Ratnik, Xavier Ksaverievich

Xavier (Savery) Ksaverievich Ratnik

Xavier Xaverievich Ratnik, 1900
Születési dátum 1852( 1852 )
Születési hely Nikolaev , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1924( 1924 )
A halál helye városi típusú település Borovaya , Kijevi terület , Ukrán SSR , Szovjetunió
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa haditengerészet
Több éves szolgálat 1877-1907 _ _
Rang altábornagy
Csaták/háborúk Tsusima csata (konstruktorként)
Díjak és díjak
Szent Vlagyimir 4. fokozat

Xavery (Savery) Ksaverievich Ratnik ( 1852 , Nikolaev , Orosz Birodalom  - 1924 , Borovaya , Kijevi körzet , Ukrán SSR ) - orosz altábornagy ( 1905 ), haditengerészeti tervezőmérnök . 1893-1905 - ben a Balti üzem  vezetője, majd vezetője . Részt vett az orosz birodalmi haditengerészet számos hajójának tervezésében és építésében a XIX . század végén  - XX. század elején [1] (beleértve az Aurora cirkáló [2] fő alkotóját is ).

Életrajz

Korai évek

Xavier Ratnik 1852 -ben született Nikolaevben [2] egy nemesi családban . 1875 - ben szerzett diplomát a pétervári Tengerészeti Tanszék Műszaki Iskolában . 1877 és 1882 között gépészmérnökként szolgált a Kaszpi-tengeri flottilla "Seal" és "Axe" ágyús csónakjánál. 1884- ben, miután befejezte a Nikolaev Tengerészeti Akadémia tanfolyamát, hadnaggyá léptették elő, és beiratkoztak a haditengerészeti gépészmérnöki alakulatba [3] .

Részvétel hadihajók építésében a Fekete-tengeren

Az 1880-as évek közepén Szevasztopolban szolgált asszisztensként a csatahajók építését felügyelőként, ahol felügyelte a Chesma , Sinop csatahajók , valamint a Kubanets , Terets és az Uralets ágyús csónakok építését . 1887 és 1893 között Nikolaevben dolgozott, ahol felügyelte a "Tizenkét Apostol" és a "Három szent" csatahajók építését , fejlesztéseket végzett a tervezésükön, és új projektet dolgozott ki egy 9500 tonna vízkiszorítású csatahajó számára. Fekete-tenger [3] .

Munka a Balti Hajógyárban

1893-ban Ratnikot a felettesei megjelölték, és áthelyezték Szentpétervárra, ahol először a balti üzem vezetője, majd igazgatója lett, és 1905 -ig dolgozott ebben a beosztásban . Tanulmányozta a nyugat-európai és az amerikai hajógyártás tapasztalatait , valamint felügyelte az oroszországi hadihajók építésére vonatkozó megrendelések teljesítését ezekben az országokban. Közreműködött a Volgán és a Kaszpi-tengeren az olaj üzemanyagként való felhasználásának tanulmányozásában, részt vett a Rostislav csatahajó olajfűtőrendszerének tervezésében és tesztelésében . Felügyelte az "Alexandria" császári jacht építését, az "Ermak" jégtörő , a "Victory" csatahajó , a "Don" cirkáló , az "Irtysh" [3] szállítóhajó javítását .

1899. október 23- án a főgépészmérnök betegsége miatt a balti üzem vezetőjeként személyesen vette át a Pereszvet csatahajó kormányát annak első tengeri próbái során [4] .

1903 -ban az üzem igazgatósága köszönettel és díjjal tüntette ki " a balti üzem által 1898 -ban elfogadott hajóépítési program sikeres végrehajtásáért" [3] .

Az 1897-1900 közötti építési projekt szerzője és megvalósítója. I. rangú "Aurora" páncélos cirkáló, amelyet N. E. Kuteynikov hajóépítési főfelügyelő 1895. március 7-i parancsára építettek, és 1903 -ban vezették be az orosz flottába [2] .

Nyugdíjba

1905 - ben altábornaggyá léptették elő és hajóépítési főfelügyelőnek nevezték ki . A tsushimai csata kudarcainak okairól szóló eljárások megindítása után Ratnik neve, mint a csatában részt vevő fő hadihajók legtöbbjének szerzője és résztvevője, e kudarcok felelőseként kezdett megjelenni. [5] [6] . Elhatározta, hogy visszavonul, és 1907 májusában „hazai körülmények miatt” elbocsátották [3] .

Nyugdíjba vonulása után házat vásárolt a Kijev melletti Borovaya üdülőfaluban , ahová családjával költözött. Mezőgazdasággal foglalkozott, és szeretett festeni [2] . Aktívan részt vett a falu rendezésében, kápolnát épített. Az októberi forradalom után vagyonát felosztotta a falu parasztjainak [7] . 1924 -ben halt meg Borovajában, a faluban temették el [2] .

Memória

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Harcos, Xavier Xaverievich (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. április 28. Az eredetiből archiválva : 2011. május 3.. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cvilihovsky Viktor. Száz évvel ezelőtt szolgálatba állt az Aurora cirkáló. Tervezője egy évszázadot élt Kijev közelében  // Ma  : hetilap. - Kijev, 2003, augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2007. február 9.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Melnikov R. M. Megjegyzések és megjegyzések // "Rurik" volt az első . - L . : Hajóépítés, 1989. - (Csodálatos hajók). - 75.000 példány.  — ISBN 5-7355-0002-3 .
  4. ↑ Század csatahajói "Peresvet", "Victory", "Oslyaby"  // Katonai folyóirat  : katonai-történelmi elektronikus folyóirat. - 2011. április 26.  (nem elérhető link)
  5. ↑ Grebennikova Elena. 110 éve vízbe szállt az Aurora  // Ma . – 2010, május 6. - S. 21 .  (nem elérhető link)
  6. ↑ Gorlach Leonyid. Állandó-e a memória?  // A hét tükre  : hetilap. - 2000, december 16. - Probléma. 49 .  (nem elérhető link)
  7. ↑ Xavier harcos  // Borovaya falu honlapja, Kijev régió.
  8. ↑ Xavier Ratnik Múzeum  Borovaya faluban // Borovaya falu helye, Kijev régióban. - 2011, szeptember 14.