Sokolniki (metróállomás, Big Circle Line)

Sokolniki
Nagy körvonal
Moszkvai metró
Az állomás jelenlegi tervezési terve
Terület	Sokolniki
megye	keleti
Elhelyezkedés	Sokolniki
Várható nyitási dátum	2022 [1]
Projekt neve	Stromynka
Típusú	Háromnyílású sekély oszlop [2]
Mélység, m	34 [3]
Platformok száma	egy
platform típusa	sziget [4]
platform alakja	egyenes
Épül az állomás	JSC "Mosmetrostroy" [5]
Állomás átmenetek	Sokolniki
Ki az utcákra	Rusakovskaya , Stromynka , Sokolnichesky Val , Deer Val , Sokolnicheskaya Square
Közeli állomások	Riga és Electrozavodskaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sokolniki ( korábban Stromynka ) a Bolshaya Koltsevaya vonalon épülő moszkvai metróállomás . Átszállással köti össze a Sokolnicheskaya vonal azonos nevű állomásával . A Sokolniki kerületben ( VAO ) található. A megnyitást 2022-re tervezik  az Elektrozavodskaya - Savelovskaya szakasz részeként [ 1] . Oszlopos háromnyílású sekély állomás egy szigetperonnal.

Cím

Az állomás a nevét a szomszédos Sokolnicheskaya vonal azonos nevű állomásáról kapta , amely viszont az azonos nevű kerületről és a parkról kapta a nevét . 2015. július 29-én a leendő állomást a moszkvai kormány rendelete alapján Stromynka névre keresztelték - a közeli , azonos nevű utca mentén [6] , majd 2019. november 5-én visszaadták neki a régi nevet [7] .

Tervezés

2012. december 18-án a Sokolniki kerületben egy nyilvános meghallgatáson a tervezett harmadik csomópont vonal vonalas metrólétesítményének tervezési projektje a tervezett Nizhnyaya Maslovka állomástól az Aviamotornaya állomásig (a Stromynka metró helye) állomás), amelyet az Általános Terv NIiPI Állami Egységes Vállalkozása készített, Moszkvában mutatták be a moszkvai kormány 2011. június 28-án kelt, 486-RP számú, „A fejlesztési célú kiemelt intézkedések végrehajtásáról szóló rendeletével összhangban Moszkvában”. metró és a közlekedési infrastrukturális létesítmények tervezési projektjeinek kidolgozása" a Moszkvai Építészeti Bizottság megbízásából [8] [9] . Az állomás általános tervezője a Mosinzhproekt [2 ] .

Meg nem valósult projektek

Az eredeti terv szerint az állomás egy oszlopos, háromnyílású, sekély, két előcsarnokkal, amelyet mozgólépcső köt össze az állomás peronjával. A Sokolniki állomás kialakítását tipikusnak feltételezték, akárcsak a Big Circle Line első és második szakaszának többi állomását. A különbségnek a részletekben és a színezésben kellett volna lennie. Az állomást akadályozó szemüveggel kellett volna felszerelni, hogy az emberek ne eshessenek el útközben.

Egy másik projekt szerint az állomást spanyol szakembereknek kellett volna megépítenie. Moszkva Keleti Közigazgatási Körzetének sajtószolgálatának információi szerint a projekt változása annak volt köszönhető, hogy a leendő állomás környékén élő lakosok elégedetlenségüket fejezték ki az eredeti projekttel . Spanyol szakértők egy állomás építését javasolták a madridi metróban az állomások építésének típusa szerint . A projektjük szerint az állomás hossza a projektjük szerint csak 190 méter volt, ami jelentősen csökkentené az építési munkákra fordítandó területet (a Moszkvában tervezett állomásoknál a szabványos hossz, figyelembe véve irodaterület, 300 méter). Az állomást a következő sorrendben kellett megépíteni: először a gödör betonkerítésének felállítása, később feltárás nélkül az állomás felső födémének betonozása, majd az építési terület eredeti megjelenése. végrehajtását kellett helyreállítani. Az állomás építésével kapcsolatos minden egyéb munkát kizárólag a föld alatt kellett elvégezni (feltárás, valamint földalatti födémek és peronok építése) [10] .

Tervezés és építészet

2016-ban a spanyol típusú állomások használatának fokozatos felhagyását követően úgy döntöttek, hogy a projektet ismét megváltoztatják a sziget típusú peronra való visszatéréssel, de az állomás sekélyebbé tételével [4] , ami biztosítja az átszállás kényelmét. a Sokolnicheskaya vonal azonos nevű állomására, amely szintén egy sekély állomás [2] .

Az állomás építészeti megjelenését az Aktív Polgár portálon zajló szavazás során választották ki , az eredményeket 2017. június 13-án összesítették. Az állomás kialakítása utalásokat tartalmaz a Sokolniki parkra , a dekorációban a világos és sötét anyagok kontrasztját használják, amely megvalósítja a "technogén erdő" koncepcióját [11] .

Az állomás peronja felett gyalogos erkély galériák futnak; lámpák keretezik, amelyek az emelvényen és annak perforált mennyezetén is világítanak. Az állomáson a piros, fehér és szürke színek dominálnak. A falak és oszlopok márványból, a padló gránitból készültek [12] .

A mennyezetben lévő LED-lámpák a pislákoló csillagfény illúzióját keltik az állomás peronján. A dizájnt a high-tech stílusú üveg és fém uralja. A peronra és a peronról az előcsarnokba vezető mozgólépcsőket üveggalériák választják el. A jegyterem és a peron mennyezetét perforált alumínium borítja [13] .

2021 márciusában Andrej Bocskarev, Moszkva várospolitikáért és -építésért felelős főpolgármester-helyettese bejelentette, hogy az állomás dekoratív és művészi kialakítását a moszkvai metró első szakaszának építésére szentelik: az 1930-as évek plakáttöredékeit helyezték el a fényvisszaverő mennyezeti panelek. A Mosinzhproekt vezérigazgatója, Jurij Kravcov azt is hozzátette, hogy a pálya egyik falát és a mennyezet egy részét egy nagy dekoratív panel formájában tervezték, a korszak első felének kiemelkedő avantgárd művészei és építészei stílusában. 20. század [14] .

Helyszín és előcsarnok

Az északi előcsarnoknak lesz kijárata a Sokolnicseszkij Val alatti alutcai átjáróhoz, a Sokolniki Park főbejáratához és a Sokolnicheskaya Zastava villamos körgyűrűhöz [4 ] . A déli előcsarnokból elérhető lesz a Stromynka utca , és ezen keresztül hajtanak végre átszállást a Sokolnicseszkaja vonal [4] [15] állomására is . Cserefolyosók is a meglévő állomás keleti végén lesznek.

Építkezés

Az építés fő tervezője és fővállalkozója a Mosinzhproekt JSC.

