| Vladikavkaz nemzetközi repülőtér (Beslan) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : OGZ - ICAO : URMO - Int . kód : VLA | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Észak-Oszétia-Alania , Beszlan | ||||||
| Tulajdonos | Novaport | ||||||
| Operátor | JSC "Vladikavkaz International Airport" | ||||||
| NUM magasság | +510 m | ||||||
| Időzóna | UTC +3 (moszkvai idő) | ||||||
| Munkaórák | 05:00-17:00 UTC | ||||||
| Weboldal | mav.aero | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika (2020) | |||||||
| Éves utasforgalom | ▼ 487 144 [1] | ||||||
| Éves rakományforgalom | 628,8 tonna | ||||||
| Felszállások/leszállások | 2067 | ||||||
A Vladikavkaz Airport (Beslan) ( IATA : OGZ, ICAO : URMO) egy szövetségi jelentőségű nemzetközi repülőtér [2] Vlagyikavkaz városában , Észak-Oszétia-Alania Köztársaság egyetlen repülőtere . Beszlan város közelében található , 26 km-re Vlagyikavkaztól. Az utasforgalom tekintetében a harmadik helyen áll az észak - kaukázusi szövetségi körzet repülőterei között . Vlagyikavkazt, Beszlánt és az Észak-Oszétia-Alania Köztársaság összes többi pontját szolgálja ki , a szomszédos köztársaságok (különösen az Ingus Köztársaság és a Dél-Oszétia Köztársaság ) lakosai is használják .
2019-ben a repülőtér 0,566 millió utast szolgált ki, és az utasforgalom tekintetében a 42. helyen áll az orosz repülőterek besorolásában.
A repülőteret az OJSC Vladikavkaz International Airport üzemelteti, amely a Novaport holding része .
A vlagyikavkazi repülőtér 2 gurulóútból és egy 3000*45 méteres aszfaltbeton kifutóból áll, amely minden főbb típusú repülőgép fogadására alkalmas, beleértve a Tu-154- et , Boeing 737-300 -at , Boeing 737-400 -at , Boeing 737-500 - at, Boe- 807 -et. , Boeing 757-200 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Embraer 135/140/145/170LR/190/195 ; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000 ; Sukhoi Superjet 100 és könnyebbek, valamint minden típusú helikopter .
A felszerelt parkolóhelyeken egyszerre akár 15 repülőgép is elfér.
A repülőtérnek két terminálja van:
A Vladikavkaz Nemzetközi Repülőtér Dél-Oroszország egyik legdinamikusabban fejlődő repülőtere forgalmilag, teljes körű szolgáltatást nyújt a repülőgépek fogadására és kibocsátására, a repülőgép üzemanyag-ellátására, az utasok kiszolgálására, a rakománykezelésre, fontos szerepet játszik a Észak-Oszétia, valamint a szomszédos köztársaságok és országok légiközlekedési szolgáltatásainak biztosítása, folyamatosan fejlesztve légi terminálkomplexumát, amely a polgári repülés működését szabályozó hatósági dokumentumok követelményeinek megfelelő utasok, poggyászok, postai küldemények és rakományok fogadását és feladását biztosítja. .
Az „Oroszország közlekedési rendszerének fejlesztése (2010-2015)” szövetségi célprogram, a „polgári repülés” alprogram alapján tervdokumentációt dolgoztak ki a vlagyikavkazi repülőtér repülőtéri burkolatainak rekonstrukciójához és a világítóberendezések cseréjéhez. , valamint a repülőtér határvédelmi rendszerének rekonstrukciója.
A 2007-ben megkezdett rekonstrukció első szakaszában a betonburkolat egy részét kicserélték, a legsúlyosabb károkat pedig kijavították.
2013 novemberében a rekonstrukció második szakaszának tervdokumentációja pozitív véleményt kapott az oroszországi Glavgosexpertiza Szövetségi Autonóm Intézménytől.
2013. november 14-én a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Polgári repülőterek (repülőterek) igazgatása" nyílt pályázatot hirdetett a kerítés műszaki biztonsági berendezésekkel történő cseréjére vonatkozó építési és szerelési munkákra vonatkozó építési szerződés megkötésére. a pályázat Transkomplektstroy LLC (Moszkva) volt. A munka költsége több mint 163 millió rubel.
