| Magny-Cours pálya | |
|---|---|
| Circuit de Nevers Magny-Cours | |
| Információ | |
| Elhelyezkedés | Nevers , Franciaország |
| 46°51′48″ é. SH. 3°09′48″ hüvelyk e. | |
| Időzóna | GMT +1 |
| Állapot | Aktív útvonal |
| A pálya leírása | |
| Hossz | 4411 km (2741 mérföld) |
| fordul | 17 |
| Első verseny | Franciaország 1991 |
| Utolsó verseny | Franciaország 2008 |
| Összes verseny | 18 ( 1991-2008 ) _ |
| Rögzítse az adatokat | |
| Pilóta | Michael Schumacher |
| Csapat | Ferrari |
| Idő | 1:15,377 |
| Év | 2004 |
| A legtöbb nyer | |
| Pilóta | Michael Schumacher (8) |
| Csapat | Ferrari (8) |
| Versenyek és rendezvények | |
| Forma-1 , GP2 , WTCC , Porsche Super Bowl | |
| Hivatalos oldal | magnyf1.com |
|
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Circuit Magny-Cours (Nevers) ( fr. Circuit de Nevers Magny-Cours ) a Forma-1-es Francia Nagydíjon , a GP2-es sorozaton és a WTCC -n (Túraautó Világbajnokság – túraautó-világbajnokság) szolgált. 1995 és 1996 között a DTM idegenbeli szakaszainak házigazdája volt . A pálya a franciaországi Nevers és Magny-Cours városok közelében épült . Néha Nevers-pályának is nevezik.
2009 óta nem rendeztek Francia Nagydíjat a Circuit Nevers-en. Bernie Ecclestone (a Forma-1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa ) kijelentette, hogy a 2008-as Francia Nagydíj valószínűleg az utolsó lesz a Circuit Nevers-en.
A Jean Bera pályát (az 1959-es Német Nagydíjon elhunyt pilóta után nevezték el) 1961 -ben nyitották meg Jean Beringho terve alapján, és kezdetben csak nemzeti szinten használták. A pálya eredeti hossza körülbelül 2 km, szélessége pedig mindössze 7 méter. A francia Martini és Ligier csapatok alapoztak és teszteltek a pályán , a Winfield iskola bázisa volt, melynek tanítványai olyan pilóták voltak, mint Francois Sever , Jacques Laffite és más pilóták. Fokozatosan változni kezdett a pálya – megjelent egy híd a karámba való belépéshez, egy egyszerű boxkomplexum, egy játékvezetői torony és lelátók.
Az 1960-as évek végén az áramkört átépítették - 1971 -ben egy nagy hurok jelent meg "Estoril", "180" fordulatokkal. De a Forma-1 még mindig nem jött ide – addigra Paul Ricard már nyitott . 1980-ban megépült az első kanyar - "Grande Courbe".
1981-ben Francois Mitterrand , aki ezeken a helyeken született, lett Franciaország elnöke. Program indult a régiók támogatására, ahová a Nevers is eljutott. 1984 -ben új, nagy parkolót építettek, 1988-ban pedig az áramkört egy nagyjavítás miatt lezárták. Új ládák épültek, aszfaltot fektettek le, védőkorlátokat szereltek fel. 1989. április 29- én adták át a pályát.
Az enciklopédiákban olvasható, hogy a konfigurációt a híres pályák különböző kanyarjaiból állították össze. Ez azonban nem egészen igaz. Különösen a híres ausztrál városi pályáról elnevezett Adelaide hajtű volt korábban dupla kanyar.
A pálya azonban nem bizonyult a legérdekesebbnek, és nagyon nehezen előzhető. 2003- ban az utolsó kanyart és a sikánt módosították, hogy előzési területet alakítsanak ki. A pálya nagyon rövid be- és kijárattal rendelkezik a boxutcába, és a bokszutcában eltöltött kis időveszteség következtében a csapatok gyakran a sok megállás stratégiáját követik (például a Francia Nagydíjon 2004-ben Michael Schumacher nyert négy boxkiállás taktikájával).
A pálya konfigurációját háromszor kissé módosították.
| Változat | Hossz (m) | A Grand Prix | Selejtező körrekord |
|---|---|---|---|
| Versenykörrekord | |||
| 1991 | 4 271 | 1 ( 1991 ) | 1:14.559 (1991, Riccardo Patrese ) |
| 1:19.168 (1991, Nigel Mansell ) | |||
| 1992 | 4250 | 8 ( 1992-1999 ) _ | 1:13.864 (1992, Nigel Mansell ) |
| 1:17.070 (1992, Nigel Mansell ) | |||
| 2000 | 4250 | 3 ( 2000-2002 ) _ | 1:11.985 (2002, Juan Pablo Montoya ) |
| 1:15.045 (2002, David Coulthard ) | |||
| 2003 | 4411 | 5 ( 2003-2007 ) _ | 1:13.698 (2004, Fernando Alonso ) |
| 1:15.377 (2004, Michael Schumacher ) |
| Évad | # | Pilóta | Konstruktőr | Jelentés |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 58 | Felipe Massa | Ferrari | Jelentés |
| 2007 | 57 | Kimi Raikkönen | Ferrari | Jelentés |
| 2006 | 56 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 2005 | 55 | Fernando Alonso | Renault | Jelentés |
| 2004 | 54 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 2003 | 53 | Ralf Schumacher | Williams _ _ | Jelentés |
| 2002 | 52 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 2001 | 51 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 2000 | ötven | David Coulthard | McLaren - Mercedes | Jelentés |
| 1999 | 49 | Heinz Harald Frentzen | Jordan – Mugen Honda | Jelentés |
| 1998 | 48 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 1997 | 47 | Michael Schumacher | Ferrari | Jelentés |
| 1996 | 46 | Damon Hill | Williams – Renault | Jelentés |
| 1995 | 45 | Michael Schumacher | Benetton – Renault | Jelentés |
| 1994 | 44 | Michael Schumacher | Benetton – Ford | Jelentés |
| 1993 | 43 | Alain Prost | Williams – Renault | Jelentés |
| 1992 | 42 | Nigel Mansell | Williams – Renault | Jelentés |
| 1991 | 41 | Nigel Mansell | Williams – Renault | Jelentés |