Szaratov (a vonal hajója, 1765)

A "Saratov" az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "dicsőség Oroszországnak" típusú hajók egyike, az 1768-1774- es orosz-török ​​háború során, beleértve a csatákat is, az első szigetországi expedíció tagja. Chios és Chesme .

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője, amely az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . Ennek a sorozatnak a hajóit 1733-tól 1774-ig építették a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban részt vettek az orosz flotta minden utazásában és harci hadműveletében. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . A sorozat összes hajója magas tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

Szerviztörténet

A Saratov csatahajót 1762. augusztus 20 -án  ( 31 )  rakták le a Solombala hajógyárban , majd 1765. április 30 -i  ( május 11. )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett. Az építkezést V. A. Selyaninov hajómester [ 5] [6] [7] végezte .

1765 júliusától októberéig átment Arhangelszkből Kronstadtba . 1768 nyarán egy osztag tagja volt, amely gyakorlati utakat tett a Finn-öbölben és a Balti-tengeren , és Revelbe ment télen [5] [8] [9] .

Részt vett az 1768-1774-es orosz-török ​​háborúban. 1769 júliusában elhatározta, hogy részt vesz a szigetországi expedícióban, és később bekerült D. Elphinstone ellentengernagy második szigetcsoportjába . Október 9 -én  (20-án) a század hajói elhagyták Kronstadtot és a Földközi-tengerre mentek . A Koppenhága - La Manche csatorna - Portsmouth - Finisterre - Gibraltár - Málta útvonalon haladva 1770. május 11 - én  ( 22 )  a század a Kolokitszkij-öbölbe érkezett, ahol az Oroszországból szállított csapatokat Rupino kikötőjében partra szállták, és a másnap a század hajói ismét a tengeren indultak ellenséges hajók után kutatva. Május 16 -án (27-én) egy török ​​századot fedeztek fel és támadtak meg La Spezia szigete közelében, amely az orosz hajók támadása miatt a Nafplisky-öbölben lévő Napoli di Romagna erőd ütegeinek védelme alatt távozni kényszerült. . Másnap , május 17 -én (28) azonban orosz hajók megtámadták ezt a századot. Május 22-én ( június 2. ) D. Elphinstone és G. A. Spiridov szigetcsoporti osztagai csatlakoztak, és Saratov az egyesített század részeként kiment a török ​​flotta felkutatására. Május 24-én ( június 10. ) felfedezték az ellenséges flotta hajóit, a feléjük közeledő Saratov és a Don't Touch Me hajók tüzérségi tüzet nyitottak, de a török ​​hajóknak sikerült kiszakadniuk az üldözésből és távozniuk [8] [ 10] .   

Június 24-én ( július 5-én ) a chios-i csata során a hajó a hátsó őrségben volt, június 26-án ( július 7-én ) a hajók egy különítménye, köztük a Szaratov is megközelítette a Chesme-öblöt, és ennek megfelelően felemelkedett. a rendelkezéshez, tüzérségi tüzet nyitott az ellenséges hajókra. Június 26-án ( július 7. ) reggel az öbölben tartózkodó török ​​flotta megsemmisült [5] .

Július 1 -jén  (12) csatlakozott a Dardanellák blokádjára küldött századhoz . Július 14 ( 25 ) és 16 ( 27 ) között a század az ellenséges parti ütegek tüze alatt próbált behatolni a szorosba, de később a bejárata előtt foglalt állást. 1770 decemberéig a hajó részt vett a szoros blokádjában. 1770 decemberétől 1771 áprilisáig egy különítményt vezetett, amely Patmosz közelében cirkáló hadműveleteket végzett a török ​​partok blokádja érdekében, míg decemberben a különítmény hajói megsemmisítettek egy 66 ágyús török ​​hajót, amely a vonalról zátonyra futott. Stanchio szigete. Április 17 (28) "Saratov" Auzba érkezett, és júliustól novemberig részt vett a szigetországi hajókázáson. November 1 -jétől ( 12 ) november 11-ig (22) részt vett a Mytilini -erőd bombázásában , tüzérségi támogatást nyújtott az erődöt megrohanó partraszálló csapatnak, valamint megsemmisített két török ​​hajót és egy , a készleteken ott álló gályát [ 5] [9] .    

1771 decemberétől a következő 1772 novemberéig Máltára ment javításra. 1773 januárja és 1774 februárja között ismét részt vett hajókázásban és partraszállásban, július 31-én ( augusztus 10 ) és augusztus 1 -jén  (12) a budrumi erőd bombázásában is részt vett, augusztus 5 -én ( 16 ) és 6 . 17) Stancio. Ugyanezen év augusztusában egy különítmény részeként a Dardanellákhoz hajózott [11] .  