• 2017. április 19-én a Sokolniki metróállomástól a Sokolniki park bejáratáig tartó sétálóutca egy részét elkerítették. Megkezdődött az állomás építése.
• 2017. június 29-én megkezdődött a bal oldali alagút feltárása az Elektrozavodskaya állomástól a Sokolniki állomásig. Az alagút fő szakasza a Yauza folyó alatt halad át, ami megnehezítette az alagútépítést [16] .
• 2017. július 17-én megkezdődött a feltárás körülzáró szerkezeteinek beépítése [4] .
• 2017. augusztus 15-én megkezdődött a jobb oldali alagút feltárása az Elektrozavodskaya állomástól a Sokolniki állomásig. Az alagút fő szakasza a Yauza folyó alatt halad át, ami megnehezíti az alagútépítést [16] .
• 2017. december 9-től 2022. augusztus 31-ig a Sokolnicheskaya tér az állomás építése miatt le van zárva a forgalom elől [17] [18] .
• 2019. február 16. és február 22. között a Sokolnicseszkaja vonal 5 állomását lezárták a Rokossovsky Bulvar állomástól a Komszomolszkaja állomásig tartó szakaszon. Ennek oka a bal oldali alagútkomplexum áthaladása volt a Sokolniki állomás alatt. Korábban, 2017. június 29-én az Elektrozavodskaya állomásról kezdett süllyedni [19] .
• 2019. március 23-án az Elektrozavodskaya állomás felőli bal oldali alagút építése befejeződött [20] .
• 2019. március 30-tól április 5-ig a Sokolnicheskaya vonal 5 állomását lezárták a Rokossovsky Bulvar állomástól a Komszomolszkaja állomásig tartó szakaszon. Ennek oka a jobb oldali alagút komplexum áthaladása volt a Sokolniki állomás alatt. Korábban, 2017. augusztus 15-én a Rubtsovskaya állomásról kezdett süllyedni [21] .
• 2019. április 20-án befejeződött a jobb oldali alagút építése az Elektrozavodskaya állomástól [22] .
• 2019. április 27-én megkezdődött a bal oldali alagút fúrása a Sokolniki állomástól a Rizsszkaja állomásig [23] . Korábban, 2019. március 23-án ez a pajzs a Sokolniki állomáson az Elektrozavodskaya állomás oldaláról ért véget. Az út egy egyedi szerelőkamrában végződik, ahonnan korábban egy másik pajzs indult útjára a Rizsszkaja állomás felé [24] .
• 2019. május 15-én megkezdődött a jobb oldali alagút feltárása a Sokolniki állomástól a Rizsszkaja állomásig [25] .
• 2019. július 9- én befejeződött az állomás déli előcsarnokának bekerítő szerkezeteinek építése [26] .
• 2020. június 18-án a szófiai alagútpajzs 2249 méteren (az útvonal 100,0%-a) meghaladva belépett a beépítési kamrába (17. sz. tér) [27] [28] .
• 2019. szeptember 30-án a TPMK Herrenknecht S-755 "Tatiana" pajzsa belépett a szerelőkamrába (17. sz.) [29] [30] .

• 2020 októberében megkezdődött a Rusakovskaya utcai villamosvágányok áthelyezése a munkaterület bővítésére [31] .
• 2021. április  mozgólépcsők telepítése [32] .
• 2021. június 24-  én befejeződtek az állomáson a peron és az előcsarnokok monolitikus munkái [33] .
• 2021 októberében a  peroncsarnok feltöltése befejeződött [34] [35] .

• 2021 novemberében  megkezdődtek a fal- és mennyezetburkolatok beszerelése [36] .
• 2022 márciusának végén  megkezdődtek a Bolshaya Koltsevaya és a Sokolnicheskaya vonalak Sokolniki állomásai közötti transzfer létrehozása [37] .
• 2022. április 13-án megkezdődtek a Szokolnyicseszkaja és a leendő Bolsaja Kolcevaja vonalak összekötésének előkészületei [38] .
• 2022. június 28-án fejeződött be a mozgólépcsők felszerelése a Sokolniki állomáson [39] [40] .
• 2022. augusztus 22- én befejeződött a villamosvágányok rekonstrukciója a Sokolniki metróállomás [41] [42] közelében . Ettől a pillanattól kezdve a Sokolniki BKL metróállomás építkezése végleg megszüntette a forgalom korlátozását a Rusakovskaya utcai úton .

