Times Square – 42. utca (New York metró)
| " Times Square - 42nd Street " Times Square - 42nd Streetcserecsomópont              Broadway és Seventh Avenue Line, IRTBroadway Line, BC Eighth Avenue Line, INR Flushing Line, IRT 42nd Street Shuttle, IRT | |
|---|---|
| New York-i metró | |
| | |
| Boro | Manhattan |
| megye | Midtown |
| Ki az utcákra | Broadway , 7th Avenue , 42nd Street |
| Utasforgalom (2019) |
▼ 65 020 294 (1/424) [1] |
| Transzplantációk |
Port Authority buszpályaudvar [ en ] 42nd Street - Bryant Park / Fifth Avenue  |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Times Square – 42. utca _ _ A 42nd Street , a 7th Avenue és a Broadway kereszteződésében található , a Times Square alatt Manhattan közepén .
Az átszállási csomópont a következő vonalak állomásait tartalmazza:
- Broadway és Seventh Avenue vonal, Ai-R-T ,
- Broadway line, Bmt ,
- Eighth Avenue vonal, I.D. ,
- vonal Flushing, Ai-art-ti ,
- 42nd Street Shuttle, IRT .
A következő útvonalak állnak meg a csomópont állomásain:
- 1 , 2 , 3 , 7 , A , E , N , Q (éjjel-nappal),
- <7> (csúcsidőben csúcsirányban),
- C , R , S (éjjel-nappal, kivéve éjszaka),
- Ny (hétköznap délután és este 23:00-ig).
2019-ben az átszállási csomópont az 1. helyen áll az utasforgalmat tekintve: évi 65 020 294 utas [1] .
Az átviteli központról
Kezdetben csak az IRT Broadway - Seventh Avenue Line és az IRT 42nd Street Shuttle között léteztek kereszteződések - ezeknek a vonalaknak az állomásai nyíltak meg először. 1927-ben az IRT Flushing Line megérkezett a Times Square -re . Ennek az állomásnak az átjárója egyszerre épült meg, így az IRT társaság három állomását összeköti. A BMT Broadway Line Times Square - 42nd Street állomásához vezető ingyenes átjárót csak 1948 -ban nyitották meg - 8 évvel azután, hogy mindkét független vállalat átkerült a városba. A 42. utcai állomáshoz vezető hosszú aluljárót - Port Authority Bus Terminal , amely egy háztömbnyire nyugatra - a 8. sugárúton található , csak az 1980-as évek végén nyitották meg. 1991-ben művészeti galériát helyeztek el ebben a járatban. A festményeket egy művészeti projekt részeként helyezték el, aminek egy évig kellett volna tartania, de a projekt végén félbehagyták őket.
Ezt az átadási csomópontot 1994 óta szakaszosan rekonstruálták . A felújítás új kijáratot nyitott a 42. utca déli oldalán, a Broadway és a 7. sugárút között . Ez a kijárat különböző részletekben különbözött a többitől. A forgóajtós pavilonban helyreállították az eredeti Times Square mozaikot. A peronokhoz lépcsőn vagy mozgólépcsőn keresztül lehet feljutni. Később ehhez az új bejárathoz hasonlóan két további bejáratot is helyreállítottak: a 42. utca és a 7. sugárút kereszteződésétől északnyugatra és délnyugatra . Ezek közül a második lépcsőn és mozgólépcsővel is rendelkezik, míg az első csak lépcsőn keresztül közelíthető meg a peronokhoz.
A javítások 1999 -ben értek el a csúcsot , amelyre a város 44 millió dollárt különített el a közlekedési vállalatnak. A felújítás célja a "torlódások" csökkentése és a vonatokhoz való gyorsabb megközelítés, valamint az utasok kényelmének és biztonságának biztosítása volt. A főfolyosót 4,6 méteresre bővítették, jelentősen csökkentették az éles sarkok számát, a mozgássérült utasok számára felvonókat szereltek fel, mozgólépcsőket cseréltek, és más átjárókat bővítettek. A zeneboltot eltávolították a BMT Broadway Line platformok feletti magasföldről . 2004 - ben a BMT és az IRT vonalak közötti magasföldszinten ingyenes WC nyílt . Továbbra is a Times Square Alliance , a Business Improvement District helyi szervezetének alkalmazottai működnek és tartják karban. 2007 -ben újranyitották a zeneboltot a BMT és az IRT vonalak közötti félemelet déli oldalán .
A mezzanine mindig is az "utcai előadók" helye volt – ez az egyik fémjelzi a New York-i metró állomását. A zenészek többnyire a mozgólépcsők előtti átjáróban lépnek fel az IRT 42nd Street Shuttle platformjához . Minden szakterület zenészei jönnek ide: a zenélő fűrésztől a fúvószenekarig.
42nd Street shuttle platform, IRT
| " Times Square " Times Square   42nd Street Shuttle, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| Shuttle vonat platform | ||||
| Platform helyek | 40°45′22″ s. SH. 73°59′10″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1904. október 27 | |||
| Korábbi nevek | 42. utca | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 3 | |||
| Platform típus | 3 oldal | |||
| Elérhetőség |
 |
|||
| Állomás kódja | 468 | |||
| Közeli állomások |
Központi pályaudvar ( S )Nem
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
| |||||||
|
| |||||
|
A Times Square egy New York-i metróállomás, amely az Ai-R-T 42. utcai vonalon található . Az S vonal (42. utcai transzfer, éjjel-nappal, kivéve éjszaka) az állomáson áll meg . Az állomás ennek az északi végállomása.
Az állomás eredetileg csak helyi vasútállomás volt, és a 42. utcának hívták. Az első New York-i metró része volt, és 1904 -ben nyitották meg a teljes résszel együtt. 1918 - tól a szomszédos, azonos nevű állomás ( 1 2 3 ) építése kapcsán a Times Square-től a központi pályaudvarig terjedő szakaszon ingajárat indult . A déli gyorsforgalmi pályát elbontották, helyére utasperont emeltek. Ezt azért tették, hogy az északi gyorsvasút vonatai megállhassanak az állomáson, mivel az állomás korábban csak a külső vágányokon közlekedő helyi állomás volt.
Az állomás több mint száz éven át három oldalsó peronból állt, amelyek íveltek, és 4 kocsis vonat fogadására tervezték. A legészakibb platform eltolódott a másik kettőhöz képest nyugatra. Ez a három platform három vágányt szolgált ki, mindegyik saját transzferrel. A két déli vágány pont az állomáson zsákutcában ért véget. Az északi pálya (a mai napig) folytatódik és kapcsolódik a Broadway és a Seventh Avenue vonalak helyi északi irányú vágányához . [2] Jelenleg ezt a kapcsolatot csak ingajáratok átszállására használják (az északi vágányon nincs más kijárat a vonalról), valamint városnéző vonatokra.
Mivel minden peronnak erős volt a görbülete, a vonatoknak pedig erős az eltolása, a három peron közül kettőre speciális hidakat építettek (azokon, ahol a vonat felőli széle homorú), amelyek a vonat érkezése után kinyúlnak és indulás előtt visszahúzódnak. A vonatajtók megálltak közvetlenül a hidak előtt. Jelenleg az egész metrónak csak egy állomása rendelkezik ilyen hidakkal: a 14. utca - Union Square . A harmadik a régi South Ferry állomás volt .
2021-ig ez volt az egyetlen, nem fogyatékkal élők számára kialakított állomás a teljes csomópontban, miközben maga a csomópont a legforgalmasabb az egész metróban. 2019 augusztusától 2022 márciusáig ezt az állomást és a teljes ingajáratot rekonstruálták. A menete során három vágányt 4 kocsis vonatokkal kettő 6 kocsis vonattal váltott fel, ezen az állomáson ívben három oldalperont egy kevésbé ívelt vonalszakaszon egy szigetperonra cseréltek, ezen felül liftek épültek, ami alkalmassá tette az állomást mozgássérült utasok fogadására [3] [4] . 2021 szeptemberében új platformot nyitottak, és az átmenetet a 42nd Street - Bryant Park / Fifth Avenue [5] csomópontra ; Két csomópont összekapcsoltnak bizonyult, de a köztük lévő átmenet csak ezen állomás nyitvatartási idejében van nyitva.
Öblítősor platform, IRT
| " Times Square " Times Square     Öblítővezeték, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′20″ s. SH. 73°59′16″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1927. március 14 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | egy | |||
| platform típusa | szigeti | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | 467 | |||
| Közeli állomások |
Fifth Avenue ( 7 <7> )   34th Street - Hudson Yards( 7 <7> )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
A Times Square a New York-i metró egyik állomása , amely a Flushing Line, Ai-R-T vonalon található . A 7 -es (éjjel-nappal) és a <7> -es (csúcsidőben csúcsidőben) vonal az állomáson áll meg . Mielőtt a 34th Street-Hudson Yards állomás 2015 szeptemberében megnyílt, mindkét útvonal végállomása volt, és a vonal legnyugatibb állomása volt.
Ennek a vonalnak az állomását egyetlen, enyhén ívelt szigetperon képviseli. A peronról nagyszámú felüljáró vezet, amelyek mindegyike a Times Square-42nd Street átszállási csomópont másik állomásához vezet. Az állomás kialakítása klasszikus: a falakat fehér csempék díszítik, időszakosan ismétlődő mozaikdíszekkel, TS ( Times S quare ) betűk formájában. A közelmúltban, a rekonstrukció során az állomáson egy fogyatékkal élők számára kialakított személyliftet szereltek fel, amely az IRT Broadway - Seventh Avenue Line azonos nevű állomásához vezet .
Annak ellenére, hogy a vonatok forgása a peron határain belül zajlott, a vágányok nem végződtek zsákutcában. Az alagutak eredetileg tovább épültek, mivel az Interborough Rapid Transit Company tervezte a vonal meghosszabbítását a 11. sugárútig. Hamarosan a vonal meghosszabbítása lehetetlenné vált: 1932 -ben megnyílt a kétszintes állomás 42. utca - Kikötői Igazgatóság buszpályaudvara , melynek alsó szintje ezzel az állomással egy szinten helyezkedett el, így elzárva a vonalat [6] . Talán versenycélból tett egy ilyen lépést a Független Metrórendszer részéről.
A dolgok a 2000-es évek elején indultak el, amikor az MTA-kezelő társaság úgy döntött, hogy lebontja a Nyolcadik Avenue, I.D. vonal állomásának alsó szintjét . 2011 júniusában felszámolták, lehetővé téve a Flushing Line I-R-T meghosszabbításának építését Manhattan nyugat felé .
A Broadway Line és a Seventh Avenue platformjai, IRT
| Times Square – 42nd Street Times Square – 42nd Street    Broadway és Seventh Avenue vonal, IRT | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| A nyugati peronon | ||||
| Platform helyek | 40°45′19″ é SH. 73°59′15″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1917. június 3 | |||
| Korábbi nevek | 42. utca | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | 2 sziget | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | 317 | |||
| Közeli állomások |
50. utca ( 1 2 ) 72. utca ( 2 3 )  34th Street - Pennsylvania állomás( 1 2 3 )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
Times Square - 42nd Street ( Eng. Times Square-42nd Street ) egy New York-i metróállomás a Broadway és a Seventh Avenue vonalon, az I-r-ti . Útvonalak állnak meg az állomáson: 1 (24 óra), 2 (24 óra) és 3 (24 óra). Az állomás a 3 -as út déli végállomása (éjszaka). Az expressz útvonalakat a 2 -es (napi 24 órában, kivéve éjszaka) és a 3 -as (a nap 24 órájában) útvonalak használják. A helyi pályákat az 1 - es (éjjel-nappal) és a 2 -es (éjszaka) útvonalak használják. Az állomás két szigetperonból áll, amelyek négy vágányt szolgálnak ki. A csomópont más állomásaira az egyes peronok közepén és északi részén található átjárókon keresztül történik az átszállás.
Az állomástól délre kezdődik az ötödik vágány, amely az expressz vágányok között helyezkedik el, és mindkét vágányon van egy rámpa. A pálya a következő állomás előtt ér véget, a 34th Street - Pennsylvania Station , "szétszakadva" vissza az expressz vágányra, és az észak felől érkező vonatok megfordítására szolgál ( éjszaka a 3 -as út). [7]
Ezen a pályaszakaszon 1928- ban vonatbaleset történt, 16 ember halálát okozva. Ez a második legvégzetesebb tragédia a New York-i metró történetében .
Broadway Line Platforms, BC
| Times Square – 42nd Street Times Square – 42nd Street    Broadway vonal, Kr. e | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| Platform a Central Park felé | ||||
| Platform helyek | 40°45′17″ é SH. 73°59′12″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1918. január 5 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | 2 sziget | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | tizenegy | |||
| Közeli állomások |
49. utca ( N Q R W ) 57. utca – Seventh Avenue ( Q )  34. utca – Herald Square( N Q R W )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
A Times Square - 42nd Street ( eng. Times Square-42nd Street ) egy New York-i metróállomás, amely a Broadway vonalon található, Bm-ti . Az állomáson a következő járatok állnak meg: N (24 óra), Q (24 óra), R (24 óra, kivéve éjszaka) és W (hétköznap nappal és este 23:00-ig). Az expressz útvonalakat az N (hétköznap nappal és este) és Q (éjjel-nappal, kivéve éjszaka) útvonalak használják. A helyi útvonalakat a következő útvonalak használják: N (éjszaka és hétvégén), Q (éjszaka), R (éjjel-nappal, kivéve éjszaka) és W (hétköznap napközben és este 23:00-ig). Az állomás két egyenes alakú szigetperonból áll, amelyek négy vágányt szolgálnak ki. Az egyes peronok északi végéről történik az átmenet a transzfer hub más állomásaira.
Az állomáson az 1970-es évek végén kisebb szépészeti és nagyobb javításokat végeztek. Megjavították a lépcsőket, peronszegélyeket, eltávolították a gyalogos rámpákat, újra felszerelték a világítási rendszert. 2004-2006 között az állomás teljes felújítása megtörtént, az 1910-es évek eredeti csempét restaurálták. A világítási és figyelmeztető rendszereket is továbbfejlesztették; mindkét irányban új táblákat helyeztek ki, a peronok szélére sárga biztonsági vonalakat festettek.
1940. június 1-jén a BMT-t átadták a városnak, bemutatva a rendszer integrálásának és a teljes rendszer együttműködésének első lépését. (Az IRT-t abban az évben június 15-én adták át New Yorknak .) Az átadás emlékére ünnepséget tartottak a Times Square-en – 42nd Street Station éjfélkor. Az utolsó BMT vonat 5 perccel korábban indult el az állomásról. William Menden, a BMT elnöke New York polgármesterére - Fiorello LaGuardiára - ruházta át a hatalmat , ő pedig a New York-i Közlekedési Tanácshoz (annak elnöke, John Delaney) ruházta át őket. A Közlekedési Igazgatóság üzemeltette a metrót egészen addig, amíg 1953 -ban meg nem alakult a közlekedésért felelős független szervezet, az MTA. [nyolc]
Eighth Avenue Line platformok, I.D.
| « 42. utca – Port Authority Bus Terminal » 42nd Street – Port Authority Bus Terminal    Eighth Avenue vonal, I.D. | ||||
|---|---|---|---|---|
| New York-i metró | ||||
| | ||||
| Platform helyek | 40°45′26″ é SH. 73°59′23″ ny e. | |||
| nyitás dátuma | 1932. szeptember 10 | |||
| Boro | Manhattan | |||
| Típus ( MTA szerint ) |
föld alatt | |||
| Platformok száma | 2 | |||
| Platform típus | szigeti | |||
| Elérhetőség |
|
|||
| Állomás kódja | 163 | |||
| Közeli állomások |
50. utca ( A C E ) 59. utca – Columbus Circle ( A ) 34th Street – Pennsylvania állomás( A C E )
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
|
"42nd Street - Port Authority Bus Terminal" ( Eng. 42nd Street - Port Authority Bus Terminal ) - New York metróállomás a Nyolcadik Avenue vonalon, Ai-n-di . Az állomáson megálló vonalak: A (24 óra), C (24 óra, kivéve éjszaka) és E (24 óra). Az expressz vágányokat az A útvonal használja (a nap 24 órájában, kivéve éjszaka). A helyi útvonalakat a következő útvonalak használják: A (éjszaka), C (24 óra, kivéve éjszaka) és E (24 óra). Az állomás a 42nd Street és a 8th Avenue metszéspontjában található Manhattanben , egy háztömbnyire nyugatra a többi csomóponttól.
Sok más állomáshoz hasonlóan az állomást is két szigetperon képviseli, amelyek négy vágányt szolgálnak ki. Mindkét platform sziget, és egymáshoz képest eltolt. Ez mindkét peron szélességének növelése érdekében történt, mivel az állomás rengeteg utast szolgál ki. Földrajzilag a déli irányú platform a 42. és 40. utca között, az északi irányú platform pedig a 42. és 44. utca között található. A peronokról egy gyalogos alagúton keresztül szabad átmenetet biztosítanak a csomópont szomszédos állomásaira. Az állomás négy háztömbnyi hosszúságú magasföldszinttel rendelkezik. Hiányzik az IND állomásokra jellemző, az állomás nevének azonosítására használt sötétlila lapka.
Alacsony szintű platform
A jelenleg használatos peronok mellett alacsonyabb állomásszint volt. Egyetlen oldalsó platformból állt, amely a legfelső szintű déli irányú platform alatt volt, és csak egy vágányból a legfelső szintű helyi pálya alatt helyezkedett el. Az alsó szint a felsővel együtt az 1920-as évek végén és az 1930-as évek elején épült, de csak 1959-ben használták, amikor ezt a platformot megnyitották. Az alsó peront bizonyos napokon az Aqueduct Racetrack felé közlekedő vonatokhoz használták. A peron 1981-ig nyújtotta ezt a szolgáltatást, és az 1970-es években a csúcsforgalomban közlekedő E vonatok állomása is volt .
1967 novemberétől , a Chrystie utcai összeköttetés megnyitásával kapcsolatban, a csúcsforgalomban közlekedő E vonatok ezt a peront kezdték használni. Ez a gyakorlat veszteségessége miatt 1975. április 14-én megszűnt.
Az alsó szint az 1950-es években független volt. A felső szintre vezető átjárót az alsó peron északi részén nyitották meg. Az 1990-es években a magasföldszint átépítése lehetővé tette az utasok számára, hogy nehézség nélkül megkerülhessék az irányítást a magasföldszinten.
Nem ismert, hogy az alsó szint miért épült meg. Valószínűleg arra szánták, hogy a Queensből az 53. utcai csomóponton keresztül közlekedő vonatokhoz használhassák, amely ma az E út . A szomszédos állomás alsó szintjén - az 50. utca - táblák mutatják, hogy a 42. utca - Kikötőhatósági buszpályaudvar bármely szintjére fel lehet jutni - felső és alsó szinten egyaránt. Az alsó szintről induló vonat helyi és gyorsjárattal is tud menni. A 42. utca felső szintjéről érkező vonatok azonban nem változtathatnak jelentőségükön (nem válthatnak helyiről expresszre és fordítva) a Canal Street állomásra. Valószínű, hogy egy további (alsó) peront építettek, hogy lehetővé tegye egyes vonatok "működési rugalmasságát".
Volt azonban egy pletyka, hogy az IND alagutak az IRT-vel és a BMT-vel való versenyre épültek. Végül is az IRT Flushing Line a Times Square-en ért véget, és a 42nd Street - Port Authority buszpályaudvar alsó szintje egy szinten volt ezzel a vonallal, megakadályozva minden Manhattan nyugati részének meghosszabbítását.
Az állomás alsó szintjét nem egyszer használták filmekben. Az egyik ott forgatott film a híres Patrick Swayze és Demi Moore Ghost (1990) című film .
1998-ban és 1999-ben az alsó szintre vezető összes átjárót lezárták (kivéve egyet, amely egy csuklós nyílás a felső nyugati peron déli végén). 1999 szeptembere óta a 42. utca és a 34. utca közötti utat lebontották. 2010 januárjában döntés született az állomás alsó szintjének teljes lebontásáról az IRT Flushing Line 34. utcai továbbépítésének részeként . 2011 júniusától az alsó szintet teljesen lebontották.
Platformok mélysége
- 42. utcai transzfer, IRT - 6,1 m (20 láb)
- Eighth Avenue Line, I.D. – 9,1 m (30 láb)
- Broadway és Seventh Avenue Line, IRT - 12 m (40 láb)
- Broadway Line, BC - 15 m (50 láb)
- Öblítővezeték, IRT - 18 m (60 láb)
Közeli állomások
| Egyezmények |
|---|
| az útvonalak nyitvatartási napjaira és óráira (pontosabban az ezekhez a kijelölésekhez tartozó eszközleírásokban): |
 éjjel-nappal
 éjjel-nappal, kivéve éjszaka
 éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
 hétköznap napközben (és esetleg este)
 hétköznap éjjel-nappal
 csúcsidőben
 hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
 hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
 hétvégén
 éjszaka
 éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
 nincs vonatforgalom
|
| Előző állomás | Vonal Állomás neve |
következő állomás |
|---|---|---|
| 50. utca ( 1 2 ) 72. utca ( 2 3 ) |
Broadway és Seventh Avenue vonal, IRT
|
34th Street - Pennsylvania állomás ( 1 2 3 ) |
| Fifth Avenue ( 7 <7> ) |
Flushing Line, IRT
|
34th Street - Hudson Yards ( 7 <7> ) |
| 50. utca ( A C E ) 59. utca – Columbus Circle ( A ) |
Eighth Avenue Line, IDN
|
34th Street – Pennsylvania állomás ( A C E ) |
| 49. utca ( N Q R W ) 57. utca – Seventh Avenue ( Q ) |
Broadway Line, BC
|
34. utca – Herald Square ( N Q R W ) |
| Központi pályaudvar ( S )
|
42. utcai transzfer, IRT
|
Nem |
Jegyzetek
- ↑ 12. éves metró utasszám
- ↑ A nycsubway.org weboldalon a leírt területen a pályafejlesztés sémája. Minden használt útvonal barna színnel van jelölve. Az állomás a térkép északi részén található, a közepétől nyugatra.
- ↑ Az MTA átalakítja a 42. utcai transzfert, hogy jobb szolgáltatást, teljes mértékben hozzáférhető, városon áthaladó tranzitkapcsolatot biztosítson . mta.info . Fővárosi Közlekedési Hatóság (2019. augusztus 2.). Letöltve: 2019. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 2..
- ↑ Tőkeprogram-felügyeleti bizottsági ülés – 2019. március . mta.info P. 11. Fővárosi Közlekedési Hatóság (2019. március 25.). Letöltve: 2018. szeptember 23. Az eredetiből archiválva : 2021. január 10.
- ↑ Guse, Clayton Az MTA új sétányt nyit a Times Square és a Bryant Park metróállomások között, megújult transzfer platformokat . New York Daily News (2021. szeptember 8.). Letöltve: 2021. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 9..
- ↑ Mindlin, Alex . No Whoosh, No 'All Aboard' (2008. április 20.). Archiválva az eredetiből 2022. június 19-én. Letöltve: 2009. október 12.
- ↑ A nycsubway.org weboldalon a leírt területen a pályafejlesztés sémája. Az összes átmenő útvonal piros színnel van jelölve, a forgalomhoz használt útvonal fekete.
- ↑ Hood, Clifton. 722 Miles: The Building of the Subways and How They Transformed New York . — Százéves. – Johns Hopkins University Press, 2004. - P. 238-239. — ISBN 0801880548 .
Linkek
- nycsubway.org – IRT Grand Central/Times Square Shuttle: Times Square
- nycsubway.org – IRT Flushing Line: Times Square
- nycsubway.org - IRT West Side Line: Times Square/42nd Street (engedéllyel használt szöveg )
- nycsubway.org – BMT Broadway metró: Times Square/42nd Street
- nycsubway.org - New York in Transit Artwork by Jacob Lawrence (2001 )
- nycsubway.org – Roy Lichtenstein Times Square falfestménye (1994 )
- nycsubway.org - A tavasz visszatér / A tél kezdete Jack Beal alkotásai (1999 )
- nycsubway.org - Times Square Times: 35 Times Toby Buonagurio alkotása (2005 )
- nycsubway.org – Jane Dickson The Revelers alkotása (2007 )
- nycsubway.org - 42nd Street / Port Authority Bus Terminal
- nycsubway.org – Losing My Marbles Artwork, Lisa Dinhofer (2003 )
- nycsubway.org – The Commuter's Lament/A Close Shave Artwork, Norman B. Colp (1991 )
- Áttekintés és fotók a Gothamist Times Square fürdőszobáiról (blog )
- Elhagyott állomások – Javasolt Grand Central shuttle platform (nyomvonalrajzot tartalmaz )
- Elfelejtett NY – Eredeti 28 – NYC első 28 metróállomása
- MTA Arts For Transit - Times Square - 42nd Street, 1. oldal
- MTA Arts For Transit - Times Square - 42nd Street, 2. oldal
- Az MTA YouTube weboldala – Reklámkezdeményezések 2010.09.21 . a 42. utcai (S) Shuttle-n. Letöltve: 2010. szeptember 22. (2:13-as videoklip)
- Station Reporter – Times Square Complex
- MTA Arts For Transit – 42. utca – Port Authority buszpályaudvar (IND Eighth Avenue Line )
- MTA Arts For Transit – Times Square – 42. utca 1. oldal
- MTA Arts For Transit – Times Square – 42. utca 2. oldal
- 42. utcai bejárat a Google Maps Street View -ból
- 44. utca bejárata a Google Maps Street View -ból
- 40. utca bejárata a Google Maps Street View -ból
- Elhagyott állomások – 42. utca alsó szintje
