Páncélozott járművek gyártása Olaszországban a második világháború alatt

A második világháború alatt Olaszország gyártotta a legkevesebb páncélozott járművet a három fő tengelyállam közül . Ha Németország a háború éveiben csaknem 50 000 páncélozott járművet gyártott, Japán 7 000, akkor Olaszország csak körülbelül 4 500 páncélozott járművet. Ennek oka az ország iparának korlátozott kapacitása, a főként külföldről behozott nyersanyaghiány, valamint az, hogy az olaszok csak a harmincas évek végére jutottak el a korszerű és többé-kevésbé tömeges tartályépítéshez. Olaszországnak mindössze két fő páncélozott járműveket gyártó üzeme volt: a genovai Ansaldo tüzérségi konszern és a mirafiori FIAT üzem . Mindkettőt konzorciummá egyesítették, amely harckocsikat, páncélozott járműveket és önjáró fegyvereket gyártott. Különálló vállalkozások, mint például a Viberti, a háború vége felé csatlakoztak a páncélozott járművek létrehozásához anélkül, hogy jelentős mértékben hozzájárultak volna. Amikor Olaszország 1940 júniusában belépett a második világháborúba , körülbelül 1800 páncélozott járműve volt, ezek többsége elavult típusú.

Az ország kapitulációja, északi és középső részének elfoglalása után az olasz páncélosipar a náci megszállók irányítása alá került, és 1945 -ig az ő ellenőrzésük alatt maradt .

Ez a cikk 1940 -től ( az évtől, amikor Olaszország belépett a második világháborúba ) 1945 -ig (a háború befejezésének éve, Olaszországot is beleértve) közöl adatokat.

Kiadás kötetei

Érdemes megfontolni, hogy Olaszországnak saját tömeg szerinti osztályozása volt a páncélozott járművekre, amely különbözik a többi országtól. Például, amit más országokban közepes harckocsinak (15-30 tonna tömeg), Olaszországban nehéz harckocsinak , más országokban könnyű harckocsinak vagy önjáró fegyvernek ( 5-15 tonna súlyú) tekintettek. tonna), Olaszországban átlagos súlyúnak számított .

Kis páncélozott járművek

Az L3/33-as tankettet 1933 óta gyártják , továbbfejlesztett változatai pedig 1935 - ben és 1938 -ban készültek. Összesen mintegy 2000 ezer darab készült. Ebből mintegy 400-at exportáltak. Annak ellenére, hogy a tankettet 1940 -ben leállították, szinte a háború végéig szolgálatban volt.

Könnyű páncélozott járművek

A parancsnoki harckocsik lövegtorony és fegyver nélküli járművek voltak, két rádióállomással.

Közepes páncélozott járművek

1 Beleértve az önjáró tüzérségi tartókat: Semovente da 75/18 M13, M14, M15 alvázon; Semovente da 75/34 .

Nehéz páncélozott járművek

1 Beleértve az önjáró tüzérségi tartókat: Semovente da 75/46 ; Semovente da 90/53 ; Semovente da 105/25 ; Semovente da 149/40

Páncélozott autók

2 Vasúti pálya módosítással együtt20 db.

Páncélosok

A páncélozott szállítójárműveket csak 1941-től, félig kézműves módon építették, és inkább hasonlítottak rögtönzött páncélozott teherautókra, semmint speciális katonai felszerelésekre.

Irodalom

• L. Ness. Jane második világháborús tankjai és harcjárművei: A teljes útmutató. - London: Jane's Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. - 237 p. — ISBN 0-00711-228-9 .
• Kholyavsky G. L. Tankok enciklopédiája. - Mn. : Szüret, 1998. - 576 p. - 5000 példány.  - ISBN 985-13-8603-0 .
• Kholyavsky G. L. Páncélozott fegyverek és felszerelések enciklopédiája. Kerekes és féllánctalpas páncélozott járművek és páncélozott szállítójárművek. - Mn. : Szüret, 2004. - 656 p.: ill. — (Hadtörténeti könyvtár). - 5100 példány.  — ISBN 985-13-1765-9 .
• Nicola Pignato. Storia dei mezzi corazzati. - Milano: Fratelli Fabbri szerkesztő, 1976.
• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Franciaország és Olaszország páncélozott járművei 1939-1945 // Páncélgyűjtemény. - M. , 1998. - 4. sz .