Belga FIA WTCC 2010 forduló

Az FIA WTCC 2010 belga fordulója a 2010-es szezon  negyedik fordulója . A versenynapot a Belga Heusden-Zolder városában található Circuit Zolderben rendezték június 20-án .

Négy év szünet után a WTCC visszatért a belga pályákra.

A szakaszgyőzelmen Gabriele Tarquini (az olasz első győzelme 4 rajtból) és Andy Priaulx ( a brit 3 rajtból először nyer ) osztozott .

Hétvégi események

Képesítés

Alain Menu nyeri a Chevrolet első szegmensét, megelőzve az SR-Sport két pilótáját,  Tiago Monteirót és Gabriele Tarquinit . Ennek a szegmensnek talán a fő vesztese Tom Coronel volt , aki a tovább nem jutottak közül bizonyult a legjobbnak. A legjobb privát Pierre-Yves Cortal volt , aki a 13. helyen zárta az ülést.

A pole-harc az első próbálkozás után ért véget, amikor elkezdett esni az eső. Akik nem mutattak gyors időt, vagy hibáztak a repülőkörön, annak már nem volt ideje megtérülni. Ennek fő áldozatai a BMW pilótái voltak  – zárta le az ülés jegyzőkönyvét Andy Priaulx és Augusto Farfus . A legjobb az egészben, hogy ezt a kísérletet az SR-Sport két pilótája  – Gabriele Tarquini és Jordi Genet – hajtotta végre . Az olasz 0,165 másodperccel szerezte meg a pole-t. A bajnokság éllovasa - Ivan Muller  - a 4. helyen végzett. [egy]

Első verseny

Az elején Gabriele Tarquini elveszíti vezető pozícióját az SR-Sport partnerével, Jordi Genettel szemben . A spanyol gyorsan kialakít egy kis rést, megteszi a leggyorsabb kört, és nem engedi, hogy bárki is megelőzze magát a célig. Ivan Muller már a rajtnál felkapaszkodott a harmadik helyre. A kezdőkörben Tiago Montieru az 5. helyre tör be , Fredy Barth pedig a 10. helyre esik.

A főcsoport mögött Darryl O'Young és Michel Nukier ütközik . Bár Hongkong képviselője harcban marad, sok időt veszít, így a verseny végéig nem hagyja el a birkózók jegyzőkönyvének utolsó sorát. O'Young hiányában a magánkereskedők küzdelmét Christian Poulsen nyeri . A dán a WTCC-ben nyújtott teljesítménye során először tudott a legjobban végezni a "privát" tabellán. Kissé elveszett neki Pierre-Yves Courtal .

Az abszolút dobogója valójában nem sokkal a rajt után alakult ki. Jordi Genet társaságát Gabriele Tarquini és Ivan Muller alkotta (a francia 6 autóból álló szűk csoportot hozott a célba). Az egyetlen, aki lejött, Franz Engstler volt . [2]

A második futam után a SEAT Jordi Genet által végzett műszaki ellenőrzése megállapította, hogy nem felel meg a légkorlátozó szabályoknak. A spanyolt diszkvalifikálták, az első futamban elért eredményét pedig nullára tették. A győzelmet Gabriele Tarquini szerezte meg . [3]

Második verseny

Genet kizárása csak a nap végén következett, és Andy Priaulx volt az első, aki rajthoz állt . A brit jól kezdett, kihasználta BMW -je szokásos előnyét a hagyományos rajtversenyeken, és megőrizte a vezetést. Társa az első vonalban, Micelis Norbert  nem tudott azonnal ilyen tempót kifejleszteni, és több autót kihagyva valamikor a nyolcadik helyen autózott. Szintén nem a legsikeresebb módon kezdte Tom Coronel . A még az első futam győzteseként jegyzett Jordi Genet őrjöngve próbált szabadulni a rajt előtt felmerült technikai problémáktól, de nem tudott - a 2. futam a spanyol nélkül ment. A Priaulx üldöző indítás utáni csoportja így nézett ki - Robert Huff , majd Tiago Monteiro , Alain Menu , Ivan Muller , Gabriele Tarquini , Augusto Farfus . A második futam újra indult, és rögtön a rajt után ért véget. Hacsak Farfus, aki megpróbálta megelőzni Tarquinit, nem hibázott a 6. körben, és el nem engedte Mitselist. A rajtnál enyhén kudarcot vallott Coronel számos pozíciót visszatett a verseny során, de miután utolérte Hernandezt, leküzdhetetlen akadályba ütközött. A spanyol egyébként végül a legjobb "magánkereskedő" lett a célegyenesben. [négy]

Eredmények

Képesítés

Kiválasztás ideje : 1:45.758

1. verseny

2. verseny rajtmezője

2. verseny

Összesített állás a szakasz után

Személyes tabella

Konstruktorok Bajnoksága

Privát trófea

Privát csapat trófea

Az újoncok állása

Jegyzetek

1. ↑ WTCC - Fia Túraautó Világbajnokság . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 19.. (határozatlan)
2. ↑ autosport.com . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. június 23.. (határozatlan)
3. ↑ autosport.com . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. június 24.. (határozatlan)
4. ↑ autosport.com . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. június 24.. (határozatlan)

Linkek

• MST Systems Results Booklet