2013. november 29-én a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Polgári Repülőterek Igazgatósága (repülőterek)" nyílt pályázatot hirdetett mesterségesen burkolt futópálya, áramellátó rendszer építési és szerelési munkáira vonatkozó építési szerződés megkötésére. , gurulóutak, parkoló és csere világítástechnikai berendezések. A "Stroynovatsiya" (Moszkva) LLC-t a második verseny győztesének nyilvánították. A munka költsége 1,8 milliárd rubel.
2014. június 19-én megkezdődtek a szalagrekonstrukció munkálatai.
A rekonstrukció első szakaszában a vlagyikavkazi repülőtér 09:00 órától este 19:00 óráig dolgozott, a rekonstrukciós munkákat 19:00 órától másnap 08:30 óráig végezték.
A rekonstrukció második szakaszában, a kifutópálya középső részének burkolatának 2014. szeptember 14-től 2014. december 02-ig tartó időszakában a repülőtér minden típusú repülőgép repülése elől zárva volt.
2014. december 3-án a vlagyikavkazi nemzetközi repülőtér elfogadta az első utasszállító járatot a rekonstrukció után.
A csapadékcsatornák munkáinak befejezésére és a világítóberendezések cseréjére később, 2014. december végén került sor.
A 2021. évi őszi-téli menetrend szerint a következő légitársaságok üzemeltetnek járatokat a Vlagyikavkazi Nemzetközi Repülőtéren az alábbi célállomásokra:
Az őszi-téli időszakban 2021-2022. (2021.10.31-től 2022.03.26-ig)
| Légitársaság | Rendeltetési hely | Végrehajtási gyakoriság | Járatszám | Repülőgép típus |
|---|---|---|---|---|
| Győzelem | Szentpétervár | Napi | DP-507
DP-508 |
Boeing 737-800 |
| Győzelem | Moszkva | Napi | DP-195
DP-196 |
Boeing 737-800 |
| S7 légitársaság | Moszkva | Napi | S7-2153
S7-2154 |
Boeing 737-800 |
| SmartAvia | Moszkva | péntek szombat vasárnap | 5N-263
5N-264 |
Boeing 737-800 |
| Nordwind Airlines | Isztambul | hétfő szerda | N4/EO-2352
N4/EO-2353 |
Embraer-190 |
| Győzelem | Moszkva | Napi | DP-6905
DP-6906 |
Boeing 737-800 |
A repülőtér megalakulásának hivatalos dátuma 1936 , amikor Észak-Oszétiában, a Kaukázus régiójában az elsők között, PO-2- es repülőgépekkel megkezdődött az utasszállítás a Don-i Rosztovba és Asztrahánba.
A Nagy Honvédő Háború idején Észak-Oszétia harci vadászrepülőgépeket alakított és telepített a területén Ibragim Dzusov parancsnoksága alatt . A háború utáni években ő lett a repülőtér első vezetője.
1963-ban Szergej Georgijevics Ikoev nyugalmazott alezredest, a Nagy Honvédő Háború veteránját, első osztályú vadászpilótát nevezték ki a beszlani repülőtér élére. Ikoev S.G. 26 évig sikeresen irányította a repülőteret.
1979- ben Ikoev S.G. közvetlen részvételével. megkezdődött egy modern repülőtéri komplexum építése. A repülőteret olyan modern légiforgalmi irányító berendezésekkel szerelték fel, mint a pálya-siklópálya rendszer , új felügyeleti és leszálló radarok , valamint egy rövid hatótávolságú navigációs rádiórendszer (RSBN).
A "Szocialista Oszétia" újság [3] hivatalos információi szerint 1981. december 26-án az Észak-Kaukázusi Polgári Repülési Igazgatóság egy Tu-154-es repülőgépen (A. A. Alenin parancsnok) egy új kifutópálya üzembe helyezése céljából végzett. műszaki repülés a Don-on-Ordzhonikidze (Beslan) Rosztov útvonalon. A Tu-154-es repülőgépek rendszeres utasszállító repülései 1982. február 11-én kezdődtek [3] az MTU 1269/1270 Moszkva (Vnukovo) - Ordzhonikidze (Beslan) járatával.
