Királyi jacht

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 21-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

A királyi jacht egy hajó ( yacht ), amelyet egy uralkodó vagy családja használ. Ha az uralkodó császári címmel rendelkezik , akkor a „ birodalmi jacht ” kifejezést használják.

Történelem

Az ókori Egyiptomban jelentek meg az első különleges udvarok, amelyeket az uralkodó használhatott. Úgy tartják, hogy a Kheopsz piramisnál talált napelemes csónakokat a fáraó használta a Nílus menti utazásra. Az ókori világ más uralkodóinak is voltak különleges hajói. Néhányuk azonban hatalmas volt a maga idejében. Így az 1920-as években a Nemi-tó fenekén találták meg Caligula római császár két jól megőrzött sétahajóját (amelyek közül a legnagyobb elérte a 70 métert). . A hajók elvesztek egy tűzben . Az ókori skandináv államok királyai is rendelkeztek különleges hajókkal, gazdagabb dizájnnal tűntek ki, és lila vitorlákat vittek a legfőbb hatalom megjelöléseként. .

Az új korszak első királyi jachtjai Angliában jelentek meg. V. Henrik király alatt (akit hamarosan eladósodtak) és a Tudor-korszakban VIII. Henrik király alatt 1520-ban. Arannyal hímzett vitorlákkal különböztették meg őket. A 17. század közepétől kezdték építeni az úgynevezett "ceremoniális jachtokat". Gazdag faragott díszítéssel díszítették őket, vitorlás felszerelésük gaffokat kapott, ami kényelmesebb vitorlavezetést és egyszerűbb tisztítást biztosított. 1660-ban Amszterdam városa hasonló jachtot ajándékozott II. Károly angol királynak. Ezt követően, az ő akaratára, egy egész flottillát építettek hasonló hajókból, amelyeken vitorlásversenyeket rendeztek. Ez jelentette a vitorlázás kezdetét. A 17. század végén a jachtok az udvari hajók szerepét kezdték betölteni.

Az első királyi jachtok a 17. század 40-es éveiben jelentek meg Oroszországban, amikor Angliából szállítottak egy kis hajót, a " Szent Miklóst" . Sok éven át a nagy bojár, Nyikita Ivanovics Romanov holmijai között őrizték, mígnem 1688 májusában az ifjú Alekszejevics Péter cár érdeklődött iránta. „Nagy Péter hajójaként” vonult be a történelembe. ElsőArhangelszkben épült Szent Péter valóban működő jachttá vált Oroszországban . Így a királyi jacht ugyanakkor az egyik első európai típusú hajó lett, amelyet Oroszországban építettek. Emellett hírnévre tett szert a tveri gálya , amelyet II . Katalin 1767-ben tett Volga-menti útjára építettek . Ezt az edényt 1956 októberéig őrizték, mígnem egy gyerekes csínytevés következtében leégett.

Kortárs királyi jachtok

A táblázat tartalmazza mind a haditengerészet (haditengerészet) részét képező, mind az uralkodók és családjaik magántulajdonában lévő hajókat. Ezenkívül a haditengerészet (haditengerészet) több olyan hajójáról is bevittek adatokat, amelyek nem rendelkeznek királyi jacht státusszal, de de facto gyakran használnak ilyen minőségben.

