| A Sztálinról elnevezett Fehér-tenger-Balti-csatorna: Építéstörténet, 1931-1934. | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Szerző | Kollektív monográfia, szerk. M. Gorkij , L. L. Averbakh , S. G. Firin |
| Sorozat | Gyárak és üzemek története (IFZ) |
| Típusú | irodalmi mű |
| Műfaj | monográfia, regény |
| Nyelv | orosz |
| Kiadó | OGIZ |
| A kiadás éve | 1934. január 20 |
| Dekoráció | A. Tyihonov vezette művészcsapat |
| Megjelenés helye | M. |
| Kiadó | OGIZ |
| A kiadás éve | 1934 |
| Oldalak | 616 |
| Keringés | általános - 114 000 példány. (1. üzem: in-quarto , szövetkötésben , sárgaréz domborművel - 4000 példány; 2. üzem: oktavóban , műbőr- kötésben , vakdombornyomással - 30 000 példány; 3. üzem: oktavóban, vászonkötésben - 80 000 példány ) |
| Hordozó | Nyomtatott kiadás (Vorovszkijról elnevezett typo-litográfiával nyomtatva) |
| A könyv összetétele | 15 fejezet; melléklet („A szakszavak, szlengszavak és rövidítések listája”; „Rövid bibliográfia”) |
| A könyvben is | 216 illusztráció; betétek (fotók, diagramok, rajzok, térképek) |
"Sztálinról elnevezett Fehér-tenger-Balti-csatorna: Az építés története, 1931-1934." - 36 szovjet író kollektív monográfiája M. Gorkij , L. L. Averbakh , S. G. Firin szerkesztésében , a Fehér-tenger csatornájának szentelve . A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának rendelete hozta létre az OGPU részvételével . 1934-ben az OGIZ kiadó adta ki három kiadásban, összforgalma 114 000 példány. 1937-ben szinte a teljes példányszámot kivonták a forgalomból és megsemmisítették. Számos író – a szerzői csoport tagjai – kimondottan vagy hallgatólagosan különféle elnyomásoknak volt kitéve.
első kiadás 1934
Hivatalosan a Szovjetunió első hajózható csatornájának építése 1931. október 16-án kezdődött és 1933. június 20-án fejeződött be. Az építkezést az állambiztonsági szervek vezetője, G. G. Yagoda és a Gulag M. D. Berman vezetője, L. I. Kogan vezette . A Fehér-tengeri csatorna és az ötéves terv más építési projektjei között az a különbség, hogy építésénél "először alkalmaztak kizárólag foglyokból álló munkaerőt" [1] [2] . A történészek arról tanúskodnak, hogy a Belbaltlag foglyai életkörülményei rendkívül súlyosak – a termelés „meghaladják az egységes összuniós normákat”, az éhezési takarmányozással és az Északi- sark éghajlati viszonyaival együtt [1] [3] . I. Sztálin terve szerint a 227 kilométeres csatornát 600 nap alatt, több mint 100 ezres fogoly erők törték át a technikai eszközök szinte teljes hiányában [1] [4] [5] .
1933 júliusában I. V. Sztálin, K. E. Vorosilov és S. M. Kirov végighajtott a csatornán . Szemtanúk beszámolói szerint Sztálin elégedetlen volt a látottakkal, és "sekélynek és keskenynek" jellemezte a csatornát [1] . Az elvtársról elnevezett Fehér-tenger-Balti-csatorna ünnepélyes megnyitója. Sztálin” 1933. augusztus 2-án történt. Augusztus 5-én a Pravda újságban üzenet jelent meg a felfedezésről. Hamarosan széleskörű újságkampány indult Belbaltlag körül, melynek kulcsszava az „ újraforgás ” [1] neologizmus volt .
Úgy tartják, hogy az írók kollektív kirándulásának ötlete a Fehér-tengeri csatornához M. Gorkijtól származik , ezt az író 1929-ben tett látogatása előzte meg a Szolovetszkij különleges célú táborban , amelynek benyomásai tükröződnek a " Solovki " utazási esszét . A tábort Gorkij úgy értékelte, mint "példátlan, fantasztikusan sikeres tapasztalatot a társadalmilag veszélyes emberek ingyenes társadalmilag hasznos munkakörülmények között történő átnevelésében" [6] . 1931. szeptember 7- én jelent meg a Pravdában Gorkij cikke az OGIZ sorozatról "Gyárak és üzemek története" , a monográfiasorozat egyik tervezett témája a Fehér-tengeri csatorna nevet kapta [1] [7] .
G. G. Yagoda [K 1] író barátja és rokona (aki az OGPU elnökhelyetteseként szolgált), valamint Yagoda feleségének, L. L. Averbakhnak (a „Gyárak és üzemek története” című OGIZ- sorozat titkára ) testvére vett részt a rendezvényen. a Fehér-tengeri csatornáról szóló könyv ötletének kidolgozása és koncepciójának megszületése . Az ötlet a tetején támogatottságot kapott [8] .
A könyv elkészítésének hivatalos parancsát az OGPU vezetése alatt a Központi Végrehajtó Bizottság rendeletében rögzítették a csatorna megnyitása alkalmából, és 1933. augusztus 5-én a központi újságokban közzétették:
Utasítani a Szovjetunió OGPU-ját, hogy adjon ki monográfiát a Sztálin elvtársról elnevezett Fehér-tenger-Balti-csatorna építéséről [9] [1] [8] .
Augusztus 17-én 120 író és művész a Szovjetunió köztársaságaiból - oroszok, ukránok, zsidók, üzbégek, karélok stb. - indult kiránduláson egy gőzhajón Leningrádból a Fehér-tenger csatornájához, köztük sok híres író is volt - A. Tolsztoj , vs. Ivanov , Mihail Zoshchenko , B. Pilnyak , L. Leonov , V. Kataev , M. Shaginyan , Vera Inber , Ilf and Petrov és mások [1] [8] . Indulás előtt az Astoria Hotel egyik előcsarnokában ünnepi lakomát rendeztek – a résztvevő szerint „annál is nagyobb volt a lakoma benyomása, mert az éhes 1933-as évben történt”. A Belbaltlag vezetője és a Gulag helyettes vezetője , S. Firin hosszas beszámolóval beszélt a kirándulás résztvevőihez, ő is elkísérte őket az útra [1] [8] .
Az utazás 6 napig tartott. Az írók kommunikációja a "csatornahadsereggel" az OGPU képviselőinek irányítása alatt, a hajó kapaszkodóin keresztül zajlott [1] [4] . Az utazás egyik résztvevője, A. O. Avdeenko szerint a turisták a legmagasabb színvonalú fogadtatásban részesültek: „Attól a perctől kezdve, hogy a csekisták vendégei lettünk , elkezdődött nálunk a kommunizmus . Igényünk szerint eszünk-iszunk, nem fizetünk semmit. Füstölt kolbász. Sajtok. Kaviár. Gyümölcs. Csokoládé. Bűnösség. Konyak…” [6]
A Belbaltlag egyik foglyában az írók felismerték író kollégájukat - S. Alymov futurista költőt , aki a Perekovka tábori újság szerkesztőjeként dolgozott. Amikor beszéltek vele, zokogott. A tábor vezetője , S. G. Firin kijavította a kínos helyzetet azzal, hogy a kirándulás ideje alatt idő előtt elengedte Alymovot [1] [8] .
A felesége Vs. Ivanova, T. Ivanova színésznő így emlékezett vissza 1989-ben: „Számomra személyesen már akkor is megmutatták a nyilvánvaló „ Potyomkin falvakat ”. Nem tudtam ellenállni, és megkérdeztem Vszevolodtól és Mihal Mihalics Zoscsenkótól is: nem látod, hogy az „ újjákovácsolt ” bűnözők előtted lévő előadások egy színházi előadás, az előkertekben pedig nyaralók , tiszta homokkal beszórt ösvényekkel, virágokkal a virágágyásokban csak színházi díszlet ? Őszintén azt válaszolták nekem (mindketten hittek az ún. „újrakovácsolás” lehetőségében), hogy az ember átneveléséhez először is nagyon jó környezetbe kell helyezni, egyáltalán nem olyan, mint ahonnan bekerült az alvilágba. <...> És hadd tűnjön hihetetlennek, de Vszevolod és Mikhal Mikhalych hitt nekik. És ami a legfontosabb, hinni akartak!” [10] .
Gorkij volt az utazás szervezője, de nem vett részt rajta [K 2] . Az út végén, augusztus 25-én csatlakozott a brigádhoz Dmitrovban , ahol a csatorna hadsereg sztrájkolóinak nagygyűlésére került sor, és ahol bejelentették a Fehér-tengeri csatornával kapcsolatos kollektív gyűjtemény létrehozásának ötletét, és támogatták az írók [1] [8] . Az írók útjáról a sajtó beszámolt [1] .
Az utazás első eredménye az volt, hogy az újságban megjelentek a résztvevők számos interjúja, amelyek a kapott benyomások irodalmi munkában való felhasználásának vágyáról szóltak. Később megjelent a sajtó, hogy a csatorna megnyitásáról "esszék és újságcikkek százai" születtek [1] .
36 szerző vett részt a könyvvel kapcsolatos munkában: L. Averbakh , B. Agapov , S. Alymov , A. Berzin , S. Budancev , S. Bulatov , E. Gabrilovics , N. Garnich , G. Gauzner , S. Gekht , K. Gorbunov , M. Gorkij , Sz. Dikovszkij , N. Dmitrijev , K. Zelinszkij , M. Zoscsenko , Vs. Ivanov , Vera Inber , B. Katajev , M. Kozakov , G. Korabelnyikov , B. Lapin , A. Lebedenko , D. Mirsky , L. Nikulin , V. Percov , Ya. Rykachev , L. Slavin , A. Tikhonov , A. Tolsztoj , K. Finn , Z. Hatsrevin , B. Shklovsky , A. Erlich , N. Yurgin , Bruno Jaszenszkij [11] .
1932 decemberében az írók egy csökkentett csoportja a Fehér-tengeri csatornához ment, hogy anyagot gyűjtsön. A könyv szerkesztői M. Gorkij , L. L. Averbakh és az osztályvezető , S. G. Firin voltak . Az OGIZ „A gyárak és üzemek története” sorozatában kollektív monográfia készült . A sorozat alapelvei szerint a könyvnek ötvöznie kellett "a szigorú dokumentációt az áttekinthetőséggel és a bemutatás egyértelműségével, az olvasók széles köre számára való hozzáférhetőséggel" [1] [8] .
A könyvet egy 36 fős szerző alkotta, akik korábban sokféle irodalmi mozgalomhoz és csoporthoz tartoztak, de az 1930-as évek elejére többnyire vereséget szenvedtek. A szerzők között volt a konstruktivista csoport teoretikusa K. Zelinsky , a formális iskola ideológusa V. Shklovsky, az egykori Lefovets V. Percov , a „ Serapion testvérek ” M. Zoshchenko és Vs. Ivanov , Rappoviták , egykori emigránsok D. Mirsky és S. Alymov futurista , Bruno Jasensky lengyel író és francia kommunista és mások [4] [8] . I. Klein megjegyzi, hogy „a foglyok átneveléséről szóló könyv” „a szerzők átnevelését is – egy új típusú íróról, a szocializmus aktív építőjéről beszélünk” kívánta szolgálni „ ” [1] .
A könyvvel kapcsolatos munka előrehaladásáról a sajtóban megjelentek beszámoltak: „a kirándulásról hazatérve“ elkészítettük a könyv tervét <...> A munka a terv szerint lett felosztva: minden szerző kapott egy a teljes könyv tervrajza feladatának pontos meghatározásával, hol, pontosan milyen anyagon, milyen cselekménykapcsolatban kell darabjait nyomtatni ? A munka érdekében a szerzőket " dandárokra osztották ". A jelentések „egy szoros és harcos irodalmi közösség első példájáról” beszéltek; a szerzők csoportját " a Szovjetunió első irodalmi kolhozaként" határozták meg [1] .
A könyvhöz a legtöbb fényképet A. M. Rodcsenko készítette , aki több hónapot töltött a csatornán [1] .
Dokumentációs anyag, amelyet a szerzők csapata használt a könyv elkészítéséhezA könyv 15 fejezetből áll, amelyek főként a „kollektív munka” gyümölcsét reprezentálják, kivéve 3 szerzői (kettő – Gorkij és egy – Zoshchenko [K 3] ), „Rövid bibliográfiát” a „Rövid bibliográfiával” az elkészítéséhez felhasznált anyagok listájával. A könyv. A deluxe kiadáshoz egy függelék – "A szakszavak, szlengszavak és rövidítések listája" - volt, más kiadásokból hiányzott [4] [15] .
A szerkesztői bevezetőben ez állt:
A könyv szövegéért minden szerző felelős. Segítették egymást, kiegészítették, uralták egymást. Ezért gyakran nehéz volt az egyéni szerzőség feltüntetése [11] .
A könyv tartalomjegyzékében a részvétel megoszlása a következőképpen jelenik meg [16] :
A kritikus, A. Miroshkin a fejezetek címében rejlő pátoszt megjegyezve rámutat, hogy ezek a címek nem mindig felelnek meg a tartalomnak [4] .
A kiadó absztraktja a következőképpen mutatta be a könyvet:
A Fehér-tenger-Balti-csatorna építésének története. Sztálin, elvtárs kezdeményezésére hajtották végre. Sztálin az OGPU vezetése alatt, a proletariátus egykori ellenségeinek erői .
Élénk példái a szovjet kormány korrekciós munkapolitikájának , amely társadalmilag veszélyes emberek ezreit formálja újra a szocializmus tudatos építőivé.
Az emberek kollektíven szervezett energiájának hősies győzelme az észak zord természetének elemei felett, egy grandiózus hidraulikus szerkezet megvalósítása.
Az építésvezetők típusai - csekisták , mérnökök , munkások , valamint volt ellenforradalmárok , rombolók , kulákok , tolvajok , prostituáltak , spekulánsok , akiket a munka átneveltek, ipari képesítést kaptak és visszatértek a becsületes munkás életbe [17] .
A 21. század kritikusai kettős cselszövést emelnek ki a cselekmény középpontjában – az orosz északi természet meghódítását és a „forradalom előtti múlttal” való küzdelmet a foglyok fejében. A narratíva kronológiai tengelye a csatorna építésének története, hullámvölgyeivel és válságaival, az OGPU munkásainak és az „ újjákovácsolt ” foglyok élettörténete fűződik rá [1] .
Megjegyezve, hogy „a könyv címe megtévesztő – nem annyira építéstörténet, mint inkább pedagógiai költemény, amely a zónát mint a bűnözők kollektív munkával történő átnevelésének (újjákovácsolásának) intézményét képviseli” – mutat rá V. Shokhina. ki, hogy a könyv szocio-pedagógiai irányultsága már a tartalomjegyzékben is megmutatkozik: a csatornaépítők járják az utat a „Foglyoktól” (4. fej.), a „Csatornahadseregig” (7. fejezet), ill. végül „Elvtársak” (14. fej.). Az építkezés fordulópontja és a munka csúcspontja a vízválasztó elleni roham (10. fejezet) [8] .
A könyv egy utópiával zárul, amely az 1930-as évek végi Moszkvát „öt tenger kikötőjeként” ábrázolja [1] [4] .
A könyv műfaját maguk a szerzők is regényként határozták meg , ugyanezt a nevet kapták a könyv és az 1930-as évek elején keletkezésének történetét bemutató kiadványok szerzői. A 21. század kutatói és kritikusai egyetértenek ebben a műfaji meghatározásban [18] [1] [8] .
Az egyik szerző , G. O. Gauzner a könyv létrejöttéről beszélve hangsúlyozta, hogy „nem csak „ esszék ” sorozatnak kell lennie, hanem „egész regénynek ”, „cselekménynek, végkifejletnek és cselekvésen keresztül” „külön szövegeket a különböző szerzőinek úgy kellett megkomponálniuk, hogy a monolitikus egység érzése legyen” [1] .
A kiadvány másik résztvevője, D. P. Mirsky kritikus megjegyezte az újítást a regényben - „az egyéni hős és az ismerős cselekmény hiánya; szöveges elemek, például fényképek és statisztikai diagramok beszúrása; olyan képi formák, mint a szemtanúk beszámolói, önéletrajzok és interjúk” [1] .
E. Dobrenko szerint "... ez a könyv egy hatalmas, valószínűleg a legnagyobb szovjet produkciós regény... mindenekelőtt példaértékű szocialista realista regény, amely még őrzi az avantgárd elemeit " [ 18] [ 8] .
V. Shokhina megjegyzi, hogy a könyvet a kísérletek jegyében Dos Passos amerikai író készítette, aki az 1920-as évek végén és az 1930 -as évek elején népszerű volt a Szovjetunióban, és a műben a narráció különböző típusait kombinálta. Hősök életrajzai és önéletrajzai, újságkrónikák, korabeli dokumentumok (portrék, fényképek, térképek, állásfoglalások, parancsok, táviratok, művészileg feldolgozott átiratok, „munkásegyüttesek és összevont falanxok tucatnyi története” stb.), folklór (vagy álfolklór ) ); populáris tudományos jellegű esszék ( Karélia ásványkincseiről , a hajózárak elveiről stb.), politikai passzusok, lírai kitérők stb. [4] [8]
A kritikus szerint „a dokumentumfilm külső jelei ” hivatottak a „könyv hitelességének” megerősítésére – annak ellenére, hogy a regény „aktívan használja a fikciót”: „...nem csak abban az értelemben, hogy a szerzők hazudni, elrejteni a csúnya igazságot a táborról. De még érdektelenebbül, tisztán irodalmi technikákat alkalmaznak a tisztán dokumentarista narratívára: belső monológot, események rekonstrukcióját, visszatekintést stb. És ők maguk... elismerik: „Ezeknek az embereknek az életrajzát kijavították, letisztították, kiegészítve” ” [8] .
Az irodalomkritikusok megjegyzik, hogy a kiadvány elkészítésének rekordideje volt – hat hónappal a kirándulás után megjelent egy 600 oldalas könyv [1] [19] . A kéziratot 1933. december 12-én szedték szedésbe, és 38 nap alatt nyomtatták ki 122 fős " átmenősokk -brigád"-ban, a róla elnevezett Typo-litográfiában. Vorovszkij [4] [15] . A könyv 1934. január 20-án jelent meg, és január 26-án adták át a Bolsevik Párt XVII. Kongresszusának küldöttei számára – a „ vihar ” építkezést a „kézre ” című könyv örökítette meg [ 1] [4 ] .
„Az egész szerzői csapat javaslatára” a könyvet a Bolsevik Párt 17. Kongresszusának szentelték , amelyet 1934. január 26. és február 10. között tartottak Moszkvában, az ajándék változatot a küldöttek ajándékozására szánták. A cím így szólt:
Ezzel a könyvvel a Szovjet Írók Szövetségének Szervező Bizottsága beszámol a 17. Pártkongresszusnak arról, hogy a szovjet írók készek a bolsevizmus ügyét szolgálni, és műalkotásaikkal harcolni Lenin-Sztálin tanításaiért, osztály nélküli, szocialista társadalom [20] .
