1991 -es Spanyol Nagydíj | |
---|---|
spanyol 35 o Tio Pepe Gran Premio de Espana | |
dátum | 1991. szeptember 29 |
Hely | Spanyolország |
vágány | Catalunya-Montmelo (4,747 m) |
Távolság | 65 kör , 308,555 km |
Időjárás | Felhős, hideg, eső |
Pólus | |
1:18,751 |
Gerhard Berger McLaren – Honda |
Gyors kör | |
1:22.837 63 kör |
Riccardo Patrese Williams – Renault |
Pódium | |
Győztes |
Nigel Mansell Williams – Renault |
2. hely |
Alain Prost Ferrari |
3. hely |
Riccardo Patrese Williams – Renault |
1991-es világbajnokság , 14. szakasz a 16-ból |
Az 1991 -es Spanyol Nagydíj az 1991-es Forma-1 -es világbajnokság. A spanyolországi Catalunya -Montmelo pályán jutott tovább. A versenyre 1991. szeptember 29-én került sor .
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams – Renault | ? | 65 | 1:38:42.4 | tíz |
2 | 6 | 27 | Alain Prost | Ferrari | ? | 65 | +11,331 | 6 |
3 | négy | 6 | Riccardo Patrese | Williams – Renault | ? | 65 | +15,909 | négy |
négy | 7 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | ? | 65 | +22,772 | 3 |
5 | 3 | egy | Ayrton Senna | McLaren - Honda | ? | 65 | +1:02.402 | 2 |
6 | 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton – Ford | ? | 65 | +1:19,468 | egy |
7 | 13 | tizenöt | Mauricio Gugelmin | Leyton Ház – Ilmore | ? | 64 | +1 kör | |
nyolc | tizenöt | 22 | Yurki Yarvilehto | Dallara – Judd | ? | 64 | +1 kör | |
9 | húsz | 32 | Alessandro Zanardi | Jordan – Ford | ? | 64 | +1 kör | |
tíz | tizenegy | 7 | Martin Brundle | Brabham – Yamaha | ? | 63 | +2 kör | |
tizenegy | tíz | húsz | Nelson Piquet | Benetton – Ford | ? | 63 | +2 kör | |
12 | 22 | tizennégy | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | ? | 63 | +2 kör | |
13 | 19 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi – Ferrari | ? | 63 | +2 kör | |
tizennégy | 16 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi – Ferrari | ? | 62 | összecsapás | |
tizenöt | 9 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara – Judd | ? | 62 | +3 kör | |
16 | tizennégy | négy | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | ? | 62 | +3 kör | |
17 | tizennyolc | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | ? | 62 | +3 kör | |
összejövetel | 12 | nyolc | Mark Blundell | Brabham – Yamaha | ? | 49 | Motor | |
összejövetel | 25 | 26 | Eric Coma | Ligier - Lamborghini | ? | 36 | Villanyszerelő | |
összejövetel | egy | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | ? | 33 | Villanyszerelő | |
összejövetel | 24 | 9 | Michele Alboreto | Nyilak - Porsche | ? | 23 | Motor | |
összejövetel | 17 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan – Ford | ? | 22 | Villanyszerelő | |
összejövetel | 21 | tizenegy | Mika Hakkinen | Lotus - Judd | G | 5 | Indulás | |
összejövetel | nyolc | 16 | Ivan Capelli | Leyton Ház – Ilmore | ? | egy | összecsapás | |
összejövetel | 23 | 29 | Eric Bernard | Lola – Ford | ? | 0 | összecsapás | |
összejövetel | 26 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | ? | 0 | összecsapás | |
NKV | harminc | Aguri Suzuki | Lola – Ford | ? | ||||
NKV | 34 | Nicola Larini | Lamborghini | ? | ||||
NKV | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | G | ||||
NKV | 35 | Eric van de Poele | Lamborghini | ? | ||||
NPKV | tíz | Alex Caffey | Nyilak - Porsche | ? | ||||
NPKV | tizennyolc | Fabrizio Barbazza | AGS – Ford | ? |
Spanyol Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autótervezők Világbajnoksága | 1927 |
Európa-bajnokság | 1935 |
Forma-1-es világbajnokság |
Forma-1 Nagydíj (1990-1999) - következő » | « előző -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |