1994 Pacific Grand Prix

Az 1994 -es Pacific Grand Prix az 1994 -es Forma-1 -es világbajnokság  második fordulója. A japán TI Circuit Aidán végzett. A versenyre 1994. április 17-én került sor . Michael Schumacher nyerte a második futamot zsinórban , Gerhard Berger a második , Rubens Barrichello pedig a harmadik.

Színpadi események

Lecserélt pilóták

A brazil futam utáni Ferrari-teszteken a francia Jean Alesi balesetet szenvedett, és nem tudott részt venni a japán szakaszon. A csapat ideiglenesen Nicola Larinivel helyettesítette, aki korábban már a Ferrarinál vezetett 1992-ben, amikor Ivan Capellit váltotta . Eddie Irvine sem vett részt a hétvégén egy brazíliai balesetet követő eltiltás miatt, amiben a versenyzőt okolták. A Jordan csapat kénytelen volt ideiglenesen lecserélni Irvine-t Aguri Suzuki japán pilótára .

péntek

A pénteki versenyen Charlie Whiting , a Forma-1 versenyigazgatója hívta fel a figyelmet Larini autójában a motor furcsa hangjára. Whiting úgy gondolta, hogy a motor ilyen hangja a szabályok által tiltott kipörgésgátlót jelez. A Ferrari egy sajtóközleményben azt mondta, hogy a csapat engedélyt kapott magától az igazgatótól, hogy "rugalmas fordulatszám-határolót" használjon, de az FIA felszólította a csapatot, hogy hagyják abba ezt a döntést.

Képesítés

Zsinórban harmadik alkalommal (beleértve Ausztráliát 1993 -ban) Ayrton Senna szerezte meg a pole pozíciót. Michael Schumacher a második időt mutatta, 0,222 másodpercet veszített a braziltól. A Williams Damon Hill lett a harmadik, több mint egy másodperccel lemaradva a pénteki köridőhöz képest . A McLaren versenyzője , Mika Häkkinen és Martin Brundle a negyedik, illetve a hatodik helyen végzett, míg a Ferrari pilótája, Gerhard Berger és Nicola Larini az  ötödik és hatodik helyen végzett. Simtek debütáló csapata a 25. és a 26. helyre tudott kvalifikálni, és egy másik fiatal Pacific Racing csapatot hagyott maga mögött, amely nem vett részt a versenyen.

Verseny

Senna rögtön a rajt után megpróbálta elzárni Schumacher útját, de ő jobban kezdett, és sikerült megelőznie a brazilt. Häkkinen is jól kezdett, megelőzte Hillt és felzárkózott Sennához. Az első kanyarban Hakkinen megérintette Sennát, a brazil autója pedig megfordult és Larini nekiütközött, a mögötte haladó Blundellnek szintén nem volt ideje kikerülni az előtte haladó akadályt, élesen fékezett, Coma pedig nekiütközött , aki ennek ellenére. , folytathatta a versenyt.

Az első kanyarban három autó balesete ellenére folytatódott a verseny. Schumachernek az első körben 2,5 másodperccel sikerült elszakadnia Hakkinentől, Hill felzárkózott a finn mögé. A negyedik körben támadni kezdett Hakkinent, de lenyomta a pályáról, ahol Hill már a kilencedik helyen tért vissza. A 19. körben a másodikként versenyző Häkkinen a sebességváltó hidraulika meghibásodása miatt kiállásra kényszerült. Berger lett a második, de már akkora volt a különbség Schumacher mögött, hogy az első boxkiállás után továbbra is a német vezette a versenyt.

A boxkiállás után Berger a negyedik lett, Barrichello és Hill mögött. Aztán Barrichello behajtott a boxutcába, Hill pedig második lett, de szinte lehetetlen volt utolérni Schumachert. Végül a 49. körben a Hill's Williams FW16 -os sebességváltó meghibásodott, és a csapat elvesztette a pontszerzés lehetőségét. Az 54. körben Verstappen hibázott , és a Benetton B194 -es kirepült a pályáról.

Az aidai versenyt Schumacher nyerte, aki már 20 pontot szerzett a bajnokságban, és megerősítette az élen. Berger lett a második, alig több mint egy perc hátránnyal, a harmadik pedig Barrichello. Ez volt az első dobogó a 21 éves brazilnak és Jordan csapatának, és Barrichello is a második helyen végzett a pilótáknál.

Versenyeredmények

Statisztika

• Legjobb kör: Michael Schumacher 1:14.023;
• Vezető körök: 1-83 Michael Schumacher;
• Első dobogó: Rubens Barrichello;
• Első pontok: Heinz-Harald Frentzen ;
• Jean Alesi nem vett részt a Nagydíjon a Ferrari tesztfutásain szerzett sérülése miatt.

Versenytáblázat a verseny után

Jegyzetek