A Szovjetunió harckocsi csapatai

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2018. november 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 43 szerkesztést igényelnek .

A Szovjetunió fegyveres erőinek harckocsi csapatai

A Szovjetunió tankhajóinak ujjjelzése
Létezés évei 1929 [1]  - 1991
Ország  Szovjetunió
Alárendeltség Szovjetunió Védelmi Minisztérium
Tartalmazza szárazföldi csapatok
Típusú harckocsi erők
népesség egy egyesület
Részvétel a Polgárháború Oroszországban ,
Konfliktus a CER -en ,
Szovjet-Japán határkonfliktusok ,
A Vörös Hadsereg lengyel hadjárata , a Vörös Hadsereg besszarábiai
hadjárata ,
Szovjet-Finn háború ,
Nagy Honvédő Háború ,
Szovjet-Japán háború ,
1953. június 17-i események az NDK -ban ,
magyar felkelés (1956) ,
Határkonfliktus a Damanszkij-szigeten ,
Duna hadművelet ,
Afgán háború ,
augusztusi puccs
parancsnokok
Nevezetes parancsnokok Innokenty Khalepsky ,
Yakov Fedorenko ,
Pavel Rybalko ,
Semyon Bogdanov ,
Pavel Poluboyarov ,
Amazap Babajanyan ,
Jurij Potapov ,
Alexander Galkin
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Szovjetunió Fegyveres Erőinek tankcsapatai  - a Szovjetunió fegyveres erőinek szárazföldi erőinek egyfajta csapatai , amelyek 1929 [1] és 1991 között léteztek .

A csapatok voltak az ország szárazföldi erőinek fő ütőereje és a fegyveres harc erőteljes eszköze, amelyet a különféle katonai (harci) műveletek legfontosabb feladatainak megoldására terveztek . Nevei voltak Oroszországban, a birodalmi és a szovjet időszakban:

Felfegyverkeztek harckocsikkal , önjáró tüzérségi állványokkal , páncélozott szállítójárművekkel , gyalogsági harcjárművekkel és egyéb páncélozott járművekkel .

Háttér

A harckocsik megjelenése a mérnöki szempontból felszerelt és tüzérséggel , géppuskákkal és aknavetőkkel telített helyzetvédelem áttörésének problémájával kapcsolatos . Először az első világháború idején 1914-1918. tankokat (32 Mark I jármű ) használtak a britek a somme-i hadműveletben (1916). 1917-ben pedig Cambrai városának környékén a brit csapatok tömegesen használtak több mint 350 harckocsit egy nap alatt . Technikai gyengeségük és használatuk taktikai hibái ellenére a harckocsik ígéretes új eszköznek bizonyultak, amely a gyalogsággal és tüzérséggel együttműködve képes legyőzni a helyzetvédelmet , és a taktikai sikert hadműveleti sikerré fejleszteni.

Páncélos Erők (1914–1929)

A páncélos egységek megjelenése az orosz hadseregben 1914. augusztus 19-én történt. A világ első új típusú csapatainak (haderőinek) alakulata az 1. autógéppuskás század volt , amely 12 páncélozott járművel, géppuskás és ágyús fegyverekkel volt felszerelve. 1917 közepére az orosz hadseregnek 7 páncélvonata és 13 páncéloshadosztálya volt (mintegy 300 páncélozott jármű ) [2] .

Az 1918-1920- as polgárháború idején a Vörös Hadseregben nem voltak saját gyártású harckocsik [3] ; feladataikat páncélos erők látták el , amelyek autópáncélos különítményekből ( auto -armored detachment ) álltak, amelyek páncélozott járművekre és páncélvonatokra is épültek . 1918 januárjában létrehozták a Páncélos Egységek Tanácsát (" Tsentrobron "), amely az összes páncélos egységet és a köztársaság egy részét irányítja. Feladatai közé tartozott páncélozott járművek, 1918 áprilisától páncélvonatok építésére vonatkozó állami megrendelések feladása. Az 1918 novemberétől 1921 márciusáig tartó időszakban csak a főbb állami megrendeléseket teljesítő gyárak gyártottak 75 szabványos páncélvonatot, 102 páncélozott platformot és több mint 280 páncélozott járművet [2] .

