Éjszakai repülés (táv)

Az éjszakai repülés ( angolul  Red-eye flight vagy szó szerint „ red-eyes flight ”) egy légi repülés késő esti indulással és kora reggeli leszállással. A "vörös szemű repülés" elnevezés abból adódik, hogy sok utasnak a repülés közbeni fáradtság miatt vörös volt a szeme, amikor megérkezett a célállomásra. A kifejezés először az 1960-as években jelent meg a perthi repülőtéren  , az első ausztráliai repülőtéren, amely éjjel-nappal üzemelt [1] . Általában az ilyen járatok nyugatról keletre irányulnak. A viszonylag rövid járatok és az időzóna-különbségek kombinációja gazdaságossá teszi az éjszakai repülést.

A Szovjetunió és az Orosz Föderáció katonai repülésében az "éjszakai repülés" kifejezést használják - vagyis repülést sötétben. Ez a meghatározás magában foglalja a felszálló repülőtéren a tényleges napnyugta után, a leszálló repülőtéren pedig a tényleges napkelte előtt végrehajtott repülést. A nappali repülés kizárólag a nappali órákban történő repülést jelenti. A nappal-éjszaka indulást vegyesnek nevezzük. Ugyanezt a terminológiát használják a repülési műveletekben a repülési műszakokkal kapcsolatban.

Éjszakai járatok

• Oroszország. Az orosz légitársaságok csak a Moszkvából Szibériába és a Távol-Keletre tartó transzkontinentális járatokhoz használnak éjszakai járatokat. Az átlagosan 5-8 órás járatok az időzónák nagy száma miatt nyugat felé haladva jelentősen lerövidítik, keletre haladva pedig hosszabbodnak. Például az Aeroflot SU783 Moszkva  - Magadan járata 23:05-kor indul Seremetyevóból , és másnap 15:00- kor érkezik a Szokol repülőtérre [2] .
• Európa. 2009-ben egyes európai légitársaságok, például a Malév európai városokból üzemeltették járataikat a Közel-Keletre , valamint Ciprusra és Oroszországba . A Budapestről Bejrútba , Damaszkuszba és Lárnakába tartó járatok este 23 óra körül indultak, 4 óra körül érkeztek meg úti céljukra, majd 6 órakor indultak vissza Budapestre .
• Ausztrália. A legtöbb transzkontinentális járat nappal közlekedik. Az éjszakai járatok Perthből Sydneybe , Brisbane -be , Cairnsbe , Canberrába és Melbourne -be, Darwinból pedig Sydney -be , Brisbane -be és Melbourne -be közlekednek . Korábban éjszakai járatok közlekedtek Ausztráliából Új - Zélandra és Fidzsi -szigetekre . A délkelet-ázsiai repülőterekről érkező utasok éjszakai járatokkal érkeznek Ausztráliába .
• Ázsia. Korábban az All Nippon Airways és a Japan Airlines éjszakai járatokat üzemeltetett Hongkongból Tokióba . Jelenleg ez a régió tartja az éjszakai repülések rekordját. Az Asiana Airlines , a Korean Air és a Cathay Pacific utasai éjszakai járatokkal repülnek a Haneda és Kansai repülőterekre . Utóbbi légitársaság Hongkongból Incheonba üzemeltet éjszakai járatot, míg Busanba az Asiana Airlines és a Dragonair . A Cathay Pacific éjszakai járatokat üzemeltet Hongkongból Sydneybe , Brisbane - be , Melbourne -be és Cairnsbe , valamint Délkelet-Ázsia repülőtereiről Japánba és Koreába . Az Indiából és a Közel-Keletről érkező , éjfél körül induló járatok 5 és 8 óra között szállnak le Szingapúrban , Bangkokban és Kuala Lumpurban . A Philippine Airlines éjszakai járatokat üzemeltet Szingapúrból és Bangkokból Manilába . A Korean Air és az Asiana Airlines utasai éjszakai járattal repülnek Manilából Szöulba . Ugyanezek a légitársaságok indítanak járatokat Kota Kinabaluból Incheonba [3] [4] . A légitársaságok rendszeresen indítanak éjszakai járatokat Kuala Lumpurból, Bangkokból és Szingapúrból Tokióba, Oszakába , Szöulba és Busanba.
• Brazília. A két legnagyobb légitársaság " TAM Airlines " és " Gol Transportes Aéreos " éjszakai járatokat üzemeltet, amelyek nagyon népszerűek Brazíliában , és a "Nagy Bagoly" ( port. Corujão ) néven ismertek. Az ország egész területén éjszakai járatok este 22 órától reggel 6 óráig közlekednek.
• USA és Kanada. Az amerikai légitársaságok, valamint az orosz légitársaságok transzkontinentális éjszakai járatokat üzemeltetnek nyugatról a keleti partra , valamint a szárazföldi repülőterekről Hawaiira és Alaszkára [5] . 22:00 körül indulnak, az éjszakai járatok délre érkeznek. Az utazási idő 3-5 óra.

A kultúrában

• A " Night Flight " ( angol Red Eye ) thriller akciója a repülőgép fedélzetén játszódik a Dallas  - Miami közötti éjszakai repülés során . A valóságban csak 4 nappali járat indul a Dallas repülőtérről Miamiba, és egyetlen éjszaka sem [6] . 

Jegyzetek

1. ↑ Flamer, Gabriel. A nagytestvérem – A perthi  repülőtér első története . — Graylands, Nyugat-Ausztrália: Graylands Teachers College, 1962. Archív másolat (hivatkozás nem érhető el) . Hozzáférés dátuma: 2011. október 15. Az eredetiből archiválva : 2011. február 20. (határozatlan) 
2. ↑ A repülés 8 óráig tart, plusz 8 óra az időeltolódás.
3. ↑ Korean Air . Hozzáférés dátuma: 2011. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. február 16. (határozatlan)
4. ↑ Japan Airlines (a link nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2011. október 15. Az eredetiből archiválva : 2007. december 22. (határozatlan) 
5. ↑ Tervkönyv: járatok és viteldíjak . Alaska Air. Letöltve: 2011. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 31.. (határozatlan)
6. ↑ Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér indulási információi (hivatkozás nem érhető el) . dfwairport.com. Letöltve: 2011. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 31.. (határozatlan)