Állapot	Név	Üzembe helyezés éve	Állapot	Típusú	Megjegyzések
Európa
Belgium	A982 Alpa	2009	A belga haditengerészet részeként	Motoros sebességű jacht	A Rizzardi által épített 26,75 m hosszú Technema 90 jacht. Értéke 4,6 millió € A király tulajdona, de a Belga Fegyveres Erők haditengerészeti komponensének zászlaját viseli.
Nagy-Britannia	Gloriana	2012	A királynő tulajdona.	Evezős bárka	Ajándék II. Erzsébet királynő uralkodásának 60. évfordulója alkalmából
Dánia	A540 HDMY Dannebrog	1932	A dán haditengerészettel	motoros jacht	78 méteres jacht, vízkiszorítása 1238 tonna. 1931-ben épült.
Hollandia	De Groene Draeck	1957	Magántulajdonban, de a Honvédelmi Minisztérium mérlegében.	Vitorlás jacht	A Queen 30 méteres jachtja korábban a haditengerészet része volt.
Norvégia	HNoMY Norge	1947	A norvég haditengerészet részeként	motoros jacht	80 méteres jacht, vízkiszorítása 1628 tonna. 1936-ban épült. Haakon VII királynak vásárolták a királyság lakóitól előfizetéssel összegyűjtött pénzeszközökből. Lefektetésekor Philante-nak hívták, és kísérőhajóként szolgált a második világháború alatt.
Svédország	Vasaorden	1774-es másolat. 1923	A svéd haditengerészet szolgálja ki	Evezős bárka	17,88 méteres evezős csónak, amelyet a királyi család használt hivatalos alkalmakra. Általában a tengerészeti múzeumban őrzik.
Ázsia
Bahrein	Alwaeli	1990	Magántulajdon	motoros jacht	Személyes 67 méteres motoros Alwaeli jacht , amelyet a CRN hajógyár épített.
Katar	Al Mirqab	2008	Magántulajdon	motoros jacht	Emir Hamad bin Khalifa Al Thani jachtja
Katar	Katara	2011	Magántulajdon	motoros jacht	Emir Hamad bin Khalifa Al Thani jachtja
Egyesült Arab Emírségek	" Dubai "	2006	Magántulajdon	motoros jacht	Mohammed bin Rashid Al Maktoum sejk, Dubai uralkodója és az Egyesült Arab Emirátusok miniszterelnöke jachtja.
Egyesült Arab Emírségek	Topáz	2012	Magántulajdon	motoros jacht	Khalifa bin Zayed Al Nahyan , az Egyesült Arab Emírségek elnökének (2004. november 3. óta), Abu-Dzabi emírjének jachtja . 6. legnagyobb jacht.
Egyesült Arab Emírségek	Yas	2011	Magántulajdon	motoros jacht	Khalifa bin Zayed Al Nahyan jacht , az Egyesült Arab Emírségek elnöke, Abu-Dzabi emírje. A régi holland haditengerészet HNLMS Piet Hein fregattjának törzséből épült.
Egyesült Arab Emírségek	dubawi	2009	Magántulajdon	motoros jacht	Dubai koronahercegének, Hamdan bin Mohammed Al Maktoum jachtja.
Egyesült Arab Emírségek	Holdfény 2	2005	Magántulajdon	motoros jacht	Bin Khalifa Al Nahyan szultán herceg, Khalifa bin Zayed, Abu Dhabi uralkodója fia jachtja.
Egyesült Arab Emírségek	Rabdan (ex ezüst)	2007	Magántulajdon	motoros jacht	Abu Dhabi koronaherceg Mohammed bin Zayed Al Nahyan jachtja.
Omán	Al Said	2008	Az ománi haditengerészet részeként	Motoros szuperjacht	A Luerssen német hajógyár által épített 155 méteres jacht. Az ománi haditengerészet királyi jachtosztályának része.
Omán	Fulk al Salamah	1987	Az ománi haditengerészet részeként	Leszállóhajó /királyi jacht	Egy 136 méteres leszállóhajó, amely akár 240 katona szállítására is alkalmas, de ebben a minőségben nem használják, de az Ománi Haditengerészet királyi jachtjainak osztályába tartozik. Érdekessége, hogy van hangárja és kifutópályája két közepes helikopter számára.
Omán	Zinat al Bihaar	1988	Az ománi haditengerészet részeként	Vitorlás-motoros jacht	Tradicionális arab hajó - dhow - ként stilizált vitorlás jacht .
Omán	Al Noores	2001	Az ománi haditengerészet részeként	motoros jacht	33,5 méteres vontatóhajó a királyi osztályban, de jachtnak számít.
Szaud-Arábia	Abdulaziz herceg	1984	A szaúd-arábiai haditengerészet részeként	motoros jacht	147 méteres jacht a Helsingør Værft (Dánia) hajógyárban épült.
Szaud-Arábia	Al Yamana	1988	A szaúd-arábiai haditengerészet részeként	motoros jacht	A jachtot 1981-ben építették Irak számára, 1988 óta a szaúd-arábiai haditengerészet részeként.
Szaud-Arábia	Azzam	2013	Magántulajdon	motoros jacht	A 180 méteres jacht (a legnagyobb 2014-ben) Al-Waleed ibn Talal ibn Abdulaziz Al Saud tulajdona.
Szaud-Arábia	Al Rijád	1978	Magántulajdon	motoros jacht
Szaud-Arábia	Issham al Baher	1973	Magántulajdon	motoros jacht
Szaud-Arábia	Királyság 5KR	1980	Magántulajdon	motoros jacht	A királyi család egyik tagjának, Al-Waleed bin Talal bin Abdulaziz Al Szaud hercegnek a jachtja
Szaud-Arábia	Arany Odüsszeia	1990	Magántulajdon	motoros jacht	Khaled ibn Sultan herceg jachtja
Szaud-Arábia	Tueq	2002	Magántulajdon	motoros jacht	Salman bin Abdulaziz Al Szaud koronaherceg jachtja
Thaiföld	HTMS Chakri Naruebet	1997	A thai haditengerészet része	Könnyű repülőgép-hordozó	Gyakran offshore királyi jachtként használják, amely kiterjedt lakosztályokkal rendelkezik a királyi család elhelyezésére. Nyilvánvaló okokból nincs hivatalos jacht státusza. Gyakorlatilag nem harckész 2014-re. Ezenkívül a királyi család egy nagy evezős csónakot használ a folyókon való navigáláshoz.
Japán	Hashidate (91)	1999	A japán haditengerészet része	motoros jacht	A császár hivatalos rendezvényekre használja, de a japán haditengerészetben nincs hivatalos birodalmi jacht, mivel ez ellentétes az ország alkotmányával.
Afrika
Marokkó	El BoughazI	2012	A marokkói haditengerészet részeként	Kétárbocos hajó	1930-ban az USA-ban épített háromárbocos vitorlás szkúner. Korábban a Quest, Aquarius, Aquarius W neveket viselte. A http://combatfleetoftheworld.blogspot.ru/ szerint a marokkói haditengerészet része.
Óceánia
Tonga	Titilupe	?	A tongai haditengerészet része	kis motoros jacht	Valójában egy 10 tonnás vízkiszorítású csónak, amelyet az egykori uralkodó horgászatra használt, de ennek ellenére a királyi jacht "címe". 2013-ra rossz műszaki állapotban volt, de számos forrás továbbra is működőképesnek tartja a hajót.

