François Sever halála beárnyékolt . A 13. helytől Redmant kizárták külső segítségért a pályán. Brian Redman folytatta a Shadow-val 1974 -ben . Ennek egy másik tragédiája volt az oka - a csapatban játszó Peter Revson a kyalami teszteken meghalt . Redman három nagydíjon vett részt pontszerzés nélkül. Az 1974-es Monacói Nagydíj volt Brian Redman utolsó Forma-1-es versenye.

További versenyszereplések

Noha Redman 1974 után visszavonult a Forma-1-től, motorsport-karrierje még sok éven át folytatódott, és továbbra is nagyon sikeres volt. 1974-től Brian Redman elsősorban Észak-Amerikában lépett fel. A pilóta háromszoros amerikai bajnok lett a Formula 5000 - ben, és három egymást követő szezont nyert (1974-1976).
1974-ben a 2. helyen végzett a Can-Am sorozatban Mid-Ohióban , Lexingtonban , 1975-ben pedig pályafutása során először megnyerte a 12 órás Sebring versenyt BMW 3.0 CSL - vel . Redman a 24 órás Daytona (1976) és a 12 Hours of Sebring (1978) kétszeres győztese lett .
1981-ben Brian Redman megnyerte az IMSA GT bajnokságot [1] . 1984-ben és 1985-ben egy-egy futamot nyert a bajnokságban. Redman 1988-ig versenyzett a sorozatban, amikor is a 2. helyet szerezte meg a Daytonai 24 órás versenyen egy Porsche 962 - vel (partnerei Bob Wollek és Mauro Baldi ).
1989-ben Brian Redman részt vett a Sports Prototype Világbajnokságon. Ugyanebben az évben a pilóta pályafutása során utoljára vett részt a Le Mans-i 24 órás versenyen .
A jövőben Brian továbbra is egyéni állóképességi versenyeken vett részt. Redman megalapította a Redman-Bright autóversenyző csapatot. 1997-ben az uruguayi autóversenyző, Gonzalo Rodriguez debütált a Forma-3 -ban annak összetételében .

Teljesítménytáblázat a motorsportban

Forma-1

24 Hours of Le Mans

Targa Florio

Jegyzetek

1. ↑ classicscars.com  . _ Letöltve: 2016. november 3. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.

Linkek

Brian Redman  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
Brian Redman a racingsportscars.com oldalon