Portugál FIA ​​WTCC 2010 forduló

A 2010-es FIA WTCC portugál fordulója a 2010 -es szezon  ötödik fordulója . A versenynapot először a portugáliai Portimão városában, az Autodromo Internacional do Algarve -ban rendezték meg július 4-én .

A WTCC negyedszer látogat Portugáliába, és Algarve lesz a harmadik pálya, amely otthont ad a bajnokságnak.

A szakaszgyőzelmeken a SEAT két pilótája  , Tiago Monteiro és Gabriele Tarquini osztozott .

Hétvégi események

Képesítés

Az első szakasz legelején a tizenkettedik kanyarban összeütközött Tiago Monteiro és Andy Priaulx , mindkét autó saját erejéből tudott visszatérni a boxba. A pályára visszatérve a portugálok mutatták a legjobb időt az edzésen.

A BTCC uralkodó bajnoka, Colin Turkington a második szegmensbe jutott első WTCC-versenyén. A brit a leggyorsabb "magán" pilóta is lett az út során. A félszériás SEAT -ok három pilótája  – Michel Nukier , Fredy Barth és Tom Coronel  – már ebben a szakaszban befejezte a küzdelmet.

A második edzés csak az ötödik percben kezdődött aktívan, amikor is a pilóták egymás után kezdték leküzdeni első "tesztköreiket". Monteiro ismét a leggyorsabb volt. A bajnokság éllovasa , Ivan Muller és Gabriele Tarquini  másodikként és negyedikként indul a versenyen. [egy]

Első verseny

Monteiro magabiztosan kezdett, azonnal kis rést alakított ki, amivel egy időre megfeledkezett a versenytársakról. A portugálok mögött Muller és Tarquini küzdött a második pozícióért, az olasz pedig már a kezdő pillanatokban át tudott törni a második pozícióba. Priaulx az út szélén tett séta után kiesik az igazi küzdelemből (kilyukadt egy gumi és megsérült a karosszéria, a brit hosszú időre a boxban ragadt a javítás miatt) – nem Fredy Bart segítsége nélkül, aki megvédve magát a támadásaitól . Robert Huff sokáig az élcsoportban járva fújt egy gumit, és egy kavicsos kirándulás után csak a 18. helyen végzett. A magabiztosan hatodik helyen haladó Jordi Genet nem sokkal a cél előtt állt meg a pályán. A rosszul rajtoló Turkington visszavette vezetését a "privát kereskedők" tabellán, de Fredy Barth-tal való érintkezés után csak a 12. helyen végzett. Ugyanebben az epizódban Sergio Hernandez az élre csúszhatott a "független" résztvevők között.

A célegyenesben Muller utolérte Monteirót, de a francia támadásai nem vezettek eredményre. Hamarosan felerősödött a küzdelem ebben a csoportban – először pár párbajtőr érte utol Tarquinit, majd Farfust. A célig némi küzdelem volt jelen, de előzés nem történt.

Tiago Monteiro a második győzelmet aratta a hazai szakaszon. Ivan Müller kissé megelőzi versenytársait a bajnokságban, második helyen végzett. Legfőbb riválisa a címért folytatott küzdelemben - Gabriele Tarquini  - a következő helyen végez. A legjobb hátsókerék-hajtású sofőr Augusto Farfus . kis stratégiai győzelmet aratott a harmadik helyen végzett Gabriele Tarquini ellen. Augusto Farfus a negyedik és a legjobb a hátsókerék-hajtású pilóták között. A második futamban az első sorból indulás jogát Fredy Barth és Norbert Micelis szerzi meg . A Rookie Cup résztvevői közül is a magyar lett a legjobb pilóta. A "privát" kategóriában Sergio Hernandez , Darryl O'Young és Christian Poulsen került be az első háromba. [2]

Második verseny

Bartnak nem sikerült a verseny rajtja, és az első kör végére a pole pozícióból a nyolcadik pozícióba csúszott. Az élre álló Mitselis a hűtési problémák miatt hamar visszavonult, de előtte a magyar még csapattársát tudta segíteni a futam vezetésében - a szerencsés cédulát Gabriele Tarquini szerezte meg, aki megelőzte Alain Menu -t . A svájci a második helyet is elveszítette a célig - előbb a bajnokságban sikeresebben helytálló Ivan Muller társparancsnok , majd Robert Huff előzte meg .

Az első futam vesztesei - Huff, Priaulx és Genet - viszonylag gyorsan felzárkóztak az élmezőnyhöz. Robert Huff volt a legeredményesebb - a célegyenesre utolérte csapattársai duettjét, és ennek eredményeként a harmadik helyen szerepelt az előzetes céljegyzőkönyvben. Priol számára a futam kulcsmomentuma egy csapattárs előzése volt – ezután már aggódhatott, hogy minimálisra védi pozícióit, és a célegyenesig az ötödik pozícióba tudott áttörni. Zsenya, bár a leggyorsabb kört mutatta, ismét nem ért célba.

Coronel a sok érintkezés és a levált hátsó lökhárító ellenére hetedikként ér célba.

Darryl O'Young zárta a Top10-et, ezzel a "privát kereskedők" legjobbja lett. Fredy Barth ismét remekelt az újoncok tabelláján. [3]

A befutó után Robert Huffot 30 másodperccel növelték a célig a Farfussal történt incidens miatt. Az utolsó jegyzőkönyvben a brit a harmadikról visszagurul a tizenötödik pozícióba. Ezt megelőzően figyelmeztetést kapott a versenybíróktól, mert az első futamban összeütközött Farfusszal. [négy]

Eredmények

Képesítés

Kiválasztás ideje : 2:04.046

1. verseny

2. verseny rajtmezője

2. verseny

Összesített állás a szakasz után

Személyes tabella

Konstruktorok Bajnoksága

Privát trófea

Privát csapat trófea

Az újoncok állása

Jegyzetek

1. ↑ WTCC – Fia túraautó-világbajnokság  (a link nem elérhető)
2. ↑ WTCC – Fia túraautó-világbajnokság  (a link nem elérhető)
3. ↑ WTCC – Fia túraautó-világbajnokság  (a link nem elérhető)
4. ↑ WTCC – Fia túraautó-világbajnokság Archiválva : 2011. szeptember 29.
5. ↑ https://web.archive.org/web/20101028084253/http://fiawtcc.com/html/uploadedFiles/PDF/SD.6.20107421500.pdf

Linkek

• MST Systems Results Booklet