"Potyemkin-Tavrichesky herceg" , 1905. október 12-től "Panteleimon" , 1917. április 13-tól - "Potemkin-Tavrichesky", 1917. május 11-től - "Szabadságharcos" |
|
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom Orosz KöztársaságRSFSRSzovjetunió |
|
Valaki után elnevezve | Grigorij Alekszandrovics Potyomkin |
Hajó osztály és típus | Csatahajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Gyártó | Nikolaev Admiralitás |
Az építkezés megkezdődött | 1897. december 15 |
Vízbe bocsátották | 1900. szeptember 13 |
Megbízott | 1905. május 20 |
Kivonták a haditengerészetből | 1925. november 21 |
Állapot | Fémre leszerelve |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 12 900 t |
Hossz | 115,4 m |
Szélesség | 22,2 m |
Piszkozat | 8,4 m |
Foglalás |
Krupp páncélöv a középső részben 229 mm, a végeken - 178 mm, kazamat - 127 mm, fedélzet - 38 ... |
Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép, 22 Belleville kazán |
Erő | 10 600 l. Val vel. ( 7,8 MW ) |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 16,9 csomó (31,3 km/h ) |
cirkáló tartomány | 3600 tengeri mérföld 10 csomó |
A navigáció autonómiája | 14 nap |
Legénység | 28 tiszt és 788 tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
2 × 2 × 305 mm -es fegyverek, 16 × 152 mm -es fegyverek, 14 × 75 mm -es fegyverek, 2 × 63 mm, 6 × 47 mm , 2 × 37 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | 5 × 456 mm-es torpedócsövek |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Prince Potemkin-Tavrichesky" - az orosz fekete-tengeri flotta csatahajója . Nevét G. A. Potemkinről kapta .
1898. szeptember 28-án rakták le a Nikolaev Admiralitás siklóján , Nikolaev városában . A projekt fejlesztését, majd az építkezés irányítását a szevasztopoli katonai kikötő hajómérnöke, A. E. Shot végezte .
A Three Saints csatahajó prototípusa szerint épült, a Peresvet osztályú csatahajók átdolgozott konstrukciója, a páncélváz hasonló a Majestic angol csatahajóhoz .
Egy tatuban először használták a tüzérségi tűz központosított vezérlését - az összekötő toronyban található központi állásról. Az orosz flotta első hajója lett folyékony tüzelőanyag-kazánnal.
1900. szeptember 26-án vízre bocsátották a "Potemkin-Tavrichesky herceg" csatahajót, és 1902. június 20-án átment Szevasztopolba - a befejezéshez és a fegyverkezéshez. A kezdeti üzembe helyezést megzavarta a kazánházban 1903. december 20-án kitört, súlyos károkat okozó tűz. Az okok vizsgálata során a kazánok számos tervezési és technológiai hibáját tárták fel, amelyek szilárd tüzelésű kazánra cserét igényeltek. A fő kaliberű tüzérség tesztjei során kagylókat találtak a tornyok páncéljában. Ezeket is újakra kellett cserélni.
A hajó tervezett vízkiszorítása 12 480 tonna , a tényleges vízkiszorítás 12 900 tonna volt. Hajótest hossza - 115,4 m, szélessége - 22,2 m, merülés 8,4 m.
Erőmű - három gőzkazáncsoport (ebből kettő - 14 kazán folyékony tüzelőanyaggal és egy a 8 kazánból - szénnel), amelyek két, 10 600 liter összkapacitású, függőleges hármas expanziós gőzgépet működtettek. Val vel. A hajó teljes sebessége 16,7 csomó. A légcsavartengelyek szimmetrikusan helyezkedtek el, és 4,2 méter átmérőjű, 82 ford./perc forgási sebességű légcsavarokkal voltak felszerelve. Teljes üzemanyag-ellátás - 950 tonna, megerősített - 1100 tonna (a szén 340 tonnát tett ki). A hatótávolság egy gazdaságos, 10 csomós pályán 3600 mérföld. Hajó vízkészlete - 14 nap, ellátás - 60 nap.
A fő kaliber négy 305 mm-es löveg, 40 kaliberű csövekkel, két toronyba szerelve. Egy fegyver tömege 43 tonna, a tűzsebesség 0,75 lövés percenként, a lövedék kezdeti sebessége 792,5 m / s, a lövedék tömege 331,7 kg. A függőleges célzási szöget nagyobbra tették, mint a balti csatahajókon: -5 ° ... + 35 ° [1] . Egy fegyver lőszerterhelése: 18 páncéltörő, 18 robbanásveszélyes, 4 szegmens, 18 öntöttvas, 2 lövedék.
Közepes kaliber - tizenhat 152 mm-es fegyver, 45 kaliber hordóhosszú, 5 tonna súlyú. Tűzsebesség - 4 lövés percenként, torkolati sebesség - 792 m / s.
A csatahajó legénységének kialakítása a lerakással egy időben kezdődött. Erre hozták létre a 36. haditengerészeti legénységet . Az 1905. májusi szolgálatba lépéskor a legénység 731 főből állt, köztük 26 tisztből.
A felkelés után a csatahajót Panteleimonnak nevezték el. 1905 novemberében a hajó legénysége csatlakozott az Ochakov lázadó cirkálóhoz. Mivel a csatahajót lefegyverezték, nem vett részt aktívan a felkelésben. 1910-ben nagyjavításra került sor Szevasztopolban. Részt vett az első világháborúban: 1914. november 5-én a Sarych-foknál , 1915. május 10-én pedig a Boszporusz melletti csatában vett részt . 1915 októberében kétszer is részt vett a bolgár várnai kikötő bombázásában .
1917. december 29-én a Vörös-Fekete-tengeri flotta része lett. 1918 márciusától a szevasztopoli katonai kikötőben volt raktárban , ahol 1918. május 1-jén a német hódítók, 1918. november 24-én pedig az angol-francia intervenciók, 1919. április 22-24-én pedig parancsra elfoglalták. a brit parancsnokságtól felrobbantották és hatástalanították. 1919. április 29-én a Vörös Hadsereg Ukrán Frontjának egységei , 1919. június 24-én pedig a Fehér Gárda fogságába esett. Szevasztopol 1920. november 15-i, a Vörös Hadsereg egységei általi elfoglalása után nem helyezték üzembe, 1923-ban a Komgosfondnak átadták szétszerelésre és fémbevágásra, majd 1925. november 21-én kizárták a forgalomból. az RKKF hajójegyzékei. Jelenleg a csatahajó egyik árbocát használják a Krím-félszigeten az egyik világítótorony alapjaként.
1972-ben a Szovjetunió egy postabélyeget és egy tatu képével ellátott maximális kártyát bocsátott ki.
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |