Osztályi tűzvédelem – a tűzvédelem egy fajtája .
A tűzbiztonság biztosítása érdekében a szövetségi végrehajtó hatóságok és szervezetek igazgatási testületeket és osztályokat hozhatnak létre a tűzvédelmi osztályok területén. Az osztályos tűzvédelem vezető testületei, osztályai szervezésének, átszervezésének, felszámolásának rendjét, tevékenységük végrehajtásának feltételeit, a személyi szolgálat ellátását az Állami Tűzoltósággal egyeztetett vonatkozó rendelkezések határozzák meg.
Ha az alárendelt szervezeteknél tűz- és emberbiztonsági veszélyt jelentő tűzbiztonsági követelmények megsértését észlelik, az osztályos tűzoltóságnak jogában áll felfüggeszteni a szervezet (egyedi termelés), a termelési hely, az egység, az épület üzemeltetésének munkáját. , szerkezet, helyiségek, és bizonyos típusú munka .
Az Orosz Föderáció diplomáciai és konzuli intézményeinek, valamint az Orosz Föderáció külföldi képviseleteinek tűzbiztonságának ellenőrzése az Orosz Föderáció jogszabályai szerint történik, hacsak az Orosz Föderáció nemzetközi szerződései másként nem rendelkeznek [ 1] .
Oroszországban a légi, tengeri, folyami és vasúti járművek, úszó tengeri és folyami létesítmények és építmények üzemeltetése során a tűzbiztonság biztosítására vonatkozó ellenőrzést az általános rendből törvényesen megállapították . Az ellenőrzést az illetékes szövetségi végrehajtó hatóságok végzik. [2]
Az Orosz Birodalomban 1892- ben 2 vasúti tűzoltóság működött [3] .
1921. május 4- én, az RSFSR Munkaügyi és Védelmi Tanácsának „Az szolgálatot teljesítő tűzoltóvonatok megszervezéséről” [4] határozatának megfelelően, 1921. május 15. és november 1. között az NKVD és az NKPS megszervezte . és üzembe helyezett 7 tűzoltóvonatot szolgálatban (parkolóhelyek: Moszkva , Bologoe , Vologda , Szmolenszk , Kurszk , Szamara , Jekatyerinburg ). E tevékenységek végrehajtására 500 millió rubelt különítettek el. A megtett intézkedések eredményeként a vasúti tűzesetek száma az 1920. évi 3718-ról 1922-re 2369-re csökkent.
1930-ban megtörtént a közlekedési tűzoltóság militarizálása, amely alapján létrejött a Szovjetunió NKPS félkatonai tűzoltósága [5] [6] . A félkatonai állomány szolgálati ideje legalább két év volt.
1932 augusztusában a Vasúti Lövészőrség és az NKPS militarizált tűzoltóság összevonása a Vasúti Katonai Őrség Központi Igazgatóságának közvetlen felügyelete alatt valósult meg, amelyet újonnan szerveztek meg az NKPS struktúrájában. Szovjetunió.
Az NKPS 1933. december 2-án jóváhagyta a vasúti közlekedésben használt tűzoltóvonatokról szóló szabályzatot [7] , mely szerint a tűzoltóvonat egy szivattyútelepből (4 tengelyes tehervagon egységekkel), két felszerelt és szigetelt tartályból vagy pályázatból állt. víz.
A Nagy Honvédő Háború kezdetével a vasúti szállítást alárendelték a katonai szállítás biztosításának , a folyamatos és gyors áruszállításnak a hadsereg szükségleteihez. A félkatonai tűzoltó egységet átkeresztelték az NKPS Militarizált tűzoltóságára [8] .
Példák a hősiesség megnyilvánulására:1941 júliusában egy ellenséges repülőgép-támadás eredményeként a nyugati vasút Orsha állomásán. , nagy tűz ütött ki, amely az árupark raktárait és gördülőállományát lepte el . A parkban volt egy lépcső lőszerekkel . A tűz továbbterjedése súlyos következményekkel fenyegetett a helyszínre nézve. Vorobjov parancsnok és a tűzoltóság politikai oktatója , Miheenko személyes példájával megszervezték a tűzoltóság összetételét a tűz oltására, és csak nehéz körülmények között: az állomás bombázása folytatódott, az ellenséges repülőgépek géppuskatüzet zúdítottak a csapatra. a tűzön dolgozik; több helyen tűzoltótömlőket lőttek át; felrobbanó lövedékek töredékei záporoztak felülről. A tűzoltóság bátran eloltotta a tüzet, és megvédte az üzemet és a kerozinraktárt a tűztől. A tűzoltóság nagy érdeme 150 vasutas megmentése, akiket egy menedékhelyen - egy égő raktár pincéjében - bombáztak [9] [10]
1942 -ben nehéz helyzet alakult ki az állomáson. Novorossiysk , ahol sok erős tűz keletkezett az ellenséges légitámadások során. Ezek kiküszöbölésére a krasznodari állomásról tűzoltóvonatot küldtek oda . 1942-ben az egyik razzia során egy olajos vonatot bombáztak a park északi nyakában . Tűz volt. Egyszerre több mint egy tucat harckocsi égett el. A rendelkezésre álló eszközökkel nem sikerült lokalizálni a tüzet, és az őrség vezetője, S. A. Khryapa úgy döntött, hogy agyaghabarccsal áztatja be a takarókat, és befedi velük a tartályok nyakát és lyukait. Ezzel a módszerrel a tűzoltók lokalizálták, majd eloltották a tüzet. Ezért a bravúrért S. A. Khryapa a Vörös Csillag Renddel, a vonat személyzete pedig "A bátorságért" kitüntetésben részesült [11] .
