"Rus" hajózási társaság

A "Rus"  hajózási társaság az Orosz Birodalom hajózási társasága, amely 1908 és 1918 között személy- és teherszállítást végzett a Volga és mellékfolyói, valamint a Kaszpi-tenger mentén [1] .

Történelem

1908. február 5-én megalakult egy hitpárti társaság, amely később részvénytársasággá alakult , a „Rus” hajózási társaságot. A részvénytársaság alapítói V. F. Lapsin [2] és D. V. Sirotkin nagy szaratov - kereskedők , valamint I. G. Starcev és T. M. Kanavin cári kereskedők voltak . A Társaság igazgatósága Tsaritsynban volt , Timofey Mikhailovich Kanavin vezetésével. A "Rus" hajózási társaság alaptőkéje 800 ezer rubel volt, 3200 részvényre osztva, egyenként 250 rubel névértékű. A hajózási társaság flottája legfeljebb 30 hajóból állt [3] . A társaság 1910-ben részvénytársasággá alakult, alapító okiratát 1910. február 5-én hagyták jóvá [4] .

1911-re a Rus Shipping Company személyszállítást végzett a Volgán Rybinszktől Asztrahánig , valamint teherszállítást a Kámán, Okán, Moszkva folyón és a Kaszpi-tengeren. Ennek a társaságnak 80 kikötője és sok raktárja volt az áruk tárolására. A hajózási társaság nagy figyelmet fordított az utasforgalom minőségére. Tehát a személyhajók menetrendjében 1911-ben ez szerepelt [3] :

„A rusz társadalom személyszállító gőzhajói kétszintes amerikai típusú hajók elektromos világítással és gőzfűtéssel. Gyógyszertárak, könyvtárak, újságok, zongorák és családi kabinok, büfék első osztályú konyhával, fürdők és kívánság szerint ágyneműk állnak az utasok rendelkezésére minden hajón. Utasjegyeket árusítanak, és poggyászokat elfogadnak az orosz társadalom minden mólóján és gőzhajóján, valamint Nyizsnyij Novgorod és Rybinsk vasútállomásain. A vasútállomásokon jegyet vásárló utasok poggyászát ingyenesen szállítják a társaság gőzhajóira.

Az utasokat a társaság többiénél alacsonyabb tarifái is vonzották. Rusz ügynökei Moszkva és Szentpétervár , a Don-i Rosztov , Baku és a Volga-parti nagyobb városok rakpartjainál dolgoztak .

A "Rus" hajózási társaság bevétele nőtt, és 1913-ban 1 millió 300 ezer rubelért megvásárolta a "Kashina Felső-Volgai Hajózási Társaságot" (hajótulajdonos: Maria Kapitonovna Kashina ) [5] .

Az októberi forradalom után, 1918-ban a gőzhajózási társaságot államosították, de a hozzá tartozó gőzhajók még sok évig működtek. A cég utolsó gőzhajója, amelyet 1913-ban bocsátottak vízre, az A. P. Mescserszkijt, akit később "Bogatyr"-ra kereszteltek, csak 1972-ben vonták ki a szovjet folyami flottából [3] .

Fotógaléria

• A gőzhajózási társadalom folyami hajói

• "Niagara" gőzhajó [6]

• "Vasily Lapshin" gőzhajó [7]

• Gőzhajó "A. P. Meshchersky" [8]

• Gőzhajó „I. P. Kharitonenko” [9]

• Gőzhajó " Iván Susanin "

Irodalom

• Volga-Kama kézikönyv. Kazan. 1904

Jegyzetek

1. ↑ "Rus" hajózási társaság . Letöltve: 2019. július 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
2. ↑ Vaszilij Lapsin: „Nem égetem el a pénzt, hanem keresem!”, 2011 .
3. ↑ 1 2 3 "Rus" hajózási társaság . Letöltve: 2019. július 12. Az eredetiből archiválva : 2019. július 11. (határozatlan)
4. ↑ A Steamship Company "Rus" néven működő részvénytársaság alapító okirata . Letöltve: 2019. július 12. Az eredetiből archiválva : 2019. július 12. (határozatlan)
5. ↑ Kashina M.K. hajótulajdonos (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. július 12. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15. (határozatlan) 
6. ↑ Niagara  (elérhetetlen link)
7. ↑ Vaszilij Lapsin  (elérhetetlen link)
8. ↑ A. P. Meshchersky  (elérhetetlen link)
9. ↑ I. P. Kharitonenko  (elérhetetlen link)

Irodalom

• Lovchinsky N. Vaszilij Lapsin: „Nem égetem el a pénzt, hanem keresem!”  // Üzleti Volgograd: folyóirat. - Volgograd, 2011. - No. 12 (52) . (Orosz)

Linkek

• RUSS steamship Society (1900) Archiválva : 2019. július 12. a Wayback Machine -nél
• A Tsaritsyn Shipping Companies archiválva 2019. július 12-én a Wayback Machine -nél
• A "Rus" részvénytársaság hajóparkja
• A Volga-medence forradalom előtti személyhajóinak katalógusa A Wayback Machine 2019. július 14-i archivált példánya