Melbourne (repülőtér)

Melbourne repülőtér
IATA : MEL - ICAO : YMML
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország  Ausztrália
Elhelyezkedés Melbourne
nyitás dátuma 1970. július 1
Operátor Australia Pacific Airports Limited
NUM magasság 132 m
Munkaórák éjjel-nappal
Weboldal Hivatalos oldal
Térkép
Ausztrália
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
09/27 2286 Aszfalt
16/34 3657 Aszfalt
Statisztika (2020/2021)
Éves utasforgalom ▼ 6 105 964 fő
Forrás: [2] [3]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A melbourne-i repülőtér ( IATA :  MEL , ICAO :  YMML ), más néven Tullamarine repülőtér (vagy Tulla ) Melbourne fő repülőtere , és Ausztrália második legforgalmasabb repülőtere . Melbourne központjától 23 km-re, Tullamarine külvárosában található . 1970-ben nyitották meg az Essendon repülőtér helyén . A melbourne-i repülőtér az egyetlen nemzetközi repülőtér, amely a melbourne-i nagyvárosi területet szolgálja ki.

A Melbourne – Sydney útvonal a világ negyedik legforgalmasabb utasszállító légitársasága, és a második legforgalmasabb Ázsiában. [4] A repülőtérről közvetlen járatok indulnak Ausztrália minden államába és területére, valamint számos járat indul Óceánia , Ázsia , Afrika , Európa és Észak-Amerika repülőtereire . Melbourne a hét ausztrál fővárosi repülőtér közül öt elsődleges célpontja. A melbourne-i repülőtér a Qantas és a Virgin Blue központja , a Jetstar Airways és a Tiger Airways Australia pedig a repülőteret használja fő bázisként. A melbourne-i repülőtér 2008 decemberében a legforgalmasabb repülőtér az exportrakományok tekintetében, és a második legforgalmasabb az importáru tekintetében. [5] Melbourne-ben található az Australian air Express és a Toll Priority főhadiszállása , amelyek több rakományt kezelnek, mint más ausztrál légitársaságok. [6]

2003-ban a melbourne-i repülőtér megkapta az IATA Eagle Award for Service és két National Tourist Service Excellence Award díjat. [7] [8] [9] A Skytrax négycsillagos repülőtérnek minősítette a melbourne-i repülőteret. [10] A repülőtérnek négy terminálja van: egy nemzetközi, két belföldi és egy olcsó belföldi terminál.

Történelem

Az 1960-as évek elején a melbourne-i Essendon repülőtér infrastruktúrája alkalmatlanná vált a növekvő légi forgalom kezelésére. Az Essendon repülőtér kifutópályái túl rövidek voltak az új sugárhajtású repülőgépek befogadásához, a terminálok pedig nem tudták megfelelően kezelni az egyre növekvő utasforgalmat. Essendon bővítése nem volt lehetséges a körülötte lévő sűrű lakásépítés miatt. [tizenegy]

1962. november 27-én Robert Menzies ausztrál miniszterelnök bejelentette egy ötéves tervét egy új, 45 millió ausztrál dollár értékű repülőtér megépítésére Melbourne-ben sugárhajtású repülőgépek fogadására. [12] [13] Tullamarine-i helyszínt választottak, aminek köszönhetően Essendonhoz közel volt. [11] 1964 októberében az Ansett Australia repülni kezdett a Boeing 727 -el , Ausztrália első belföldi sugárhajtású utasszállító repülőgépével, ami megnehezítette az essendoni repülőtér működését, és nyilvánvalóvá vált a repülőtér áthelyezésének szükségessége. [tizenegy]

Az ötéves terv szerint a repülőtér 1967-ben vált alkalmassá sugárhajtású repülőgépek fogadására, de utasszállító járatok fogadására nem. Az Air Force One repülőgépe Lyndon Johnson amerikai elnökkel a fedélzetén 1967. december 22-én landolt a repülőtéren. [14] John Gorton ausztrál miniszterelnök 1970. július 1-jén ünnepélyes keretek között hivatalosan is megnyitotta a repülőteret a nemzetközi járatok számára. A belföldi járatok 1971. június 26-án kerültek át Essendonba, [15] és a repülőtér még abban az évben átvette az első Boeing 747-est . [16] Működésének első évében a melbourne-i repülőtér hat nemzetközi légitársaságot fogadott, és 155 275 nemzetközi utast szállított. [16]

1988-ban az ausztrál parlament létrehozta a Federal Airports Corporation-t (FAC), és a melbourne-i repülőteret a FAC operatív irányítása alá helyezte, az ország 21 másik repülőterével együtt. [16] A belföldi terminálokat 1990-ben jelentősen modernizálták, a nemzetközi terminálok korszerűsítése pedig 1991-ben kezdődött. [16] 1994 áprilisában az ausztrál parlament bejelentette, hogy az FAC által üzemeltetett összes repülőteret szakaszosan privatizálják. [17] A parkolókat 1995-től 1997 augusztusáig korszerűsítették. [16]

A melbourne-i repülőteret 1997. július 2-án privatizálták, amikor bérbe adták az újonnan alakult Australia Pacific Airports Corporation Limitednek . [16] 1997 júliusában elindult a repülőtér weboldala, amely valós idejű repülési információkat nyújt. [16] A privatizáció után megkezdődött az infrastruktúra fejlesztése, beleértve a kifutópályák, parkolók és terminálok bővítését.

Kezdetben a melbourne-i repülőteret "Tullamarine repülőtérnek" hívták annak a külvárosnak a neve után, amelyben található (a nevet a helyi wurungeri törzs vezetőjének tiszteletére adták ). [11] Később a „nemzetközi” szóval kiegészítették a repülőtér nevét. A privatizáció után a repülőtér neve „Melbourne Airport”-ra változott, hasonlóan sok más ausztrál repülőtérhez. A helyiek eddig a "Tullamarine" vagy egyszerűen csak "Tulla" nevet használták [18] , hogy megkülönböztessék Melbourne többi repülőterétől: Avalon , Essendon és Moorabbin .

Díjak és díjak

A melbourne-i repülőtér számos díjat és díjat kapott. Az IATA 1997-ben és 1998-ban a melbourne-i repülőteret a világ öt legjobbja közé sorolta, [20] 2003-ban pedig megkapta az Eagle-díjat . [7] [21] Az Ausztrál Repülőterek Szövetsége 1999-ben az Év repülőterének választotta, [20] a Business Traveller Magazine és a Airports Council International pedig a melbourne-i repülőteret 1996 és 2000 között a legjobb tíz közé választotta [20] és többek között . az első öt repülőtér a 15-25 milliós utasforgalom óta. [24] A Skytrax 4 csillagos minősítést adott a repülőtérnek. [tíz]

A repülőtér más díjakat is kapott. Különösen elnyerte a National Tourism Award-ot, [8] [9] és a Singapore Airlines 2002-ben és 2004-ben a Service Partner Award és a Premier Business Partner Award díjjal jutalmazta a repülőteret. [20] [25]

Repülőtéri üzemeltetés

A melbourne-i repülőtér Sydney után Ausztrália második legforgalmasabb repülőtere. A repülőtér a nap 24 órájában üzemel, teherszállító járatokat gyakrabban végeznek, mint személyszállító járatokat. [26] A 2004-ben az ISO 14001 szerinti környezetirányítási akkreditációt kapott melbourne - i repülőtér volt az első Ausztrália repülőtere, amely megszerezte ezt az akkreditációt. [27]

Útvonalhálózat

2005 és 2007 között a melbourne-i repülőtér azzal a kihívással néz szembe, hogy évi 500 000 utassal növelje a nemzetközi kapacitást. [18] A British Airways megszüntette Melbourne-i járatát, de a Qantas 2006 márciusában újraindult. [28] Az utolsó európai légitársaság, az Austrian Airlines 2007-ben leállította Melbourne-i repülését. [29]

A 2008/09-es üzleti évben a rekonstrukció eredményeként a repülőtér nemzetközi részének kapacitása évi 725 ezer utassal nőtt. [30] A Korean Air 2007. szeptember 22-én kezdett repülni Szöulba, ez volt az első közvetlen járat Dél-Koreába . [31] A Norfolk Air heti járatot indított Norfolk-szigetre. A Cathay Pacific 2007 októberében napi háromra, [ 32] Thaiföldre pedig  napi kettőre növelte a járatok gyakoriságát 2008. március 30-tól. A Qantas 2008-ban kezdett repülni Sanghajba , az Air China pedig közvetlen járatokat indított Sanghajba és Pekingbe. (korábban Sydney-n keresztül ment), [33] és a China Southern Airlines egy járatot adott Kantonba . [34] A Tiger Airways Australia 2007-ben kezdte meg működését a melbourne-i repülőtér 4-es terminálján.

Az Air New Zealand 2008. március 30-án járatot indított San Franciscóba Aucklanden keresztül. [26] A Jetstar 2008. április 17-én járatot indított Szingapúrba Darwinon keresztül , lényegesen alacsonyabb árakon, mint a hagyományos közvetlen járatok. [35] Az Air Vanuatu 2007. június 5-én megkezdte a közvetlen járatokat Port Vilába, [36] a Norfolk Air heti kettőre növelte járatsűrűségét 2008. szeptember 1-jén. [37] A Malaysia Airlines és a Garuda Indonesia 2008-ban növelte repülési gyakoriságát. [38]

A Pacific Blue 2008. szeptember 22-én kezdett napi járatokat üzemeltetni Aucklandbe egy Boeing 737-800 -assal , [39] és az Air New Zealand is növelte kapacitását. [40] A Qantas növelte a Los Angeles-i járat kapacitását azáltal, hogy a közvetlen járaton a 747-400ER -t egy A380-800 -asra cserélte 2008. október 20-i hatállyal [41] és az A330-200 -ast egy 747-400- asra cserélte egy átszállásos járaton. repülési. Az AirAsia X olcsó légitársaság 2008. november 12-től non-stop járatokat indított Kuala Lumpurba , árversenyt teremtve a Malaysia Airlines számára. [42] Az Emirates Airline heti 3 járatot indított 2009. február 3-tól egy Airbus A340-500 típusú repülőgéppel. [43] Az Etihad Airways 2009. március 29-től napi járatot indított Abu -Dzabiba az A340-600 -ason , fokozva a versenyt a Közel-Keletre irányuló járatok terén. [44]

Airbus A380

A kétszintes Airbus A380 -as repülőgép fogadása érdekében a repülőteret rekonstruálták. Az A380-ast számos légitársaság rendelte meg a melbourne-i repülőtérről, köztük a Malaysia Airlines , a Qantas , a Qatar Airways , a Thai , a China Southern Airlines , a Singapore Airlines , az Etihad Airways és az Emirates . A rekonstrukció során kettős léghidakat építettek (9-es és 11-es kapu), amelyek egyidejűleg mindkét fedélzetre leszállást tesznek lehetővé, az észak-déli irányú kifutópálya, távoli parkoló és gurulóutak elkészülte 15 méterrel, a nemzetközi terminál épülete 15 méterrel bővült. 20 m új csarnokokkal, további poggyászkörhinta az érkezési csarnokban. Ennek eredményeként a melbourne-i repülőtér volt az első Ausztráliában, amely felkészült az A380 fogadására. [45] Az A380-as első tesztrepülését 2005. november 14-én hajtotta végre a repülőtérre. [46] 2008. május 15-én a Singapore Airlines A380-asa először szállt le a repülőtéren utasokkal azóta, hogy a sydneyi repülőteret köd miatt lezárták. [47]

2008. október 20-án a Qantas lett az első légitársaság, amely menetrend szerinti A380-as járatokat üzemeltet a repülőtérről, az első járatot hetente kétszer Los Angeles nemzetközi repülőterére . Ez volt az A380 Qantas első repülése. [41] Az Emirates azt tervezi, hogy 2009 -től üzemelteti az A380-ast Dubaiba tartó járatokon . [48] ​​A Singapore Airlines 2008-ban kezdte meg az A380-as járatot a Changi repülőtérre , [49] azonban ez a járat a tervek szerint 2010 elején ér véget. [ötven]

Avalon Airport

A Jetstar 2004-es alapítása után Adelaide -be , Brisbane -be , Perth -be és Sydney -be kezdett járatokat indítani a Melbourne melletti Avalon repülőtérről. [51] Ezzel Melbourne az első város Ausztráliában, ahol két repülőtér is működik menetrend szerinti kereskedelmi járatokat kiszolgáló. Annak érdekében, hogy felvegyék a versenyt az Avalonnal, költségvetési terminált építettek a melbourne-i repülőtéren , és csökkentették a leszállási díjat, ami viszont a legalacsonyabb lett Ausztráliában [52] és az egyik legalacsonyabb a világ nemzetközi repülőterei között. [53] A Jetstar ezután Perthbe és Adelaide-be tartó járatait a melbourne-i repülőtérre helyezte át.

futópálya

A melbourne-i repülőtéren két egymást keresztező kifutópálya található: egy észak-déli irányú, 3657 m hosszú és egy nyugat-keleti 2286 m hosszúságú leszállópálya keletről 3500 m - ig . két új sáv a meglévővel párhuzamosan, egyenként 3000 m. [54] 2017-re várhatóan évi 248 000-re növeli a fel- és leszállások számát, ami miatt különösen akut lesz egy harmadik kifutópálya szükségessége. [56]

2008. június 5-én bejelentették, hogy a repülőtéren III. kategóriájú pálya-siklópálya rendszert telepítenek , amely lehetővé teszi a repülőgépek fogadását rossz látási viszonyok között. Ez a rendszer lesz Ausztrália legjobbja. [57]

Melbourne Center

A helyi irányítótorony mellett a repülőtéren található a melbourne-i légiforgalmi irányító központ, amelynek légiforgalmi irányító szolgálata Ausztrália legforgalmasabb légiforgalmi szegmensét, a Melbourne FIR-t irányítja. A Melbourne FIR az ausztráliai Victoria állam , Tasmania , Új-Dél-Wales déli részének, Dél-Ausztrália nagy részének , Nyugat-Ausztrália déli felének , valamint az Indiai- és a Csendes - óceán egy részének légterét figyeli. Összességében a központ a világ légterének 6%-át ellenőrzi. [58] A melbourne-i repülőtér a canberrai repülőtér megközelítéseit is ellenőrzi .

Forgalom és statisztika

A melbourne-i repülőtér a 2020/21-es pénzügyi évben 6,1 millió utast szállított, ebből 216,3 ezer nemzetközi utast. A repülőtéren 76 488 fel- és leszállás történt, ezek többsége helyi járatok [2] .

A melbourne-i repülőtér éves utasforgalmának statisztikái [2]
Év Utasok Fel- és leszállások
1985/1986 6 475 983 86 391
1990/1991 8 346 325 102 204
1995/1996 12 971 819 132 411
2000/2001 16 881 010 174 663
2005/2006 21 040 864 175 435
2010/2011 27 962 834 206 798
2015/2016 33 904 760 234 774
2020/2021 6 105 964 76 488


Adatok egy Wikidata kérésből .


Közlekedés

Autó

Melbourne repülőtere 23 km-re található a városközponttól, és a CityLink és a Tullamarine Highway köti össze. Az egyik autópálya közvetlenül a repülőtér elejére megy, a második az áruszállításhoz, a taxikhoz és a személyzeti járművekhez. [59] A melbourne-i repülőtéren öt parkoló található, amelyek a nap 24 órájában, a hét minden napján nyitva tartanak. A rövid távú, többszintes hosszú távú, üzleti és expressz parkoló fedett, a hosszú távú parkolás nem. [60] Az 1990-es évek végén épült fő többszintes parkoló közvetlenül a terminál előtt található, és a szokásos felszíni parkoló helyén található. [61] A parkolókat folyamatosan korszerűsítik és bővítik.

Tömegközlekedés

A melbourne-i repülőtér fő tömegközlekedési eszköze a Skybus transzferbusz, amely körülbelül 20 percet vesz igénybe a Melbourne CBD-ben található Southern Cross állomásig. A Southern Cross állomásról a helyi V / Line vonatok és a Connex Melbourne és Yarra villamosok indulnak , valamint vonatok Ausztrália más részeire. [62] A repülőtérről három helyi buszjárat indul: 478 a Mooney Ponds Junction, 479 Mooney Ponds St. Sunbury a repülőtéren keresztül, és 500 a Broadmeadows pályaudvar és a Victoria University Sunbury között. [62]

Kilenc másik busztársaság buszai indulnak Ballarat , Bendigo , Dandenong , Frankston , Monington-félsziget , Geelong , Melbourne külvárosai , Shepparton és Riverina városaiba . [63] Ezeket a buszjáratokat az Airport Direct üzemelteti. [64]

Vasúti közlekedés

A repülőtérhez vezető vasúti összeköttetés kiépítésének terveit az 1960-as évek óta tárgyalják, de gyakorlati lépések nem történtek.

2001-ben a viktoriánus kormány egy mellékvonal építését javasolta az állam vasútépítési programjának részeként. Két lehetőséget mérlegeltek: az első a Kreigeburn ingázó vonal keleti ága volt, a második az Albion-Jakana vonal dél felé. Jelenleg a második lehetőség a preferált. [65] A piackutatások kimutatták, hogy az utasok többsége szívesebben hagyja el a repülőteret taxival vagy autójával, miközben a gyenge műszaki adottságok veszélyeztetik a projektet. [66] Ennek eredményeként a projektet 2012-ig halasztották. [67]

Terminálok

A melbourne-i repülőtéren 56 kapu van: 40 a belföldi és 16 a nemzetközi járatok számára. [68] A repülőtérnek hat speciális parkolója van teherszállító repülőgépek számára a déli rakományelőnyben. [69] A modern terminálszámozási rendszert 2005 júliusában vezették be; korábban Qantas inland , International és Southern (korábban Ansett inland ) néven ismerték őket. [70]

1. terminál

Az 1-es terminál a Qantas Group légitársaságok (Qantas, Jetstar és QantasLink ) belföldi járatait fogadja, és az épület északi oldalán található. Az indulási csarnok a második emeleten, az érkezési csarnok az első emeleten található. A terminálon 15 léghíddal rendelkező repülőgép állvány található; 11 - egyszemélyes létrával és 4 - dupla létrával.

1999 végén megnyitották a kibővített Qantas terminált, hozzá egy második mólót, új autópályát hoztak létre, és magát a terminált is bővítették. Az újjáépítés költségvetése 50 millió dollár volt, a rekonstrukció két évig tartott. [61] A 2-es terminál kijáratának közelében üzletek és éttermek találhatók. A terminálon található a Qantas Club Lounge is . [71] [72]

2. terminál

A 2-es terminál a Melbourne repülőtérről induló összes nemzetközi járatot kezeli, kivéve a Jetstar Szingapúrba tartó járatát , amely a Darwin repülőtéren keresztül közlekedik . A terminálban 16 kapu található, míg a 12-16. kapuk nincsenek felszerelve léghíddal. Három kapu dupla teleporttal rendelkezik, a maradék nyolc pedig szimpla. A Cathay Pacific , a Malaysia Airlines , a Qantas , a Singapore Airlines , az Air New Zealand / United Airlines és az Emirates Airline társalgója a terminálban található. [72]

2007-ben bejelentették a 2-es terminál 330 millió dolláros frissítési programját. A projekt célja új csarnokok megnyitása és a bevásárlóterület bővítése, egy új műholdas terminál, a poggyászosztály kapacitásának növelése, a vámellenőrzési és biztonsági területek újjáépítése. [73] Az új műholdas terminál nagy ablakai az észak-déli kifutópályára néznek. Az új csarnokban három dupla léghíd is elérhető lesz, amelyeket egy A380-as vagy két kisebb repülőgép kiszolgálására terveztek. Bővítik a csomagteret, és két új csomagtartót szerelnek fel az A380-ashoz. A 2007 novemberében megkezdett munkákat a tervek szerint 2012-ben fejezik be. [74]

Annak ellenére, hogy a műholdas terminál a 2-es termináltól külön lesz elhelyezve, egy felüljáró köti majd hozzá. Az indulási csarnok az első emeleten, az indulási csarnok a másodikon található.

3-as terminál

A 3-as terminál a Virgin Blue és a Regional Express bázisa . A terminálon jelenleg 11 repülőgép-állás található léghíddal.

A terminál rekonstrukciója 2000 és 2002 között zajlott; délen egy további móló jelent meg, amelyet regionális repülőgépek kiszolgálására terveztek. [75] [76] A terminált teljes egészében az Ansett Australia használta 2001-es csődjéig; [77] ezt követően a Virgin Blue áttette ide járatait, a terminál Domestic Expressre változtatta a nevét (ma 4-es terminál), [78] . A Regional Express a 3-as terminálról is közlekedik. [79]

4-es terminál

A 4-es terminál (eredeti nevén Domestic Express vagy Terminal South) fapados légitársaságokat szolgál ki, és az első ilyen terminál egy nagy ausztrál repülőtéren. Kezdetben a Virgin Blue és az Impulse Airlines használta, később a Regional Express használta . A Virgin Blue és a Regional Express Ansett csődje után a 3-as terminálra helyezte át járatait. [80] 2007 júniusában 5 millió dolláros felújítás kezdődött [81] , amelynek eredményeként a terminál ugyanazon a modellen működik majd, mint a szingapúri és kuala lumpuri repülőterek hasonló termináljai . Az alacsony beszállási és szolgáltatási árak a megszokott szolgáltatási színvonal felhagyásához, a beszállóhidak használatához, a többi terminálhoz képest kevesebb kiszálláshoz vezetnek. Kuala Lumpurtól és Szingapúrtól eltérően azonban a 4-es terminál közvetlenül a fő terminálok mellett található. A terminált a Tiger Airways Australia építette át, amely 2007 novembere óta használja fő csomópontként. [82]

Déli rakománykötény

A South Cargo Apron öt dedikált teherszállító repülőgép-állvánnyal rendelkezik, amelyek hetente 21 teljes repülőgép be- vagy kirakodását képesek kezelni. [69] 1997 augusztusában az 5-ös parkolót és az előteret meghosszabbították. [16]

Egyéb infrastruktúra

A melbourne-i repülőtéren három szálloda található. A Hilton 100 méterre található a 2-es termináltól egy többszintes parkoló felett. A 6 szintes, 280 szobás szálloda építése 1999 januárjában kezdődött, és 2000 közepén fejeződött be [61] A Holiday Inn 400 méterre található a termináltól. A Motel Formule 1 600 méterre található a termináloktól. [83] Egy BP benzinkút , Mercedes-Benz márkakereskedő és McDonald's található a főúton. [84] A Melbourne Airport Golf Club az észak-déli irányú kifutópálya mellett található. [85]

Légitársaságok és célállomások

Melbourne repülőteréről saját flottával repülő légitársaságok listája. Más légitársaságok codeshare megállapodások alapján működnek. [86]

Légitársaságok a melbourne-i repülőtéren
Légitársaságok Találkozók Terminál Fénykép
Air China Peking-Főváros, Sanghaj-Pudong 2
Air Mauritius Mauritius 2
Air New Zealand Auckland, Christchurch, Dunedin [szezonális], Queenstown [26] , Rarotonga [26] , Wellington 2
Az Air New Zealand Cargo üzemeltetője, az Atlas Air Auckland, Chicago-O'Hare, Frankfurt, Shanghai-Pudong [március 28-ig] [87] [88] [89] [90] [91] Déli rakománykötény
Air Pacific Nadi 2
Air Vanuatu Port Vila [36] 2
Air Asia X Kuala Lumpur-Sepang [42] 2
Australian Air Express Adelaide, Brisbane, Cairns, Canberra, Hobart, Launceston, Perth, Sydney, Townsville Déli rakománykötény
Cargolux Auckland, Los Angeles, Luxembourg, Szingapúr [26] Déli rakománykötény
cathay pacific Hong Kong 2
Cathay Pacific Cargo Hong Kong, Sydney Déli rakománykötény
China Eastern Airlines Shanghai-Pudong 2
China Southern Airlines Guangzhou 2
Emirates légitársaság Auckland, Dubai, Szingapúr 2
Etihad Airways Abu Dhabi [március 29. óta [44] ] 2
Garuda Indonézia Denpasar/Bali 2
Korean Air Szöul-Incheon 2
Malaysia Airlines Kuala Lumpur Sepang 2
MASkargo Kuala Lumpur Sepang, Sydney Déli rakománykötény
A Norfolk Air üzemeltetője Légitársaságunk Norfolk [május 21. óta [92] ] 2
A Norfolk Air OzJet üzemeltetője Norfolk [május 21-ig [92] ] 2
Philippine Airlines Manila 2
Qantas (nemzetközi) Auckland, Hong Kong, London-Heathrow, Los Angeles, Queenstown [szezonális], Sanghaj-Pudong [március 28-ig] [93] , Szingapúr, Wellington
  • Bangkok-Suvarnabhumi, Christchurch, Denpasar/Bali, Honolulu, [26] Sydney
 2
Qantas (hazai) Adelaide, Alice Springs, Brisbane, Broome [szezonális], Cairns, Canberra, Hobart, Perth, Sydney
  • Canberra, Devonport, Launceston, Mildura
  • Adelaide, Ballina/Byron, Cairns, Darwin, Gold Coast, Hamilton-sziget, Hobart, Launceston, Newcastle, Perth, Szingapúr, [94] Sunshine Coast, Townsville
 egy
Qantas Freight Operator Atlas Air Oakland, Chicago-O, Hara, New York-JFK, [95] [96] Szingapúr [97] Déli rakománykötény
Qatar Airways Doha [október óta [98] ] 2
Regionális Expressz Albury, Burnie, King Island, Merimbula, Mildura, Mont Gambier, Wagga Wagga 3
Singapore Airlines Szingapúr 2
Singapore Airlines rakomány Adelaide, Auckland, [26] Szingapúr Déli rakománykötény
Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi 2
Tiger Airways Ausztrália Adelaide, Alice Springs, Canberra, Gold Coast, Hobart, Launceston, Mackay, Perth, Rockhampton, Sunshine Coast négy
Útdíj elsőbbsége Brisbane, Perth, Sydney [99]
  • Adelaide, Brisbane, Sydney [100]
 Déli rakománykötény
United Airlines Los Angeles 2
Vietnam Airlines Hanoi, Ho Si Minh 2
szűz kék
  • Auckland, Christchurch
  • Los Angeles [szeptember 15. óta]
 2
szűz kék Adelaide, Brisbane, Cairns, Canberra, Coffs Harbour, Darwin [április 28. óta [101] ], Gold Coast, Hobart, Mildura, [102] Newcastle, Launceston, Perth, Sunshine Coast, Sydney 3

Incidensek és repülőgép-balesetek

  • 2003. május 29-én a Launcestonba tartó Qantas 1737 - es járatát egy terrorista eltérítette nem sokkal a felszállás után. David Robinson terrorista azt követelte, hogy a gép változtasson irányt a Tasmania középső részén található Jerusalem Walls Nemzeti Park felé . A légiutas-kísérők és az utasok hatástalanították a betolakodót, a gép visszatért Melbourne-be. [103] [104]
  • 2005. február 21-én ismeretlen betegség miatt bezárták a déli terminált. Az eset reggel 7 óra 10 perckor történt, amikor egy nő elájult a terminál épületében. A terminált délelőtt 10 óra 10 perckor lezárták, mivel több embernél tünetek jelentkeztek, ezért kórházba kerültek. 57-en kértek segítséget, közülük 47-en kerültek kórházba. 18:00-kor a terminált újra megnyitották. A betegség okai ismeretlenek maradtak. [105] [106]

Megjegyzések

  1. A melbourne-i repülőtér a perthi , adelaide -i , hobarti , canberrai és sydney -i repülőterek fő célállomása . Brisbane és Darwin repülőterei számára Melbourne a második legforgalmasabb úti cél.

Lásd még

Ausztrália legforgalmasabb repülőtereinek listája

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 World Airport Traffic Report  (angolul) / Airports Council International - 2014.
  2. ↑ 1 2 3 Repülőtéri forgalmi statisztika  . Infrastrukturális, Közlekedési, Regionális Fejlesztési és Kommunikációs Osztály. Letöltve: 2022. január 4. Az eredetiből archiválva : 2022. március 3.
  3. ↑ július 1-től június 30-ig
  4. ↑ OAG (2007-09-21). Az OAG feltárja a legújabb iparági intelligenciákat a legforgalmasabb útvonalakon . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2010. november 13. Letöltve: 2008-08-23 .
  5. ↑ Viktoriánus kormány (2009. 02. 26.). A melbourne-i légi teherexport első ízben Sydney élén . Sajtóközlemény . Letöltve: 2009-03-04 .  (nem elérhető link)
  6. ↑ 2003-as éves jelentés ( PDF )  (hivatkozás nem elérhető) . Melbourne repülőtér (2003). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  7. ↑ 1 2 (2003-06-03). Melbourne repülőtere – világszínvonalú üzemeltető . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. július 24. Letöltve: 2008-06-30 .
  8. ↑ 1 2 (1998-10-16). A melbourne-i repülőtér elnyerte az Ausztrál Turisztikai Díjat . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. július 24. Letöltve: 2008-06-30 .
  9. ↑ 1 2 (2000-12-01). Második jelentős ausztrál turisztikai díj a melbourne-i repülőtérnek . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. július 24. Letöltve: 2008-06-30 .
  10. ↑ 12. repülőterek csillagrangsora . Skytrax . Letöltve: 2008. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  11. ↑ 1 2 3 4 Essendon repülőtér, Tullamarine Fwy, Strathmore, VIC, Ausztrália . A nemzeti ingatlan nyilvántartása. Letöltve: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  12. ↑ Melbourne megkapja a Jetportot 5 éves fejlesztési tervben . The New York Times (1962. november 27.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2012. november 3.
  13. ↑ 12 000 autós Melbourne Jam . The New York Times (1970. június 29.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2012. november 3.
  14. ↑ Melbourne, hogy megkapja a Jetportot 5 éves fejlesztési tervben (elérhetetlen link - történelem ) . The New York Times (1967. december 22.). Letöltve: 2008. szeptember 27. 
  15. ↑ Essendon repülőtér története (hivatkozás nem érhető el) . Moonee Valley városa . Letöltve: 2008. július 20. Az eredetiből archiválva : 2002. október 6.. 
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 1997-1998 Éves Jelentés ( PDF )  (a hivatkozás nem elérhető) . Melbourne repülőtér (1998). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 24..
  17. ↑ Repülőterek privatizációja . MarketResearch.com (2006. április 25.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 20. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  18. ↑ 1 2 Moynihan, Stephen Tiger beleharap a viteldíjakba, de Tulla elvérzik . A kor (2007. július 13.). Letöltve: 2008. július 31. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5..
  19. ↑ 1 2 3 4 Melbourne repülőtér - Díjak (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. április 13.. 
  20. ↑ Eagle Award Recognition 1998 - 2008 (a link nem elérhető) . Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség . Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.. 
  21. ↑ Repülőterek Tanácsa Nemzetközi (2008-02-25). Airport Service Quality Awards 2007 . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2008. május 4. Letöltve: 2008-06-30 .
  22. ↑ (2004-06-25). A Singapore Airlines által odaítélt melbourne-i repülőtér . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. július 24. Letöltve: 2008-06-30 .
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Melbourne-i repülés összefoglalója (PDF)  (a hivatkozás nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2003. december 14..
  24. ↑ Melbourne repülőtér - Környezet (hivatkozás nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 19. 
  25. ↑ A Qantas dupla járatot indít Melbourne és London között . Ázsia utazási tippek (2005. december 15.). Letöltve: 2008. július 31. Az eredetiből archiválva : 2019. június 4.
  26. ↑ Moynihan, Stephen Austrian Airlines kirepül . A kor (2007. január 24.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 31. Az eredetiből archiválva : 2010. február 1..
  27. ↑ (2008-08-27). Az Australia Pacific Airports Corporation év végi összefoglalója . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2008. december 31. Letöltve: 2008-09-26 .
  28. ↑ Murphy, Mathew Korean Air bejelentette új melbourne-i járatát . A kor (2007. szeptember 5.). Letöltve: 2008. június 30.
  29. ↑ (2007-07-19). A Cathay Pacific napi háromszor utazik Melbourne-ből . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2008. július 20. Letöltve: 2008-06-30 .
  30. ↑ Az Air China megerősíti pozícióját, mint választott légi fuvarozó Ausztrália és Kína között . e-Travel Blackboard (2007. október 10.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 6..
  31. ↑ A China Southern bemutatja a Melbourne- Guangzhou közvetlen szolgáltatást . e-Travel Blackboard (2007. október 5.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 6..
  32. ↑ A Jetstar repül Melbourne-Szingapúr útvonalon (hivatkozás nem érhető el) . A kor (2008. január 23.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. október 11.. 
  33. ↑ 1 2 Az Air Vanuatu elindítja a melbourne-i szolgáltatást (a link nem érhető el) . Aviation Record (2008. március 13.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 25. 
  34. ↑ A Norfolk Air hozzáadja a Melbourne-i szolgáltatást (hivatkozás nem érhető el) . Aviation Record (2008. március 10.). Hozzáférés dátuma: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 22. 
  35. ↑ A Garuda több ausztrál útvonalon bővíti kapacitását . Repülési rekord (2008. május 5.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 25.
  36. ↑ A Virgin Blue elindítja a napi Melbourne-Auckland szolgáltatást . Repülési rekord (2008. július 28.). Letöltve: 2008. július 28. Az eredetiből archiválva : 2009. február 11..
  37. ↑ Az Air NZ növeli a férőhelyek számát Ausztráliába (elérhetetlen link - történelem ) . A kor (2008. március 25.). Letöltve: 2008. június 30. 
  38. ↑ 1 2 Qantas (2008-06-16). A Qantas A380 - Most eladó . Sajtóközlemény . Letöltve: 2008-06-30 .
  39. ↑ 1 2 Az AirAsia X közvetlenül Melbourne-be repül (a link nem érhető el) . Mogyoró! Online (2008. augusztus 20.). Hozzáférés dátuma: 2008. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 22. 
  40. ↑ Az Emirates bejelentette harmadik Melbourne-i járatát (a link nem érhető el) . Utazási hetilap (2008. július 25.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 25. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 29. 
  41. ↑ 12 Etihad Airways (2008-07-28). Az Etihad 2009-ben indít járatokat Melbourne-be . Sajtóközlemény . Letöltve: 2008-07-28 .
  42. ↑ (2005-11-10). Melbourne - Ausztrália első teljesen A380-as városa . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2008. július 21. Letöltve: 2008-06-30 .
  43. ↑ Barnes, Renee Az Airbus leszállt . A kor (2005. november 14.). Letöltve: 2008. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2005. november 26..
  44. ↑ Seven News Melbourne . 2008. május 15. Sorozat 2008-05-15.
  45. ↑ Murphy, Mathew Az Emirates A380 helyes súlya . A kor (2007. november 21.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. november 4..
  46. ↑ Platt, Craig Superjumbo Melbourne-be érkezik . A kor (2007. október 10.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. június 20.
  47. ↑ Creedy, Steve Ausztrália jól bírja a puhább gazdaságot (a link nem elérhető) . Az ausztrál (2008. szeptember 12.). Letöltve: 2008. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 16..  
  48. ↑ Jetstar Airways (2004-06-01). Története, hogy az Avalon Airport üdvözli az első Jetstar repülést (PDF). Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. április 9. Letöltve: 2008-06-30 .
  49. ↑ Hawthorne, Mark Fee megállapodás célja, hogy légitársaságokat csábítson Melbourne-be . A kor (2007. május 31.). Hozzáférés dátuma: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2007. november 23.
  50. ↑ Newman, Geoffery Melbourne csökkenti a repülési díjakat, amikor a Tigris felszáll . Az ausztrál (2007. június 1.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 6..
  51. ↑ 2008. évi 1. 2. főterv tervezet ( PDF )  (a hivatkozás nem elérhető) . Melbourne repülőtér (2008. április 28.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29..
  52. ↑ Melbourne repülőtér - Statisztika (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2007. július 5.. 
  53. ↑ Dunn, Mark Új kifutópálya terve a melbourne-i repülőtéren . Herald Sun (2007. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. december 30.
  54. ↑ Murphy, Mathew; Burgess, Matthew. Tervezze meg a melbourne-i repülőtér ködvédését . A kor (2008. június 5.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5..
  55. ↑ Melbourne Center . Airservice Australia . Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  56. ↑ Megnyílik a második repülőtéri bejárati út (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtéri sajtóközlemények . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2008. július 22. 
  57. ↑ Melbourne repülőtér - Parkoló (nem elérhető link) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. május 12.. 
  58. ↑ 1 2 3 1999 Éves Jelentés (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Australia Pacific Airports Corporation Limited . Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  59. ↑ 1 2 repülőtéri buszok – Metlink – Útmutató a Melbourne-i és Victoriai tömegközlekedéshez (a hivatkozás nem elérhető) . www.metlinkmelbourne.com.au. Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29. 
  60. ↑ Melbourne repülőtér – Buszjáratok (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2009. február 4.. 
  61. ↑ Repülőtér közvetlen - Menetrend (hivatkozás nem érhető el) . közvetlen repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 20. 
  62. ↑ Közlekedési miniszter (2002-01-18). A melbourne-i repülőtéri vasúti összeköttetés most nem életképes . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. október 4. Letöltve: 2008-06-30 .
  63. ↑ Miért nem tud ez a vonat elvinni minket a repülőtérre? . A Kor . theage.com.au (2006. június 4.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  64. ↑ Az utaskereslet megugrása a repülőtéri vasúti összeköttetést kéri . Herald Sun (2008. július 22.). Letöltve: 2008. július 23. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 8..
  65. ↑ Melbourne repülőtér - Műszaki (hivatkozás nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 21.. 
  66. ↑ 1 2 Melbourne Repülőtér - Ausztrália teherszállítási csomópontja (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. február 26.. 
  67. ↑ A melbourne-i repülőtér átnevezi a terminálokat (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtéri sajtóközlemények . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 24. 
  68. ↑ Qantas Club helyek . Qantas . Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  69. ↑ 1 2 Melbourne repülőtér – légitársaságok társalgói (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 20. 
  70. ↑ Több helyet ígértek a melbourne-i repülőtér arculatának felújításában . Herald Sun. News.com.au (2007. augusztus 27.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  71. ↑ 330 millió dolláros bővítés Melbourne nemzetközi termináljához , a melbourne-i repülőtérhez (2007. augusztus 25.). Az eredetiből archiválva : 2007. augusztus 31. Letöltve: 2007. augusztus 25.
  72. ↑ Anderson jóváhagyta a melbourne-i repülőtér új terminálját (downlink) . sajtóközlemény . www.minister.infrastructure.gov.au (2000. április 15.). Hozzáférés dátuma: 2008. július 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 28. 
  73. ↑ (2002-08-26). Hazai többfelhasználós terminál Melbourne-ben, kiválóan alkalmas versenyre . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2007. október 23. Letöltve: 2008-07-29 .
  74. ↑ A melbourne-i repülőtér megveszi az Ansett terminált (elérhetetlen link – előzmények ) . ABC News Online . www.abc.net.au (2002-05-03.). Letöltve: 2008. július 29. 
  75. ↑ (2002-07-23). A Virgin Blue és a Melbourne Airport Reach Terminal megállapodása . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2008. július 24. Letöltve: 2008-07-29 .
  76. ↑ Rex Lounge . Regionális Expressz . Letöltve: 2008. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  77. ↑ Belföldi többfelhasználós terminál Melbourne-ben, kiválóan alkalmas versenyekre , melbourne-i repülőtéri sajtóközlemények  (2002. augusztus 26.). Az eredetiből archiválva : 2007. október 23. Letöltve: 2008. május 2.
  78. ↑ Melbourne repülőtér . repülőtéri technológia. Hozzáférés dátuma: 2008. július 26. Az eredetiből archiválva : 2012. március 29.
  79. ↑ Murphy, Mathew elesik, miközben a város a Tigrisbe süllyeszti a karmait . A kor (2007. május 3.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. november 5..
  80. ↑ Melbourne repülőtér - Szállodák (hivatkozás nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2008. december 4. 
  81. ↑ Melbourne repülőtér – Általános létesítmények (elérhetetlen link) . Melbourne repülőtér. Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2008. július 19. 
  82. ↑ Melbourne repülőtér – Golfklub (a link nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2008. december 1.. 
  83. ↑ Melbourne repülőtér – Légitársasági információ (hivatkozás nem érhető el) . Melbourne repülőtér. Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2008. július 5..  
  84. ↑ Az InfoWeb.net keresőmotorja (lefelé mutató hivatkozás) . Letöltve: 2009. április 10. Az eredetiből archiválva : 2009. április 12.. 
  85. ↑ Air New Zealand (a link nem érhető el) . Letöltve: 2009. április 10. Az eredetiből archiválva : 2009. április 8.. 
  86. ↑ ASX – Weboldal karbantartása . Letöltve: 2009. április 10. Az eredetiből archiválva : 2009. március 25..
  87. ↑ NZSX (lefelé irányuló kapcsolat) . Letöltve: 2009. április 10. Az eredetiből archiválva : 2008. december 20.. 
  88. ↑ A légitársaságok fele az idei év nyereségének csökkenését tartja szem előtt - Airlines - NZ Herald News
  89. ↑ 1 2 Új üzemeltető és repülőgép a Norfolk Air számára (hivatkozás nem érhető el) . Repülési rekord (2008. június 2.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 28. 
  90. ↑ Terv - Menetrend - Keresés a Qantas menetrendjében . Letöltve: 2009. április 10. Az eredetiből archiválva : 2009. július 16..
  91. ↑ A Jetstar tovább bővíti Melbourne szolgáltatásait (a link nem érhető el) . Mogyoró! Online (2008. január 23.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. december 18.. 
  92. ↑ Qantas (2009-02-01). Teherszállító szolgáltatások az Egyesült Államokból Aucklandbe és Melbourne-be . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2009. március 25. Letöltve: 2009-03-05 .
  93. ↑ Qantas (2009-02-23). A Qantas Freight az új-zélandi nagytestű teherszállítási kapacitás fenntartása érdekében . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2009. március 25. Letöltve: 2009-03-05 .
  94. ↑ Qantas (2009-02-01). Közvetlen teherszállítás Melbourne-ből Szingapúrba . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2009. március 25. Letöltve: 2009-03-05 .
  95. ↑ Qatar Airways (2009-03-11). A Qatar Airways erőteljes terjeszkedési terveket mutat be . Sajtóközlemény . Letöltve: 2009-03-12 .
  96. ↑ Toll Priority AirFreight hálózata . Toll Holdings (2007. július 1.). Letöltve: 2009. március 4. Az eredetiből archiválva : 2009. január 17..
  97. ↑ Jetcraft hozza Ausztráliát az ATR családhoz (elérhetetlen link - történelem ) . EADS (2007. július 31.). Letöltve: 2009. március 4.  
  98. ↑ Kéthetes akció, mivel a Virgin Blue új, közvetlen Melbourne-Darwin és Perth-Darwin járatokat jelent be (lefelé) . Virgin Blue (2009. március 12.). Letöltve: 2009. március 13. Az eredetiből archiválva : 2009. március 15.. 
  99. ↑ A Virgin Blue regionális ausztrál célállomást ad hozzá (hivatkozás nem érhető el) . Repülési rekord (2008. augusztus 5.). Letöltve: 2008. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2011. július 7.. 
  100. ↑ Két embert leszúrtak Melbourne feletti gépeltérítési kísérlet során . The Sydney Morning Herald (2003. május 29.). Letöltve: 2008. október 1. Az eredetiből archiválva : 2017. április 13.
  101. ↑ A Qantas gépeltérítőjét nem találták bűnösnek . A kor (2004. július 14.). Letöltve: 2008. november 22. Az eredetiből archiválva : 2012. november 2..
  102. ↑ (2005-02-21). Déli terminál evakuálása . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből: 2008. július 24. Letöltve: 2008-06-30 .
  103. ↑ Jelentés a melbourne-i repülőtéren történt vészhelyzetre adott válaszokról ( PDF )  (a hivatkozás nem elérhető) . Sürgősségi szolgálatok biztosa (2005. március 24.). Letöltve: 2008. június 30. Az eredetiből archiválva : 2005. július 17..

Külső linkek