• Plakátok az épülő Sokolniki állomáson

• 2018-as év

• 2019-es év

• 2021-es év

Galéria

Állomásépület

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Sobyanin: A BKL Sokolniki metróállomása félig készen áll . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. november 9.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. január 22. (Orosz)
2. ↑ 1 2 3 Surikov A. Stromynka . Metrostroy. Letöltve: 2016. július 27. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 17.. (Orosz)
3. ↑ A Big Metro Ring északkeleti szakasza 2021-ben „megy” - Khusnullin . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. június 30.). Letöltve: 2019. november 5. Az eredetiből archiválva : 2018. június 30. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 4 5 Megkezdődött a Harmadik metró csomópont Stromynka állomásának építése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 17.). Letöltve: 2017. július 17. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7.. (határozatlan)
5. ↑ Fagyos lesz a talaj a Seremetyevszkaja metróállomás építkezésén . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 26.). Letöltve: 2017. október 27. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28.. (határozatlan)
6. ↑ 2015.07.29-i 464-PP sz. „Moszkva város vonalas közlekedési létesítményeinek, a moszkvai metró állomásainak elnevezéséről és egy Moszkva város vonalas közlekedési létesítménye nevének megváltoztatásáról” . www.mos.ru Letöltve: 2019. november 5. Az eredetiből archiválva : 2019. november 5.. (határozatlan)
7. ↑ Szobjanin jóváhagyta a Big Circle metróvonal öt állomásának nevét . RIA Novosti ingatlan (2019. november 5.). Letöltve: 2019. november 5. Az eredetiből archiválva : 2021. január 11. (határozatlan)
8. ↑ Sokolniki kerület tanácsa . Letöltve: 2013. január 20. (határozatlan)  (elérhetetlen link)
9. ↑ metro sokolniki - YouTube . Hozzáférés dátuma: 2013. január 20. Az eredetiből archiválva : 2014. május 22. (határozatlan)
10. ↑ A Stromynka metróállomás a madridi metró típusának megfelelően építhető  (elérhetetlen link) // Interfax Információs Ügynökség honlapja Archív másolat 2011. február 24-i dátummal a Wayback Machine -n , 2013.11.19.
11. ↑ Három új metróállomás legjobb tervezési projektjeit választották ki az Active Citizenben . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. június 13.). Letöltve: 2017. június 14. Az eredetiből archiválva : 2018. április 19. (határozatlan)
12. ↑ Őszi erdő jelenik meg a Stromynka metróállomás BKL állomásán . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2019. július 22.). Letöltve: 2019. július 22. Az eredetiből archiválva : 2019. július 22. (Orosz)
13. ↑ A BKL Stromynka metróállomást high-tech stílusban díszítik . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2019. március 11.). Letöltve: 2019. március 11. Az eredetiből archiválva : 2019. május 8. (Orosz)
14. ↑ Bocskarev: megkezdődött a mozgólépcsők felszerelése a Sokolniki metróállomás BKL állomásán . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. március 2.). Letöltve: 2021. március 4. Az eredetiből archiválva : 2021. március 2. (Orosz)
15. ↑ Az Active Citizenben három metróállomás építészeti megjelenése választható ki . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. május 16.). Letöltve: 2017. május 16. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 2.. (határozatlan)
16. ↑ 1 2 Harmadik csomópont: hogyan épül az alagút a Stromynka metróállomásig . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. augusztus 18.). Letöltve: 2017. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 18.. (határozatlan)
17. ↑ A következő két évben megváltozik a forgalom a moszkvai Szokolnyicseszkaja téren . tass.ru. _ TASS (2017. november 20.). Letöltve: 2017. november 20. Az eredetiből archiválva : 2017. november 23.. (határozatlan)
18. ↑ A Sokolniki metróállomás környékén kilenc hónapig forgalomkorlátozást vezetnek be . Letöltve: 2021. december 15. Az eredetiből archiválva : 2021. december 15. (határozatlan)
19. ↑ A Big Circle metróvonal építése miatt a Sokolnicheskaya vonal 5 állomását lezárják február 16. és február 24. között . Moszkva központi közigazgatási körzetének prefektúrája . Letöltve: 2019. február 12. Az eredetiből archiválva : 2019. február 13. (Orosz)
