1966-os amerikai nagydíj

1966 - os amerikai nagydíj
angol  IX. Egyesült Államok Nagydíj
dátum 1966. október 2
Hely USA , Watkins Glen
vágány Watkins Glen (3701,5 m)
Távolság 108 kör , 399,761 km
Időjárás Friss, száraz
Pólus
1:08,42 (194,76 km/h) Jack Brabham
Brabham – Repco
Gyors kör
1:09,67 (191,26 km/h)
31 kör		 John Surtees
Cooper – Maserati
Pódium
Győztes Jim Clark
Lotus - Climax
2. hely Jochen Rindt
Cooper – Maserati
3. hely John Surtees
Cooper – Maserati
Pályatérkép
1966-os világbajnokság 8/9. szakasz,
149. osztály

Az 1966 -os Egyesült Államok Nagydíj az 1966-os Forma-1 -es világbajnokság nyolcadik fordulója. Az autóversenyzésre 1966. október 2-án került sor Watkins Glenben .

A Ferrari ezen a szakaszon csak egy autóval szállt be Lorenzo Bandinivel a volánnál. A Lotus folytatta a kísérletezést a 16 hengeres BRM motorral, Jim Clark ezzel a motorral a második időt mutatta be a Lotus 33-ra való kvalifikáción, de a kvalifikáció utolsó perceiben a motor meghibásodott, és a skót a Lotus 43-at hozta rajthoz. ami volt egy 16 hengeres egység előző nap a BRM gyári csapatánál. A pole-tartó Jack Brabham elvesztette a rajtot Lorenzo Bandinivel szemben, míg a nyolcadikként rajtoló Richie Ginternek sikerült Hondájával áttörnie a harmadik helyre.

Brabham a 10. körben átvette a vezetést, majd 7 kör után a harmadik Surtees ütközött a mögötte lévő Peter Arundellel, és kénytelen volt a bokszba menni javítás miatt, ahonnan a 13. helyen tért vissza a versenyre. Bandini hamar visszavette a vezetést, de a 35. körben egy motorhiba miatt abba kellett hagynia a győzelemért folytatott küzdelmet. Nem sokkal később ugyanez a probléma kivonta Brabhamet a versenyből, így Jim Clark megszerezte első győzelmét a szezonban, ami egyben az első volt a szezonban a Lotus csapatának és a BRM H16-os motorjának. Jochen Rindt az utolsó körben állt meg üzemanyaghiány miatt, de így is a második helyre sorolták. John Surteesnek sikerült a peloton mélyéről áttörnie a dobogó harmadik fokára.

Osztályozás

Hely TÓL TŐL Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka O
egy 2 egy Jim Clark Lotus - BRM F 108 2:09:40.11 9
2 9 nyolc Jochen Rindt Cooper – Maserati F 107 +1 kör 6
3 négy 7 John Surtees Cooper – Maserati F 107 +1 kör négy
négy 13 19 Yo Siffert Cooper – Maserati D 105 +3 kör 3
5 tizenegy 17 Bruce McLaren McLaren - Ford F 105 +3 kör 2
6 19 2 Peter Arundell Lotus – csúcspont F 101 +7 kör egy
összejövetel 17 tíz Innes Írország BRM D 96 Generátor
NKL nyolc 12 Richie Ginter Honda G 81 nincs besorolva
összejövetel 12 tizennyolc Mike Spence Lotus - BRM F 74 Gyújtás
összejövetel tizennyolc tizennégy Ronnie Bucknam Honda G 58 Motor
NKL tizenöt 22 Yo Bonnier Cooper – Maserati F 57 nincs besorolva
összejövetel egy 5 Jack Brabham Brabham – Repco G 55 Motor
összejövetel 6 négy Jackie Stewart BRM G 53 Motor
összejövetel 5 3 Graham Hill BRM G 52 Differenciális
összejövetel 3 9 Lorenzo Bandini Ferrari F 34 Motor
összejövetel 7 6 Denny Hulme Brabham – Repco G tizennyolc Motor
összejövetel tíz tizenegy Pedro Rodriguez Lotus - BRM F 13 Indító
összejövetel tizennégy tizenöt Dan Gurney Eagle – Weslake G 13 Kuplung
DSC 16 16 Bob Bondurant Eagle - Climax G 5 Külső segítség

Vezetői körök:

1-9 Lorenzo Bandini

10-19 Jack Brabham

20-34 Lorenzo Bandini

35-55 Jack Brabham

56-108 Jim Clark

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

Személyes beszámítás
Hely Versenyző Szemüveg
egy Jack Brabham 39
2 Jochen Rindt 22
3 John Surtees 19
négy Graham Hill 17
5 Jim Clark 16
Konstruktorok Kupája
Hely Konstruktőr Szemüveg
egy Brabham – Repco 40
2 Ferrari 31
3 Cooper – Maserati 24
négy BRM 22
5 Lotus – csúcspont 13

Linkek