A repülőtér legalább az első kategóriába tartozó repülőgépeket fogadta.
Az 1980-as évek közepét és végét a repülőtér virágkora jellemezte – Kijevbe , Bakuba , Jerevánba , Tbiliszibe , Szocsiba , Leningrádba , Volgográdba , Krasznodarba , Dusanbéba , Kazanyba , Rosztov-Don-ba és más városokba is közlekedtek. Ebben az időszakban az észak-kaukázusi helyzet is súlyosbodott, amikor a repülőtérnek intenzív üzemmódban kellett dolgoznia - rövid időn belül százhúsz Il-76-os repülőgép érkezett . Ezt követően hatalmas munkát kellett végezni a repülőtér és különösen a mesterséges kifutó rekonstrukcióján.
A vlagyikavkazi repülőtér 1991 óta üzemeltet Mi-8MTV-1 helikoptereket , amelyek az Észak-Oszétia-Alánia Köztársaságban gazdasági tevékenységeket végeznek, a Török Köztársaságban tüzek észlelését, oltását és erdők védelmét , valamint utas- és áruszállítást végeznek. a nepáli királyság nehezen megközelíthető településein keresztül .
1992-ben az Ordzhonikidze repülőteret átnevezték Vladikavkaz repülőtérre.
1994-ben a vlagyikavkazi repülőteret Vladikavkaz Aviation Enterprise névre keresztelték, ugyanakkor megkezdte a Yak-40 típusú repülőgépek üzemeltetését .
1993-ban, az oszét-ingus konfliktus kitörése után szükségállapotot vezettek be az észak-oszét SSR számos régiójában . A vlagyikavkazi repülőtér 1993. július 31-től 1994. december 2-ig a rezsimövezet része volt. [négy]
1998-ban a repülőtér nemzetközi légi közlekedési csomópont státuszt kapott.
A 2007-től 2014-ig tartó időszakban a repülőtér nagyszabású rekonstrukción esett át, újraindult a rendszeres járatok nemzetközi célállomásokra [5] .
2017-ben a Vladikavkaz Nemzetközi Repülőtér a Novaport holding részévé vált , amely 17 orosz repülőteret egyesít.
A 2017-től 2019-ig tartó időszakban korszerűsítették a repülőtér infrastruktúráját, rekonstruálták a repülőtér érkezési és indulási csarnokát, új luxus lounge-okat nyitottak, repülőtéri berendezéseket vásároltak, jelentősen bővítették a járatok földrajzi területét, és tervezik. új belföldi terminál építésének megkezdésére.
2019 augusztusában megkezdődött az első légi mentőhelikopter bázisa a repülőtéren , amelyet súlyos balesetek esetére és az áldozatok nehezen elérhető helyekről történő szállítására terveztek.
2019 októberében a Vladikavkaz Nemzetközi Repülőtér tartotta az első hivatalos megfigyelést .
2019 novemberében a repülőtér története során először szolgálta ki az év eleje óta a félmilliomodik utast [6] .
2020 decemberében megállapodást írtak alá a repülőtéren egy új terminál építéséről.
2020 decemberében a Vladikavkaz Nemzetközi Repülőtér megtartotta a második hivatalos szűrést , amelyen több mint 10 megfigyelő vett részt Oroszország minden részéről.
2021 januárjában megkezdődött egy új, modern terminál építése a repülőtéren.
| Személyforgalom: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| év | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
| ezer utas | ▲ 193,5 | ▲ 338.0 | ▲ 369,3 | ▼ 349.7 | ▲ 448,6 [7] | ▲ 565,6 [8] | ▼ 487.1 [8] | 705,8 [9] | ||||||||||||
| Források: [8] [10] [11] | ||||||||||||||||||||
A repülőtér az E50 -es európai út kaukázusi P217 szövetségi autópálya kereszteződésének közelében található .
Tömegközlekedéssel a repülőtér alig kapcsolódik Vlagyikavkaz 1-es buszpályaudvarához (a transzferbusz 12:00-kor indul az 1-es buszpályaudvarról, 13:30-kor a repülőtérről).
Taxi szolgáltatások is vannak a repülőtéren.