A "Tsentrobron" technikai, adminisztratív-harc- és agitációs-politikai feladatokat is megoldott, valamint a parancsnoki állomány és az utánpótlás-szakemberek képzését is végezte. 1918 májusában Moszkvában páncélos iskolát nyitottak a páncélos alkatrészek parancsnokainak képzésére , majd bevetették a Moszkvai Külön Páncélos Különítményt, ahol a páncélos alkatrészek fiatalabb szakembereit képezték ki. Folyamatosan nőtt a páncélos egységek képzett szakembereinek aránya az állomány százalékában: [2]

Alkatrészek 1918 vége 1919 vége 1920 végén
Páncélvonatok 45 58-60 71
Páncélos különítmények 45 64-ig 80
Autotank különítmények - - tizenegy

1918 augusztusában a "Tsentrobron" alapján létrehozták a Központi, majd a Főpáncéligazgatóságot . 1920 decemberében a sormovoi üzem első könnyű szovjet tankjai szolgálatba álltak a Vörös Hadseregnél .

1919 márciusában a 2. ukrán szovjet hadosztály egységei a francia csapatokkal vívott csatában elfoglalták a francia tankokat (akkoriban lánctalpas páncélozott autóknak hívták) a " Renault FT-17 ", amely az első szovjet KS harckocsi prototípusaként szolgált .

Az RSFSR területén az első harckocsi egységet - a Szovjet-Ukrajna Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó páncélozott hadosztályt - Kraskom Selyavkin hozta létre 1919 -ben Harkovban a szövetséges déli expedíciós erőktől elfogott francia FT-17 tankokból . Oroszország Odessza közelében. Ezt követően a Szovjetunió első harckocsiegységét a Vörös Hadsereg harckocsiszázadává (az úgynevezett " Lefortovo ") alakították át (1922), amelynek fő ütőereje a Mark V brit tankok voltak .

A polgárháború alatt kialakult a páncélos egységek használatának gyakorlata. Különleges katonai egységek voltak , amelyek gyalogos és lovas hadosztályokat , dandárokat és ezredeket támogattak . A polgárháború éveiben a páncélos erők a hadseregben betöltött jelentéktelen részesedésük ellenére (a háború végére - 0,41% [2] ) fontos szerepet játszottak a hadműveletekben.

Egy évvel később, 1923. szeptember elején a páncélos erők új szervezeti változásokon estek át. A különálló kis autotank- különítményeket (páncélos különítményeket) egy viszonylag nagy formációba tömörítették - egy tankokból álló  " századba " , amely két flottillából állt : nehéz és könnyű.

- A. I. Radzievsky . Tankcsapás . 1977 [4]

1928 óta megkezdődött az MS-1 tankok ("kis, kísérő") gyártása. Az MS-1-et (T-18) először használták harcban a CER -en 1929 novemberében zajló konfliktus során.

Gépesített csapatok (1929-1936)

1929- ben létrehozták a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Osztályát (UMM RKKA). A harckocsik a gépesített csapatok részévé váltak. 1930-ban az 1. gépesített dandár harckocsiezreddel rendelkezett 110 harckocsival. 1932-ben megalakult a 11. (a leningrádi katonai körzetben) és a 45. (az ukrán katonai körzetben) gépesített hadtest. 1932-ben a 45. gépesített hadtest több mint 500 harckocsival rendelkezett.

1932-ben megalapították a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Katonai Akadémiáját (ma az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémiája ).


Az 1930-as évek végének helyi háborúi, és különösen az 1940-es francia hadjárat megmutatta a gépesített csapásmérő alakulatok meghatározó szerepét. A szovjet katonai teoretikusok (S. N. Ammosov, V. K. Triandafillov , K. B. Kalinovsky és mások) kidolgozták a páncélos erők harci alkalmazásának alapjait, amelyek a tankok tömeges használatát biztosították a legfontosabb területeken. Az 1930-as évek közepén ez tükröződött a mélységi hadművelet és a mélyharc elméletében . A Vörös Hadseregben elfogadott " mély támadó hadművelet " [5] koncepciójával összhangban a csapásmérő erő szerepét a gépesített alakulatok kapták . Az elmélet fő gondolata az volt, hogy az ellenség védelmének teljes mélységébe csapjon be tüzérséggel , légi közlekedéssel , páncélos erőkkel és légi támadásokkal , hogy legyőzze a teljes ellenséges hadműveleti csoportot. A mélyreható hadművelet során két célt sikerült elérni: az ellenség védelmi frontjának áttörését egyidejű csapással annak teljes taktikai mélységére, valamint a mozgó csapatok csoportosulásának azonnali bevezetését a hadműveleti siker taktikai áttörése érdekében.

