Épületek és építmények füstvédelme olyan intézkedések összessége, amelyek célja a gázáramlás újraelosztása, a hőmérséklet és a füstkoncentráció csökkentése tűz esetén annak érdekében, hogy: embereket evakuáljon az épületből vagy egy biztonsági zónába; emberek jelenléte a biztonsági zónákban; a tűzveszély terjedésének korlátozása; a tűzoltók általi hatékony tűzoltás lehetőségének biztosítása. [egy]
A tűz során keletkező füst és gázok behatolnak a légzőrendszerbe és irritálják a szem nyálkahártyáját. Káros hatásuk kiküszöbölésére lehetőség van egyéni és csoportos védekezési eszközök alkalmazására. [2] :46
A csoportos védelmet a füst és gázok koncentrációjának csökkentésével végzik a helyiségben:
A sokemeletes épületekben a füst különösen veszélyes. A Szovjetunióban és Oroszországban a sokemeletes épületek közé tartoznak a 10 vagy annál több emeletes épületek. A határt a tűzoltó létrák meghosszabbításának magasságával összehasonlítva határozzák meg. Oroszországban a legtöbb létra 30 méter magas, így egy közönséges többszintes épület magassága 25 ... 30 méterre korlátozódik [4] :321
A térrendezési megoldások biztosíthatják a füst behatolását a lépcsőházi tűz során. Ehhez a lépcsőházhoz a padlóról csak a külső levegőzónán keresztül szabad bejutni nyitott járatokon keresztül. [5]
Füstzáró burkolószerkezeteket alkalmazunk, az ajtó- és technológiai nyílásokat védjük a füst behatolásától, természetes szellőztetés segítségével távolítják el a füstöt a kívánt irányba. [4] :269
A természetes indukciós rendszerekben a füst eltávolítása speciális eszközökön keresztül történik: füstnyílások , füsttengelyek füstszelepekkel; nem fújt lámpákon keresztül . [3] :9
Úgy tervezték, hogy az épületekben és építményekben a gázáramok újraelosztása tűz esetén állandóan telepített műszaki eszközökkel. A befúvott szellőzés kültéri levegővel látja el a függőleges kommunikációt (liftaknák, lépcsőházak), biztonsági zónákat, előcsarnokokat, túlnyomást hoz létre, és megakadályozza az égéstermékek behatolását. Az elszívó szellőzés eltávolítja az égéstermékeket a helyiségekből, ha azokban tűz keletkezik, valamint az ezekkel a helyiségekkel összekötő folyosókból és csarnokokból a kiürítési útvonalak mentén. [6]
A hatékony működés érdekében a mechanikus hajtású rendszernek automatikus és távindítással kell rendelkeznie. [4] :311
Az emberek megmentésének kollektív eszközei tűz esetén. Speciálisan felszerelt helyiségek formájában történik az épületen belül vagy annak felületén. Megakadályozza a tűz veszélyes tényezőinek a benne tartózkodó emberekre gyakorolt hatását a tűz megszüntetésének minden idejére. A helyiséget tűzfalakkal és mennyezetekkel kell megkülönböztetni, és úgy kell elhelyezni, hogy az emberek a szükséges evakuálási időn belül elérhessék a biztonságos zónát. [7]
A modern földalatti létesítmények hosszú élettartamra (100 év vagy több) tervezett tőkeszerkezetek. Ebben az időszakban meg kell felelniük a működési megbízhatóság, az emberek életének biztonsága , a meghibásodásmentes működés , a tartósság és a karbantarthatóság követelményeinek .
Csak az elmúlt évtizedben számos jelentős tűzeset történt közúti és vasúti alagutakban az európai országokban:
Emellett számos súlyos tüzet jegyeztek fel Németország, Hollandia, Olaszország, Nagy-Britannia és Oroszország metróiban . 1990 óta csak a moszkvai metróban mintegy 20 tüzet regisztráltak. A tűzzel kapcsolatos legnagyobb tragédia Azerbajdzsánban történt ( Baku , 1995). A tűzben 289 ember halt meg, és több mint 500-an megsérültek különböző súlyosságúak.
Tekintettel a föld alatti építmények tüzeinek lehetséges következményeinek súlyosságára, tűzbiztonságuk biztosítására különleges követelmények vonatkoznak. A tervezés során speciális műszaki feltételeket dolgoznak ki az építmények tűzvédelmére és az épületszerkezetek szükséges tűzállósági határértékeinek meghatározására. Olyan tértervezési, tervezési és mérnöki megoldásokat is biztosítanak, amelyek intézkedéscsomagot biztosítanak a következőkhöz:
A legkomolyabb figyelmet a metróban használt ventilátorok tűzállósági követelményeire fordítják. 250°C-on legalább 1 órát kell tartani.
Ugyanakkor figyelembe kell venni a metrók sajátosságait. Tehát a külföldi metrókban az alagutak és állomások fő (fő) szellőztetésére a vonatok mozgásából származó dugattyús hatást használják, és megengedett a könnyű speciális füstelvezető ventilátorok felszerelése, amelyek működése automatikusan aktiválódik. egy tűzről. Így ezek a ventilátorok vészhelyzeti füstelvezető funkciót biztosítanak, amely után ki kell őket cserélni.
A FÁK-országok metróin a füstelvezetés funkcióját általában a fő szellőző bányaventilátoraihoz rendelik , amelyek az alagutak és állomások fő szellőzését biztosítják. Könnyű füstelvezető ventilátorok használata a hazai metró körülményei között ezért csak akkor lehetséges, ha a fő szellőzést a bányaventilátorok állandó működése biztosítja. Nem szabad füstelszívó ventilátorokat használni alagutak és állomások fő szellőztetésére, mivel azokat nem hosszú távú működésre tervezték, és tűz esetén azonnal meghibásodhatnak.
Ezeknek a rendszereknek a működési hibái tűz esetén a benne lévő emberek elkerülhetetlen halálához, valamint az emberek evakuálásával és a tűzoltással kapcsolatos mentési műveletek során súlyos bonyodalmakhoz vezetnek. A szellőztető és füstelvezető rendszerek fontosságának felmérésére ékes példa volt a monblani alagútban 1999-ben bekövetkezett tűz. A tűz következtében 39-en haltak meg, többségük az elavult és nem működő füstelvezető rendszer miatt megfulladt a mérgező égéstermékek gyors terjedésétől.
| Tűzvédelmi és tűzoltó berendezések | |
|---|---|
| Tűzoltó felszerelés | |
| Technikai eszközök | |
| Tűzoltó berendezések | |
| Mobil tűzoltó felszerelés | |