Forma-1 a 2009-es szezonban

60. Forma-1 -es világbajnokság
◄ 2008 -as évad 2009-2010 ►


Világbajnok
Jenson Button ( Brawn )
Konstruktorok Kupája
Brawn – Mercedes
Portál: Forma-1

A 2009-es Forma-1 -es szezon az FIA Forma-1 -es világbajnokság 60. szezonja 10 csapattal és 25 pilótával.

A szezon 17 szakaszból állt, kezdve a 2009. március 29-i Ausztrál Nagydíjjal és 2009. november 1-jén az Abu Dhabi Nagydíjjal végződött , amely először szerepelt a bajnokság menetrendjében, és az új Yas -on zajlott. Marina körút . Az előző évben megrendezett Francia és Kanadai Nagydíj nem szerepelt az idei szezonban.

Pályafutása első győzelmét Mark Webber aratta Németországban. Ezt követően a következő két szezonban senki sem tudta megszerezni az első győzelmet - az összes győzelmet azok a versenyzők szerezték meg, akik korábban egyszer nyertek.

Az FIA néhány szabályozási változtatást a globális pénzügyi válság miatti részvételi költségek csökkentése és a pálya szórakozásának javítása érdekében utasított. Az új szabályok a gumiabroncsok , az aerodinamika és a regeneratív fékezés (KERS) változásait is tartalmazzák. Ez az egyik legnagyobb változás a Forma-1 szabályozásában az elmúlt évtizedekben. [1] Az FIA a világbajnoki rendszert is meg akarta változtatni, hogy a legtöbb győzelmet szerző pilóta nyerje a bajnokságot. Ezt a döntést azonban a Forma-1-es csapatok szövetsége felháborodása miatt hatályon kívül helyezték .

Új tűzgolyók bemutatása

Konstruktőr	Alváz	Bemutató dátuma	A bemutató helye
Ferrari	F60 [2]	január 12. [3]	Mugello
Toyota	TF109	január 15. [4]	Internet [5]
McLaren - Mercedes	MP4-24	január 16	Woking
Renault	R29	január 19	Portimão
Williams – Toyota	FW31	január 19	Portimão
BMW Sauber	F1.09	január 20. [4]	Valencia
Red Bull – Renault	RB5	február 9. [6]	Sherry
Force India – Mercedes	VJM02	március 1. [7]	Sherry
Toro Rosso – Ferrari	STR4	március 9. [8]	Barcelona
Brawn – Mercedes	BGP 001	március 9. [9]	Barcelona

Csapatok és pilóták

Csapat	Konstruktőr	Alváz	Motor	Gumiabroncsok	sz. [10]	Pilóta	Szakasz	Tesztpilóta(k)
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	egy	Lewis Hamilton [11]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-24	Mercedes FO 108W	B	2	Heikki Kovalainen [13]	1-17	Pedro de la Rosa [12] Gary Puffett
Ferrari Marlboro	Ferrari	F60	Ferrari 056	B	3	Felipe Massa [14]	1-10	Luca Badoer [15] Marc Genet [15]
						Luca Badoer [16]	11-12
						Giancarlo Fisichella	13-17
					négy	Kimi Räikkönen [17]	1-17
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	5	Robert Kubica [18]	1-17	Christian Wedge [18]
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.09	BMW P86/9	B	6	Nick Heidfeld [18]	1-17	Christian Wedge [18]
ING Renault F1 Team	Renault	R29	Renault RS27	B	7	Fernando Alonso [19]	1-17	Romain Grosjean [20] Lucas Di Grassi [21]
					nyolc	Nelsino Pique [22]	1-10
					nyolc	Romain Grosjean [21]	11-17
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF109	Toyota RVX-09	B	9	Jarno Trulli [23]	1-17	Kamui Kobayashi [24]
					tíz	Timo Glock [25]	1-15
					tíz	Kamui Kobayashi [26]	16-17
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR4	Ferrari 056	B	tizenegy	Sebastien Bourdet [27]	1-9	Brendon Hartley Jaime Alguersuari [28] David Coulthard
					tizenegy	Jaime Alguersuari [29]	10-17
					12	Sebastien Buemi [30]	1-17
Red Bull Racing	vörös Bika	RB5	Renault RS27	B	tizennégy	Mark Webber [31]	1-17
Red Bull Racing	vörös Bika	RB5	Renault RS27	B	tizenöt	Sebastian Vettel [32]	1-17
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	16	Nico Rosberg [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
AT&T Williams	Williams	FW31	Toyota RVX-09 [33]	B	17	Kazuki Nakajima [34]	1-17	Nico Hulkenberg [34]
Force India F1 Team	Force India	VJM02	Mercedes FO 108W [35]	B	húsz	Adrian Sutil [36]	1-17	Vitantonio Liuzzi [36]
					21	Giancarlo Fisichella [36]	1-12
					21	Vitantonio Liuzzi [36]	13-17
Brawn GP F1 Team [9]	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	22	Jenson Button [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurtz [9]
Brawn GP F1 Team [9]	Brawn	BGP 001	Mercedes FO 108W [9]	B	23	Rubens Barrichello [9]	1-17	Anthony Davidson [37] Alexander Wurtz [9]

Téli tesztelés 2008/2009

2009-re az FIA a költségcsökkentési program részeként megtiltotta a márciustól decemberig tartó szezonban a teszteket, így minden teszt a 2008/2009-es holtszezonban zajlott.