1949-1991 között a tűzoltóság a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának félkatonai őrségéhez tartozott, és a következőket végezte :
2001 és 2005 között a tűzoltóságok az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériuma biztonsági osztályának részét képezték [13]
2008 óta az Orosz Föderáció vasúti közlekedési osztályának tűzvédelme szerves részét képezi a Szövetségi Vasúti Közlekedési Ügynökség ( az Orosz Föderáció Vasúti Közlekedési Minisztériumának szövetségi állami vállalata ) osztályvédelmi szolgálatának. Osztályai közé tartoznak a tűzoltóvonatok és a tűzoltóságok [14] .
Az Orosz Föderáció erdőinek tűzvédelmét a Szövetségi Erdészeti Ügynökség (Rosleskhoz) részeként az " Avialesookhrana " szövetségi állami intézmény végzi. 1936 óta létezik (All-Union Forest Aviation Trust, Central Aviation Forest Protection Base, Avialesookhrana Production Association ). 2006-ban az Avialesookhrana 23 regionális légibázist és egy légi egységet foglalt magában, ahol 262 szerkezeti egység működött: 157 légi egység, 81 légicsoport, 24 hadműveleti pont és 7 gépesített egység. Az Avialesookhrana alkalmazottainak átlagos száma 2006-ban 6399 fő volt, ebből 360 pilóta-megfigyelő [15] .
A nehezen megközelíthető területeken az erdőtüzek túlnyomó többségének tényleges oltását pontosan az Avialesookhrana munkatársai végzik. A rendkívüli helyzetek minisztériumának jelenlévő képviselői ugyanakkor csak a lakosság sürgős evakuálása esetén figyelik a közeli településeket érő veszélyeket [15] .
Két szövetségi körzetben (távol-keleti és szibériai) regionális erdőtűz-központokat hoztak létre az erdőtüzek megelőzésére és felszámolására, az erdőtüzekkel kapcsolatos információk összegyűjtésére és feldolgozására, valamint a tűzoltó erők és eszközök operatív manőverezésére [15] . Az Avialesookhrana egyik jelentős eredménye a Szövetségi Erdészeti Ügynökség (ISDM-Rosleskhoz) erdőtüzek távfelügyeleti információs rendszerének kifejlesztése és üzembe helyezése 2005-ben. Szakértők szerint az ISDM-Rosleskhoz valójában az egyetlen olyan környezeti monitoring rendszer Oroszországban, amely országszerte, valós időben működik [15] .
Az Orosz Föderációt alkotó egységek erdőgazdálkodási szervei speciális erdőtüz-intézményeket hoznak létre, amelyek célja a megelőző tűzmegelőzési intézkedések végrehajtása (ásványos sávok létrehozása, korlátok felszerelése), valamint a kialakuló erdőtüzek leküzdése. Ezeknek az intézményeknek a felügyelete a szükséges gépjármű- és traktortechnikával, videó megfigyelő rendszerekkel felszerelt tűzoltó- és vegyi telepek.
Az Orosz Föderáció Nemzeti Gárdacsapatainak Szövetségi Szolgálatának struktúrája magában foglalja az Orosz Föderáció Nemzeti Gárdacsapatainak (VPO) osztályos tűzvédelmét, amely a „Tűzbiztonságról” szóló szövetségi törvény alapján jár el. A VPO a következőket foglalja magában: az Orosz Gárda központi apparátusának egy részlege, a VPO irányító testületeinek és alosztályainak tevékenységének koordinálása, az operatív-területi egyesületek állami tűzvédelmi felügyeletének ellenőrzése, az Orosz Gárda területi szerveinek ellenőrzése (tűzbiztonság). az Orosz Gárda, az alakulatok és katonai egységek tűzbiztonsági ellenőrzései (csoportjai), a tűzoltó szolgálatok, a katonai egységek tűzvédelmi és mentőszolgálatai [16] .