Lambda-4S Lambda-4S | |
---|---|
Általános információ | |
Ország | Japán |
Célja | kísérleti hordozórakéta |
Gyártó | Nissan |
Főbb jellemzők | |
Lépések száma | 5 |
Hossz (MS-vel) | 16,5 m |
Átmérő | 0,74 m |
kezdősúly | 9400 kg |
Hasznos teher tömege | |
• a LEO -nál | 26 kg |
Indítási előzmények | |
Állapot | nem működtetett |
Indítási helyek | Uchinoura |
Indítások száma | 5 |
• sikeres | egy |
• sikertelen | négy |
Első indítás | 1966. szeptember 26 |
Utolsó futás | 1970. február 11 |
Első szakasz - SB-310 | |
Menetelő motorok | 2 × szilárd hajtóanyagú rakétamotorok |
tolóerő | 19400 kgf |
Specifikus impulzus | 203 s |
Munkaórák | 7,4 s |
Üzemanyag | Szilárd tüzelőanyag |
Második szakasz - L735 | |
fenntartó motor | RDTT |
tolóerő | 37000 kgf |
Specifikus impulzus | Val vel |
Munkaórák | 29 s |
Üzemanyag | Szilárd tüzelőanyag |
Harmadik fokozat – L735 (1/3) | |
fenntartó motor | RDTT |
tolóerő | 11800 kgf |
Specifikus impulzus | Val vel |
Munkaórák | 40 s |
Üzemanyag | Szilárd tüzelőanyag |
Negyedik szakasz - L500 | |
fenntartó motor | RDTT |
tolóerő | 6600 kgf |
Specifikus impulzus | Val vel |
Munkaórák | 27 s |
Üzemanyag | Szilárd tüzelőanyag |
Ötödik fokozat - L480S | |
fenntartó motor | RDTT |
tolóerő | 800 kgf |
Specifikus impulzus | Val vel |
Munkaórák | 32 s |
Üzemanyag | Szilárd tüzelőanyag |
A Lambda-4S egy négylépcsős hordozórakéta , amely Japán első mesterséges földi műholdját, az Osumit állította pályára . A kilövés előtt az SS-520-5 volt a történelem legkönnyebb űrrepülőgépe, amely pályára állt. Kiinduló tömeg - körülbelül 9,4 tonna. A Nissan gyártója . Valamennyi fokozat szilárd tüzelőanyaggal működik, az első fokozatban ezenkívül voltak nyomásfokozók, szintén szilárd tüzelőanyaggal. A műholdat csak az ötödik kísérletre sikerült pályára állítani, ezt a rakétát nem használták űrhajók újraindítására. A Mu sorozatú rakétákon csak SB-310 erősítőket használtak.
A rakéta jellemzője az egyedi vezérlőrendszer volt. A rakéta első három fokozata nem rendelkezett semmilyen vezérléssel, és teljes mértékben passzív aerodinamikai stabilizátorokra támaszkodott. A rakétát ezért egy ferde rámpáról indították. A negyedik fokozat és a harmadik fokozat elválasztása előtt a hidrogén-peroxid mikromotorok a rakéta hossztengelyét párhuzamosan forgatták egyetlen giroszkóp forgástengelyével , amely az utolsó fokozat tolóerővektorának kívánt irányát tárolta. Ezt követően egy csomó üres harmadik fokozat, negyedik és műhold megpördült a hossztengely körül, hogy fenntartsák a kívánt tájolást, a harmadik fokozatot a vezérlőrendszerrel leválasztották, a negyedik pedig a szükséges sebességet adta a műholdnak.
A rakéta első kilövésére 1966. szeptember 26-án került sor a Kagoshima prefektúra űrkikötőjéből ( a JAXA megalakulása után Uchinoura Űrközpontnak hívták ). A negyedik szakasz helyzetszabályozó rendszerének meghibásodása a hordozó és a hasznos teher elvesztéséhez vezetett. Az ilyen típusú rakéták három egymást követő kilövése is kudarccal végződött, és csak az ötödik rakéta tudta alacsony Föld körüli pályára bocsátani a 26 kilogrammos Osumi műholdat .
Hideo Itokawa felügyelte ennek a rakétának a létrehozását, de három sikertelen kilövési kísérlet után 1967 márciusában elhagyta az űrprogramot . Ennek ellenére az 1970 februárjában felbocsátott műhold lehetővé tette, hogy Japán a negyedik ország legyen (a Szovjetunió, az USA és Franciaország után), amely teljesen függetlenül lőtt fel mesterséges műholdat, és megelőzte Kínát.
Eldobható hordozórakéták | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Tervezett | |
Elavult |
|