Shott, Alekszandr Ernestovics

Alexander Ernestovich Shott
Születési dátum 1854. október 29. ( november 10. ) .
Születési hely
Halál dátuma 1911. január 18. ( február 1. ) .( 1911-02-01 )
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Flotta
Rang A haditengerészeti mérnökök hadtestének ezredese
Díjak és díjak
Nyugdíjas 1906

Alexander Ernestovich Schott (lövés) (1854. október 29. (november 10., Szentpétervár - 1911. január 18.) - hajóépítő mérnök, a „ Prince Potemkin Tauride ” csatahajó tervezője és főépítője – az első hazai hadihajó folyékony tüzelőanyaggal működő kazánokkal; csatahajó " Evstafiy ". A Hajómérnökök Testületének ezredese , a Nikolaev kikötő hajóépítési munkáinak felügyelője valódi államtanácsosi rangban .

Életrajz

Alexander Ernestovich Schott 1854. október 29-én (november 10-én) [1] született Szentpéterváron, Schott Ernst Theodor ( Matveevich ) Schott és felesége, Gertrude Krause evangélikus egyházi lelkészének nagy polgári családjában . Sándornak három testvére volt: Vladimir, Emmanuel és Robert [2] . A Schott család ősei Franciaországból származtak [3] .

1870-ben, miután elvégezte a Petrishule gimnáziumot , beiratkozott a kronstadti haditengerészeti osztály műszaki iskolájába [4] . 1875 - ben végzett a főiskolán és zászlóssá léptették elő . Egy évvel később karmesterré léptették elő a haditengerészeti mérnökök hadtestében . 1876 ​​óta részt vett a "Pozharsky Prince" páncélozott fregatt és a "Bogatyr" [5] 17 ágyús korvett javításában Kronstadtban [3] .

1877 óta dolgozott az Új E.N.(Admiralitásban Kuteinikov kapitány ) és " Dmitrij Donszkoj " (építő - N. A. Samoilov alezredes ) [3] , majd segédfelügyelőként a szentpétervári gépészeti üzemben az építkezésnél. egy összecsukható úszódokkról a vlagyivosztoki kikötő számára [ 6] .

1883 - ban a ROPiT hajógyárba helyezték át Szevasztopolban . 1884 szeptemberében A. P. Toropov kapitány segédmegfigyelője lett az 1886 májusában vízre bocsátott „ Chesma ” és „ Sinop ” (a K. N. Artseulov haditengerészeti hadtest építő-kapitánya ) tengerre alkalmas csatahajóinak építésénél. 1888-ban lépett szolgálatba. Ezután a „ Három Szentek ” század csatahajójának segédépítője volt , majd 1893. július 15-től ennek a csatahajónak a főépítője lett K. K. Ratnik helyett, akit a szentpétervári balti hajóépítő üzem vezetésével bíztak meg . 1893. október 31-én a hajót vízre bocsátották, és 1895-ben, miután elkészült, szolgálatba állt [3] [7] [8] .

1896 februárjában Moszkvába küldték, tagja volt a Szandunovszkij-fürdő számára épített folyékony tüzelőanyaggal működő dízelerőmű átvételi bizottságának , a városi hatóságok tiltó rendelkezése nyomán. szén, és még inkább tűzifa felhasználása az újonnan épült Állami Bank mellett. Talán E. V. Aksenov moszkvai helytörténész szerint A. E. Shott szevasztopoli hadmérnöknek támadt az ötlete, hogy megalkossák az első hazai hadihajót (a Prince Potemkin-Tavrichesky csatahajót) folyékony tüzelésű kazánokkal [9] .

Moszkvából való visszatérése után a szevasztopoli kikötő ifjabb hajóépítője , A. E. Shott kidolgozta a Prince Potemkin Tauride 12 900 tonnás vízkiszorítású századi csatahajó tervét. 1896 decemberében a tengerészeti műszaki bizottság szentpétervári ülésén jelentést készített projektjéről. Miután megkapta a bizottsági tagok észrevételeit, kívánságait, hozzálátott a munkarajzok elkészítéséhez. Az új hajó projektje számos ígéretes tervezési megoldást tartalmazott. A csatahajó lett az első hajó új kialakítású kazánokkal - tűzcsövek helyett vízcsöveket szereltek fel, amelyeket folyékony tüzelőanyaghoz terveztek [7] [10] .

A tatu lerakása előtt A. E. Shott Nikolaev város legjobb ékszerészének , A. F. Maurernek rendelt 16 db 84. teszt ezüstből készült, 133 × 72 × 2 mm méretű, 160,64 g tömegű jelzálog- és kioldótáblát, kivéve a hajó jelzálogjogát minden magas rangú vendégnek: a cárnak és a cárnőnek, az örökösnek, a főtengernagynak, a haditengerészeti minisztérium vezetőjének, a fekete-tengeri flotta főparancsnokának, az ITC elnökének, a parancsnoknak hajóépítési felügyelő, a Nikolaevszkij kikötő kapitánya, vezető asszisztense, kikötői hajómérnök, hajóépítő, az üzem fő hajómérnöke, a csatahajó parancsnokának és a Tengerészeti Múzeumnak [11] .

A hajót 1897. december 10-én fektette le a Nikolaev Admiralitás siklóján annak tervezője és főépítője, A.E. Shott. 1900. szeptember 26-án ünnepélyes ceremónia keretében vízre bocsátották a "Potyemkin-Tavrichesky herceg" század csatahajóját, és 1902. június 20-án Szevasztopolba érkezett - a befejezés és a fegyverkezés céljából a hajót V. V. Konstantinov hajómérnök készítette el [12]. 1900. július 1-jén Schottot vezető hajóépítővé léptették elő . 1902 végén Schott haditengerészeti mérnöki hadtest ezredesét kinevezték az általa épített és vízre bocsátott " Evstafiy " csatahajó főépítőjének Nikolaevben. 1902 és 1906 között kikötői hajómérnökként szolgált a Nikolaev kikötőben [3] . 1903-tól az Orosz Birodalmi Műszaki Társaság Nikolaev fiókjának tagja [13] .

1906-ban elbocsátották, és a kikötő hajóépítési munkáinak felügyelői posztjára nevezték ki valódi államtanácsosi rangban [12] , a Nikolaev Tengerészeti Gyűlés művezetője és pénztárnoka volt [13] .

Alexander Ernestovich Schott házas volt, két gyermeke született [1] . A család Nikolaevben élt az utcán. Admiralskaya, 19 (Malaya Morskaya sarka). A. E. Schott 1911. január 18-án (február 1-jén) halt meg [4] , a temetést a Nikolaev Admiralitási székesegyházban tartották [13] .

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 A tengerészmérnöki egység tábornokai, parancsnoksága és főtisztjei listája. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1902. - T. V. - S. 18.
  2. ↑ Egyházi lelkészek a Szent Mihály plébániáról . Szent Mihály evangélikus-lutheránus templom (Szentpétervár) . Hozzáférés időpontja: 2019. szeptember 22.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Schott Alexander Ernestovich // Enciklopédiai szótár "Nikolajeviták 1789-től 1999-ig" / Karnaukh V. A. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 p. — 10.000 példány.  — ISBN 9667676005 .
  4. ↑ 1 2 3 Szent Mihály plébániamérnökök . Szent Mihály evangélikus-lutheránus templom (Szentpétervár) . Hozzáférés időpontja: 2019. szeptember 22.
  5. ↑ Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve. 1696-1891. - M. : Veche, 2007. - S. 138. - 448 p. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  6. ↑ Melnikov, 1981 , p. 19.
  7. ↑ 1 2 Moiseev S.P. Az orosz gőz- és páncélos flotta hajóinak listája (1861-től 1917-ig) / N.V. Novikov. - M . : Katonai kiadó, 1948. - S. 280. - 576 p.
  8. ↑ Melnikov, 1981 , p. húsz.
  9. ↑ Aksenov E. V. Központi fürdő  // Moszkva. - 2014. - március ( 3. sz.). - S. 191-218 . — ISSN 0131-2332 .
  10. ↑ Melnikov, 1981 , p. 44.
  11. ↑ Melnikov, 1981 , p. 81.
  12. ↑ 1 2 Melnikov, 1981 , p. 111.
  13. ↑ 1 2 3 Gubskaya T. N. Shott Alekszandr Ernestovics // Márványangyalok városa: esszék. - Nikolaev: Irina Gudym Kiadó, 2012. - 376 p. - ISBN 978-617-576-021-5 .

Irodalom

Linkek