dátum	Hely	Csapattagok	Pilóta	Legjobb idő
november 17-19	Barcelona	Ferrari , McLaren, BMW Sauber, Renault, Toro Rosso, Williams, Honda, Force India	Vettel	1'19"295
December 9-11	Sherry	Toro Rosso, McLaren, Renault, Ferrari , BMW Sauber, Williams	Buemi	1'17"258
December 15-17	Sherry	BMW Sauber, Red Bull, Williams	Vettel	1'16"617
December 15-17	Algarve	McLaren, Ferrari	de la Rosa	1'28"993
január 19-22	Algarve	McLaren, Renault, Toyota, Toro Rosso, Williams	Buemi	1'27"987
január 19-22	Mugello	Ferrari	Súly	1'23"981
február 10-13	Sherry	McLaren, Williams, Renault, Red Bull, Toro Rosso	Burde	1'17"472
február 10-13	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'33"325
február 16-19	Sahir	Ferrari , BMW Sauber, Toyota	Räikkönen	1'32"102
március 1-5	Sherry	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Williams, Force India	Vettel	1'19"055
március 9-12	Barcelona	McLaren, Ferrari , BMW Sauber, Renault, Toyota, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, Brawn GP	Barrichello	1'18"926
március 15-19	Sherry	McLaren, Renault, Williams, Brawn GP	Nakajima	1'17"494

Naptár

2008. június 26- án az FIA bejelentette a 2009-es szezon ideiglenes naptárát . [38] [39]

Október 7- én frissítették az előzetes naptárat, a Kanadai Nagydíjat kizárták a bajnokságból, a Török Nagydíjat augusztusról júniusra helyezték át, megmentették a nyári szünetet, átrendezték az Olasz és a Belga Nagydíjat, a szakaszok számát 17 volt. A Francia Nagydíjat a Francia Automobil Szövetség pénzügyi okokból nem rendezik meg. [40] [41]

November 5-én az FIA kiadta a 2009-es bajnoki naptár új verzióját [42] :

Színpad	Hivatalos név	A Grand Prix	vágány	Hely	dátum	Idő [43]		Körök
Színpad	Hivatalos név	A Grand Prix	vágány	Hely	dátum	Helyi	UTC	Körök
egy	ING Ausztrál Nagydíj	Ausztrál Nagydíj	Albert Park	Melbourne , Victoria	március 29	17:00	06:00	58
2	Petronas Malajziai Nagydíj	Malajziai Nagydíj	Sepang Nemzetközi Körverseny	Kuala Lumpur	április 5	17:00	09:00	31 [44]
3	Kínai Nagydíj	Kínai Nagydíj	Shanghai nemzetközi autópálya	Shanghai	április 19	15:00	07:00	56
négy	Gulf Air Bahrain Nagydíj	Bahreini Nagydíj	Bahreini Nemzetközi Körverseny	Manama	április 26	15:00	12:00	57
5	Gran Premio de España Telefonica	Spanyol Nagydíj	Katalónia	Barcelona	május 10	14:00	12:00	66
6	Monacói Grand Prix	Monacói Nagydíj	Monte Carlo	Monaco	május 24	14:00	12:00	78
7	ING Török Nagydíj	Török Nagydíj	Isztambul Park	Isztambul	június 7	15:00	12:00	58
nyolc	Santander Brit Nagydíj	Brit Nagydíj	Silverstone	Silverstone	június 21	13:00	12:00	60
9	Großer Preis Santander von Deutschland	Német Nagydíj	Nürburgring	Nürburg	július 12	14:00	12:00	60
tíz	ING Magyar Nagydij	Magyar Nagydíj	Hungaroring	Budapest	július 26	14:00	13:00	70
tizenegy	Telefonica Európa Nagydíj	Európa Nagydíj	Valencia	Valencia	augusztus 23	14:00	12:00	57
12	ING Belga Nagydíj	Belga Nagydíj	Spa-Francorchamps	Gyógyfürdő	augusztus 30	14:00	12:00	44
13	Gran Premio Santander d'Italia	Olasz Nagydíj	Monza	Monza	szeptember 13	14:00	12:00	53
tizennégy	SingTel Szingapúri Nagydíj †	Szingapúri Nagydíj	Marina Bay	Szingapúr	szeptember 27	20:00	12:00	61
tizenöt	Fuji Television Japán Nagydíj	Japán Nagydíj	Suzuka	Suzuka	Október 4	14:00	05:00	53
16	Grande Prêmio do Brasil	Brazil Nagydíj	Körverseny José Carlos Pace	Sao Paulo	október 18	14:00	16:00	71
17	Etihad Airways Abu Dhabi Nagydíj ‡	Abu Dhabi Nagydíj	Yas Marina ‡	Yas-sziget	november 1	17:00	13:00 [45]	55

† Éjszakai verseny
‡ Új pálya

Fontos események

A diffúzor probléma

A szezon a Brawn GP, a Williams és a Toyota csapatok vitatott diffúzorainak műszaki előírásainak való megfelelés körüli pereskedéssel kezdődött. Az Ausztrál Nagydíjon a szezon első szakasza előtti műszaki vizsgálat jogszerűnek ismerte el a terveket, ezt követően a Ferrari, a Renault és a Red Bull csapata óvást nyújtott be, amit a felügyelők elutasítottak. A második malajziai szakaszon a BMW Sauber csapata tiltakozást nyújtott be, azt a felügyelők is elutasították. A vitatott diffúzorok jogszerűségének kérdése végül április 14-én, a Nemzetközi Automobil Szövetség fellebbviteli bíróságának párizsi ülésén született meg, ahol legalizálták [46] .

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint az ikerdiffúzoros kialakítás virtuális talajhatást hoz létre ( amit 1983-ban biztonsági okokból betiltottak a Forma-1-ben), ami jelentős sebességnövekedéshez vezethet, amit az FIA igyekszik elérni. küzdeni ellene. [47]

Trulli és Hamilton incidens Ausztráliában

Az Ausztrál Nagydíjon a futam végén a biztonsági autó mögött Lewis Hamilton megelőzte a füvön távozó Jarno Trullit, majd kihagyta a csapatból a boxból, amit később a stewardok eligazításán cáfolt. a McLaren sportigazgatójával, Dave Ryannel. A felügyelők később másodszor találkoztak ezen az eseten Malajziában. Miután a verseny után meghallgatták Hamilton rádióját és interjúját, a stewardok félrevezetés miatt kizárták Hamiltont az ausztrál protokollból, a McLaren pedig elbocsátotta Dave Ryant, aki 1974 óta dolgozott a csapatnál. Az FIA a Motorsport Világtanács április 29-i ülésén részletesen áttekintette a helyzetet [48] , és felfüggesztett börtönbüntetést ítélt a csapatnak: három futamra szóló eltiltást alkalmaznak, ha 12 hónapon belül új bizonyítékok vagy más szabálysértés történik. [49]

Költségvetési korlátok

2009. április 29-én, a Nemzetközi Automobil Szövetség Motorsport Világtanácsának rendkívüli ülésén elfogadták a 2010-es szezon sport- és technikai szabályzatát, amely önkéntes költségvetési megszorításokat ír elő. Azok a csapatok, amelyek elfogadják az évi 40 millió font felső határt, nagyobb technikai szabadságot élveznek. Válaszul ezekre a változásokra a Ferrari bejelentette, hogy kilép a Forma-1-ből, ha két különböző szabályozás szerint épített autók lépnek be a bajnokságba [50] ; A BMW, a Toyota, a Renault és Dietrich Mateschitz, a Red Bull és a Toro Rosso csapat tulajdonosa is bejelentette távozását arra az esetre, ha az FIA nem hajlandó engedményt tenni. [51]

Változások

Pilot átmenetek

Csapatváltás

Sebastian Vettel : Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
Anthony Davidson : Super Aguri / Honda → Brawn GP (tesztpilóta)

Megjelenés a Forma-1-ben

Sebastien Buemi : Trust Team Arden ( GP2 ) → Scuderia Toro Rosso

Visszalépés a Forma-1-től

David Coulthard : Red Bull Racing → tanácsadó és tesztpilóta , valamint BBC kommentátor .
Takuma Sato : Super Aguri → IndyCar

Változások a szezon során

Sebastien Bourdaist a Német Nagydíj után menesztették a Scuderia Toro Rossótól . Helyére a Renault World Series pilótája, Jaime Alguersuari érkezett , aki korábban a Red Bull és a Toro Rosso tartalékpilótája is volt.
Felipe Massa a Magyar Nagydíj kvalifikációján sérült meg . Helyére a hétszeres világbajnok és a Ferrari tanácsadója, Michael Schumacher került . [52] De ezt követően le kellett mondania a Forma-1-be való visszatérésről, mert a motorkerékpárjáról leesett nyakproblémái miatt továbbra is fennállt. [53] Massát végül Luca Badoer [16] váltotta a szezon hátralévő részében, akit viszont Giancarlo Fisichella váltott a 2009-es szezon hátralévő részében a rendkívül sikertelen Európa- és Belga Nagydíj után .
Nelsinho Piquet a Magyar Nagydíj és az Európa Nagydíj közötti négyhetes szünetben elveszítette helyét a Renault csapatában . 2009. augusztus 18-án a Renault Európa Nagydíjra való kizárása ellen benyújtott fellebbezést követően a francia Romain Grosjean lett Piquet cserepilótája . [21]
Mióta Giancarlo Fisichella a Ferrarihoz igazolt, Vitantonio Liuzzi a Force India csapatában játszik az Olasz Nagydíjról.
Kamui Kobayashi váltotta az utolsó két nagydíjon Timo Glockot, aki a Japán Nagydíjon sérült meg.

Csapatváltások

A Force India 5 évre átváltotta a Ferrari motorszállítóját a Mercedesre .
Gerhard Berger eladta a Scuderia Toro Rosso 50%-os részesedését a Red Bull csapatának , majd az italgyártó cég 100%-os tulajdonosa lett a csapatnak. [54]
2009. szeptember 21-én a Renault csapatfőnökét , Flavio Briatorét a Motorsport Világtanács egy életre eltiltotta Nelsinho Piquet balesetének orvoslása miatt . Helyére Bob Bell csapat technikai igazgató érkezett.
Honda Motor Company Ltd. 2008. december 5-én bejelentette, hogy a pénzügyi válság miatt visszavonul a Forma-1-től . [55] [56] A csapat befektetőket és technológiai partnereket keresett, akik lehetővé tették számukra, hogy továbbra is részt vegyenek a bajnokságban [57] . Nick Fry kijelentette, hogy 30 különböző zenekar fontolgatta komolyan a csapat megvásárlását. Végül a csapatot Ross Brown vezette menedzserei vásárolták ki. 2009-ben Brawn GP néven versenyzett [9]

Szabályozási változások

A 2009-es szezonban radikális változások történtek a technikai szabályokban, amelyek célja a verseny szórakoztatásának javítása, az előzések számának növelése és az anyagköltségek csökkentése.

Bajnoki szabály

2009. március 17. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa úgy döntött, hogy megváltoztatja a világbajnoki győztes meghatározásának rendszerét. A 2009-es szezonban a legtöbb futamot nyerő pilóta lesz a bajnok, és azonos számú győzelem esetén a bajnokot a pontok száma határozza meg. A többi helyezés, valamint a konstruktőri bajnokság győztesének meghatározásakor a győzelmek száma nem számít – a korábbiakhoz hasonlóan a szerzett pontok száma határozza meg. [58] [59]

2009. március 20-án a Forma-1-es Csapatszövetség (FOTA) nyilatkozatot adott ki, amely szerint a bajnokkiválasztási rendszer módosítása illegális, és az FIA Nemzetközi Sportkódex 199. cikke értelmében a csapatoknak jóvá kell hagyniuk [60] . Erre reagálva az FIA bejelentette, hogy amennyiben a csapatok valamilyen okból nem értenek egyet az újítással, akkor azt a szezonra, 2010-re halasztják. [61]

Március 24-én az FIA végül megerősítette, hogy a 2009-es bajnoki szabály ugyanaz marad, mint korábban, és nem a győzelmek száma alapján. [62]

Biztonsági autó

A boxutca nem lesz lezárva a biztonsági autó kiállása alatt, de minden versenyző számára bevezetik a minimális köridőt. Ha a versenyző egy bizonyos idő előtt kiér a boxba, pénzbüntetést kap.

Pit lane sebesség

A bokszutcában az időmérők és a versenyek ideje alatt a megengedett sebesség 80-ról 100 km/órára emelkedett.

Üzemanyag

A kvalifikáció után az FIA közzéteszi az egyes autók tömegét, hogy a nézők megtudják, mennyi üzemanyag van a tankokban.

Stewardok

Videós anyagok közzététele, amelyek alapján a felügyelők döntést hoztak a kérdéses eseményről. A felügyelőknek röviden kommentálniuk kell döntésüket.

Tesztek

Feloldották a szezon közbeni tesztekre eredetileg bevezetett teljes tilalmat. A csapatok 8 egynapos széltesztet hajthatnak végre az FIA által jóváhagyott egyeneseken vagy állandó sugarú szakaszokon 2009. január 1. és a bajnokság vége között. A bajnokság végétől december 31-ig három tesztet lehet tartani, amelyen csak fiatal versenyzők vehetnek részt - azok, akik az elmúlt 24 hónapban legfeljebb két nagydíjon vettek részt, és nem teszteltek. Forma 1 - es autók több mint 4 napig . [59]

Aerodinamika

Az első szárny magasságának csökkentése (150 mm-ről 75 mm-re) és szélességének növelése (1400 mm-ről 1800 mm-re) [63]
Az első szárny lovas által vezérelt eleme, melynek ütési szöge hat fokkal változtatható. A versenyző ugyanabban a körben kétszer változtathatja ennek az elemnek a támadási szögét. [63]
A hátsó szárny magasságának növelése (150 mm-rel) és szélességének csökkentése (1000 mm-ről 750 mm-re) [63]
További aerodinamikai elemek (különféle szárnyak a testen) betiltása [63]
A diffúzor méretének és helyének megváltoztatása [63]

Gumiabroncsok

Slick használata pszeudoslick (hornyos abroncsok) helyett. [63]
Lágyabb gumik jelölése zöld csíkkal az oldalfalon.
Az esőgumik átnevezték intermediate-re, az extrém esőgumik átkeresztelték esőre.

Motor

A kinetikus energia-visszanyerő rendszerek ( KERS ) használata [64]
A motor erőforrása nincs korlátozva, de a szezon során minden pilóta legfeljebb 8 motort használhat a Grand Prix alatt és további 4 motort a tesztekhez. Az első futamban minden további motor használatával a pilóta 10 pozíciós büntetést kap a rajtnál. [65]
A maximális fordulatszám 19 000-ről 18 000-re csökkent. [63]

Új partnerségi megállapodások

Az LG koreai elektronikai cég megállapodást írt alá a FOM-mal, hogy logójukat az élő közvetítés során is megjelenítik. [66]

Változások közvetítésben

Oroszország :Ren TV→Sport [67]
Egyesült Királyság :ITV→BBC
Svédország : TV6 → Viasat Motor
Görögország :Alpha TV→ANT1
Dánia : TV2 → TV3 Puls
Bulgária : bTV → TV7
Lettország : LNT → TV3, Viasat Sport Baltic
Ukrajna :Megasport→K1
Fehéroroszország : →BT

Eredmények

Grand Prix

#	A Grand Prix	Pólus	Gyors kör	Grand Prix győztes		Jelentés
egy	Ausztrália	Jenson Button	Nico Rosberg	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
2	Malaysia	Jenson Button	Jenson Button	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
3	Kína	Sebastian Vettel	Rubens Barrichello	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	Jelentés
négy	Bahrein	Jarno Trulli	Jarno Trulli	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
5	Spanyolország	Jenson Button	Rubens Barrichello	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
6	Monaco	Jenson Button	Felipe Massa	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
7	pulyka	Sebastian Vettel	Jenson Button	Jenson Button	Brawn – Mercedes	Jelentés
nyolc	Nagy-Britannia	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	Jelentés
9	Németország	Mark Webber	Fernando Alonso	Mark Webber	Red Bull – Renault	Jelentés
tíz	Magyarország	Fernando Alonso	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Jelentés
tizenegy	Európa	Lewis Hamilton	Timo Glock	Rubens Barrichello	Brawn – Mercedes	Jelentés
12	Belgium	Giancarlo Fisichella	Sebastian Vettel	Kimi Raikkönen	Ferrari	Jelentés
13	Olaszország	Lewis Hamilton	Adrian Sutil	Rubens Barrichello	Brawn – Mercedes	Jelentés
tizennégy	Szingapúr	Lewis Hamilton	Fernando Alonso	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	Jelentés
tizenöt	Japán	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	Jelentés
16	Brazília	Rubens Barrichello	Mark Webber	Mark Webber	Red Bull – Renault	Jelentés
17	Abu Dhabi	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	Jelentés

Személyes tabella

Táblázat jelmagyarázata

A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.

Példa	Leírás
egy	Győztes
2	Második helyen
3	Harmadik hely
5	Pontokkal befejezve
12	Pont nélkül fejeztük be
NKL	Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
tizenöt	Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
tizennyolc	Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
összejövetel	Nem fejezte be
NKV	Nem felelt meg
NPKV	Nem felelt meg
DSC	Diszkvalifikált
ISK	Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
TT	Csak edzésen vett részt
NS	Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
T	Sérült vagy beteg
OTK	Kiszáll
tudományos és technológiai forradalom	Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
NDP	Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
O	A versenyt törölték
	Nem vett részt
Rajtkockából
Gyors kör

Hely	Pilóta	Nem.	Csapat	Szemüveg	ABC	MAZ	BÁLNA	BACH	COI	MON	TUTS	VEL	GER	VEN	EUR	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU
egy	Jenson Button	22	Brawn	95	egy	egy	3	egy	egy	egy	egy	6	5	7	7	összejövetel	2	5	nyolc	5	3
2	Sebastian Vettel	tizenöt	vörös Bika	84	13	tizenöt	egy	2	négy	összejövetel	3	egy	2	összejövetel	összejövetel	3	nyolc	négy	egy	négy	egy
3	Rubens Barrichello	23	Brawn	77	2	5	négy	5	2	2	összejövetel	3	6	tíz	egy	7	egy	6	7	nyolc	négy
négy	Mark Webber	tizennégy	vörös Bika	69.5	12	6	2	tizenegy	3	5	2	2	egy	3	9	9	összejövetel	összejövetel	17	egy	2
5	Lewis Hamilton	egy	McLaren	49	DSC	7	6	négy	9	12	13	16	tizennyolc	egy	2	összejövetel	12	egy	3	3	összejövetel
6	Kimi Raikkönen	négy	Ferrari	48	tizenöt	tizennégy	tíz	6	összejövetel	3	9	nyolc	összejövetel	2	3	egy	3	tíz	négy	6	12
7	Nico Rosberg	16	Williams	34.5	6	nyolc	tizenöt	9	nyolc	6	5	5	négy	négy	5	nyolc	16	tizenegy	5	összejövetel	9
nyolc	Jarno Trulli	9	Toyota	32.5	3	négy	összejövetel	3	összejövetel	13	négy	7	17	nyolc	13	összejövetel	tizennégy	12	2	összejövetel	7
9	Fernando Alonso	7	Renault	26	5	tizenegy	9	nyolc	5	7	tíz	tizennégy	7	összejövetel	6	összejövetel	5	3	tíz	összejövetel	tizennégy
tíz	Timo Glock	tíz	Toyota	24	négy	3	7	7	tíz	tíz	nyolc	9	9	6	tizennégy	tíz	tizenegy	2	NS	T	T
tizenegy	Felipe Massa	3	Ferrari	22	összejövetel	9	összejövetel	tizennégy	6	négy	6	négy	3	NS	T	T	T	T	T	T	T
12	Heikki Kovalainen	2	McLaren	22	összejövetel	összejövetel	5	12	összejövetel	összejövetel	tizennégy	összejövetel	nyolc	5	négy	6	6	7	tizenegy	12	tizenegy
13	Nick Heidfeld	6	BMW Sauber	19	tíz	2	12	19	7	tizenegy	tizenegy	tizenöt	tíz	tizenegy	tizenegy	5	7	összejövetel	6	összejövetel	5
tizennégy	Robert Kubica	5	BMW Sauber	17	tizennégy	összejövetel	13	tizennyolc	tizenegy	összejövetel	7	13	tizennégy	13	nyolc	négy	összejövetel	nyolc	9	2	tíz
tizenöt	Giancarlo Fisichella	21	Force India	nyolc	tizenegy	tizennyolc	tizennégy	tizenöt	tizennégy	9	összejövetel	tíz	tizenegy	tizennégy	12	2
tizenöt	Giancarlo Fisichella	3	Ferrari	nyolc													9	13	12	tíz	16
16	Sebastien Buemi	12	Toro Rosso	6	7	16	nyolc	17	összejövetel	összejövetel	tizenöt	tizennyolc	16	16	összejövetel	12	13	összejövetel	összejövetel	7	nyolc
17	Adrian Sutil	húsz	Force India	5	9	17	17	16	összejövetel	tizennégy	17	17	tizenöt	összejövetel	tíz	tizenegy	négy	összejövetel	13	összejövetel	17
tizennyolc	Kamui Kobayashi	tíz	Toyota	3																9	6
19	Sebastien Bourde	tizenegy	Toro Rosso	2	nyolc	tíz	tizenegy	13	összejövetel	nyolc	tizennyolc	összejövetel	összejövetel
húsz	Kazuki Nakajima	17	Williams	0	összejövetel	12	összejövetel	összejövetel	13	tizenöt	12	tizenegy	12	9	tizennyolc	13	tíz	9	tizenöt	összejövetel	13
21	Nelsinho Piqué	nyolc	Renault	0	összejövetel	13	16	tíz	12	összejövetel	16	12	13	12
22	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	0													összejövetel	tizennégy	tizennégy	tizenegy	tizenöt
23	Romain Grosjean	nyolc	Renault	0											tizenöt	összejövetel	tizenöt	összejövetel	16	13	tizennyolc
24	Jaime Alguersuari	tizenegy	Toro Rosso	0										tizenöt	16	összejövetel	összejövetel	összejövetel	összejövetel	tizennégy	összejövetel
25	Badoer Luca	3	Ferrari	0											17	tizennégy
Hely	Pilóta	Nem.	Csapat	Szemüveg	ABC	MAZ	BÁLNA	BACH	COI	MON	TUTS	VEL	GER	VEN	EUR	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU

A vezetők pontozási táblázata

Konstruktorok Bajnoksága

Táblázat jelmagyarázata

A táblázat a szezon összes versenyének eredményeit tartalmazza. A táblázat sorai a pilóták vagy csapatok, az oszlopok a verseny szakaszai. Minden cella tartalmazza az eredményt, amelyet színes is jelez. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.

Példa	Leírás
egy	Győztes
2	Második helyen
3	Harmadik hely
5	Pontokkal befejezve
12	Pont nélkül fejeztük be
NKL	Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
tizenöt	Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
tizennyolc	Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
összejövetel	Nem fejezte be
NKV	Nem felelt meg
NPKV	Nem felelt meg
DSC	Diszkvalifikált
ISK	Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
TT	Csak edzésen vett részt
NS	Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
T	Sérült vagy beteg
OTK	Kiszáll
tudományos és technológiai forradalom	Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
NDP	Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
O	A versenyt törölték
	Nem vett részt
Rajtkockából
Gyors kör

Hely	Konstruktőr	Nem.	ABC	MAZ	BÁLNA	BACH	COI	MON	TUTS	VEL	GER	VEN	EUR	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Szemüveg
egy	Brawn – Mercedes	22	egy	egy	3	egy	egy	egy	egy	6	5	7	7	összejövetel	2	5	nyolc	5	3	172
egy	Brawn – Mercedes	23	2	5	négy	5	2	2	összejövetel	3	6	tíz	egy	7	egy	6	7	nyolc	négy	172
2	Red Bull – Renault	tizennégy	12	6	2	tizenegy	3	5	2	2	egy	3	9	9	összejövetel	összejövetel	17	egy	2	153,5
2	Red Bull – Renault	tizenöt	13	tizenöt	egy	2	négy	összejövetel	3	egy	2	összejövetel	összejövetel	3	nyolc	négy	egy	négy	egy	153,5
3	McLaren - Mercedes	egy	DSC	7	6	négy	9	12	13	16	tizennyolc	egy	2	összejövetel	12	egy	3	3	összejövetel	71
3	McLaren - Mercedes	2	összejövetel	összejövetel	5	12	összejövetel	összejövetel	tizennégy	összejövetel	nyolc	5	négy	6	6	7	tizenegy	12	tizenegy	71
négy	Ferrari	3	összejövetel	9	összejövetel	tizennégy	6	négy	6	négy	3	NS	17	tizennégy	9	13	12	tíz	16	70
négy	Ferrari	négy	tizenöt	tizennégy	tíz	6	összejövetel	3	9	nyolc	összejövetel	2	3	egy	3	tíz	négy	6	12	70
5	Toyota	9	3	négy	összejövetel	3	összejövetel	13	négy	7	17	nyolc	13	összejövetel	tizennégy	12	2	összejövetel	7	59.5
5	Toyota	tíz	négy	3	7	7	tíz	tíz	nyolc	9	9	6	tizennégy	tíz	tizenegy	2	NS	9	6	59.5
6	BMW Sauber	5	tizennégy	összejövetel	13	tizennyolc	tizenegy	összejövetel	7	13	tizennégy	13	nyolc	négy	összejövetel	nyolc	9	2	tíz	36
6	BMW Sauber	6	tíz	2	12	19	7	tizenegy	tizenegy	tizenöt	tíz	tizenegy	tizenegy	5	7	összejövetel	6	összejövetel	5	36
7	Williams – Toyota	16	6	nyolc	tizenöt	9	nyolc	6	5	5	négy	négy	5	nyolc	16	tizenegy	5	összejövetel	9	34.5
7	Williams – Toyota	17	összejövetel	12	összejövetel	összejövetel	13	tizenöt	12	tizenegy	12	9	tizennyolc	13	tíz	9	tizenöt	összejövetel	13	34.5
nyolc	Renault	7	5	tizenegy	9	nyolc	5	7	tíz	tizennégy	7	összejövetel	6	összejövetel	5	3	tíz	összejövetel	tizennégy	26
nyolc	Renault	nyolc	összejövetel	13	16	tíz	12	összejövetel	16	12	13	12	tizenöt	összejövetel	tizenöt	összejövetel	16	13	tizennyolc	26
9	Force India – Mercedes	húsz	9	17	17	16	összejövetel	tizennégy	17	17	tizenöt	összejövetel	tíz	tizenegy	négy	összejövetel	13	összejövetel	17	13
9	Force India – Mercedes	21	tizenegy	tizennyolc	tizennégy	tizenöt	tizennégy	9	összejövetel	tíz	tizenegy	tizennégy	12	2	összejövetel	tizennégy	tizennégy	tizenegy	tizenöt	13
tíz	Toro Rosso – Ferrari	tizenegy	nyolc	tíz	tizenegy	13	összejövetel	nyolc	tizennyolc	összejövetel	összejövetel	tizenöt	16	összejövetel	összejövetel	összejövetel	összejövetel	tizennégy	összejövetel	nyolc
tíz	Toro Rosso – Ferrari	12	7	16	nyolc	17	összejövetel	összejövetel	tizenöt	tizennyolc	16	16	összejövetel	12	13	összejövetel	összejövetel	7	nyolc	nyolc
Hely	Konstruktőr	Nem.	ABC	MAZ	BÁLNA	BACH	COI	MON	TUTS	VEL	GER	VEN	EUR	BEL	ITA	SYN	JPO	ARB	ABU	Szemüveg

Statisztika

Pilóták

Hely	Pilóta	Konstruktor(ok)	Indul	győzelmeket	kifutók	lengyelek	B. körök	Szemüveg
egy	Jenson Button	Brawn – Mercedes	17	6	9	négy	2	95
2	Sebastian Vettel	Red Bull – Renault	17	négy	nyolc	négy	3	84
3	Rubens Barrichello	Brawn – Mercedes	17	2	6	egy	2	77
négy	Mark Webber	Red Bull – Renault	17	2	nyolc	egy	3	69.5
5	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	17	2	5	négy	0	49
6	Kimi Raikkönen	Ferrari	17	egy	5	0	0	48
7	Nico Rosberg	Williams – Toyota	17	0	0	0	egy	34.5
nyolc	Jarno Trulli	Toyota	17	0	3	egy	egy	32.5
9	Fernando Alonso	Renault	17	0	egy	egy	egy	26
tíz	Timo Glock	Toyota	tizennégy	0	2	0	egy	24
tizenegy	Felipe Massa	Ferrari	9	0	egy	0	egy	22
12	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	17	0	0	0	0	22
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	17	0	egy	0	0	19
tizennégy	Robert Kubica	BMW Sauber	17	0	egy	0	0	17
tizenöt	Giancarlo Fisichella	Force India – Mercedes	17	0	egy	egy	0	nyolc
16	Adrian Sutil	Force India – Mercedes	17	0	0	0	egy	5
17	Sebastien Buemi	Toro Rosso – Ferrari	17	0	0	0	0	6
tizennyolc	Kamui Kobayashi	Toyota	2	0	0	0	0	3
19	Sebastien Bourde	Toro Rosso – Ferrari	9	0	0	0	0	2
húsz	Kazuki Nakajima	Williams – Toyota	17	0	0	0	0	0
21	Nelsinho Piqué	Renault	tíz	0	0	0	0	0
22	Jaime Alguersuari	Toro Rosso – Ferrari	nyolc	0	0	0	0	0
23	Romain Grosjean	Renault	7	0	0	0	0	0
24	Vitantonio Liuzzi	Force India – Mercedes	5	0	0	0	0	0
25	Badoer Luca	Ferrari	2	0	0	0	0	0

Konstruktorok

Hely	Konstruktőr	Alváz	Motor	Indul	győzelmeket	kifutók	lengyelek	B. körök	Szemüveg
egy	Brawn	BGP 001	Mercedes	34	nyolc	tizenöt	5	négy	172
2	vörös Bika	RB5	Renault	34	6	16	5	6	153,5
3	McLaren	MP4-24	Mercedes	34	2	5	négy	0	71
négy	Ferrari	F60	Ferrari	33	egy	6	0	egy	70
5	Toyota	TF109	Toyota	33	0	5	egy	2	59.5
6	BMW Sauber	F1.09	BMW	34	0	2	0	0	36
7	Williams	FW31	Toyota	34	0	0	0	egy	34.5
nyolc	Renault	R29	Renault	34	0	egy	egy	2	26
9	Force India	VJM02	Mercedes	34	0	egy	egy	egy	13
tíz	Toro Rosso	STR4	Ferrari	34	0	0	0	0	nyolc

Jegyzetek

↑ Newey: A legnagyobb szabálymódosítás 1983 óta (a link nem érhető el) . planet-F1.com (2009. február 9.). Letöltve: 2009. augusztus 6 .. Archiválva az eredetiből: 2009. február 12. (határozatlan)
↑ Új autót mutat be a Ferrari . Hozzáférés dátuma: 2009. január 12. Az eredetiből archiválva : 2009. január 24. (határozatlan)
↑ Ferrari bemutató dátuma . Letöltve: 2009. január 6. Az eredetiből archiválva : 2011. december 12.. (határozatlan)
↑ 1 2 BMW Sauber és Toyota bemutató dátumai . Letöltve: 2008. november 2. Az eredetiből archiválva : 2009. február 19. (határozatlan)
↑ Új autók bemutatói: Toyota TF109 . Letöltve: 2009. január 16. Az eredetiből archiválva : 2009. január 18.. (határozatlan)
↑ A Red Bull új autót mutatott be . Letöltve: 2009. február 9. Archiválva az eredetiből: 2009. február 10. (határozatlan)
↑ A Force India bemutatójának dátuma . Letöltve: 2009. február 24. Az eredetiből archiválva : 2009. február 27.. (határozatlan)
↑ Az új Toro Rosso STR4 március 9-én kerül bemutatásra . Letöltve: 2009. március 4. Az eredetiből archiválva : 2009. március 7.. (határozatlan)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hivatalos: A Honda Racinget a Brawn GP váltja fel . Letöltve: 2009. március 6. Az eredetiből archiválva : 2009. április 15. (határozatlan)
↑ F1-es világbajnokság – nevezések . Letöltve: 2009. március 23. Az eredetiből archiválva : 2009. március 26.. (határozatlan)
↑ A McLaren szerződést hosszabbított Hamiltonnal . Letöltve: 2008. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13.. (határozatlan)
↑ De la Rosa új kezdetekről álmodik (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. január 8. Az eredetiből archiválva : 2010. január 23.. (határozatlan)
↑ Kovalainen készen áll arra, hogy a McLarenben játsszon karrierje végéig . Letöltve: 2008. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 6.. (határozatlan)
↑ Massa , formula1.com (2006. szeptember 10.). Archiválva az eredetiből 2007. október 12-én. Letöltve: 2006. október 20.
↑ 1 2 A Ferrari meghosszabbítja Gené és Badoer szerződését . Letöltve: 2008. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2008. október 2.. (határozatlan)
↑ 1 2 Badoer váltja Massát Valenciában , championat.ru. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 13. Letöltve: 2009. augusztus 11.
↑ Räikkönen , formula1.com (2006. szeptember 10.). Archiválva az eredetiből 2007. október 12-én. Letöltve: 2006. október 20.
↑ 1 2 3 BMW Sauber'09: Kubica és Heidfeld . Letöltve: 2008. október 6. Az eredetiből archiválva : 2008. október 7.. (határozatlan)
↑ Renault'09: Alonso és Pique . Letöltve: 2008. november 5. Az eredetiből archiválva : 2009. december 6.. (határozatlan)
↑ Grosjean a Renault teszt- és tartalékpilótája . Hozzáférés dátuma: 2009. január 19. Az eredetiből archiválva : 2009. január 22. (határozatlan)
↑ 1 2 3 Los, Andrey . Roman Grosjean Nelson Pique helyére a Renault -nál, f1news.ru (2009. augusztus 18.). Archiválva az eredetiből 2009. augusztus 21-én. Letöltve: 2009. augusztus 18.
↑ Nelsinho Pique megerősítette távozását a Renault -tól , f1news.ru (2009.08.03.). Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 17. Letöltve: 2009. augusztus 3.
↑ Trulli , BBCsport (2006. július 28.). Az eredetiből archiválva: 2006. július 10. Letöltve: 2006. október 20.
↑ http://www.f1news.ru/news/gp2-47878.html A Wayback Machine 2009. január 24-i archivált példánya Kobayashi meghosszabbította a Toyota tesztpilótájának szerződését
↑ Timo Glock végre hozzászokott a Toyota vezetéséhez . Letöltve: 2008. augusztus 5 .. Archiválva az eredetiből: 2008. augusztus 7.. (határozatlan)
↑ Glock kihagyja a Brazil Nagydíjat , sports.ru (2009.10.11.). Archiválva az eredetiből 2010. október 7-én. Letöltve: 2009. október 11.
↑ Bourdet szerződést írt alá a Toro Rosso-Auto/Moto-Sports.ru-val . Letöltve: 2009. február 6 .. Archiválva az eredetiből: 2009. február 9.. (határozatlan)
↑ Jaime Alguersuari - két Red Bull csapat tartalékpilótája , f1news.ru (2009. 01. 07.). Archiválva az eredetiből 2009. július 3-án. Letöltve: 2009. július 1.
↑ Alguersuari hivatalosan is a Toro Rosso harci pilótája lett , sports.ru (2009-07-20). Az eredetiből archiválva: 2016. március 5. Letöltve: 2009. július 20.
↑ A Scuderia Toro Rosso megerősítette Buemi szerződését . Letöltve: 2009. január 9. Az eredetiből archiválva : 2009. január 17.. (határozatlan)
↑ Mark Webber még egy szezont marad a Red Bullnál – Minden F1 2020 hír . Letöltve: 2008. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 5.. (határozatlan)
↑ Vettel , formula1.com (2008. július 17.). Az eredetiből archiválva : 2014. november 29. Letöltve: 2008. július 17.
↑ Toyota motorok a Williams számára 2007-ben , formula1.com (2006. július 27.). Az eredetiből archiválva : 2007. október 14. Letöltve: 2006. október 20.
↑ 1 2 3 A Williams megerősítette a 2009-es névsort . Letöltve: 2008. október 2. Az eredetiből archiválva : 2008. október 3.. (határozatlan)
↑ A Force India Ferrari motorokkal választja el útjait . Letöltve: 2008. november 7. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 11.. (határozatlan)
↑ 1 2 3 4 Hivatalos: Fisichella és Sutil a Force Indiánál marad . Letöltve: 2008. december 15. Az eredetiből archiválva : 2008. december 15.. (határozatlan)
↑ Anthony Davidson – a Brawn GP harmadik pilótája . Letöltve: 2009. március 25. Az eredetiből archiválva : 2009. március 28.. (határozatlan)
↑ Formula1.com . Letöltve: 2008. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. június 4.. (határozatlan)
↑ Az FIA bejelentette a 2009-es szezon naptárát . Letöltve: 2008. június 25. Az eredetiből archiválva : 2008. június 28.. (határozatlan)
↑ Formula1.com . Letöltve: 2008. október 7. Az eredetiből archiválva : 2008. október 10.. (határozatlan)
↑ A kanadai szám eltávolítva a '09-es naptárból . Letöltve: 2008. október 7. Az eredetiből archiválva : 2008. október 9.. (határozatlan)
↑ Az FIA megváltoztatja a 2009-es naptárat, és egy motort vezet be három futamra ... Letöltve: 2008. november 5. Az eredetiből archiválva : 2008. december 17.. (határozatlan)
↑ 2009-es FIA Forma-1-es világbajnokság – Kör- és körinformációk . FIA (2009. január 27.). Letöltve: 2009. március 17. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23.. (határozatlan)
↑ Eredetileg 56 kört terveztek, de a verseny leállt az eső miatt, az eredmények 31 körből származnak.
↑ Eredetileg 11:00 UTC-kor indult volna, de 2 órával előbbre tolták
↑ FIA: A fellebbezés elutasítva... . Letöltve: 2009. április 15. Az eredetiből archiválva : 2009. július 23.. (határozatlan)
↑ Christian Horner: Barcelonában mindenki érezni fogja a talaj hatását . Letöltve: 2009. április 15. Az eredetiből archiválva : 2009. április 2.. (határozatlan)
↑ A McLaren csapatát a Világtanács ülésére hívták. Archiválva : 2009. május 3., a Wayback Machine -ben
↑ Felfüggesztett börtönt kapott a McLaren . Letöltve: 2009. április 29. Az eredetiből archiválva : 2009. április 30.. (határozatlan)
↑ A Ferrari figyelmeztet a lehetséges kilépésre . Letöltve: 2009. május 15. Az eredetiből archiválva : 2009. május 15. (határozatlan)
↑ A Red Bull támogatja az FIA bojkottját . Letöltve: 2009. május 15. Az eredetiből archiválva : 2009. május 14.. (határozatlan)
↑ Schumacher arra készül, hogy visszatérjen a Forma-1-be! , f1news.ru (2009-07-29). Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 1. Letöltve: 2009. július 29.
↑ Michael Schumacher nem tér vissza a Forma-1 -be (2009. augusztus 11.). Archiválva az eredetiből: 2009. augusztus 12. Letöltve: 2009. augusztus 11.
↑ Berger: A Toro Rosso teret veszít , autosport.com (2008. november 26.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 3. Letöltve: 2009. február 6.
↑ A globális válság véget vet a Honda F1 álmának? . BBC Sport. Letöltve: 2008. december 5. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23.. (határozatlan)
↑ A Honda erősítse meg az F1 azonnali kivonulását . Autosport.com (2008. december 5.). Letöltve: 2008. december 5. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23.. (határozatlan)
↑ Brawn és Fry „elkötelezettek” a csapat megmentése mellett . Autosport.com (2008. december 5.). Letöltve: 2008. december 5. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23.. (határozatlan)
↑ Az FIA megváltoztatja a bajnoki szabályokat . Letöltve: 2009. március 17. Az eredetiből archiválva : 2009. március 20.. (határozatlan)
↑ 1 2 Motorsport Világtanács – 2009.03.17. határozatok Archiválva : 2012. november 17. a Wayback Machine -nél
↑ FOTA nyilatkozat | Formula One Teams Association archiválva : 2009. március 22., a Wayback Machine -ben
↑ FIA F1 világbajnokság archiválva 2009. március 23. a Wayback Machine -nél
↑ autosport.com . Letöltve: 2009. március 24. Az eredetiből archiválva : 2009. március 26.. (határozatlan)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Formula1.com . Letöltve: 2009. március 5. Az eredetiből archiválva : 2009. június 16. (határozatlan)
↑ 2009-es évad: A szabályzat módosításainak elemzése ... . Letöltve: 2008. október 2. Az eredetiből archiválva : 2009. június 3.. (határozatlan)
↑ Sportszabályzat 28.4 pontja (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. április 5. Az eredetiből archiválva : 2009. április 7.. (határozatlan)
↑ Az LG Electronics az F1-es partnerré válik , autosport.com (2008. november 26.). Archiválva az eredetiből 2009. február 21-én. Letöltve: 2009. február 6.
↑ Forma-1 közvetítések: a FOM hivatalosan is megerősíti... . Letöltve: 2009. február 16. Az eredetiből archiválva : 2019. június 17. (határozatlan)

Linkek

Forma- 1 szezon _