A könyvet az OGIZ kiadó adta ki három kiadásban a formátum két változatában. Az első, deluxe 4.000.000. kiadás in -quarto formátumban - kabátban és vászonkötésben , medalionnal - Sztálin portréja ( feketített sárgaréz dombormű ) kifejezetten a könyvhöz készült , csipkével . Porkabát, kötés, címlap és címlap N. Iljin. A könyvet szemléltető sorozat kísérte - fényképek, diagramok és kis formátumú rajzok követték a szöveget; 17 db csíkos illusztráció (fényképek, térképek) - külön lapon, pauszpapírral bélelve ; volt még 3 csuklós betét (2 fénykép és 1 térkép), a véglapokon rajzok. A Szovjetunió, Karélia és a Fehér-tenger csatorna színes térképeit A. Deineka , E. Machalskaya , Y. Yanosh művészek készítették . A kiadvány ára 12 rubel volt. [1] [4] [8] [15]
A könyvet A. Tyihonov vezette művészcsoport tervezte: M. Babencsikov , J. Gauser , N. Dmitrijev , N. Iljin , A. Lemberg , A. Rodcsenko , A. Tyihonov , Ja. Janos [15] .
Második kiadás (30 000 példány) oktavo formátumban - porvédőben is, műbőr kötésben vakdombornyomással (portré medalion , a könyv címe); szedés címmel, címlappal és félcímekkel, Sztálin-portré az előlapon és fekete-fehér illusztrációkkal: 1 - szórt, 15 - félcím után, 3 - oldaloldal, 108 - ½ oldal, ¼ oldal és kicsi formátum, egy térképséma . Az ár 8 rubel volt. (takaró 1 rub. 50 kopejka) [1] [4] [8] [15] .
A harmadik tömegkiadás (80 000 példány), oktavóban, szürke szövetbe kötve, dombornyomott medalionnal. A könyv árát nem tüntették fel [1] [4] [8] [15] .
A teljes példányszám 114 ezer példány volt. [tizenöt]
1937. április 7-én letartóztatták egyik főszereplőjét , G. G. Yagodát , 1938. március 15-én pedig lelőtték . 1937-1939-ben a könyv más hőseit és szerkesztőit is lelőtték - S. G. Firin , L. L. Averbakh , L. I. Kogan , M. D. Berman [1] [8] .
A szerzőket is elnyomták. Bruno Jaszenszkijt kémkedés vádjával lőtték le 1938-ban , D. P. Szvjatopolk-Mirszkij pedig egy táborban halt meg 1939-ben . Bruno Jaszenszkij felesége, A. A. Berzin 16 évet töltött táborokban és száműzetésben, S. G. Gekht - 8 évet. S. F. Budantsev a táborban halt meg , " ellenforradalmi propagandával" vádolták [1] [8] . Az 1930-as évek végén a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja XVII. Kongresszusának, amelynek a könyvet szentelték , legtöbb résztvevőjét is elnyomták és lelőtték [21] . 1938-ban a Gyárak és üzemek története című sorozatot is felszámolták [22] .
A könyvet kivonták a forgalomból, szinte a teljes példányszám megsemmisült [1] [8] . „1937-ben a magántulajdonosok is elpusztították, nem akartak időt szakítani rá” – vallotta Szolzsenyicin az 1970-es években a Gulag-szigetcsoportban . „Most nagyon kevés példány maradt fenn, és nincs remény az újranyomtatásra…” [4] [23] A könyv számos fennmaradt példányából „ a nép ellenségeinek ” fényképei vannak kitépve, a szöveg egyes részei szennyezettek, mivel a leggyakrabban előforduló bibliofilek megjegyzik a porvédő és G. G. Yagoda portréjának elvesztését a harmadik fejezet előtt [4] [15] .
„Kiderült, hogy a könyv egyértelműen és élénken tanúskodik az osztályösztön hiányáról az írók, elsősorban Gorkij körében” – jegyzi meg V. Shokhina. - Elnézték az osztályellenségeket, a szovjet rendszer iránti elkötelezett elvtársakként énekelték őket . Sőt, mint az emberi személyiség legmagasabb típusát, mint egy új ember példáját” [8] .
