FIA WTCC olasz forduló 2010

A stabil verziót 2022. július 1-én vették ki . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Olasz forduló 2010
Színpad leírása

3. szakasz a 11-ből a 2010-es WTCC-szezonban az Autodromo Nazionale Monzában ( Monza , Olaszország )
dátum 2010. május 23
Hely Monza , Olaszország
Vágány Autodromo Nazionale Monza
5,793 km
Első futás
Körök 9
Rajtkockából
Pilóta Augusto Farfus ( BMW Team RBM )
Idő 2:00,672
Pódium
1 Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
2 Augusto Farfus ( BMW Team RBM )
3 Robert Huff ( Chevrolet )
leggyorsabb kör
Pilóta Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
Idő 2:01.590
Második futam
Körök 9
Pódium
1 Ivan Muller ( Chevrolet )
2 Tom Coronel ( SR-Sport )
3 Robert Huff ( Chevrolet )
leggyorsabb kör
Pilóta Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
Idő 2:01.860

Az FIA WTCC 2010 olaszországi fordulója a 2010-es szezon  harmadik fordulója . A versenynapot az olaszországi Monza városában , az Autodromo Nazionale Monzában rendezték meg május 23-án .

Egy év kihagyás után a WTCC visszatért az Autodromo Nazionale Monza -ba .

A szakaszgyőzelmen Andy Priaulx ( a britek első győzelme 2006 óta ) és Yvan Muller ( a francia sorozatban negyedik éve nyeri meg az olasz szakaszt ) osztozott .

Hétvégi események

Képesítés

Gabriele Tarquini a leggyorsabb az első kvalifikációs szegmensben, megelőzve egy gyári Chevrolet -párt  - Rob Huff és Ivan Muller .

A turbódízel SEAT kudarcot vallott a második szegmensben – a 6. és a 10. helyre került. Az első szegmens vezetője gyors körein hibázott – először a Lesmo 2 -es kanyarban repült a kavicsba , majd előzési hibát követett el Jordi Genet előzése közben . A BMW pilótái voltak a legjobbak a második szegmensben – Augusto Farfus és Andy Priaulx 0,13 másodperces különbséggel autózták legjobb köreiket, és megszerezték az első és a harmadik helyet. A Chevrolet pilótái közül a legjobb Robert Huff volt , aki második lett. [egy]

Első verseny

Robert Huff az első futamban az élre állt, megelőzve a pole-tartó Augusto Farfust a rajtnál.

Sok versenyző kénytelen volt levágni az első sikánt – ezek után a manőverek után Tarquini fel tudott mászni a 2. pozícióba, ez a manőver segíti Priolt abban, hogy harmadik maradjon. O'Young és Poulsen összecsapása mindkettejüknek egy versenybe került – miután kiértek a boxba, kiestek a küzdelemből.

A második kör elején Tarquini megelőzi Haffát, és vezeti a versenyt. A vezetők duettje kezd elszakadni Andy Priaulx-tól, aki a harmadik.

Az első körökben Alain Menu és Norbert Mizelis ütközik – mindketten sok időt veszítenek ezzel. Menu-t bűnösnek találják egy ütközésben, és három futamra felfüggesztették.

Az utolsó körben az éllovas kettősnek gondjai vannak a gumikkal - Tarquini kilyukad a bal első abroncson az Ascari előtt ; Huff, aki az élre állt, szintén problémákat érez a bal első gumival, és visszaállítja a pályát, de sikerül némi elszakadást teremtenie az olaszoktól és a hozzájuk utolérő fő pelotontól. A különbség azonban nem elég a győzelemhez – a célegyenesben Robertet utoléri és könnyedén megkerüli két BMW-pilóta – Andy Priaulx nyeri a versenyt. Tarquini a hetedik helyen esik a célba. A bajnokság egyik éllovasa, Ivan Muller a negyedik helyen áll. A francia Michel Nykier sokáig küzdött az 5. helyért, de a célegyenesben hibázott és egyszerre 4 pozíciót veszített. [2] Medi Bennani 30 másodperces büntetést kapott a cél után, mert a nyitókörben elvágta az első sikánt, ami miatt elveszítette a 10. helyét a célegyenesben, és győzelmet aratott a magánversenyben – a győzelmet Harry Wolkhard kapta . [3]

Második verseny

A rajtnál Michel Nukier tartja a vezetést. Ivan Muller több pozíciót nyer vissza, és már az első kanyar előtt 2. lett.

Gabriele Tarquini a vártnál korábban reagált a rajtjelzésre, és bár valójában nem kapott emiatt előnyt, bokszba tett látogatással büntették. Előtte azonban sikerült megelőznie a dánt és a franciát is, és rövid ideig csiszolt. Bennanit is megbüntették a hibás indításért.

Miután az olasz kiesett a küzdelemből, Nukier magabiztosan hajtott a győzelemig, de a kétszeres DTC -győztes leeresztette a gumikat - újabb gumidefekt a vezető autón, és rájött, hogy ma sem ér el pontokat (a probléma felmerült a kör elején), a dán a pálya szélén parkol le autójával. A második futam győzelmét Ivan Müller szerezte meg. A dobogót Tom Coronel és Robert Huff teljesítette [2]

Eredmények

Képesítés

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő az első negyedévben Idő a Q2-ben
egy tíz Augusto Farfus BMW 320si 2:01.126 2:00,672
2 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 2:00,775 2:00.697
3 tizenegy Andy Priaulx BMW 320si 1:46.675 1:46.375
négy nyolc Alain menü Chevrolet CruzeLT 2:01.091 2:00.899
5 6 Iván Muller Chevrolet CruzeLT 2:00.834 2:01,078
6 négy Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI 2:01.629 2:01.400
7 egy Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 2:00.690 2:01.544
nyolc 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 2:01.006 2:01.431
9 tizennyolc Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 2:01.581 2:01.926
tíz 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 2:00,862 2:01.927
tizenegy 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 2:01,765
12 húsz én Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 2:02,186
13 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 2:02,235
tizennégy 19 én Harry Volhard Chevrolet Lacetti 2:02,384
tizenöt 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT 2:02.441
16 21 én Medi Bennani BMW 320si 2:02.829
17 24 én Christian Poulsen BMW 320si 2:02.834
tizennyolc tizenöt én Franz Engstler BMW 320si 2:02,983
19 26 én Stefano D'Aste BMW 320si 2:03,076
húsz 25 én Sergio Hernandez BMW 320si 2:04,260
21 16 én Andrej Romanov BMW 320si 2:04.327
22 33 én Fabio Fabiani BMW 320si 2:08.144

Kiválasztás ideje : 2:09.138

1. verseny

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő
(elválás)
legjobb kör
egy tizenegy Andy Priaulx BMW 320si 18:32.008 2:02,234
2 tíz Augusto Farfus BMW 320si +0,248 2:02.100
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,653 2:01.616
négy 6 Iván Muller Chevrolet CruzeLT +1,820 2:01,699
5 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +2,271 2:02.041
6 tizennyolc Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +2,308 2:02.001
7 egy Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +2,375 2:01.590
nyolc 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +2,726 2:01.102
9 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +3,243 2:02.104
tíz 19 én Harry Volhard Chevrolet Lacetti +9,032 2:02.386
tizenegy 26 én Stefano D'Aste BMW 320si +10.000 2:02.812
12 25 én Sergio Hernandez BMW 320si +11,575 2:02.909
13 16 én Andrej Romanov BMW 320si +30.320 2:04.086
tizennégy 21 én Medi Bennani BMW 320si +33,972 2:02.249
tizenöt 33 én Fabio Fabiani BMW 320si +59.155 2:08.547
16 négy Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +1 kör 2:01,669
17 nyolc Alain menü Chevrolet CruzeLT +1 kör 2:02,730
tizennyolc 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT +2 kör 2:02.548
19 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +2 kör 2:02.920
NF tizenöt én Franz Engstler BMW 320si +6 kör 2:04.790
NF húsz én Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +8 kör
NF 24 én Christian Poulsen BMW 320si +8 kör

2. verseny rajtmezője

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó
egy 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
2 egy Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
3 tizennyolc Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
négy 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
5 6 Iván Muller Chevrolet CruzeLT
6 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
7 tíz Augusto Farfus BMW 320si
nyolc tizenegy Andy Priaulx BMW 320si
9 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
tíz 21 én Medi Bennani BMW 320si
tizenegy 19 én Harry Volhard Chevrolet Lacetti
12 26 én Stefano D'Aste BMW 320si
13 25 én Sergio Hernandez BMW 320si
tizennégy 16 én Andrej Romanov BMW 320si
tizenöt 33 én Fabio Fabiani BMW 320si
16 négy Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI
17 nyolc Alain menü Chevrolet CruzeLT
tizennyolc 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
19 húsz én Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
húsz 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT
21 24 én Christian Poulsen BMW 320si
22 tizenöt én Franz Engstler BMW 320si

Megjegyzés :
Az első futam első nyolc helyezettje megfordul.
Mycelist, Engstlert, O'Youngot, Poulsent és Perniát a stewardok a 2. futam rajtlista végére helyezték az első futam különböző szabálysértései miatt.

2. verseny

Pozíció Nem. Osztály Pilóta Autó Idő
(elválás)
legjobb kör
egy 6 Iván Muller Chevrolet CruzeLT 18:29.805 2:02.510
2 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +0,512 2:02,191
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +0,822 2:02,180
négy tíz Augusto Farfus BMW 320si +1,001 2:02,153
5 tizenegy Andy Priaulx BMW 320si +1,742 2:01.860
6 négy Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +3,495 2:02.011
7 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +4,197 2:02,264
nyolc 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +4,580 2:02.046
9 nyolc Alain menü Chevrolet CruzeLT +5,099 2:02.226
tíz 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT +9,918 2:02,582
tizenegy 26 én Stefano D'Aste BMW 320si +11,856 2:03,078
12 húsz én Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +13.499 2:02.447
13 19 én Harry Volhard Chevrolet Lacetti +14.368 2:02,652
tizennégy tizennyolc Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +14.506 2:02,816
tizenöt 24 én Christian Poulsen BMW 320si +14,836 2:01.882
16 25 én Sergio Hernandez BMW 320si +15,266 2:02,961
17 21 én Medi Bennani BMW 320si +33.557 2:03.005
tizennyolc 33 én Fabio Fabiani BMW 320si +49.454 2:07,267
19 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +1 kör 2:02,264
húsz egy Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +3 kör 2:02.008
NF 16 én Andrej Romanov BMW 320si +7 kör 2:16,633
NS tizenöt én Franz Engstler BMW 320si

Összesített állás a szakasz után

Személyes tabella

Pozíció Pilóta ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
egy Iván Muller egy négy 6 2 négy egy 100
2 Gabriele Tarquini négy egy egy 6 7 húsz 76
3 Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 76
négy Andy Priaulx 5 NF nyolc egy egy 5 72
5 Tom Coronel nyolc NF 5 3 5 2 57
6 Augusto Farfus 6 6 tíz NF 2 négy 47
7 Tiago Monteiro tizenegy 7 3 négy 9 7 41
nyolc Jordi Genet 7 2 13 nyolc 16 6 36
9 Alain menü 3 3 9 NF 17 9 34
tíz Fredy Bart 9 tizennégy négy 5 6 tizennégy 32
tizenegy Michel Nukier 12 nyolc tizenegy 7 nyolc 19 tizennégy
12 Norbert Mycelis tíz 9 7 tíz 19 nyolc tizennégy
13 Medi Bennani tizennyolc 12 tizenöt 9 tizennégy 17 2
tizenöt Sergio Hernandez 13 tíz tizennégy NF 12 16 egy
tizenöt Harry Volhard 16 13 16 NF tíz 13 egy
16 Leonel Pernia tizennyolc tíz egy
Pozíció Pilóta ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
Szín Eredmény
Arany Győztes
Ezüst 2. hely
Bronz 3. hely
Zöld Kész (kreditponttal)
Kék Kész (nincs pont)
Ibolya Nem fejezte be (nyugdíjba vonulás)
Piros Nem felelt meg (NKV)
A fekete Kizárva (DSC)
fehér Nem indult (NS)
Nem vett részt
A versenyt törölték (Oh)
Sérült (T)
Kizárva (kivéve)

Félkövér kiemelés  – pole pozíció
dőlt kiemelés  – leggyorsabb kör

Konstruktorok Bajnoksága

Pozíció Konstruktőr ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
egy Chevrolet egy 3 2 2 3 egy 185
2 négy 6 NF négy 3
2 SEAT vásárlói technológia négy egy egy 3 5 2 177
7 2 3 négy 6 6
3 BMW 5 6 nyolc egy egy négy 158
6 tíz tíz NF 2 5
Pozíció Konstruktőr ARB
IDA
ITA
Szemüveg 

Privát trófea

Pozíció Pilóta ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
egy Sergio Hernandez 13 tíz tizennégy NF 12 16 41
2 Stefano D'Aste 17 tizenöt NF tizenegy tizenegy tizenegy 36
3 Medi Bennani tizennyolc 12 tizenöt 9 tizennégy 17 35
négy Franz Engstler tizennégy tizenegy 12 12 NF NS 34
5 Harry Volhard 16 13 16 NF tíz 13 32
6 Darryl O'Young tizenöt 16 17 13 NF 12 27
7 Christian Poulsen NF tizenöt 6
nyolc Andrej Romanov NF NS NF NS 13 NF 5
9 Fabio Fabiani tizenöt tizennyolc 5
Pozíció Pilóta ARB
IDA
ITA
Szemüveg 

Privát csapat trófea

Pozíció Csapat ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
egy Scuderia Proteam Motorsport 13 tíz tizennégy tizenegy tizenegy tizenegy 72
17 tizenöt NF NF 12 16
2 bambuszmérnökség tizenöt 13 16 13 tíz 12 57
16 16 17 NF NF 13
3 Liqui Moly Team Engstler tizennégy tizenegy 12 12 13 NF 37
NF NS NF NS NF NS
négy Wiechers Sport tizennyolc 12 tizenöt 9 tizennégy 17 32
5 Poulsen Motorsport NF tizenöt 5
Pozíció Csapat ARB
IDA
ITA
Szemüveg 

Az újoncok állása

Pozíció Csapat ARB
IDA
ITA
Szemüveg 
egy Fredy Bart 9 tizennégy négy 5 négy tizennégy 48
2 Norbert Mycelis tíz 9 nyolc tíz 19 nyolc 43
3 Michel Nukier 12 nyolc tizenegy 7 nyolc 19 41
négy Medi Bennani tizennyolc 12 tizenöt 9 tizennégy 17 harminc
5 Darryl O'Young tizenöt 16 16 13 NF 12 24
6 Harry Volhard 16 13 16 NF tíz 13 24
Pozíció Csapat ARB
IDA
ITA
Szemüveg 

Jegyzetek

  1. Minősítő jelentés
  2. 12 Versenyjelentés _
  3. Bennani elveszíti független győzelmét . Letöltve: 2010. május 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 19.

Linkek