Dmitrovszkij alagút
Dmitrovsky-alagút - egy autóalagút Moszkvában , a Dmitrovszkij autópálya [1] [2] szerves része , amelyet az autópálya rekonstrukciója során építettek - az északnyugati akkord építésének részeként .
Opciók
- Alagút hossza - 694 m;
- a zárt rész 112 méter [3] ( más források szerint [4] 82 méter ).
- Alagút szélessége - 29 m.
- 6 sáv: irányonként 3 (három) sáv.
- Az alsós tanulmányok is háromirányúak.
- A bal és jobb járatokat vasbeton fal választja el;
- Az alagút szerkezete a zárt részben keretes,
- Az alagút maximális mélysége 13,5 méter.
- A tálca vastagsága 0,6-1 m.
- Vasbeton padló, vastagság - 1 (egy) méter;
- az oldalfalakra támaszkodik.
A Dmitrovszkij-alagút a Dmitrovszkoje autópálya és a 3. Nyizsnyihoborszkij átjáró metszéspontjában található (91, 92, 94 és 95 Likhobor kerületek között), valamint a Moszkvai körgyűrű első felüljárója a Dolgoprudnensky autópálya területén [5] .
Történelem
Az alagutat 2013. szeptember 5-én helyezték üzembe [5] .
A "Dimitrovszkoje autópálya rekonstrukciója: forgalmi csomópont a 3. Nizhnelikhoborsky proezd kereszteződésénél" objektum építésének fővállalkozója az NPO Cosmos LLC volt; műszaki ügyfél - GorKapStroy LLC.
A projektdokumentációt a moszkvai kormány 2012. január 12-i 5-UPD határozata hagyta jóvá, és pozitív következtetést kapott a 2011. október 25-i 77-1-0832-11 sz. moszkvai állami szakvéleménytől; a projektnek megfelelően a kivitelezés megtörtént:
- a Dmitrovszkoje autópálya irányában tranzitforgalom számára kialakított szállítóalagút (irányonként három sáv);
- oldalsó átjárók a helyi forgalom megszervezésére és a visszafordulások biztosítására a Dmitrovskoye autópálya mentén;
- földalatti gyalogátkelőhely a Dmitrovszkoje autópálya és a 3. Nyizsnyihoborszkij átjáró kereszteződésében;
- a 3. Nyizsnyihoborszkij átjáró szakaszának rekonstrukciója megtörtént a Dmitrovszkoje autópályától a Lokomotivnij átjáró felé 6 sávosra bővítéssel, a meglévő négysávos úttesttel zökkenőmentes kapcsolattal;
- mérnöki és műszaki támogató hálózatok rekonstrukciója és építése;
- tereprendezés és tereprendezés:
- kompenzációs tereprendezés helyszínei a következő címen: Likhoborskaya nab., 22. ingatlan, Dmitrovskoe shosse, 82-110.
- összesen 490 fát és 354 cserjét ültettek el.
- Az ablaktömböket hangszigetelőre cserélték:
- a 38. számú ház 1. épületétől a Dmitrovskoye autópálya páros oldalán lévő 54. számú ház 1. számú épületig és
- az 51. számú ház 1. épületétől a 65. számú ház 1. számú házig a páratlan oldalon,
- valamint a 11. és 14. számú házakban, az 1. épületben a 3. Nyizsnyihoborszkij átjáró mentén.
Érdekes tények
- A Dmitrovszkij-alagút építésének költsége benne van a Dmitrovsky autópálya rekonstrukciójának költségében, amely összesen több mint 20 milliárd rubelt tett ki [6][ adja meg ] .
- Az alagút ki van téve a talajvíz elárasztásának [7] .
Jegyzetek
- ↑ A Dmitrovszkoje autópálya rekonstrukciója a moszkvai körgyűrűn kívül egy év múlva fejeződik be . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22. (határozatlan)
- ↑ Alagutat és aluljárót nyitottak a Dmitrovszkoje autópályán . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 15. (határozatlan)
- ↑ Az alagút hossza 694 m, beleértve a zárt részt is - 112 méter. . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 11.. (határozatlan)
- ↑ Az alagút hossza rámpákkal körülbelül 650 méter, a zárt rész pedig 82 méter. (nem elérhető link) . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 6.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 2007-2015 között megvalósított projektek - Dmitrovsky alagút. . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16. (határozatlan)
- ↑ A Dmitrovskoye Highway rekonstrukciója az út 24,5 kilométerét fedi le, az összes munka összköltsége több mint 20 milliárd rubel. . Letöltve: 2022. június 25. Az eredetiből archiválva : 2019. április 8.. (határozatlan)
- ↑ Kiszivattyúzták a vizet a Dmitrovszkij-alagútból, a forgalom helyreállt . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11. (határozatlan)
Linkek