1774. december 16 -án  ( 27 )  bekerült Kh. M. Bazbal ellentengernagy századába , amelyben Oroszországba ment. A Málta - Ferio - Livorno - Gibraltár - Portsmouth - Koppenhága - Revel útvonalon haladva a század 1775. augusztus 19 -én  ( 30 )  megérkezett Kronstadtba. 1776. július 7 -én  ( 18 )  a hajó részt vett a szigetországi századok hajóinak legfelsőbb felülvizsgálatán, és ugyanebben az évben részt vett a Krasznaja Gorka melletti flottagyakorlaton. 1776 után a "Saratov" hajó nem ment a tengerre, a kronstadti kikötőben volt, ahol 1786-ban szétszedték [8] [12] [13] .

Hajóparancsnokok

A "Saratov" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [14] :

• P. F. Besencov 1. rendű kapitány (1765-ben, 1768-ban és 1769-ben) [15] ;
• I. Ya. Barsh dandártábornoki kapitány ( 1770. május 26 - ig  ( június 6. )  [16] , 1770. június 28 -tól  ( július 9. )  ) [17]  ;
• A. T. Polivanov 1. rendű kapitány (1770. május 26-tól ( június  6. ) )  [ 18] 1770. június 28 - ig  ( július 9. )  [17] ;
• F. P. Bulgakov 2. rendű kapitány (1771-1776-ban) [19] ;
• V. I. Glebov kapitány-hadnagy (1778 [5. komm.] vagy 1779. [6. komm.] ) [20] [21] ;
• 2. rendű kapitány E. S. Odintsov (1779) [22] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült „Northern Eagle”, két 1735 -ben és 1756 -ban épült „Revel” , két 1735 -ben és 1752 -ben épült „Ingermanland” , két „Saint Peter” hajó 1741 -ig ( 6 -ig).  ( 17 ) 1741 decemberét  "John"-nak hívták) és 1760 -ban építették , két "Poltava" hajót 1743 -ban és 1754 -ben , két "Szent Sándor Nyevszkij" hajót 1749 -ben és 1762 -ben , két "Moszkva" hajót 17600 -ban és 1760 -ban. , hajók " Glory to Russia " (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja" , " Leferm ", " Boldogság " ( 1741. december  6 -ig  ( 17 ) "Oroszország Generalissimo"-nak hívták), " Prosperity " ( 1741. december 6 - ig  ( 17 )  „Oroszország uralkodója ”, „ Katrina ” , „ Friedemaker ”, „ Erdő ”, „ Rafael arkangyal ”, „ Barbara szent vértanú ”, „ Szent Sergius ”, „ Aranyos János Szent János ” elnevezést kapta. (1751-ben az azonos nevű 80 ágyús hajó építése kapcsán átnevezték "II. Szent János Arkangyal"-ra ), " Gavri arkangyal iszap ” Szent„,”Rafael„,”Asztrahán„,”Natália„,”arkangyalUriel„, Háromszent ”, „ Európa ”, „ Vsevolod ”, „ Rosztiszlav ”, „ Győztes Szent György ”, „ Gróf ” Orlov ", " Evsztafij emléke ", " Győzelem ", " Győztes ", " Vjacseszlav ", " Dimitrijs Donszkoj ", " Mirrhahordozók ", " Vlagyimir szent herceg ", " Aleksandr Nyevszkij ", " Borisz és Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spyridon " és egy névtelen hajó 1758-ban.
2. ↑ 155 láb 6 hüvelyk
3. ↑ 41 láb 6 hüvelyk
4. ↑ 18 láb
5. ↑ Az "orosz vitorlás flotta" című referenciakönyv információi szerint.
6. ↑ Az általános tengerészeti lista információi szerint.

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Csernisev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 32.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 21.
5. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 53.
6. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 21-22.
7. ↑ Veselago, 1872 , p. 32-33.
8. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 22.
9. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 9.
10. ↑ Csernisev, 1997 , p. 53, 132.
11. ↑ Csernisev, 1997 , p. 132-133.
12. ↑ Csernisev, 1997 , p. 133.
13. ↑ Veselago, 1872 , p. 33.
14. ↑ Csernisev, 1997 , p. 54.
15. ↑ Veselago II, 2013 , p. 48.
16. ↑ Veselago II, 2013 , p. 31-32.
17. ↑ 1 2 Veselago XI, 1886 , p. 561.
18. ↑ Veselago II, 2013 , p. 295-296.
19. ↑ Veselago II, 2013 , p. 60.
20. ↑ Volkov, 2010 , p. 356.
21. ↑ Veselago III, 2013 , p. 338.
22. ↑ Veselago II, 2013 , p. 270.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 2 / Nagy Péter halálától II. Katalin trónra lépéséig. — 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Katalin uralkodása II. A - I. - 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F.F. Anyagok az orosz flotta történetéhez. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1886. - XI. T. / II. Katalin császárné uralkodására vonatkozó dokumentumok. 1762-1796 — 828 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Volkov S. V. Az Orosz Birodalom tábornokai: Tábornokok és admirálisok enciklopédikus szótára I. Pétertől II. Miklósig. - M . : "Tsentrpoligraf", 2010. - T. I / A-K. — 760 p. — ISBN 978-5-227-02054-3 .