Airbus csoport

Airbus csoport
Típusú európai részvénytársaság
Csere lista Euronext : AIR
Bázis 2000
Előző Aerospatial-Matra [d] ,Daimler-Benz Aerospace AGés CASA [d]
Korábbi nevek európai repülési és védelmi konszern
Elhelyezkedés  Franciaország :Párizs, Németország :Ottobrunn
 
Kulcsfigurák Denis Rank és Thomas Enders (elnök-vezérigazgató)
Ipar Repülőgép-építés, rakéta- és űrmérnökség
Termékek repülőgép
forgalom ▲ 45,7 milliárd euró (2010)
Nettó nyereség ▲ 553 millió euró (2010)
Eszközök 116,3 milliárd dollár (2015) [1]
Alkalmazottak száma 133 ezer ember (2013)
Weboldal heads.com
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Airbus Group (korábban "European Aerospace and Defense Concern" – angol  European Aeronautic Defence and Space Company , rövidítés: EADS ) a legnagyobb európai vállalat a repülőgépiparban . A hivatalosan Amszterdamban bejegyzett társaság székhelye Párizsban (Franciaország) és Ottobrunnban ( Münchentől délre , Németországban) található.

Történelem

A céget 2000. július 10-én alapították a német Daimler -Benz Aerospace AG , a francia Aérospatiale - Matra és a spanyol CASA (Construcciones Aeronáuticas SA) egyesülésével.

Fúziók és felvásárlások

2011 júniusában (az ügylet július 1-jén zárult le) az EADS leányvállalata, a Eurocopter 647 millió dollárért megvásárolta a kanadai repülőgép-javító és -karbantartó vállalatot, a Vector Aerospace -t [2] [3] .

2011. augusztus 1-jén vált ismertté, hogy az EADS leányvállalata, az Astrium megállapodott abban, hogy 960 millió dollárért megvásárolja a Vizada  -t, a világ egyik legfontosabb , 220 000 előfizetővel rendelkező műholdas kommunikációs szolgáltatóját a francia Apax France befektetési alaptól [4] .

Átnevezve Airbus csoportra

2013. július 31- én az EADS bejelentette a közelgő átnevezést Airbus csoportra és szerkezetátalakítást . A folyamat várhatóan 2014 második felében fejeződik be, ezt követően a vállalat három részleget foglal magában, amelyek kereskedelmi repülőgépgyártásra (Airbus), katonai repülésre és űrgyártásra (Airbus Defense & Space) és helikoptergyártásra (Airbus Helicopters) szakosodnak . 5] [6] .

Tevékenységek

Az EADS a világ második legnagyobb repülőgépipari vállalata (a Boeing után ). Az EADS emellett a második legnagyobb fegyver- és katonai felszerelés gyártó Európában (a BAE Systems után ). A cég polgári és katonai repülőgépeket, hordozórakétákat és kapcsolódó rendszereket tervez, gyárt és forgalmaz .

Az EADS az utas-, teherszállító és katonai szállító repülőgépeket gyártó Airbus SAS egyedüli részvényese (100%) . A csoport a következőket is birtokolja:

Az EADS a Nemzetközi Űrállomás építésének egyik fő közreműködője, divíziója, az EADS SPACE Transportation felelős a Columbus laboratóriumi modulért , valamint az első európai pilóta nélküli tehergépjármű ATV létrehozásáért és elindításáért .

2007 decemberében a CJSC „ Kosmotras ” pályára állította a TEOS Föld távérzékelő műholdat a Thaiföldi Királyság Geoinformatikai és Űrtechnológiai Fejlesztési Ügynöksége (Geoinformatikai és Űrtechnológiai Fejlesztési Ügynökség, GISTDA) számára. A műholdat az EADS Astrium toulouse-i létesítményeiben gyártották , és az európaiak voltak azok, akik a GISTDA kilövési szolgáltatásának megrendelői voltak [7] .

2009. november 30- án Szentpéterváron befejeződtek az Orosz Vasutak megbízásából az EADS és a Krauss-Maffei Wegmann közös erőfeszítéseinek eredménye, a Sapsan gyorsvasút- szimulátor átvételi tesztjei . A szimulátor a nagysebességű járművezetők képzésére és céltudatos gyakorlataira szolgál. Oroszország szárazföldi közlekedési rendszerében ez az első szimulátor a legújabb szoftverrel és mozgásszimulációs rendszerrel.

Teljesítménymutatók

2003-ban az EADS több mint 100 000 embert foglalkoztatott a világ hetven ipari telephelyén.

