Háború a tengeren

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. augusztus 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 14 szerkesztést igényelnek .

A tengeri háború vagy a haditengerészeti háború a tengereken és óceánokon folyó fegyveres harcból áll, ideértve a folyókon , tavakon és mesterséges víztározókon folyó katonai (harci) műveleteket is.

Általában az államok fegyveres erőinek haditengerészete hajtja végre a vízen és a kapcsolódó környezetben, és magában foglalja az alakulatok katonai és harci műveleteit is .

Történelem

Az ókori világban a flotta evezős csónakokból állt . Tengerparti területeken működött, és támogató szerepet játszott a háborúkban ( Army Navy ). A hadviselés módszerei a döngölés és a beszállás volt , a harc fő taktikai formája pedig a flották frontális összecsapása volt, amely az egyes hajók közötti egyharcban végződött .

A középkorban a tengeri háborús taktika lényegesen nem változott. Bizáncban egy új fegyvert találtak fel - a görög tüzet .

A Nagy Földrajzi Felfedezések korszakában (XV-XVI. század) megkezdődött az európai államok ( Spanyolország , Portugália , később Anglia , Franciaország , Hollandia ) rivalizálása a gyarmati hódítások kapcsán a tengeri uralomért . Ezzel egy időben a flották önállóan kezdtek fellépni, és olyan feladatokat hajtottak végre, amelyek megzavarták az ellenséges kommunikációt és megvédték tengeri útvonalaikat. A 15-16. század első vitorlás flottáinak taktikája azonban továbbra sem sokban különbözött az evezős flotta harci módszereitől.

A 17. században állandó haditengerészetet hoztak létre. A haditengerészeti tüzérség továbbfejlődése , a 17. századi angol-holland háborúk tengeri harcainak fő fegyvereként történő alkalmazása vezetett oda, hogy a hadihajók osztályozását és feladataikat meghatározták. A flották alapját a vonal hajói képezték . Kisegítő szerepet kaptak a fregattok , tüzérségi evezőshajók és tűzhajók . A hajók osztagokká kezdtek egyesülni a zászlóshajó parancsnoksága alatt . A tengeri harc fő taktikai formája a lineáris taktika volt , amely lehetővé tette a hajók manőverezését a "csatavonalban" ( wake oszlop ). Ez biztosította a hajókra szerelt tüzérség leghatékonyabb felhasználását az oldalak mentén több sorban. A kost egyre ritkábban kezdték használni, de a beszállást továbbra is használták.

A 18. században G. Spiridov és F. Ushakov orosz admirálisok a tengeri harc gyakorlata során először hagytak fel a lineáris taktika mintáival, áttértek a manővertaktikára, amely biztosította az orosz flotta győzelmét az oszmánok felett . csaták a Chios-szorosban (1770), a Tendra-foknál (1790) és a Kaliakria-foknál (1791).

A tengeri harc manőverezhető formájának elméleti alátámasztására tett első kísérletek a brit J. Clerk munkásságában tükröződtek."A haditengerészeti taktika tapasztalatai" (1-4. rész, 1790-97). G. Nelson brit admirális Abukirnál (1798) és Trafalgarnál (1805), valamint D. Senyavin orosz admirálisnak az athosi csatában (1807) aratott haditengerészeti győzelmei, amelyekben a manőverező harc elveit alkalmazták, hozzájárultak a létrejöttéhez. ezen alapelvek, amelyek a tüzérség teljesebb kihasználását szolgáló század manőverével és az ellenséges flotta parancsnokságának és irányításának megzavarásával együtt az egyes hajók manőverezésében is nagyobb önállóságot biztosítottak.

Az 1853–56-os krími háború tapasztalatai feltárták a gőzhajtású hajók előnyeit a vitorlás hajókkal szemben a manőverező tengeri csatákban. A 19. század második felében páncélozott védelemmel ellátott gőzhajókat hoztak létre Nagy-Britanniában, az USA -ban és Franciaországban. Így a vaskalaposok a flották alapjaivá váltak . Megjelentek cirkálók , aknavetők és rombolók is .

Az 1904-2005-ös orosz-japán háborúban jelentős tengeri csaták zajlottak jelentős páncéloshajók részvételével ( cushimai csata , Sárga-tengeri csata stb.). A torpedók és aknák használatára tett első kísérletek azt mutatták, hogy a tüzérség megszűnt az egyetlen harci befolyás eszköze az ellenségre. A tengeri hatalmak katonai doktrínái azonban az orosz-japán háborút követően nem változtak lényegesen, és továbbra is úgy tartották, hogy a tengeri dominanciát a flották főbb erőinek általános csatájával kell elérni .

Az első világháború alatt a rombolók univerzális célú hajókká váltak , és a tengeralattjárókat széles körben használták . Ez késztette járőrhajók és tengeralattjáró-üldözők létrehozását . A vaskalaposok helyett a csatahajók ( dreadnoughts ) jelentek meg. Más új hajóosztályok is megjelentek - repülőgép-hordozók , torpedócsónakok . Megjelent a haditengerészeti repülés . A jütlandi csata (1916) bemutatásával lehetetlenné vált a stratégiai célok elérése egyetlen csata megtartásával .

A második világháború kezdete előtt a flottákat repülőgép-hordozókkal töltötték fel, cirkálók, rombolók, torpedóhajók, haditengerészeti repülés, radar és szonár jelent meg .

A második világháború idején a flották különleges szerepet játszottak a csendes- óceáni hadműveleti színtéren . A rajta végzett katonai műveletek fő tartalma a kétéltű és kétéltű hadműveletek, az ellenséges flotta erői elleni csapások a tengeren, a bázisokon és a kommunikációért folytatott harc volt. A repülőgép-hordozók váltak a Japán Birodalmi Haditengerészet és az Egyesült Államok haditengerészetének fő ütőerejevé. A hordozóra épülő repülőgépek használata lehetővé tette a tengeri csata lebonyolítását olyan körülmények között, amikor az egymással szemben lévő hajócsoportok több száz mérföldre voltak egymástól. A felszíni erők csoportjai, amelyeket hordozó alapú vadászgépek fedtek le, képesek voltak az ellenség partjainál működni.

A második világháború alatt több mint 600 nagy kétéltű támadás érte partra , ezek közül 6 stratégiai léptékű volt. A legnagyobb a normandiai partraszállás volt (1944). E műveletek során a felszíni hajók tüzérségi lövedékeket hajtottak végre a földi célokra.

A tengeralattjárók aktívak voltak a tengeri utakon. A nagy tüzérségi hajók (csatahajók, cirkálók) a tengeralattjárókkal és különösen a repüléssel szembeni nagy sebezhetőségük miatt elvesztették a fő csapásmérő szerepét a tengeri hadműveletekben. Tevékenységük főként a szárazföldi erők segítésére korlátozódott .

Az 1960-as évek óta a ballisztikus rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjárók váltak a vezető hatalmak flottájának fő ütőerejévé . Megjelentek a nukleáris repülőgép-hordozók is .

Az 1945 után lezajlott háborúkban nem volt nagyobb tengeri ütközet. Azonban az 1950-53- as koreai háború , az 1965-73- as vietnami háború , az 1991-es Öböl-háború , a Jugoszlávia elleni hadműveletek 1999-ben, az Irak elleni 2003-as invázió, a 2011-es Líbia elleni hadműveletek , a tengeri repülés a 2011-es repülőgép-hordozókról . a haditengerészet Az Egyesült Államokat széles körben használták földi célok csapására. Az Öböl-háború idején a Jugoszlávia elleni hadműveletek, Irak 2003-as inváziója, Líbia elleni hadműveletek, az Egyesült Államok felszíni hajói és tengeralattjárói szintén Tomahawk cirkálórakétákkal támadtak szárazföldi célpontokat . A koreai háború, a vietnami háború, az Öböl-háború idején földi célpontok is lőttek a második világháborús New Jersey , Missouri , Wisconsin csatahajókra .

Nemzetközi jog

A haditengerészeti hadviselés törvényei és szokásai szerint haditengerészeti műveleteket csak a hadviselő államok haditengerészete hajthat végre, és csak a haditengerészeti hadszíntéren belül , amely magában foglalja:

Különleges kiváltságos rendszert hoztak létre a tengeri háború idején a hadviselő államok kereskedelmi és személyhajói számára. Így a nyílt tengeren védelem nélkül közlekedő kereskedelmi és személyszállító hajókat a nemzetközi jog vonatkozó normái védik az illegális árvíztől vagy a figyelmeztetés nélküli támadásoktól; a kereskedelmi hajóknak joguk van semleges kikötőket felkeresni és azokban nem katonai rakományokkal rakományozási műveleteket végezni, és az ilyen kikötőkben tartózkodásuk a hadihajókkal ellentétben nincs korlátozva. A tengeri hadviselés törvényei és szokásai tiltják a haditengerészeti erők által védtelen kikötők , városok, falvak, lakóházak és épületek bombázását. A tengeri blokád szabályai különösen szabályozottak .

Tengerészeti háború során nemcsak ellenséges kereskedelmi hajókat, hanem semleges államok kereskedelmi hajóit is lefoglalhatják, ha megszegik a blokádot, katonai csempészárut szállítanak, vagy szolgáltatást nyújtanak a hadviselő országnak. A nemzetközi jog részletesen szabályozza a kereskedelmi hajók jogi szabályozásával kapcsolatos kérdéseket a tengeri háború során.

Lásd még

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban