Jean-Pierre Jarier | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1946. július 10. (76 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
Évszakok | 12 ( 1971 , 1973-1983 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Autók | March , Shadow , Penske , Ligier , ATS , Lotus , Tyrrell , Osella | ||||||||||||||||||||||||
A Grand Prix | 143 (135 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
Bemutatkozás | Olaszország 1971 | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Dél-Afrika 1983 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Jean-Pierre Jarier ( fr. Jean-Pierre Jarier , 1946. július 10. , Párizs ) francia autóversenyző, aki 1971 és 1983 között részt vett a Forma-1 -es világbajnokságon . Forma-2 Európa-bajnok .
A Formula France-ban elért méltó eredményeinek köszönhetően Jarier tovább emelkedett - a francia Forma 3 -ban, ahol 1970-ben a 3. helyet szerezte meg. E siker után egy évvel később a Forma-2 -be igazolt. A francia legjobb eredménye két harmadik hely volt, és a márciusi csapatban is debütált a 701. modell volánja mögött. A csapat azonban 1972 közepén pénzügyi problémák miatt felbontotta a szerződést. Az 1973-as szezonra Jarier visszatért a Forma-2-be és a márciusi csapathoz. Bónuszként helyet kap ugyanabban a csapatban. A Forma-1-ben való versenyzés nehéz volt a 721G-n, de Jarier nyolc F2-es győzelemmel sikerült megszereznie a címet.
1974- ben a francia úgy döntött, hogy a Forma-1-re koncentrál, és aláírt a Shadow-val. Peter Revson halála után csapatvezető lett , Monacóban a 3., a bajnokságban pedig a 14. helyen végzett.
1975 szenzációs pole pozícióval kezdődött az Argentin Nagydíjon , de az autó a rajtnál leállt, és a franciának nem sikerült beszállnia a versenybe. Sikerült megismételnie a sikert a Brazil Nagydíjon , és addig vezette a versenyt, amíg az üzemanyagmérő meghibásodása miatt el nem fogyott az üzemanyag. A kudarcok és az alacsony megbízhatóság elrontotta a szezont a franciánál, ráadásul a csapatnál a sebességgel is akadtak gondok. A rövid Spanyol Nagydíj negyedik helyéért mindössze 4 pontot szerzett .
Jarier 1976-ot az amerikai csapatnál töltött, a harmadik helyen végzett az előző évi DN5B autó frissített változatával, és a legjobb kört futotta a Brazil Nagydíj elején , mígnem megcsúszott és lesodródott a pályáról James Hunt autójából. . Téves riasztás volt, és a franciának nem sikerült több pontot szereznie.
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | március | 701 | Ford V8 | G | YUZHN |
COI |
MON |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA NKL |
TUD |
COE |
- | 0 | ||||||
1973 | március | 721G | Ford V8 | G | ARG Indulás |
BRA indulás |
YUZHN NKL |
COI |
- | 0 | |||||||||||||
731 | Ford V8 | BEL Skhod |
MON Skhod |
SHWE Indulás |
FRA indulás |
VEL |
NID |
GER |
AVT indulás |
ITA |
CAN NKL |
COE 11 |
|||||||||||
1974 | Árnyék | DN1 | Ford V8 | G | ARG Indulás |
BRA indulás |
YUZHN |
tizennégy | 6 | ||||||||||||||
DN3 | Ford V8 | ISP Skhod |
BEL 13 |
Hétfő 3 |
VARRÁS 5 |
NID összejövetel |
FRA 12 |
VEL Leereszkedés |
Ő 8 |
AWT 8 |
ITA Skhod |
KAN Descent |
COE 10 |
||||||||||
1975 | Árnyék | DN5 | Ford V8 | G | AWG NS |
BRA indulás |
YUZHN Skhod |
ISP 4 |
MON Skhod |
BEL Skhod |
SHWE Indulás |
NID összejövetel |
FRA 8 |
VEL 14 |
GER Retreat |
tizennyolc | 1.5 | ||||||
DN7 | Matra V12 | AVT indulás |
ITA Skhod |
COE konvergencia |
|||||||||||||||||||
1976 | Árnyék | DN5B | Ford V8 | G | BRA indulás |
YUZHN Skhod |
SShZ 7 |
ISP Skhod |
BEL 9 |
Hétfő 8 |
SHVE 12 |
FRA 12 |
VEL 9 |
Ő 11 |
AVT indulás |
NID 10 |
ITA 19 |
CH 18 |
COE 10 |
YAPO 10 |
- | 0 | |
1977 | ATS | PC4 | Ford V8 | G | ARG |
ARB |
YUZHN |
SShZ 6 |
ISP NKV |
Hétfő 11 |
BEL 11 |
VARRÁS 8 |
FRA indulás |
VEL 9 |
GER Retreat |
AWT 14 |
NID összejövetel |
ITA Skhod |
19 | egy | |||
Árnyék | DN8 | Ford V8 | COE 9 |
TUD |
|||||||||||||||||||
Ligier | JS7 | Matra V12 | YaPO Skhod | ||||||||||||||||||||
1978 | ATS | HS1 | Ford V8 | G | ARG 12 |
BRA NS |
YUZHN 8 |
SShZ 11 |
MON NKV |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER NKV |
AWT |
NID |
ITA |
- | 0 | |||
lótusz | 79 | Ford V8 | COE 15 |
KAN Descent |
|||||||||||||||||||
1979 | Tyrrell | 009 | Ford V8 | G | ARG Indulás |
BRA indulás |
YUZHN 3 |
SShZ 6 |
ISP 5 |
BEL 11 |
MON Skhod |
FRA 5 |
VEL 3 |
GER |
AWT |
NID összejövetel |
ITA 6 |
KAN Descent |
COE konvergencia |
tizenegy | tizennégy | ||
1980 | Tyrrell | 009 | Ford V8 | G | ARG Indulás |
MELLTARTÓ 12 |
13 | 6 | |||||||||||||||
010 | Ford V8 | YUZHN 7 |
SSHZ Skhod |
BEL 5 |
MON Skhod |
FRA indulás |
VEL 5 |
Ő 15 |
AVT indulás |
NID 5 |
ITA 13 |
CH 7 |
COE NKL |
||||||||||
1981 | Ligier | JS17 | Matra V12 | M | SSHZ Skhod |
MELLTARTÓ 7 |
ARG |
SAN |
BEL |
MON |
COI |
FRA |
- | 0 | |||||||||
Osella | FA1B | Ford V8 | VEL 8 |
Ő 8 |
AWT 10 |
NID összejövetel |
|||||||||||||||||
FA1C | Ford V8 | ITA 9 |
KAN Descent |
LAN indulás |
|||||||||||||||||||
1982 | Osella | FA1C | Ford V8 | P | YUZHN Skhod |
MELLTARTÓ 9 |
SSHZ Skhod |
SAN 4 |
BEL Skhod |
MON NKV |
DET összejövetel |
CAN NS |
NID 14 |
VEL Leereszkedés |
FRA indulás |
húsz | 3 | ||||||
FA1D | Ford V8 | GER Retreat |
AVT NKV |
SHVA Indulás |
ITA Skhod |
LAN NS |
|||||||||||||||||
1983 | Ligier | JS21 | Ford V8 | M | BRA indulás |
SSHZ Skhod |
FRA 9 |
V. Indulás |
MON Skhod |
BEL Skhod |
DET összejövetel |
KAN Descent |
VEL 10 |
Ő 8 |
AWT 7 |
NID összejövetel |
ITA 9 |
EUR Nyugdíj |
YUZHN 10 |
- | 0 |