1931-1935-ben különböző típusú könnyű, közepes, majd nehéz harckocsik kezdtek szolgálatba állni a Vörös Hadseregnél. Intenzív folyamat indult el a csapatok gépkocsikkal és páncélozott járművekkel való telítésére, amelyeket tesztelni és javítani kellett. Ebben a tekintetben 1931. április 4-én a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának parancsára a Munkások és Parasztok Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Osztályának ( katonai egység V/Ch) No. 68054) jött létre.

Páncélos csapatok (1936-1942)

A gépesített és harckocsizó egységek létrehozása egy új csapattípus kezdetét jelentette, amely a páncélos csapatok nevet kapta. A Gépesítési és Motorizációs Központi Igazgatóság 1937-ben Páncélos Igazgatóságra (később Páncélos Főigazgatóságra ) keresztelték el.

1936 elejére 4 gépesített hadtest, 6 külön gépesített dandár, 6 különálló harckocsiezred, 15 gépesített lovashadosztály és jelentős számú harckocsizászlóalj és század jött létre. A puskahadosztályok részeként külön harckocsizászlóaljak célja az volt, hogy megerősítsék a puskás egységeket és alakulatokat, amikor áttörik az ellenséges védelmet. Együtt kellett fellépniük a gyalogsággal, nem szakadva el tőle nagy távolságra, és gyalogsági közvetlen támogató harckocsiknak ( TNPP ) nevezték őket.

1937 végére a Vörös Hadseregnek 4 harckocsihadteste , 24 különálló könnyű- és 4 nehéz harckocsidandárja volt [1] .

1938-ban a páncélosok a Khasan-tónál (1938) , majd a Khalkhin-Gol folyón ( 1939 ) és az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban szereztek harci tapasztalatokat . A megszerzett tapasztalatok alapján 1940-re erősebb páncélzattal és erősebb fegyverekkel rendelkező harckocsikat fejlesztettek ki és alkalmaztak ( közepes T-34-76 és nehéz harckocsi KV-1 ).

1939 novemberében a spanyolországi harckocsihasználati tapasztalatok felmérése eredményeként a meglévő 4 gépesített hadtestet feloszlatták, és egy új típusú formációt vezettek be - a motorizált hadosztályt . 1940 májusára 4 motorizált hadosztályt (egyenként 258 harckocsit), külön harckocsi- és páncélosdandárokat [6] hoztak létre .

1940. július 9-én azonban a Szovjetunió NPO jóváhagyta a gépesített hadtestek helyreállításának tervét. Október 4-én az NPO jelentést tett az SZKP Központi Bizottsága Politikai Hivatalának a 8 gépesített hadtest , 18 harckocsi és 8 gépesített hadosztály megalakításának befejezéséről . 1940. december 1-ig a Vörös Hadseregnek 9 gépesített hadteste (18 harckocsi- és 9 motoros hadosztályból, valamint 2 különálló harckocsihadosztályból) és 45 harckocsidandárral (40 T-26-os és 5 BT -dandárral ) rendelkezett [7] .


A Nagy Honvédő Háború előestéjén , 1941. június 1-jén a Vörös Hadseregnek 1392 új típusú harckocsija volt - T-34-76 és KV-1 [8] . 1941 júniusában további 305 harckocsit gyártottak. Így 1941. június 22- én a Vörös Hadseregben a nehéz és közepes harckocsik száma, amelyeknek nem volt analógja a Wehrmachtban ütőerő tekintetében , legalább 1392 egység volt. A harckocsik és rohamágyúk összlétszámát tekintve a Vörös Hadsereg számbeli fölényben is volt: 15 687 fő a keleti fronton a Wehrmacht által koncentrált 4 171 fővel szemben [9] .