Történelmi királyi jachtok (részlista)

A monarchiájukat elvesztett országokat a teljes nevük jelzi.

Osztrák-Magyar Birodalom

Az Ossero Karl Stefan főherceg és utódai gőzhajója .

Albán királyság

Ilirja - egykori " Gardon " ágyús csónak, amelyet az 1920-as évek végén építenek át I. Zog király jachtjává.

Bahrein

Al Jusra – Sauter (Cowes) által 1985-ben épített járőrhajó, amely az Emir jachtjaként is szolgált.

Belgium

Alberta – II. Lipót király 1232 tonnás gőzhajója1899 és 1909 között.
Az Artevelde egy halászati védelmi hajóként épített sloop, amely királyi jachtként, kíséretként és MOH-ként is használható. 1940-1954 között szolgált.
Avila - motoros királyi jacht, amely a haditengerészet része volt, Baudouin királyé volt. Az uralkodó halála után a királyné a brüsszeli katonai múzeumnak adta a hajót.
A983 Quatuor – Az Incredibile 45 sorozat 14,80 m-es jachtja, 1,5 millió euró értékű, 2007-ben vásárolt, 2013 közepén adták el.

Bulgária

I. Sándor – a bolgár haditengerészet hajója (1883-1914)( fejedelemségek és később királyságok ). Az ország uralkodója, I. Sándor herceg tiszteletére elnevezték "I. Sándornak " . Békeidőben a hajónak hercegi / királyi jacht szerepét kellett volna játszani.

Egyesült Királyság

HMY Mary(1660-1675)
HMY Royal Escape
HMY Bezan(1661-?)
HMY Fubbs - vitorlás királyi jacht, 1682 óta 99 éve üzemel. A szolgáltatás során többször átépítették.
HMY Royal Caroline - vitorlás jacht, amelyet 1761-ben Royal Charlotte-ra kereszteltek.
HMS Royal Sovereign – (1804-?)
HMY Royal George - (1817-1842)
HMY Victoria és Albert - (1843-1855) később Osborne (1855-1867) néven.
HMY Victoria és Albert II - (1855-1900)
HMY Victoria és Albert III - (1901-1937)
HMY Alexandra (1908-1925)
HMY Britannia - kis versenyjacht (1893-1936)
HMY Britannia - 1997-ig volt szolgálatban, a haditengerészet része volt, azonban a magas költségek miatt leszerelték.

Német Birodalom és Porosz Királyság

Az SMS Grille IV. Friedrich Wilhelm király és utódai jachtja volt 1858 és 1892 között.
SMY Hohenzollern III - Imperial jacht. 1915-ben indult, de nem állt szolgálatba, 1923-ban leselejtezték. Kifejezett cirkáló vonásai voltak, 12 darab 150 mm-es fegyverrel volt felfegyverkezve.
Az SD Hohentwiel egy kerekesII. Vilmos württembergi király Boden -taván , amely a Német Birodalom része.

Görög Királyság

Az Euphrosyne I (görögül: Ευφροσύνη Ι) egy kis királyi jacht volt 1833 és 1862 között.
Az Amphitriti IV (görögül: Αμφιτρίτη IV) a görög uralkodók királyi jachtja. A negyedik ilyen nevű hajó a görög haditengerészetben.

Dánia

A HDMS Jylland - csavaros fregattot királyi jachtként használták.
Dannebrog - kerekes gőzhajó

Egyiptomi Királyság

A Mahroussa Egyiptom királyának egykori jachtja, 1865-ben épült. A jelenleg is aktív szolgálatban lévő hajók közül ez a legrégebbi, és a második legtöbbet épített, az orosz Fekete-tengeri Flotta - Communementőhajója

Zanzibár Szultánság

HHS Glasgow – 1878-ban épült Angliában, az azonos nevű brit fregatt ihlette. Erősen felfegyverkezve hét puskás 9-fontos fegyverrel és kilenc Gatling fegyverrel. Az angol-zanzibári háború alatt elsüllyesztették .

Iraki Királyság

Faisal I , Irak királyának jachtja 1937-től, a hetvenes évek végéig különféle szerepekben szolgált.

Iráni Shahship

Chahsavar – Az iráni sah egykori jachtja még mindig az ország haditengerészetének része, „ Hamzeh ” néven, mivel Irán legnagyobb katonai egysége a Kaszpi-tengeren.

Spanyolország

Giralda – Királyi jacht 1894 és 1921 között. Hírvivő hajóként is szolgált, nagy sebességgel rendelkezett - 20 csomó, de nem volt elegendő fegyverzete (két 57 mm-es fegyver).
Azor (A-91) - Franco számára épített sétahajó, 1975-ben bekövetkezett halála után királyi jachttá vált. 1984-ben Juan Carlos I felhagyott a használattal. Részben megőrzött.
A Fortuna 1979 óta a király jachtja. Fahd szaúd-arábiai király ajándékozta. 1999-ig volt használva.
A Fortuna I. Juan Carlos király második ilyen nevű jachtja . 2000-ben a Baleár-szigetek 22 vállalkozója ajándékozta a királynak. A Nemzeti Örökség Alap kezelésében volt. 2014. január 28-án visszakerült a Baleár-szigeteki Turisztikai Minisztériumhoz és a Kulturális Alapítványhoz (Fundatur), de elképzelhető, hogy a király lízingbe fogja használni a jachtot.

Marokkó

Az Al Maouna egy jacht, amely 1964 és 1975 között a királyi család tulajdonában volt (a haditengerészet része), egy átalakított angol River-osztályú fregatt.

Monaco

I. Alice-Albert hercegnő jachtja ; A második világháború elején a brit flottában szolgált, majd olasz fogságba esett. 1943. szeptember 8-án a német csapatok elfoglalták; aknavetők úszóbázisává tervezték átalakítani, de 1944 júliusában SG-23 járőrhajóként a német flotta része lett. Lezuhant Marseille-ben 1944. augusztus 27-én.
" Deo Juvante II " - a hercegi család jachtja 1956 és 1958 között.

Hollandia

A Jumbo VI egy Moonen 85 motoros jacht, Bernard herceg tulajdonosa. 2005-ben eladva.

Norvégia

Heimdal - Egész életében a királyi jacht (1892-1905, 1905-1908), parancsnoki hajó (1905), járőrhajó és mentőhajó (1892-1940), főhadiszállás (1940-1943), úszó laktanya feladatait látta el. (1945-1945-1946) és polgári teherhajó (1946-1947).

