| "Valerian Kuibyshev" típusú motorhajók | |
|---|---|
| projekt 92-016/OL400 | |
|
"Felix Dzerzhinsky" az Északi pályaudvaron a jégben |
|
| Szovjetunió , Oroszország | |
| Valaki után elnevezve | Valerian Kuybysev [d] |
| Hajó osztály és típus |
turista utasszállító hajók O osztály - tó |
| Otthoni kikötő | Nyizsnyij Novgorod |
| Szervezet | OJSC Volga River Shipping Company → Vodokhod |
| Operátor | Vodochod |
| Gyártó | Národný Podnik Škoda Komárno Csehszlovákia |
| Vízbe bocsátották | 1976-1983 |
| Megbízott | 1976 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3935 t [1] |
| Hossz | 135,80 m [2] |
| Szélesség | 16,8 m [2] |
| Piszkozat | 2,9 m [2] |
| Erő | (3000 LE) [2] |
| utazási sebesség | 26 km/h [2] |
| Utaskapacitás | 400 [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Valerian Kuibyshev" - négy fedélzetű folyami hajók - dízel-elektromos hajók , amelyeket a komarnoi hajógyárban ( Csehszlovákia ) építettek, szlovák megjelölés - OL400 , osobna lod 400 , " 400 fős személyhajó ", 1976-1983 között, más néven projekt 92 -016 , és a sorozat vezető hajójának neve. A projekt folyami hajói a legnagyobbak voltak a Szovjetunióban, 3935 tonna vízkiszorítással és 135,80 m hosszúsággal.
A hajó összes kabinja junior suite osztályban készült, ami azt jelentette, hogy minden kabinban fürdőszoba volt, azonban kényelem szempontjából valamivel elmaradtak az NDK-ban a VEB Elbewerften Boizenburg / Roßlau hajógyárban gyártott kabinoktól . ( Boytsenburg , NDK ) a 301-es projekt és a "Dmitry Furmanov", a 302-es projekt hajói, és nem hasonlíthatók össze a Q-056 projekt négy fedélzetű folyami személyszállító hajóival : Anton Chekhov (1978) és Leo Tolstoy (1979 ) Korneuburg városa ( Ausztria ) az Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) hajóépítő cégnél , amelyek például egyedüliként rendelkeztek úszómedencével a felső fedélzeten.
1976 és 1983 között a projekt nyolc hajója belépett a Volga Hajózási Társaságba . A kilencedik "Alexander Suvorov" hajót a Volga-Don Hajózási Társaság fogadta, de az Uljanovszk közelében 1983-ban történt baleset és az azt követő helyreállítás után a Volga Hajózási Társasághoz került. A sorozat egyik átnevezett hajója Szergej Kucskin nevét viseli, aki 1958-1960 között a Volga United River Shipping Company vezetőjeként dolgozott.
Valerian Kuibyshev típusú motorhajókat használtak és használnak ma is a Volga , az Oka , a Moszkva-folyó , a Néva , valamint a Volga-Balti víziút folyóin és tavain . Dolgoznak a " Moszkva - Szentpétervár " turisztikai útvonalon és a Volga menti útvonalakon. Az utak közötti és az internavigációs időszakban a motoros hajók úszó szállodaként használhatók.
A Szovjetunió megrendelésére összesen 9 motoros hajót építettek a 92-016 [3] projektből :
A projekt hajóinak listája tartalmazza az összes hajót, a megjegyzésben feltüntetve az eredeti nevet:
| Valerian Kuibyshev hajói/projekt 92-016/OL400 típusú | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Építés éve | Sorozatszám [4] | Fénykép | Név | Tulajdonos | Útvonalak | Átnevezés és állapot | |
| 1976 | 2001 | Valerian Kujbisev | Vodochod | → Szentpétervár - Valaam - Pellotsari - Szentpétervár, Szentpétervár - Lodeynoye Pole - Svirstroy - Kizhi - Petrozavodsk - Mandrogi - Valaam - Szentpétervár, Szentpétervár - Valaam - Konevets - Szentpétervár | 2018 szeptemberében leselejtezve | ||
| 1977 | 2002 | Fjodor Chaliapin | Vodochod | → Kazan - Volzhsky Utes - Szamara - Hvalinszk - Volszk - Szaratov - Volgograd - Usovka - Szamara - Kazan, Szamara - Kazan - Elabuga - Nyizsnekamszk - Uljanovszk - Szamara stb. | → korábban "Kliment Voroshilov" | ||
| 1978 | 2003 | Felix Dzerzsinszkij | Vodochod | → Moszkva - Ples - Moszkva, Moszkva - Kazan - Moszkva, Moszkva - Uglich - Moszkva, Moszkva - Nyizsnyij Novgorod - Moszkva stb. | → | ||
| 1979 | 2004 | Szergej Kucskin | Vodochod | → Moszkva - Tver - Myshkin - Kostroma - Ples - Jaroszlavl - Uglich - Moszkva, Moszkva - Uglics - Goritsy - Kizhi - Svirstroy - Valaam - Szentpétervár stb. | → korábban "Georgy Dimitrov" | ||
| 1980 | 2005 | Mihail Frunze | Vodochod | → Nyizsnyij Novgorod - Szentpétervár - Kazan, Nyizsnyij Novgorod - Kozmodemjanszk - Csebokszar - Makarijev - Nyizsnyij Novgorod, Kazan - Szamara - Kazan, Nyizsnyij Novgorod - Jaroszlavl - Goricsi - Kizhi - Mandrogi - Valaam - Szentpétervár (2 nap) Mező - Petrozavodsk - Kostroma - Ples - Nyizsnyij Novgorod stb. | → | ||
| 1981 | 2006 | Msztyiszlav Rosztropovics | Vodochod | → Moszkva — Jaroszlavl — Moszkva, Moszkva — Uglich — Moszkva | → korábban "Mihail Kalinin", heves tűzvész 2007. november 3-4. [5] | ||
| 1981 | 2007 | Alekszandr Szuvorov | Vodochod | → SPb-Valaam-SPb, SPb-Lodeynoye Pole-Kizhi-Petrozavodsk-Mandrogi-Valaam-SPb | → | ||
| 1981 | 2008 | Semyon Budyonny | Vodochod | → Szamara - Szaratov - Szamara, Szamara - Uljanovszk - Szamara, Szamara - Shiryaevo - Kazany - Csebokszari - Nyizsnyij Novgorod - Makariev - Kazan - Szamara, Kazan - Csebokszári - Nyizsnyij Novgorod - Makarijev - Kazan stb. | |||
| 1983 | 2009 | György Zsukov | Vodochod | → Nyizsnyij Novgorod - Kazany - Nyizsnyij Novgorod, Nyizsnyij Novgorod - Nyizsnyekamszk - Nyizsnyij Novgorod, Nyizsnyij Novgorod - Jaroszlavl - Nyizsnyij Novgorod, Nyizsnyij Novgorod - Myshkin - Nyizsnyij Novgorod, Nyizsnyij Novgorod - Kazan - Novgorod Nizhnyvgorod -, Kazan - Yelabgorod -, Szentpétervár — Nyizsnyij Novgorod stb. | → | ||
2012 februárja és márciusa óta az összes hajó tulajdonosa a Vodokhod LLC. A hajók a Volga , a Volga-Balt , a Néva és a karéliai tavak mentén közlekednek .