IL-496

Az Il-496 (munkanév - Il-96-400M ) egy ígéretes orosz széles törzsű utasszállító repülőgép a közepes és hosszú távú légitársaságok számára. KB -ban tervezték őket. Iljusin .

2021 októberétől az első Il-96-400M prototípus a végső összeszerelő műhelyben van, "repülőgép-rendszereket telepítenek".

Fejlesztés és tervezés

2017 januárjában Oroszország 1,5 milliárd rubelt különített el az Il-96 új verziójának létrehozására . 2017-ben azt tervezték, hogy az első prototípust 2019-ben szerelik össze [1] , 2020-tól pedig a tömeggyártást. [2]

Az első prototípus repülőgépet 2019-re tervezték megépíteni (a prototípus megépítése 6,2 milliárd rubelbe kerül), az első soros repülőgépet pedig 2020-ra (a VASO -nál párhuzamosan az alkatrészek gyártása és a repülőgép összeszerelése zajlik majd a termelési helyek 2018-ban történő újbóli felszerelésével a termelés korszerűsítésére a vállalkozás 1,32 milliárd rubelt kapott), de a tervezési nehézségek miatt ezt az eseményt 2021-re kellett halasztani. Az első repülést 2021-ben tervezték végrehajtani a VASO-nál, a szállításokat és az üzemeltetést 2025-ben (korábban - 2023-tól) kezdték volna meg.

2021. április 16-án a Vedomosti az UAC - ban lévő forrásaira hivatkozva arról számolt be , hogy az Il-96-400M utasszállító nem kerül sorozatgyártásba, ennek oka a légitársaságoktól érkező megrendelések hiánya, valamint az állásidő. hosszú távú utasszállító repülőgépek száma világszerte a járványok miatt . Végül is két ilyen bélést szerelnek össze a VASO-nál, ezek az „ Oroszország ” különleges repülőosztag parkjába kerülnek, amely az állam legfelsőbb tisztviselőinek szállításával foglalkozik. [3] 2021 áprilisától kezdve olyan hírek jelentek meg a médiában, hogy az Il-96-400M projektet befagyasztották, és nem kerül tömeggyártásba, ami nemcsak a légi közlekedési ipar világjárvány miatti összeomlásával függ össze, hanem azzal is, hogy a meglévő A380 -as és Boeing 747 -essel , és ráadásul az ígéretes kétmotoros hosszú távú repülőgépekkel sem lehet versenyképességet elérni [4] .

Jelenleg (2021 októberében) az első Il-96-400M a végső összeszerelő műhelyben van (a hidraulika, üzemanyag és egyéb rendszerek telepítése folyamatban van) [5] [6] .

2022 júniusában az orosz kormány jóváhagyott egy átfogó programot a légi közlekedési ágazat fejlesztésére 2030 -ig (az MC-21, az SSJ New, az Il-114-300 és a Tu-214 lesz a kiemelt repülőgép az országban, az Il-96-400M sorozatgyártásának újraindítását nem tervezik [7]

Repülési teljesítmény

Repülési teljesítmény az orosz analógokhoz képest:

Lásd még

• IL-96
• Airbus A340
• Boeing 777

Jegyzetek

1. ↑ Az Il-96-400M repülőgép 2019-ben repül A 2019. augusztus 11-i archív példány a Wayback Machine -en // ATO.ru, 2017. február 13.
2. ↑ A VASO 1,32 milliárd rubelt kap az IL-96-400M gyártásának modernizálására . Letöltve: 2019. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 11. (határozatlan)
3. ↑ Média: A Voronyezsben kifejlesztett Il-96-400M nem kerül tömeggyártásba. Ennek oka a repülőgépekre vonatkozó megrendelések hiánya. Archiválva : 2021. október 18. a Wayback Machine -nél // Vesti-Voronyezs, 2021. április 16.
4. ↑ Az IL-96-400 nem kerül tömeggyártásba . Vedomosti . Letöltve: 2022. május 24. Az eredetiből archiválva : 2022. március 26. (Orosz)
5. ↑ „Minden autónk különleges megrendelés” (beszélgetés a VASO PJSC Alexander Yarchevsky ügyvezető igazgatójával) 2020. szeptember 28-i archivált példány a Wayback Machine -en // RIA Voronezh, 2020.08.21.
6. ↑ „Az orosz repülés jövő zászlóshajója” készül a voronyezsi üzemben Archiválva 2021. október 18-án a Wayback Machine -nél // Vesti Voronezh, 2021.10.15.
7. ↑ A Voronezh Il-96-400M nem szerepelt a légi közlekedési ágazat fejlesztési programjában // Gorkom36, 2022.06.28.
8. ↑ Az IL-496 bemutatása . Letöltve: 2019. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2020. november 9. (határozatlan)

Iljusinról elnevezett Repülőgép Tervező Iroda
Bombázók	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Rohamosztagosok	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedóbombázók és tengeralattjáró-elhárító repülőgépek	DB-3TP IL-6 IL-38
Szállítórepülőgép vagy kettős célú	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Szállításon alapuló speciális repülőgépek	A - 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 UGRÁS ¹ A- 100¹
Utasszállító repülőgép	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Speciális repülőgép utasok alapján	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Jelenlegi projektek	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Meg nem valósult / kísérleti	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Megjegyzések: a leendő, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűkkel vannak szedve, a sorozatminták félkövérrel vannak szedve ; ¹ a Beriev Tervezőirodával közösen ; ² az NPK Irkuttal együtt