Omán

Az Al Mabrukah - a Szultán egykori jachtja (1971-ben épült) - jelenleg az ország haditengerészete járőrhajóként használja.
Loaloat Al Behar (korábban "Al Said") - a szultán áthelyezte az Idegenforgalmi Minisztériumhoz.

Portugál Királyság

Amélia IV az utolsó király jachtja. Az 1910-es forradalom után átnevezték, és "Zinco de Otubro" küldőhajóvá (aviso) alakították át. 1924-ben vízrajzi hajóvá alakították át, 1937-ben ócskavasnak adták el.

Orosz Birodalom

Alexandria (I) (1851-1906)
Szabvány (I) (1857-1892)
Hatalom (1871-1905)
Hercegnő (1874-1917)
Livadia I (1873-1878)
Livadia II (az azonos nevű, elveszett jacht pótlására épült, a „popovki” partvédelmi csatahajók kísérletei alapján 1880-ban, gyakorlatilag nem használták, átnevezték „Experience” szállítóeszközre, de végül csak 1926-ban szerelték le)
Polyarnaya Zvezda 1890-1917/1961 (tengeralattjáró úszóbázissá, majd 1961-ben célhajóvá alakították át a hajóelhárító rakéták tesztelésére)
Alexandria (II) (1904-1917/1927)
Gyémánt (1908-1911)
Shtandart (II) 1895-1917 / 1936-1961 (a forradalom után Marty névre keresztelték és aknaréteggé alakították át , részt vett a Nagy Honvédő Háborúban )

Román Királyság

A Luceafarul egy jacht, amelyet Románia vásárolt 1937-ben. Korunkig fennmaradt.
A Taifun egy csónak-jacht. Szolgálati évek 1938-1959.

Thaiföld

Royal Siamese Seat - gőzhajó 1855 és 1882 között.
Ran Rook - ágyús csónak, 1881-1897-ben. királyi jachtként szolgált.
A Maha Chakri egy páncélozott cirkáló volt, amelyet 1897 és 1916 között jachtként használtak. Leszerelés után szétszerelésre küldték Japánba. A gőzgépeket és a berendezések egy részét leszerelték és felszerelték az új királyi jachtra.
Maha Chakri - 1918-ban a Kawasaki hajógyárban épült, 1938-ig szolgált, mígnem tengeralattjáró anyahajóvá minősítették át.
A Chandhara 70 méteres oceanográfiai hajót is a királyi család használja 1961 óta. 2009-ben még szolgálatban volt, de mára lehet, hogy kivonták a flottából.

Tonga

A Ra Mara'ma egy nagy proa, amelyet I. György Tupou király használt az 1950-es évek közepén.
A Lioleki egy 45 tonnás szkúner, amely a kambai csatában aratott győzelem után érkezett Tongába . A hajót az 1880-as évekig használták.
A " Hifofua " egy kétárbocos, 108 tonnás szkúner, amely Salot Tupou III királynő alatt szolgált . Eladták a Fidzsi-szigeteken a 70-es évek elején, a királynő halála után.

Montenegrói Királyság

A Rumia egy jacht (140 tonna, 41,8x6,1x3,5 m, 2-47 mm), 1899-ben épült Angliában.

Svédország

Amphion - III. Gusztáv király vitorlás és evezős jachtja. A Stockholmi Tengerészeti Múzeumban kiállított királyi szalon fara és díszítése a mai napig fennmaradt. A hajó részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban.
HMS Drott - gőzös királyi jacht 1877-1923-ban.

Jugoszláv Királyság

A Vila egy 1896-ban épült királyi jacht, amelyet 1941-ben fogtak el az olaszok.
A Dragon egy kis jacht, amelyet a Dunán használnak.

Japán

A Jingei egy kerekes gőzös birodalmi jacht. Szórványosan használják.
A Hatsukaze egy gőzhajó.
Hayabusa ASY-91 - egy jacht 1978 és 1987 között. Ugyanabból az okból nem volt birodalmi státusza, mint a Hashidate . Hivatalosan - titkos katonai hajó.
A Hiyodori (ASY 92) egy jacht volt, amelyet a japán császár használt 1987 és 1999 között. Ugyanabból az okból nem volt birodalmi státusza, mint Hashidate . Hivatalosan - titkos katonai hajó.

Galéria