Tűzoltó vonat

Tűzoltóvonat  - a vasúti közlekedési infrastruktúra létesítményeiben és a vasút elsőbbségében keletkezett tüzek oltására szolgáló speciális kocsikból összeállított vonat [1] . A tűzoltóvonatok mobil tűzoltó berendezések [2] .

Osztályozás és összetétel

Közvasutak tűzoltó vonatai

A tűzoltóvonat fel van szerelve kommunikációs eszközökkel, elektromos energiaforrásokkal.

A tűzoltóvonatok kategóriái

A tűzoltóvonatok a használt vasúti gördülőállománytól és a megfelelő teljesítményjellemzőktől függően a következőkre oszthatók:

első kategória (specializált) A speciális vonat a következőket tartalmazza:
  • fedett teherkocsi a vasúti vészhelyzetek elhárításához szükséges berendezések és anyagok elhelyezésére, valamint a szállított folyadékok hibás tartályokból történő kiszivattyúzására
  • tartály-vevő vészhelyzeti folyadék összegyűjtésére a vészhelyzeti reagálás során (egyedi vonatok konfigurációjában)
második kategória A második kategória vonata a következőkből áll:
  • kocsi személyzet befogadására, szivattyúegységek, erőmű, tűzoltó berendezések és speciális tűzoltó berendezések készlete
  • két vagy három víztartály
Tűzoltó vonatok vasúti gördülőállománya Kombinált tűzoltó szállítórendszer

A kombinált tűzoltó szállítórendszer (TSKP) egy 4 tengelyes vasúti peron, amelyen nyitott és zárt kocsikban és vasúti raktárakban a tűzoltásra és a folyékony és gáznemű mérgező anyagok semlegesítésére szolgáló egységek találhatók. A TSKP vasúti gördülőállományra utal, és néhány tűzoltóvonat része volt [3] . Az egyetlen beszállító az Alekszejevszkij Vegyészmérnöki Üzem (korábbi nevén Alekszejevszkij Gépgyártó üzem) nem gyárt TSKP-t [4] . Az Orosz Föderáció tűzoltóvonatait kivonták az Orosz Föderáció tűzoltóvonatai közül, mivel élettartamuk lejárt.

Keskeny nyomtávú vasutak tűzoltóvonatai

A keskeny nyomtávú vasutak tűzoltóvonatait használták .

Az RSFSR tőzegiparának tűzvonatának összetétele a következőket tartalmazza:

Történelem

RSFSR (1921-1923)

Az RSFSR Munkaügyi és Védelmi Tanácsának (STO) 1921. április 20-i ülésén  megvitatták a folyó évi tűzhadjárat lebonyolításának kérdését. A Belügyi Népbiztosság számos határozati javaslatot terjesztett elő ebben a kérdésben, köztük a szolgálati tűzoltó vonatok megszervezéséről. Az STO azt javasolta, hogy a Belügyi Népbiztosság, a Munkaügyi Népbiztosság és a Cseka képviselőiből álló tárcaközi bizottság az érdekelt osztályok bevonásával vizsgálja meg a tervezeteket, és egy héten belül nyújtsa be a következtetéseket az STO-nak. A Munkaügyi Központi Bizottság a (3) bekezdést módosította. Az SRT május 4-i ülésén ezzel a módosítással elfogadták a projektet.

Az STO 1921. május 4-i, „A szolgálati tűzoltóvonatok megszervezéséről” szóló határozatának megfelelően ( V. Uljanov (Lenin) , N. Gorbunov, L. Fotieva) [6] május 15. és november 1. között, 1921-ben az NKVD az NKPS -vel együtt 7 tűzoltóvonatot szervezett és állított üzembe (parkolóhelyek: Moszkva , Bologoe , Vologda , Szmolenszk , Kurszk , Szamara , Jekatyerinburg ). A megtett intézkedések eredményeként a vasúti tűzesetek száma az 1920. évi 3718-ról 1922-re 2369-re csökkent.

Szovjetunió (1923-1991)

1930-ban megtörtént a szállító tűzoltóság személyi állományának militarizálása, amely alapján megalakult az NKPS félkatonai tűzoltósága [7] [8] . A félkatonai állomány szolgálati ideje legalább két év volt.

Az NKPS 1933. december 2-án jóváhagyta a vasúti közlekedésben használt tűzoltóvonatokról szóló szabályzatot [9] , amely szerint a tűzoltóvonat egy szivattyútelepből (4 tengelyes tehervagon egységekkel), két felszerelt és szigetelt tartályból vagy pályázatból állt. víz.

Orosz Föderáció (1991 óta)

A tűzoltóvonatokat a vasúti közlekedés vészhelyzetek megelőzésére és elhárítására szolgáló funkcionális alrendszer erőihez és eszközeihez rendelik az egységes állami rendszer vészhelyzetek megelőzésére és elhárítására [10] [11] .

2017. március 28-án 310 tűzoltóvonat, köztük 64 speciális, fokozott taktikai és műszaki képességekkel a veszélyhelyzetek és természeti katasztrófák, veszélyes áruk vészhelyzeti helyzetei esetén.

Behódolás

Oroszország

A JSC "Orosz Vasutak" tűzoltó vonatai

Oroszországban a speciális tűzoltóvonat-kocsik főként a JSC Russian Railways tulajdonát képezik, és az Orosz Föderáció Vasúti Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Állami Vállalkozási Őrségének (FGP VO Railway Transport of Russia) alosztályai üzemeltetik őket , amelyek az állami minisztériumi tűzoltókhoz tartoznak. a vasúti közlekedés védelme , amelyet a Szövetségi Vasúti Ügynökség hozott létre [12] .

A tűzoltóvonatok két kategóriába sorolhatók:

  • 1. kategóriás tűzoltó szakvonat;
  • tűzoltóvonat 2 kategória.

A tűzoltóvonat folyamatos készenlétéért, a dolgozók kiképzéséért és a szolgálat megszervezéséért a tűzoltóvonat főnökeit és a szolgálatot teljesítő őrség főnökeit terhelik a felelősség, a vonat időben történő javításáért, kivilágításáért a vasúti osztályok, kirendeltségek és osztálybiztonsági egységek vezetői. Az őrség 6 szolgálati műszakos dolgozóból áll, akik speciális képzésen vettek részt a képzési programok terén, és légzésvédő felszereléssel dolgozhatnak. Az őrség vezetője felügyeli az ügyeleti műszakot.

A tűzoltó vonatokat a következőkre tervezték:

  • a szállítási folyamat tűzbiztonságának biztosítása;
  • a vasúti gördülőállományban, a vasutak elsőbbségében és az Orosz Vasutak helyhez kötött létesítményeiben, valamint az Orosz Vasutak vasúti infrastruktúrájához nem tartozó létesítményekben tüzek oltása és vészhelyzeti mentési munkálatok végrehajtása az Orosz Vasutak kérésére. Orosz Vészhelyzeti Minisztérium ;
  • 3-4 veszélyességi osztályba tartozó veszélyes árut szállító vasúti gördülőállomány veszélyhelyzetek következményeinek felszámolásában való részvétel .

Tilos a tűzoltóvonatok bevonása egyéb feladatok elvégzésére.

A tűzoltóvonatok létrehozása, átcsoportosítása és felszámolása az Orosz Vasutak JSC döntése alapján történik, az oroszországi FGP VO ZhDT-vel egyeztetve, figyelembe véve a szállítási folyamat tűzveszélyét. Minden tűzoltóvonathoz ki vannak osztva szervizterületek. A tűzoltóvonat szolgálati területeinek határait a vasút vezetőjének utasítása határozza meg az oroszországi FGP VO ZhDT kirendeltségével egyetértésben, a tűzoltóvonat állandó telepítésének állomásától való maximális távolság alapján. távolság beállítása. A tűzoltóvonat mobil egységei a vasúti osztályok mérlegében szerepelnek, és a speciális célú személygépkocsikra megállapított határidőn belül javításra kerülnek.

A tűzoltóvonat területén álló tárgyak vannak felszerelve, beleértve a külön helyiségcsoportokat:

  • oktatási és adminisztratív (képzési osztály, bázis vagy posta GDZS , hő- és füstkamra stb.);
  • oktatási és képzési létesítmények (a tűzoltók pszichológiai képzésére szolgáló pálya, 100 méteres akadálypálya és gyakorlótorony);
  • ipari ( tűzoltótömlők mosására és szárítására , tűzoltó- és speciális vészhelyzeti berendezések karbantartására és javítására szolgáló műhely; tűzoltó készülék töltőpont);
  • egészségügyi létesítmények (pihenéshez és étkezéshez, speciális és harci ruházat szárításához, zuhanyzó, fürdőszoba, rehabilitációs komplexum stb.);
  • raktár (tűz- és speciális mentőeszközök, tűzoltószerek, üzemanyag és üzemanyagok és kenőanyagok tárolására).

A tűzoltóvonat területén lévő helyhez kötött létesítményeket és a tűzoltóvonatok vasúti gördülőállományát kommunikációs eszközökkel, vízellátással, hőellátással, a fogyasztók megfelelő tervezési kapacitásának megfelelő áramellátással és a szükséges szénellátással kell ellátni.

A vasúti közlekedés egyéb szervezeteinek tűzoltó vonatai LLC "Gazpromtrans"

2012 augusztusában a Gazpromtrans LLC asztrakhani fiókja a Gazprom dobycha Astrakhan LLC osztályú tűzoltóságával együtt speciális taktikai gyakorlatot hajtott végre a sztyeppei növényzetben a St. RIP "folyékony kén". A tűzoltó berendezések azonnali vízzel való ellátása érdekében úgy döntöttek, hogy három tartályt használnak a műszaki vízhez, amelyeket speciális eszközökkel látnak el a szokásos tűzoltóautó tömlők csatlakoztatására az alsó leeresztő berendezéshez és a tankoláshoz közvetlenül a tűzoltó helyen. A tartályok szállítására motoros teherautót használtak [13] .

2013 óta a Gazpromtrans LLC jamali fióktelepének vészhelyzeti helyreállítási berendezése egy tűzoltóvonatot tartalmaz (helyszín - Obskaya állomás , Északi Vasút  - az Orosz Vasutak fióktelepe) [14] [15] .

Belarusz Köztársaság

Fehéroroszországban 2013. január 1-jétől a tűzoltóvonatokat elválasztották a Fehérorosz Vasút félkatonai őrségétől, és a Fehérorosz Vasutak regionális kirendeltségei irányítása alá helyezték őket. A tűzoltóvonat elhagyására vonatkozó parancsot a vasúti osztály diszpécsere adja ki. A tűzoltóvonat indulása legkésőbb az indulási parancs kihirdetését követő 30 percen belül megtörténik.

Ukrajna

A tűzoltóvonatok az Ukrainska Zaliznytsia PJSC Félkatonai Őrségi Osztályának részét képezik, és a fő vasúti csomópontokban találhatók, legfeljebb 150 km-es kijárattal.

A tűzoltóvonatokat a vasúti közlekedés létesítményeiben és gördülőállományában keletkezett tüzek oltására, valamint közlekedési balesetek, árvizek és egyéb természeti katasztrófák utóhatásainak segítésére használják (a tűzoltóvonatok taktikai és műszaki lehetőségein belül) [16] .

Alapozás

A tűzoltóvonatok parkolóhelyeit és a szolgálati területeket a vasút vezetése alakítja ki. A tűzoltóvonatokat nagy állomásokon (teher-, rendező- , személyszállító és körzet) telepítik , ahol működő mozdonypark található . A tűzoltóvonat parkolásának módjait a fő iparágak, létesítmények, őrszobák, puska és puska-tűzoltóságok közelében kell kijelölni, és kétirányú kijárattal kell rendelkezniük. Más gördülőállomány elhelyezése ezeken a vágányokon (a mentővonatok kivételével ) nem megengedett. A tűzoltóvonat mozgatásához általában dízelmozdonyokat szállítanak . A tűzoltóvonatok folyamatos készenlétben vannak, hogy maximális sebességgel kövessék a húzást, és a jóváhagyott menetlevélnek megfelelően alakulnak.

Vonat színezése

A tűzoltóvonat-kocsik pirosra vannak festve, fehér csíkokkal.