A kiadvány egyik fő résztvevője, M. Gorkij szerint: „A könyv társadalmi jelentősége abban rejlik, hogy az egyéni tehetségükben rendkívül változatos szerzők kollektív munkájának első és sikeres tapasztalata” [ 6] .
A modern kutatók megjegyzik, hogy Gorkij „kissé ravasz” volt – a Szovjetunióban az első kollektív regény a „ Nagy tüzek ” (1927) című regénye volt, amelyet 25 szerző alkotott, és amelyben a Fehér-tenger csatorna néhány szerzője is részt vett (S. Budantsev). , M. Zoscsenko, Vera Inber, L. Nikulin, A. Tolsztoj) [8] .
A Fehér-tenger csatornájáról szóló könyvet - „ egyházi evangéliumhoz hasonló formátumnak , mint a millenniumi királyságnak ” - „ünnepélyesen szégyenteljesnek”, „az orosz irodalomban először dicsőítette a rabszolgamunkát ” A. Szolzsenyicin a források közé sorolta . A „ Gulag-szigetcsoport ”-ról szóló munka, szerzőinek feltüntetésével a „szigetcsoport” tanúinak listájának végén [1] [8] [24] .
A Könyvszemle kritikusa, A. Miroskin szerint a könyvben „szinte központi helyet” kapnak a csekisták portréi és életrajzai, ez „egyfajta himnusz az OGPU-nak és akkori vezetőjének, Genrikh Jagodának. És a himnusz, sajnos, nagyon tehetséges... ":" A csekistának a forradalmi romantika ideális hősévé kellett volna válnia . És eggyé vált” [4] .
Megállapítva, hogy a könyv „hozzájárul ahhoz a mindent átfogó képzeletbeli világhoz, amely Sztálin korának kultúrájára jellemző”, I. Klein ( németül: Joachim Klein ) rámutat, hogy mindenekelőtt nem olyan jelenségnek kell tekinteni . művészet , hanem propaganda : „Saját A Fehér-tengeri csatornáról szóló könyv dokumentumalapja az úgynevezett „tényirodalom” jelentőségét állítja. De az ellenőrizhetőség és a tényekhez való hűség benyomása, amelyet megpróbál kelteni, illúzión alapul. <...> A szocialista realizmus alkotásaként csak néhány ponton felel meg a tényeknek - általában nem a valóságra, hanem az erről szóló hivatalos elképzelésekre koncentrál... " [1]
1935-ben Amerikában és Angliában adták ki a könyv rövidített fordítását, amelyet Moszkvában készített Amabel Williams-Ellis ( angolul Amabel Williams-Ellis ; 1894-?) angol szocialista író, aki jelen volt a 17. kongresszuson és előadást tartott. beszéd rajta. A kiadványt egy fordítói előszó kísérte, amely a könyvet a szovjet állambiztonsági szervek szemszögéből mutatta be az angolul beszélő olvasóknak [1] [8] [25] .
1977-ben a Williams-Ellis fordítást újrakiadták [1] [26] .
1998-ban egy névtelen kiadó kiadta a könyv orosz változatának újranyomtatását (a borító kivételével), rövid előszóval, amely elmagyarázta az újranyomás indítékait. A könyv fő értékének a kiadó azt nevezte, hogy „ez a kor dokumentuma... az időt a benne élő emberek szemével írja le. Különbözően lehet viszonyulni ahhoz az időhöz, a társadalmi rendszerhez, ehhez a könyvhöz és szerzőihez – ez mindenkinek joga. De ahhoz, hogy legalább valahogy kapcsolódjon mindehhez, legalább valamit tudnia kell minderről. <…> A múlt bosszút áll, ha elfelejtik” [4] [27] [28] .
| Maxim Gorkij művei | ||
|---|---|---|
| Regények |
| |
| Mese |
| |
| történeteket |
| |
| Játszik |
| |
| Önéletrajzi próza |
| |
| Költészet | ||
| Tündérmesék |
| |
| Publicizmus |
| |
| A művek képernyős változatai | ||