| Ansaldo Libli | |
|---|---|
| Ansaldo Libli M42 és M43 | |
| Osztályozás | páncélozott gumi |
| Legénység , fő | 12-15 M42 vagy 16-23 M43 |
| Sztori | |
| Gyártó | Ansaldo |
| Gyártási évek | 1942-1944 _ _ |
| Éves működés | 1942-1945 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 16 - 8 M42 és 8 M43 |
| Fő üzemeltetők | Olaszország náci Németország |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 22 360 |
| Szélesség, mm | 3200 |
| Magasság, mm | 3570 |
| Nyomvonal, mm | 1435 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 8,5 az M42-n; 11,5 az M43-ason |
| Hajódeszka, mm/fok. | 8,5 az M42-n; 11,5 az M43-ason |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 8,5 az M42-n; 11,5 az M43-ason |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 2 db 47 mm-es Boehler M35 |
| fegyvertípus _ | puskás harckocsi |
| Hordó hossza , kaliberek | 32 |
| gépfegyverek | 6 Breda Mod. 38 az M42-n vagy 4 az M43-on |
| Egyéb fegyverek | 2 habarcs Brixia Mod. 35 vagy 2 Mortaio da 81 Mod. 35 az M42-n vagy M43-on 1 db 20 mm-es Breda 20/65 ágyú és 2 db Lanciaflamme Mod. 40 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | két FIAT 355C, dízel, 6 hengeres, |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 330 (teljes teljesítmény) |
Ansaldo Libli (Libli az olasz Littorino Blindato rövidítése - páncélozott Littorino) - páncélozott autó (az Ansaldo konszern készítette a FIAT ALn 56 polgári személyszállító vasúti kocsi alapján) [1] [2] vagy az olasz gyártású vasúti páncélgumi [3] a második világháború idején . Olasz és német csapatok használták a megszállt Jugoszláviában, hogy megvédjék a vasúthálózatot a partizánoktól . [2] [3]
A második világháború alatt Olaszország nem épített klasszikus páncélvonatokat . Nem volt rájuk különösebb szükség, mivel a fő front, amelyen az olasz hadsereg harcolt, Észak-Afrikában volt , ahol akkoriban kevés vasútvonal volt. A keleti fronton sem volt nagy szükség ilyen szerelvények alkalmazására , mert ott még ki kellett szállítani, szervizelni, ezen a fronton pedig nem volt az olaszok védelme alatt álló vasút. Ám Jugoszláviának 1941- ben a tengely országai által történt megszállása után nagyszabású partizánmozgalom bontakozott ki a hódítók ellen , és az ország nagy jelentőségű vasúthálózatait partizánszabotázsnak vetették alá. A jugoszláv partizánok akciója annyira aggasztotta az olasz hadsereget, hogy az 1940-ben gyártott 20 db, gyenge fegyverzettel és alacsony hatásfokkal rendelkező Autoblinda 41 Ferroviaria páncélozott vasúti motorkocsi mellett az olaszoknak meg kellett szervezniük a vasúti kommunikáció védelmét szolgáló kiegészítő eszközök gyártását. [2]
1942 szeptemberében az olasz Fiat-Ansaldo konszern megkezdte a LIBLI (Littorina blindata) Aln56 vasúti páncélgumi gyártását, amelyet elsősorban a vasúti kommunikáció és a gerillaellenes hadviselés járőrözésére szántak a Balkánon. 1942. december 25-26-án az első LIBLI már részt vett az ellenségeskedésben. Összesen 16 páncélozott gumiabroncs készült: 8 - M42 (5 - 1942-ben, 3 - 1943-ban) és 8 - M43 ( 1943-1944 ) . [2] [3]
1943-1944-ben, már a Wehrmacht parancsára , 8-an megépítették a következő M43 -as modellt is , amely fegyverzetében és páncélzatában különbözött az M42-től. Olaszország 1943. szeptemberi kapitulációja után a német hadsereg minden páncélozott gumiabroncsot átvett, és továbbra is használta Jugoszláviában. [2]
A páncélozott gumi Libli a FIAT konszern által gyártott FS ALn 56 polgári személyszállító vasúti kocsi alapján készült . Kocsi elrendezésű, négy forgóváz nélküli tengely, két vezérlőoszlop és két 6-hengeres, 330 LE összteljesítményű dízelmotor volt. Val vel. (mindegyik 115 LE) a hajótest elülső részein található mindkét oldalon, a maximális sebesség akár 118 km / h. Az M42 modell törzsének páncélzata 8,5 mm volt. Az M42 fegyverzete a következőkből állt: két 47/ 32 -es, 47 mm-es kaliberű löveg, az M13/40 -es harckocsi módosított tornyaiba szerelve , a tornyok az autó hossztengelyéhez képest eltolva voltak; hat 8 mm-es géppuska Breda Mod. 38 golyós rögzítés a hajótest oldalain és 2 habarcs Brixia Mod. 35 a tok felső részén, középen egy speciális pódiumon.
Az M43 modellnél a páncélzatot 11,5 mm-re növelték, és a fegyverzetet is megváltoztatták. A habarcsok helyett egy 20 mm-es automata ágyút helyeztek el egy kör alakú tűzágazatú dobogóra , a hajótestben két géppuska helyett Lanciaflamme Mod lángszórókat szereltek fel. 40 . A páncélgumi testében 3-5 bemélyedés volt a személyi fegyverekből való tüzeléshez.
Szerkezetileg a páncélozott gumi hasonlít két páncélozott teherautóhoz, amelyeket farok köt össze, és a kocsi elrendezése két azonos vezérlőoszloppal rendelkezik a kocsi mindkét végén, középen egy központi harci rekesszel, a rekeszek oldalán lehajtható ülésekkel a lövészek számára. Páncélozott gumi két gépjármű dízelmotorral (egy-egy az autó mindkét végéből) 115 literes. Val vel. A maximális sebesség 118 km/h. A legénység létszáma fegyverzettől függően 18 és 23 fő között változott.
LIBLI Aln56 fegyverzet két 47 mm-es 47/32-es ágyúból az M13/40-es harckocsik tornyaihoz hasonló, de azoktól eltérő tornyokban. A tornyok el vannak tolva az autó hossztengelyétől. Hat 8 mm-es Breda 38 géppuska golyós tartóban. A vasúti kocsin ezen kívül két 81 mm-es M35-ös aknavető vagy két 45 mm-es Brixia aknavető. [2]
Valamennyi Libli páncélozott abroncs Marelli RF 2CA rádiókkal [ 4] , a kocsi tetején kapaszkodóantennákkal és a lövegtornyokon forgó keresőlámpákkal és szabványos vasúti csatlakozókkal a szerelvényekbe kerülhetett. [2] [3] Az RF 2CA rádióállomást főként harckocsizó társaságok parancsnokainak kommunikációjára szánták, és akár 40 km távolságig is stabil kommunikációt tudott biztosítani [4] .
| Olaszország páncélozott járművei 1915-1943 között | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||