Astoria Line, Kr. e

Astoria Line, Kr. e
BMT Astoria LineNew York-i metró
NW
Az első rész megnyitása 1916
Állomások száma 7
Telkek egész sor

Az Astoria Line, BBC,  egy New York-i metróvonal , amelyet a Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) üzemeltet, és jelenleg a B divízió része. A vonal a Queens -i Astoria megyén keresztül közlekedik, és a szomszédos megyék egyes részeit is magában foglalja. A vonal az Astoria északi végállomásától – az Astoria megyei Ditmars Boulevardtól a 39. sugárút állomásig , Long Island City megyében , a 31. utca felett fut. A vonal ezután nyugat felé fordul a Queensboro Plaza állomásra .

A vonalat az N (éjjel-nappal) és a  W (hétköznap napközben és este 23:00-ig) útvonalak szolgálják ki . A vonalat "kettős szerződések" alapján építették, és a BMT és az IRT közösen üzemeltette 1949 -ig . Mindkét cég IRT szabványú autókat használt ezen a vonalon. 1949 -ben azonban a közös használat megszűnt, és a vonal a B osztályba került . Ezzel egyidejűleg a peronok szélességét csökkentették a szélesebb BMT kocsik befogadására.

Leírás

A vonal északi vége az Astoria állomás - Ditmars Boulevard , amely egy szigetperonból és két vágányból áll. Az állomástól délre kezdődik a jelenleg használaton kívüli központi gyorsforgalmi pálya, amelynek vannak kijáratai a fővágányokra. A következő állomás, az Astoria Boulevard az egyetlen gyorsforgalmi állomás a vonal háromvágányú szakaszán. A következő négy állomáson csak helyi vonatok állhatnak meg.

A 39th Avenue állomástól délre ér véget a központi vágány, amely két külső vágányhoz kapcsolódik. A vonal ezután nyugatra fordul a Queensboro Plaza állomásra, egy kétszintes állomásra, ahol a Manhattanből induló vonatok a felső szinten, a Manhattanbe tartó vonatok pedig az alsó szinten állnak meg. A peronok közötti transzfer a Flushing Line -ra az állomáson lehetséges . Az állomástól északra, a felső szinten a két vonal között összekötő vágányok vannak. Ez azon kevés összeköttetések egyike az A és a B körzet között. A Queensboro Plaza állomás után megkezdődik a földalatti leszállás a 60. utcai alagútba , amely után már Manhattanben az Astoria vonal Broadway vonallá változik .

Történelem

Az Astoria Line eredetileg az IRT tulajdonában volt, és a Queensboro, I.R.T. vonal (ma Flushing Line ) leszármazottja volt. A Queensboro Plaza -tól északra található teljes vonal 1917. február 1-jén nyílt meg, és a Grand Central Station állomásról induló vonatok szolgálták ki . A szállítás a Corona vonalon (ma Flushing vonal ) három hónappal később – 1917. április 21-én – kezdődött .

1917. július 23-án megnyílt egy elágazás a Second Avenue felüljáró vonalához . Abban az időben az összes vonat a Queensboro Plaza állomás utáni állványvonalakról az Astoria vonalat szolgálta, míg a metróról induló vonatok a Flushing Line -t szolgálták . Később az irányok váltakoztak.

1920. augusztus 1-jén megnyílt a 60. utcai alagút , amely lehetővé tette a BMT vonatok kiszolgálását a Queensboro Plaza állomáson . De az Astoria és a Corona vonalak állomásait az IRT építette, és túl szűkek voltak a BMT vonatokhoz. Ezért ezek a vonatok a Queensboro Plazanál fejezték be útvonalukat, az állomástól keletre lévő vágányokon Manhattanbe fordulva .

1923. április 8-án a BMT az IRT kocsikkal az IRT útvonalakon kívül ingajáratokat szervezett az Astoria vonalon (az útvonal 1924 - ben a BMT 8 nevet kapta ) és a Corona vonalon (BMT 9). 1948. június 23-án lezárták a Second Avenue felüljáró vonalát . Ugyanezen a napon az egész vonalat lezárták, majd leszerelték.

1948- ban az egykori IRT útvonalait számozták, a Flushing Line útvonala 7 -es, az Astoria Line pedig 8 -as számú . Egy évvel később, 1949. október 17- én a Flushing Line -t az A-részlegbe, az Astoria-vonalat pedig a B-osztályba helyezték át. Az Astoria Line-platformokat a BMT-járatok befogadására csökkentették. Abban az időben a vonalat a Brighton Local (BMT 1) (jelenleg Q ) és a Broadway - Fourth Avenue Local (BMT 2) (ma R ) üzemeltette. Azóta az Astoria Line biztosítja az északi végállomást a Brooklyn és Manhattan közötti útvonalak széles skálájához . Különböző időpontokban a B , N , Q , R , T és W útvonalak szolgálták a vonalat .

A 2000-es évek elején az MTA vezetése egy projektet dolgozott ki az Astoria Line kiterjesztésére a LaGuardia repülőtérre . 2003 júliusában azonban a projektet törölték a helyi lakosok számos tiltakozása miatt.

Állomások listája

A vonal mentén haladó útvonalak a hét napjától és a napszaktól függően

Nap + este Hétvége + éjszaka
kifejezett módon — —
Helyi utak N W(23:00-ig) N

Állomások a vonalon


BSicon numN000.svg Állomás Hozzáférés fogyatékkal élők számára Típus
( MTA szerint )
Platform útvonalak
Nyitás dátuma		 Útvonalak Transzplantációk
A sor elindul
Astoria - Ditmars Boulevard felüljáró összes 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
Astoria Boulevard Hozzáférhetőség mozgáskorlátozottak számára felüljáró összes 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
30. sugárút felüljáró lok. 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
Broadway felüljáró lok. 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
36. sugárút felüljáró lok. 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
39. sugárút felüljáró lok. 1917. július 19 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
queensboro plaza felüljáró összes 1916. november 5 N - éjjel-nappalN - éjjel-nappal
7 - éjjel-nappal7 - éjjel-nappal<7> - csúcsidőben csúcsirányban<7> - csúcsidőben csúcsirányban
A vonal összeolvad a 60. utcai csomóponttal , és Broadway vonalként
folytatódik
U+21E9.svg
SMicon S-NE.svg U+2190.svg R - éjjel-nappal, kivéve éjszakaR - éjjel-nappal, kivéve éjszaka
U+2193.svg
N - éjjel-nappalN - éjjel-nappalR - éjjel-nappal, kivéve éjszakaR - éjjel-nappal, kivéve éjszaka
Királynők60. utcai alagútManhattan

Linkek

 New York-i metró
vonalak
IRT
BMT
IND
leszerelve
Útvonalak
IRT
  • egy
  • 2
  • 3
  • négy
  • 5
  • 6
  • <6>
  • 7
  • <7>
  • Zárva: 9
BMT/IND
  • A
  • C
  • E
  • B
  • D
  • F
  • <F>
  • M
  • G
  • J
  • Z
  • L
  • N
  • K
  • R
  • W
  • A projektben: T
Singajáratok
Egyéb
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi