Seremejevszkij alagút
| Seremejevszkij alagút |
|---|
| Suschevsky alagút |
| |
| Alkalmazási terület |
Autóipari |
| Alatta fut |
Seremetyevszkaja utca |
| Hely |
Moszkva |
| Típusú |
sekély előfordulás |
| teljes hossz |
~800 m |
| nyitás dátuma |
2005 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Seremetyevszkij-alagút (a projekt neve: Sushchevsky Tunnel ) egy közlekedési csomópont a Harmadik körgyűrű és a Seremetyevszkij utca kereszteződésében . Az alagutak száma 2, mindegyik 4 forgalmi sávval rendelkezik. Az alagutak hossza körülbelül 800 m.
A Harmadik Szállítási Gyűrű megvalósításának részeként épült - a moszkvai Suschevsky-akna rekonstrukciója [1] .
Érdekes tények
- Kezdetben az alagutat innovatív módszerrel tervezték megépíteni: eleinte több vezetőcsövet terveztek „átnyomni” [2] a Sushchevsky-akna alá hidraulikus emelőkkel, így ezek (a csövek) majdnem egy szintet alkottak. folyamatos földalatti fedélzet; majd ez alatt a padló alatt végeznék el az alagút építését.
Ez a projekt nem valósult meg: az építkezés a hagyományos módon valósult meg.
- Az alagutat kísérleti béléssel bélelték ki, ami nem igazolta magát [3] (a környezet hatására intenzíven tönkrement és „rongyosra lógott”), és klasszikusra cserélték.
Jegyzetek
- ↑ Folytatódnak a javítási munkálatok a moszkvai Suschevsky Val és Sheremetyevskaya utca kereszteződésében lévő Seremetyevó-alagútnál. . Letöltve: 2015. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2017. október 5.. (határozatlan)
- ↑ Csőfektetés lyukasztásos módszerrel . Letöltve: 2016. január 5. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 26.. (határozatlan)
- ↑ Megkezdődött a Seremetyevszkij-alagút javításának utolsó szakasza: Az alagút kísérleti burkolata nem indokolta működését. (nem elérhető link) . Letöltve: 2019. július 3. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 11. (határozatlan)