| "Vasily Surikov" típusú motorhajók | |
|---|---|
| Q-040A | |
|
A "Vasily Surikov" motorhajó, a sorozat vezető hajója |
|
| Szovjetunió , Oroszország | |
| Hajó osztály és típus |
turista utasszállító hajók "O" osztály (tó) a 90-es évek végétől "M" (tenger) |
| Otthoni kikötő | Moszkva |
| Operátor | Mosturflot |
| Gyártó | Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) ( Korneuburg , Ausztria ) |
| Vízbe bocsátották | 1975 |
| Megbízott | 1975 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2099 t |
| Hossz | 110,1 m |
| Szélesség | 14,5 m |
| Magasság | 15,1 m |
| Piszkozat | 2,2 m [1] |
| Motorok |
6ChRN 36/45 (G60) (JSC " RUMO ") négyütemű megfordítható gázturbinás nyomással |
| Erő | 2x662 kW (900 LE) |
| utazási sebesség | 22 km/h |
| Utaskapacitás | 180-218 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Vasily Surikov" - négy fedélzetű folyami hajótípus , Q-040A projekt , amelyet az Österreichische Schiffswerften AG hajógyárban építettek Korneuburg városában Ausztriában 1975-ben. A Q-040 projekt folytatása , a Maxim Gorkij típus megnövelt utaskapacitással , [2] azonban később úgy döntöttek, hogy az utaskapacitás csökkentésével növelik a kényelmet.
Összesen két ilyen típusú hajót építettek a Szovjetunió megrendelésére. A motoros hajók navigációs területe az „O” kategória vízgyűjtőire korlátozódott. A 90-es évek végén a hajókat "M" kategóriába sorolták át 2 méteres hullámmagasság-korlátozással, ami lehetővé tette a Ladoga és az Onega -tóba való bejutást a Moszkva - Szentpétervár turistaútvonalakon való teljes értékű munkavégzés céljából. .
A módosított Q-040A projekt első hajója 1975-ben hagyta el az ausztriai korneuburgi Österreichische Schiffswerften AG hajógyár készleteit . A Q-040 sorozat A indexű motorhajóit nagy orosz művészekről nevezték el: az első hajó Vaszilij Szurikov volt , a második pedig Ilja Repin . A motoros hajókat a Moszkvai Folyami Hajózási Társasághoz rendelik .
A módosítás főként a kabinok összetételének megváltoztatásából és a fürdőszobák kabinokból való eltávolításából állt, csak a mosdó maradt meg. [2] A mai napig, a rekonstrukciót követően, ezeknek a motoros hajóknak a kabinjainak komfortérzetét növelték, sokukat fürdőszobával látták el.
Az utasok elszállásolására 2 és 3 ágyas kabinok állnak rendelkezésre egyedi szaniterekkel (zuhany, WC, mosdókagyló), klímával és TV-vel, a Junior Suite osztályú kabinok pedig hűtőszekrénnyel felszereltek. Vendégeinek éttermet, 2 bárt, zeneszobát, konferenciatermet, mozit és koncerttermet, fodrászatot, orvosi központot, ajándékboltot, vasalót és szoláriumot kínál a napozóteraszon.
A projekt hajóinak listája tartalmazza az összes hajót, a megjegyzésben feltüntetve az eredeti nevet:
| Vaszilij Surikov típusú hajók /Q-040A projekt | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Építés éve | Név | Fénykép | Operátor | Útvonalak | Átnevezés és állapot | |
| 1975 | Vaszilij Szurikov | MostTourFlot | → Asztrahán - Volgograd - Szaratov - Szamara - Kazany - Csebokszar - Nyizsnyij Novgorod - Kosztroma - Jaroszlavl - Uglics - Moszkva | → [3] | ||
| 1975 | Ilja Repin | MostTourFlot | → Moszkva - Tver - Uglics - Miskin - Moszkva , Moszkva - Uglics - Jaroszlavl - Ples - Kostroma - Miskin - Moszkva | → [4] | ||