Az ellenségeskedés első heteiben a gépesített alakulatok ellentámadásokat indítottak ( csata Dubno - Luck - Brodyért , Lepelszkij ellentámadás ), jelentős veszteségeket szenvedtek, és puskás csapatokkal együtt védekező harcokra kényszerültek. A tankokban bekövetkezett nagy veszteségek és a gyors helyreállításuk képtelensége arra kényszerítette a szovjet parancsnokságot, hogy tankokat használjon a gyalogság közvetlen fedezésére, a lesből való fellépésre , a puskás csapatok védelmének stabilitásának növelésére, magánellentámadások végrehajtására. 1941 őszére az összes gépesített hadtestet feloszlatták ( a Legfelsőbb Parancsnokság 1941. július 15-i utasításának megfelelően), a harckocsidandárok és a különálló harckocsizászlóaljak lettek a fő szervezeti egységek. A szovjet parancsnokságnak nem voltak nagy alakulatai a támadó hadműveletek végrehajtására.

1941. december 1-jén 1730 harckocsi maradt az aktív hadseregben [10] . A szovjet kormány intézkedéseket hozott a harckocsik gyártásának megszervezésére, aminek következtében számuk az aktív hadseregben gyorsan megnövekedett: 1942. május 1-jére 4065, novemberre pedig 6014 tank [10] . 1942 tavaszán lehetővé vált harckocsi-, majd gépesített hadtest megalakítása. Létrehoztak 2 vegyes összetételű harckocsihadsereg is, amely harckocsi-, gépesített és puskás alakulatokat tartalmazott - a 3. [11] és 5. harckocsihadsereg [12] . 1942. október 16- án a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa parancsot adott ki, amely a gyalogság közvetlen támogatására harckocsidandárok és ezredek, valamint a harckocsi- és gépesített hadtestek, mint sikerfejlesztési lépcsők alkalmazását követelte a nagy ellenség szétválasztása és bekerítése érdekében. csoportok.

Így 1942 folyamán megvalósult a harckocsizó csapatok intézményes felépítésének programja, amely lehetővé tette, hogy 1943 januárjára két harckocsihadsereg legyen a harckocsizó erőkben, 24 harckocsihadsereg (ebből kettő alakulás alatt áll), 8 gépesítettek (ketten a formációt fejezték be) hadtestek, valamint jelentős számú különböző dandár és ezred az atomerőmű számára. [13]

Páncélos és gépesített csapatok (1942. december–1953.)

1942 decemberében a páncélos erőket páncélos és gépesített csapatoknak kezdték nevezni. Megalakult a Páncélos és Gépesített Csapatok Parancsnoki Hivatala és bevezették a Páncélos és Gépesített Csapatok Parancsnoki beosztását.

1943 -ban szolgálatba álltak az önjáró tüzérségi szerelvények ( SU-122 ), amelyeket harckocsialakulatok mobil tűztámogatására szántak. A harckocsi- és gépesített hadtestben növelték a harckocsik számát, beépítették az önjáró tüzérségi , aknavetős és légelhárító egységeket. 1943. január 16-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendelettel bevezették a Páncélos Erők marsalljának rangját .

Megkezdődött a homogén összetételű harckocsihadseregek kialakítása - 1943 januárjában megjelent az 1. [14] és 2. harckocsihadsereg [15] 1943 nyarára már öt harckocsihadsereg volt, amely két harckocsiból és egy gépesített hadtestből állt. , valamint nagyszámú különálló harckocsi és gépesített hadtest.

A hadműveletekben részt vevő harckocsik száma folyamatosan nőtt: a moszkvai csatában 780 harckocsi vett részt ( 1941-1942 ) , a sztálingrádi csatában 979 harckocsi (1942-1943 ) [ 10 ] , a fehérorosz hadműveletben 5200 harckocsi vett részt ( 1944 ) , és 5200 harckocsi vett részt a berlini hadműveletben ( 1945 ) - 6250 harckocsi és önjáró löveg. A. I. Antonov hadseregtábornok [16] szerint „... a háború második felét tankaink és önjáró tüzérségeink túlsúlya jellemezte a harctereken. Ez lehetővé tette számunkra, hogy hatalmas léptékű hadműveleti manővereket hajtsunk végre, nagy ellenséges csoportokat kerítsünk körül, üldözzük őt a teljes pusztulásig.

Az ilyen típusú csapatok ismételt és radikális átszervezése a Nagy Honvédő Háború éveiben a háborús évek során a harci műveletek lebonyolítási módszereiben bekövetkezett változások miatt következett be, és célja a harckocsicsapatok szervezeti formái és a harckocsik szervezeti formái közötti állandó megfelelés elérése volt. a harc és a hadműveletek lebonyolításának módszerei. Ugyanakkor korlátozó tényező volt az ország fegyver- és haditechnikai előállítási lehetőségei.