Lásd még

Irodalom

  • Tűzoltóvonat // Vasúti közlekedés: enciklopédia / ch. szerk. N. S. Konarev . - M . : Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 314-315. — ISBN 5-85270-115-7 .
  • Az Orosz Vasutak JSC 2754r. számú, 2010. december 28-i rendelete (a 2013. július 15-i módosítással) "A tűzoltóvonatok üzemeltetése és karbantartása az orosz vasúttársaságnál"

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ GOST R 55056-2012 Vasúti szállítás. Alapfogalmak. Kifejezések és meghatározások . Letöltve: 2017. június 1. Az eredetiből archiválva : 2017. június 17.
  2. ↑ 2008. július 22-i szövetségi törvény, 123-FZ "A tűzbiztonsági követelményekre vonatkozó műszaki előírások" (44. cikk)
  3. ↑ Az Orosz Föderáció vasúti közlekedésében a tűzoltóvonatok karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó szabályok, 1993. január 20-i TsUO-219 (módosítva: 1998. február 18., G-169u, 2000. december 21., G- sz. 3098u, 2001. október 4-i E-1672u) szám . Letöltve: 2017. október 9. Az eredetiből archiválva : 2017. október 9..
  4. ↑ Az Alekseevka HIMMASH cégcsoport hivatalos honlapja . Letöltve: 2017. október 9. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6..
  5. ↑ Az RSFSR Üzemanyagipari Minisztériuma által 1984. október 25-én jóváhagyott, a tőzegipari keskeny nyomtávú vasutak műszaki üzemeltetésére vonatkozó szabályok (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2017. április 27. Az eredetiből archiválva : 2017. június 21. 
  6. ↑ A szovjet hatalom rendeletei . - M . : "Editorial URSS", 1999. - T. XV. - P. 5-6. — 432 p. — ISBN 5-901006-78-X .
  7. ↑ A Szovjetunió NKPS 1930.07.24-i 1668. sz. rendelete "A közlekedési tűzoltóság személyzetének 1930. augusztus 1-jétől történő militarizálásának eljárásáról"
  8. ↑ A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának és Népbiztosainak Tanácsának 1930.03.01-i rendelete "A tűzoltó szervezetekben való szolgálatról" (SZ USSR 1930 3. sz., 35. cikk) . Letöltve: 2017. április 7. Az eredetiből archiválva : 2018. április 19..
  9. ↑ A Szovjetunió NKPS 1933. december 2-i 473. számú rendelete / Ts „A vasúti tűzoltóvonatokról szóló szabályzat kihirdetésével. szállítás"
  10. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 1996. augusztus 3-i 924. számú rendelete "Az egységes állami rendszer erőiről és eszközeiről a vészhelyzetek megelőzésére és megszüntetésére"
  11. ↑ Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2009. január 23-i 12. számú rendelete „A vészhelyzetek megelőzésére és elhárítására szolgáló egységes állami rendszer vasúti közlekedési veszélyhelyzetek megelőzésére és felszámolására szolgáló funkcionális alrendszerére vonatkozó előírások jóváhagyásáról”
  12. ↑ Roszheldor 46. számú, 2008. február 7-i rendelet „Az Orosz Föderáció vasúti közlekedési osztályának tűzvédelmi szabályzatának jóváhagyásáról” . Letöltve: 2017. november 19. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1..
  13. ↑ "UTime News" cikk "Tűzoltó gyakorlat az asztraháni ágban"
  14. ↑ A Gazpromtrans LLC munkaközösségének újsága 4. sz. (2014. április) / "Restaurátorok mindennapi élete" cikk . Letöltve: 2017. április 6. Az eredetiből archiválva : 2017. április 7..
  15. ↑ A tűzoltóvonat gépek és felszerelések szállítására kiírt pályázat dokumentációja . Letöltve: 2017. április 6. Az eredetiből archiválva : 2017. április 6..
  16. ↑ Oldal a PJSC Ukrainian Railways hivatalos honlapján . Letöltve: 2017. november 19. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
 Vonatkategóriák _
Szabályos
Rendkívüli
Különleges igényekhez
Elavult kategóriák
 Tűzvédelmi és tűzoltó berendezések
Tűzoltó felszerelés
Technikai eszközök
Tűzoltó berendezések
Mobil tűzoltó felszerelés