20. ↑ Befejeződött a BKL "Stromynka" állomáshoz vezető bal alagút építése . Moszkva 24. (2019. március 23.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. október 29. (Orosz)
21. ↑ A Sokolnicheskaya metróvonal öt állomását lezárják az utasok elől március 30. és április 5. között . Moszkva honlapja (2019. március 21.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. november 3. (Orosz)
22. ↑ A második alagút a "Rubtsovskaya" és a "Stromynka" BKL állomások között épült . Moszkva 24. (2019. április 20.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2021. október 31. (Orosz)
23. ↑ Megkezdődött a második alagút süllyedése a BKL metró déli szakaszán a Voroncovszkaja és a Novatorov utca között . Moszkva városi hírügynökség (2019. április 27.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (Orosz)
24. ↑ Elena egyedülálló kezdete . Letöltve: 2019. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (határozatlan)
25. ↑ Megkezdődött a Stromynka és Rzhevskaya közötti jobb alagút építése . Moszkva honlapja (2019. május 14.). Letöltve: 2021. március 20. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 20. (Orosz)
26. ↑ Befejeződött a Stromynka metróállomás BKL állomásának előcsarnoki kerítésének építése . Interfax (2019. július 9.). Letöltve: 2019. július 9. Az eredetiből archiválva : 2019. július 9. (határozatlan)
27. ↑ PPT Sokolniki - beépítési kamra (17. sz.), TPMK Herrenknecht S-770 Sofia, 2249 m, az ásatás befejeződött
28. ↑ Bocskarev: készen áll az alagút a Sokolniki és Rizhskaya metróállomások között . Letöltve: 2020. június 18. Az eredetiből archiválva : 2020. június 20. (határozatlan)
29. ↑ Nagy körvonal (északkelet): // (MMS, SMU-1) LPT Sokolniki - beépítési kamra (pl. 17), TPMK Herrenknecht S-755 "Tatiana", 2222 m, a fúrás befejeződött
30. ↑ Szergej Szobjanin, a főváros polgármestere megvizsgálta a metró Lefortovo állomástól a Nagy Körvonal (BKL) Rizhskaya állomásáig tartó bal oldali futóalagút befejezett alagútjának az eredményeit . Letöltve: 2020. október 3. Az eredetiből archiválva : 2020. október 7.. (határozatlan)
31. ↑ A Rusakovskaya utcában folyamatban van a villamosvágányok átadása a telephely bővítése és a BKL állomások és a Sokolnicseszkaja vonal közötti átszállás kiépítése érdekében.
32. ↑ Mozgólépcsők felszerelése a Big Metro Ring Sokolniki állomásán
33. ↑ A Sokolniki metróállomás BKL állomásán az előcsarnokok és a peron készen állnak - Bochkarev . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. június 24.). Letöltve: 2021. július 6. Az eredetiből archiválva : 2021. július 3. (Orosz)
34. ↑ Az építkezés általános terve a Rusakovskaya utcából.
35. ↑ Továbbiak
36. ↑ 10:04 11/10/2021 // Az új Sokolniki metróállomáson paneleket kezdtek szerelni a mennyezetre
37. ↑ A metró Big Circle Line (BKL) északkeleti szakaszának Sokolniki állomásán megkezdték az azonos nevű Sokolnicheskaya leágazás átszállásának építését, mondta ... Andrej Bocskarev.
38. ↑ A BKL Sokolniki állomásai és a Sokolnicseszkaja vonal - Bocskarev összeköttetés előkészítése folyamatban van . Moszkva 24. (2022. április 13.). Letöltve: 2022. április 13. Az eredetiből archiválva : 2022. április 13. (Orosz)
39. ↑ Andrej Bocskarev: Befejeződött a mozgólépcsők felszerelése a BKL metró Sokolniki állomásán . "Esti Moszkva" (2022. június 28.). Letöltve: 2022. június 28. Az eredetiből archiválva : 2022. június 28. (Orosz)
40. ↑ A mozgólépcsőket teljesen összeszerelték a BKL metró Sokolniki állomásán . Interfax (2022. június 28.). (Orosz)
41. ↑ Befejeződött a villamosvágányok rekonstrukciója a Sokolniki metróállomás közelében . mosmetro.ru . Moszkvai metró (2022. augusztus 22.). Letöltve: 2022. augusztus 25. (határozatlan)
42. ↑ Befejeződött a villamosvágányok rekonstrukciója a Sokolniki metróállomás közelében . vao.mos.ru _ Keleti Közigazgatási Régió prefektúrája (2022. augusztus 23.). Letöltve: 2022. augusztus 25. (határozatlan)

Linkek

• Weboldal "Közlekedésünk enciklopédiája" . Letöltve: 2018. február 8. (Orosz)
• Az állomás, kijáratok és átmenetek vázlata . Letöltve: 2018. február 8. (Orosz)

• Információ az állomásról a "Metrostroy" amatőr oldalon.
• BKL építés: milyen lesz az új Sokolniki - Oroszország 24.
• A munka utolsó szakaszai a Sokolniki állomáson 💍 Big Circle Line.