A tankerők fejlődésének tendenciái a következők voltak: [13]

A Nagy Honvédő Háború végén a Szovjetunió Államvédelmi Bizottságának GKO-9488ss számú , 1945. július 9 -i rendelete „A Vörös Hadsereg páncélos és gépesített erőinek utánpótlásáról” [17] született. kiadott . E rendelet értelmében a lövészhadosztályok egy része átkerült a gépesített hadosztályok állapotába, és bekerült a páncélos és gépesített csapatok közé. Egyes esetekben a lovashadosztályokat és a légideszant hadosztályokat is gépesített hadosztályokká szervezték át [18] .

A Kelet-Európában állomásozó páncélozott és gépesített csapatok voltak az egyik legfontosabb tényező annak, hogy Nagy-Britannia és az Egyesült Államok uralkodó köreit visszatartsák a Szovjetunió elleni hadművelettől . A Szovjetunió és a volt szövetségesek közötti erőegyensúly elemzése után (1,56 : 1 az egyenértékű páncéloshadosztályokra; 2,53 : 1 a szárazföldi erők minden egyenértékű hadosztályára [19] ) az Elképzelhetetlen hadműveleti tervet elküldték az archívumba, majd a későbbiekben. A Szovjetunió elleni haditerveket már NATO szinten is kidolgozták . Az ország 1947-es védelmi terve szerint a fegyveres erők feladata a második világháború után nemzetközi szerződésekkel megállapított nyugati és keleti határok sértetlenségének biztosítása, valamint az esetleges ellenséges agresszió visszaverésére való felkészülés volt. A NATO létrehozásával összefüggésben 1949 óta megkezdődött a szovjet fegyveres erők létszámának fokozatos növekedése: az országot fegyverkezési versenybe vonták [20] .

1946. július 1-jén a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével létrehozták a harckocsizók napját, a páncélosok és gépesített csapatok nagy érdemeinek emlékére a Nagy Honvédő Háború során az ellenség leküzdésében elért nagy érdemeiről. valamint a harckocsiépítők érdemeiért az ország fegyveres erőinek páncélozott járművekkel való felszerelésében.

Páncélos csapatok (1953-1960)

1953-ban bevezették a páncélos erők főnöki posztját.

Legfeljebb 60 000 T-54/55 típusú harckocsi állt szolgálatban a szovjet hadseregben . Ők képezték a szovjet hadsereg alapját. A harckocsi csapatok a páncélos stratégia részét képezték .

A T-55 megalkotása lehetővé tette a harci műveletek végrehajtását egy atomháborúban .

Harckocsicsapatok 1960 után

1960 decemberében létrehozták a Tankcsapatok Főnöki Hivatalát, és bevezették a harckocsizó csapatok főnöki posztját. Ezt a pozíciót 1977-ben szüntették meg.

A fegyverkezési verseny eredményeként az 1960-as évek elejére csak a nyugati hadműveleti színtéren 8 harckocsihadsereg került bevetésre (ebből 4 a GSVG -ben ) [21] . Az új sorozatú harckocsik szolgálatba álltak: T-64 (1969), T-72 (1973), T-80 (1976), amelyek a szovjet hadsereg fő harckocsii lettek. A hajtóművek és más fontos alkatrészek típusától függően eltérő konfigurációval rendelkeztek, ami nagymértékben megnehezítette működésüket és javításukat a hadseregben [21] .

1987-ben a csapatoknak 53,3 ezer harckocsijuk volt [22] . A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának tájékoztatása szerint 1990. január 1-jén összesen 63 900 harckocsi volt (ebből 41 580 [23] , amelyek a CFE-szerződés megkötésére készültek ), 76 520 gyalogsági harcjármű. és páncélozott szállítójárművek [21] . Más források szerint az 1990-es évek elején az országnak 65 ezer tankja volt - több, mint a világ összes országa együttvéve [24] . Oszkotszkij, Zakhar Grigorjevics azt írja, hogy 1991. január 1-jén több mint 69 ezer harckocsi volt a szovjet hadseregben egységekben és raktárban [25] . Az 1955-1991 közötti időszakban a szovjet tankerők voltak a legerősebbek a világon.

Az európai hagyományos fegyveres erőkről szóló , 1990. november 19-i szerződés értelmében a Szovjetunió vállalta, hogy az európai területen lévő hagyományos fegyverek számát 13 300 harckocsira (20 694 volt), 20 000 páncélozott járműre (29 348 volt) és 13.700 tüzérségi darab. A szerződés végül véget vetett egy szovjet harckocsitámadás lehetőségének, ezzel lezárult a nagy harckocsikonfrontáció korszaka [21] .

Útmutató

A Szovjetunió Fegyveres Erőinek tankcsapatainak főnökei

1929-1934 - A Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorozási Osztályának vezetői, 1934-1942 - A Vörös Hadsereg Páncélos Igazgatóságának vezetői, 1942-1954 - A páncélos és gépesített csapatok parancsnokai, 1954-1960 - A Vörös Hadsereg Páncélos Igazgatóságának vezetői páncélos csapatok, 1960-1980 - a harckocsizó csapatok vezetői, 1980-1995 - a Honvédelmi Minisztérium Páncélos Főigazgatóságának vezetői, 1995-től - A Honvédelmi Minisztérium Páncélos Főigazgatóságának vezetői

Insignia

Fegyverzet

Oktatási intézmények

1940. szeptember 1-jén a következő katonai oktatási intézmények kerültek a Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatóságának alárendeltségébe [26] :

  1. I. V. Sztálinról elnevezett Gépesítési és Motorizációs Katonai Akadémia
  2. Oryol Páncélos Iskola
  3. Harkov páncélos iskola
  4. Uljanovszk páncélos iskola
  5. Kijevi Tank Műszaki Iskola
  6. 1. Szaratov Páncélos Iskola
  7. 2. Szaratov Páncélos Iskola
  8. Leningrádi Autóiskola
  9. Poltava Autóiskola
  10. Boriszov Autóiskola
  11. Leningrádi páncélos tanfolyamok
  12. Kazan posztgraduális kurzusok

1941. szeptember 20-án a következő katonai oktatási intézmények kerültek a Vörös Hadsereg Páncélos Főigazgatóságának alárendeltségébe [27] :

  1. 1. Saratov Red Banner Tank School .
  2. 2. Szaratov Tankiskola .
  3. 3. Szaratov Tankiskola .
  4. Kazany tankiskola .
  5. Leninről elnevezett 1. Uljanovszk Red Banner Tank Iskola .
  6. 2. Uljanovszki Tankiskola .
  7. Syzran Tank Iskola .
  8. Sztálingrádi tankiskola .
  9. Frunze után elnevezett Maikop tankiskola .
  10. Sztálinról elnevezett 1. Harkov Tankiskola .
  11. 2. Harkov Tankiskola .
  12. Chkalov tankiskola .
  13. Cseljabinszki Tankiskola .
  14. Kungur Tank Technikai Iskola .
  15. 1. Gorkij Autó- és Motoriskola .
  16. 2. Gorkij Autó- és Motoriskola .
  17. Ostrogozsszki autó-motoros iskola .
  18. Rybinsk Autótechnikai Iskola .
  19. Kamyshin Traktoriskola .
  20. Traktoriskola .
  21. Red Banner BT tanfolyamok a Vörös Hadsereg parancsnoki állományának fejlesztésére .
  22. Kazany tanfolyamok az ABTV katonai-műszaki állományának fejlesztésére .
  23. Harkov haladó ABT tanfolyamok a Vörös Hadsereg tartalékának parancsnoki állományának fejlesztésére .
  24. Solikamsk Aerosleigh Iskola .
  25. Kotlas Aerosleigh Iskola .

1985-től.

Katonai akadémia:

  1. Páncélos Erők Katonai Akadémia (Moszkva)

Felső parancsnoki iskolák:

  1. Blagovescsenszki felsőbb harckocsiparancsnoksági iskola
  2. Kazan Felső Tankparancsnoki Iskola
  3. Taskent Higher Tank Command School
  4. Uljanovszki Gárda Felső Tankparancsnoksági Iskolája
  5. A Harkovi Gárda Felső Tankparancsnoksági Iskolája
  6. Cseljabinszki felsőbb harckocsiparancsnoksági iskola

Felsőfokú mérnöki iskolák:

  1. Kijevi Felső Tankmérnöki Iskola
  2. Omszki Felső Tankmérnöki Iskola

Sajtószervek

Magazinok

Díjak

A Nagy Honvédő Háború idején 68 harckocsidandár kapott őrségi címet [ 29] katonai érdemekért , 112-nek kitüntető címet, 114-nek pedig rendet tüntettek ki. Az öt és hat parancsot kapott dandárok közé tartozik az 1. , 44. , 47. , 50. , 52. , 65. és 68. gárda-harckocsidandár [30] .

A Szovjetunió hősei

A Nagy Honvédő Háború alatt több mint ezer harckocsikatonának ítéltek oda a Szovjetunió Hőse címmel , ebből 17- et kétszer , százezreket pedig kitüntetéssel és kitüntetéssel.

A Szovjetunió kétszeres hősei

  1. Arhipov kapitány , Vaszilij Szergejevics (1940. március 21. és 1944. szeptember 23.)
  2. Aszlanov őrnagy , Azi Agadovics (1942.12.22. és 1991.06.21.)
  3. Bogdanov, Szemjon Iljics tankcsapatok altábornagya (1944.3.11. és 1945.4.6.)
  4. Bojko alezredes , Ivan Nikiforovics (1944. január 10. és 1944. április 26.)
  5. Golovacsev őrezredes , Alekszandr Alekszejevics (1944.09.23. és 1945.04.06.)
  6. Gusakovsky őrezredes, Iosif Iraklievich (1944.09.23. és 1945.06.04.)
  7. Dragunsky őrezredes, David Abramovics (1944.09.23. és 1945.05.31.)
  8. Katukov , Mihail Efimovics, a harckocsicsapatok vezérezredese (1944. 09. 23. és 1945. 04. 06.)
  9. Kravcsenko, Andrej Grigorjevics , a harckocsizó csapatok őrnagya altábornagy (1944.1.10. és 1945.9.8.)
  10. Leljusenko ezredes , Dmitrij Danilovics (1940.07.04. és 1945.06.04.)
  11. Rybalko altábornagy , Pavel Szemjonovics (1943.11.17. és 1945.04.06.)
  12. Szljusarenko őrezredes, Zakhar Karpovich (1944.09.23. és 1945.05.31.)
  13. Fomicsev őrezredes, Mihail Georgijevics (1944.09.23. és 1945.05.31.)
  14. Khokhryakov őrnagy , Szemjon Vasziljevics (1944.5.24. és 1945.4.10.)
  15. Csernyahovszkij altábornagy , Ivan Danilovics (1943.10.17. és 1944.07.29.)
  16. Sztyepan Fedorovics Shutov őr alezredes (1944.1.10. és 1944.9.13.)
  17. Jakubovszkij Ivan Ignatievich ezredes (1944. január 10. és 1944. szeptember 23.)

Múzeumok

Reflexió a művészetben

Mozi

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 Oroszország páncélozott pajzsa . Vörös Csillag (2008. szeptember 13.). - F. Bondarenko interjúja V. A. Boldyrevvel . Hozzáférés dátuma: 2012. október 24. Az eredetiből archiválva : 2009. április 14.
  2. 1 2 3 4 Tinin A. A Vörös Hadsereg páncélos erői létrehozásának történetéből (1917-1920) Archív másolat 2020. június 14-én a Wayback Machine -nél // Hadtörténeti folyóirat. 1974. 12. szám.
  3. A Vörös Hadseregben először 1920 júliusában vontak harcba külön harckocsi egységet a 33. gyaloghadosztály bandájában a nyugati fronton, hogy áttörjék a lengyelek 17. gyaloghadosztályának állásait a 40-es körzetben. km-re nyugatra Polotszktól.
  4. Radzievskiy A.I. Tankcsapás. M. , Military Publishing, 1977.
  5. Triandafillov V.K. A modern hadseregek hadműveleteinek jellege. - 3. kiadás - M .: Gosvoenizdat, 1936.
  6. Szerzők csapata. Szovjet tankcsapatok 1941-1945. Hadtörténeti esszé. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1973. - S. 12.
  7. Isaev A.V. Mítoszok és igazságok Zsukov marsallról. - M . : Yauza; Eksmo, 2010. - P. 100. - ISBN 978-5-699-40240-3 .
  8. Meltyukhov M.I. Sztálin elszalasztott esélye. A Szovjetunió és a harc Európáért: 1939-1941 (Dokumentumok, tények, ítéletek) . - M . : Veche, 2000. - S. 482 (57. táblázat). Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nál
  9. Meltyukhov M.I. Sztálin elszalasztott esélye. A Szovjetunió és a harc Európáért: 1939-1941 (Dokumentumok, tények, ítéletek) . - M . : Veche, 2000. - S. 478 (47. táblázat). Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nál
  10. 1 2 3 [bse.sci-lib.com/article108890.html Great Soviet Encyclopedia.]
  11. 3. páncéloshadsereg archiválva : 2008. október 19. a Wayback Machine webhelyen, az rkka.ru oldalon Archiválva : 2020. február 27. a Wayback Machine -nél .
  12. 5. páncéloshadsereg (I Formáció) archiválva 2009. április 13-án a Wayback Machine -nél az rkka.ru -n Archiválva : 2020. február 27-én a Wayback Machine -nél .
  13. 1 2 Szovjet páncélos és gépesített csapatok építése (1941-1945) 2015. szeptember 24-i archív másolat a Wayback Machine -nél az rkka.ru webhelyen . Archív példány 2020. február 27-én a Wayback Machine -nél .
  14. 1. páncéloshadsereg (II. alakulat) archiválva 2009. április 13-án a Wayback Machine -nél az rkka.ru -n Archiválva : 2020. február 27-én a Wayback Machine -nél .
  15. 2. páncéloshadsereg archiválva 2009. április 13-án a Wayback Machine -nél az rkka.ru -n Archiválva : 2020. február 27-én a Wayback Machine -nél .
  16. Szerzők csapata. Szovjet tankcsapatok 1941-1945. Hadtörténeti esszé . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1973. - S. 4.
  17. 9488ss GKO rendelet, 07/09/45 . Letöltve: 2019. március 13. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 3.
  18. Drogovoz I. G. A szovjetek országának harckocsikardja. - AST, Betakarítás, 2004. ISBN - 985-13-2133-8.
  19. "Elképzelhetetlen hadművelet: 'Oroszország: Fenyegetés a nyugati civilizációra'" archiválva 2010. november 16-án a Wayback Machine brit hadikabinetnél, a közös tervezési stábnál [Vázlat és végső jelentések: 1945. május 22., június 8. és július 11.], Nyilvános nyilvántartás Iroda, CAB 120/691/109040/022  .
  20. Rzheshevsky O. A. Churchill titkos katonai tervei a Szovjetunió ellen 1945 májusában. Archív másolat 2015. szeptember 24-én a Wayback Machine -nél // Modern and Contemporary History , 1999, 3. sz.
  21. 1 2 3 4 Tankok: a történet vége? 2009. április 13-án kelt archív másolat a Wayback Machine -nél, M. S. Shutenko. Független katonai szemle. 2004.05.03.
  22. Shlykov V. A páncél erős (Tank aszimmetria és valódi biztonság) // International life , No. 11, 1988. S. 39-52. Archiválva : 2016. május 5. a Wayback Machine -nél
  23. Pravda újság, 1989. január 30., 30. szám (25748)
  24. Viktor Litovkin. A vezérkar megváltoztatja nézeteit a modern és a jövő háborúiról . Független katonai szemle (2009.10.07.). Letöltve: 2016. január 11. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  25. Oszkotszkij Zakhar Grigorjevics . Humane Bullet archiválva : 2016. április 17. a Wayback Machine -nál
  26. A Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 0195. számú parancsa „A katonai akadémiák, főiskolák és iskolák átcsoportosításáról a Szovjetunió NPO Főigazgatóságaihoz, valamint a Vörös Hadsereg Felsőoktatási Intézményei Igazgatóságának feloszlatásáról. ", 1940. augusztus 24-én.
  27. Katonai oktatási intézmények (elérhetetlen link) . A Vörös Hadsereg gépesített hadteste. Letöltve: 2013. november 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 25.. 
  28. 1 2 3 Katonai enciklopédikus szótár. - M .: Katonai kiadó, 1984.
  29. Szovjet Gárda - cikk a Great Soviet Encyclopedia- ból . 
  30. Szerzők csapata. Következtetés // Szovjet tankcsapatok 1941-1945. Hadtörténeti esszé . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1973. - S. 329.
  31. Szovjet tankerek, bérlet (elérhetetlen link) . Letöltve: 2016. július 18. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 18.. 

Irodalom

Linkek