A csoport bevétele 2007-ben 39,1 milliárd euró volt (2006-ban - 39,43 milliárd euró), nettó vesztesége - 433 millió euró (2006-ban - 99 millió eurós nettó nyereség) [8] [9] .

Tulajdonosok és menedzsment

A cég fő részvényesei: a francia kormány és a francia Lagardere konszern - a részvények 27,53%-a, a Daimler AG - 22,52%, a SEPI spanyol állam - 5,46%, az orosz Vnesheconombank - 5,02%, a többi részvény. A részvényeket a menedzsment, a befektetési alapok között osztják fel, és az európai tőzsdéken kereskednek velük. [10] [8] .

2007 márciusában olyan információ jelent meg a sajtóban, hogy Katar az európai repülőgépgyártó konszernnel (EADS) tárgyal a repülőgépgyártók részesedésének megvásárlásának feltételeiről. "A megbeszélés folyamatában vagyunk... mindenekelőtt látnunk kell a megfelelő feltételeket és a megfelelő árat" - mondta Hamad bin Jassim Al Thani katari külügyminiszter [11] . Az EADS 10%-os részesedését a Qatar State Investment Company ( QIA ) vásárolja [10] .

Útmutató

Az EADS-t két vezérigazgató irányítja, Franciaországból és Németországból. 2007-ben Louis Gallois és Thomas Enders .

2005 júniusában Thomas Enders és az előző francia társrendező, Noël Forgear váltotta az előző két rendezőt , Philippe Camust és Rainer Heitrichet . Forgear jelöltségét Arnaud Lagardère javasolta a következő főigazgatói posztra francia részről. A Lagardère-t az EADS létrehozásához vezető megállapodások eredményeként megilleti ez a jog. Német részről a DaimlerChrysler, amely Enders Heitrich utódjává tette, hasonló erőkkel rendelkezik. Hasonlóképpen megoszlik a befolyás az Igazgatóságon, ahol két társelnök van: Lagardère és Manfred Bischoff .

2006 júniusában a sajtó azzal vádolta meg a Forgeart, hogy bennfentes információkat használt fel az A380-as repülőgép gyártásának késéséről személyes haszonszerzés céljából az EADS-részvények eladása során, 2,5 millió eurós haszon érdekében. Annak ellenére, hogy Forzhar minden vádat tagadott, 2006. július 2-án távozott posztjáról, és a francia részről Louis Gallois lett, aki korábban az SNCF -et , Franciaország legnagyobb vasúttársaságát, előtte pedig az Aerospatiale-Matrát vezette .

Jegyzetek

  1. ↑ A világ legnagyobb állami vállalatainak listája archiválva 2017. március 24-én a Wayback Machine -nél – Forbes
  2. ↑ Az EADS megvásárol egy műholdas kommunikációs céget (downlink) . // euronews.net. Letöltve: 2011. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 24.. 
  3. ↑ Robert Wall. Az EADS befejezte a Vector Aerospace Deal -ügyletet (nem elérhető link - előzmények ) . // aviationweek.com. Elérés időpontja: 2011. augusztus 1.   (elérhetetlen link)
  4. ↑ Natalja Lapotko. A nap üzlete: az EADS leányvállalata megvásárolja a világ legnagyobb műholdszolgáltatóját (a link nem érhető el) . // vedomosti.ru. Letöltve: 2011. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 10.. 
  5. ↑ Az EADS átnevezése Airbus Group (downlink) . // bbc.co.uk. Letöltve: 2013. július 31. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 13.. 
  6. ↑ Az EADS jelentések szilárd félévi (H1) eredmények, megerősítik a 2013-as útmutatót (hivatkozás nem érhető el) . // heads.com. Letöltve: 2013. július 31. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 13.. 
  7. ↑ Az EADS Astrium az ukrán Dnepr-1 rakétát választotta a thaiföldi műhold felbocsátására Archiválva : 2007. december 15. // Business Capital, 2007. december 10
  8. ↑ 1 2 Elindult Oroszországból // Vedomoszti, No. 109 (2131), 2008. június 17.
  9. ↑ Az EADS egy fejet hagyott // Vedomosti, No. 130 (1904), 2007. július 17.
  10. ↑ 1 2 Az EADS kevésbé fél Katartól, mint Oroszország // Újság. Ru, 2007. március 13 . Letöltve: 2007. március 14. Az eredetiből archiválva : 2007. március 16..
  11. ↑ Hamad bin Jassim Al Thani sejk: "Nem kell Nyugatról példát vennünk" - MGIMO-University . Letöltve: 2010. április 23. Az eredetiből archiválva : 2010. április 7..

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
 A Frankfurti Értéktőzsde MDAX indexszámítási alapja