2008 -as Brit Nagydíj | |
---|---|
angol LXI Santander Brit Nagydíj | |
dátum | 2008. július 6 |
Hely | Silverstone ( Egyesült Királyság ) |
vágány | Silverstone (5141 m) |
Távolság | 60 kör , 308,355 km |
Időjárás |
Főleg felhős. Eső. Levegő +18 °C, vezeték +20 °C |
Pólus | |
1:21.049 |
Heikki Kovalainen McLaren |
Gyors kör | |
1:32.150 18 kör |
Kimi Räikkönen Ferrari |
Pódium | |
Győztes |
Lewis Hamilton McLaren |
2. hely |
Nick Heidfeld BMW Sauber |
3. hely |
Rubens Barrichello Honda |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Világkupa 2008 , 9/18. szakasz, 794. számú tesztfutam |
A 2008 -as Brit Nagydíj a 2008-as Forma-1 -es bajnokság kilencedik fordulója , amelyet 2008. július 4. ésmeg a silverstone-i pályán ( Egyesült Királyság ).
Felipe Massa a bajnokság éllovasaként érkezett a Nagydíjra Kubicával szemben kétpontos előnnyel, a konstruktőri beosztásban pedig a Ferrari 19 pontos előnyben volt a BMW-vel szemben, ami garantálta, hogy a vezető pozíció minden esetben megmarad. a verseny.
A Nagydíj előtt Bernie Ecclestone elmondta, hogy jövő évtől szeretné áthelyezni a brit futamot Silverstone -ból a Donington Parkba . [egy]
2008. július 4-én az FIA bejelentette, hogy 2010-től a Brit Nagydíjat a Donington Parkban rendezik meg. [2]
A Nagydíj előtti csütörtökön a Toyota csapata promóciós kampányt folytatott a Sötét lovag népszerűsítésére , amelynek premierje néhány nappal a verseny vége után lesz. A bemutató versenyeken a Toyota autó a Batmobile mellett haladt . A pilóták, Timo Glock és Jarno Trulli pedig kipróbálták magukat a Battsikl ( Batman motorkerékpárja ) volánja mögött. A Toyota autókon a hétvégén a fólia reklámozását helyezték el a szárnyakon. [3] [4]
Felipe Massa volt a leggyorsabb az első pénteki edzésen, ami után súlyos balesetet szenvedett, megcsúszott a kiégett Renault Alonso motorjából kiszivárgó olajon. [5]
Kovalainen volt a legjobb a pénteki második edzésen.
Coulthard, Räikkönen és Glock túllépte a megengedett sebességet a boxutcában, és a felügyelők megbírságolták őket, Kimi 2600 eurót fizetett a norma 12 km/órás túllépéséért . [6]
Heikki Kovalainen nyerte a kvalifikáció első és harmadik, utolsó részét, a finn pályafutása során először indult pole-ból. Szintén az első sorból a második vonalon, pályafutása legjobb eredményét megismételve Mark Webber indult, Red Bullja a BMW-t és mindkét Ferrarit is megelőzte. Kimi Räikkönen harmadikként, Felipe Massa pedig csak kilencedikként indult a futamba, mivel a boxkiállás során hiba lépett fel, és nem volt ideje elindulni a döntő gyorskörre. [7] Kubica autójának problémái miatt a kvalifikáció harmadik részében egy kört sem tudott teljesíteni, és tizedikként indult.
A verseny kezdete előtt zuhogni kezdett az eső, és a versenyzők többsége intermediate gumikon indult.
A rajtnál Lewis Hamilton Webbert és Raikkönent megelőzve támadta Kovalainent, de a finnek sikerült tartania a pozíciót. A hátsó egyenesben Webber egy csúszós pályán elvesztette az uralmát, megfordult, és az ausztrál visszagurult az utolsó helyre. Felipe Massa egy perccel később megismételte hibáját. David Coulthard és Sebastian Vettel egymásnak ütközve kirepült a pályáról, elakadt a kavicsban és leszállt.
Előtte Kovalainen Hamiltont hagyta ki az első helyen, a negyedikért folytatott küzdelemben pedig Alonso megelőzte Heidfeldet. Ahogy azonban a pálya kezdett kiszáradni, a sebességarányok megváltoztak. Heidfeld ismét meglökte Alonsót, aki gyorsan veszíteni kezdett, Räikkönen pedig megelőzte Kovalainent. Mögötte Webber az utolsó tizennyolcadik helyről a tizenegyedikre tört tíz kör alatt hét előzéssel. A tömeg lassabban haladt felfelé, időt vesztegetve az újabb fordulatok miatt.
A 10. körben Adrian Sutil megfordult, felugrott a domborulatokra, belerepült a kavicsba és elakadt. Force India-társa, Giancarlo Fisichella is beleesett a kavicsba és elakadt a vizes pálya miatt.
A harmincadik körben ismét esni kezdett. Kihasználva BMW-je "eső" beállításait, Heidfeld sorozatosan előzött, és a második helyre lépett. Azok a versenyzők, akiknek nem volt idejük erős esőgumira váltani, elkezdtek kirepülni a pályáról, vagy elvesztették az irányítást. Räikkönen, Massa, Hamilton, Nakajima, Webber állt a pálya szélén. Kubica és Pique egy kavicsos biztonsági sávon felszállva elakadt benne, Jenson Button pedig Nico Rosberggel ütközött. Az angol kiesett, a németnek orrkúpcserére volt szüksége. Az eső csúcsán a szomszédos erdőpark nyulak kezdtek megjelenni a pályán, ami megnehezítette a versenyzők irányítását.
A boxkiállások hulláma után Rubens Barrichello került előnyös helyzetbe, akit a hátralévő távnak csak feléig tankoltak. Könnyebb autóval meg tudta előzni Alonsót, Kovalainent és Heidfeldet, és egy időre megszerezni a második helyet. A riválisok intermediate abroncsokon, Rubens pedig a heves esőzés miatti abroncsokon lovagoltak, így előnyben voltak. Rubens második lett, és a verseny végéig meg kellett állnia a boxban, de a második boxkiállás során a tankológép problémái miatt kevés üzemanyaggal töltötte fel, és harmadszor kellett tankolnia, ami után a brazil harmadik volt, hiányzott Heidfeld. Az Alonso és az őt üldöző finnek közötti verseny végén elkezdődött a küzdelem a negyedik helyért, amelyben a spanyol előbb Räikkönent, majd Kovalainent hagyta ki. Trulli a hetedik helyre tudott fellépni Nakajima előtt.
A futam a világbajnokságot vezető Hamilton győzelmével ért véget. A második helyezett Heidfeld több mint egy percet veszített vele szemben, de ő volt az egyetlen versenyző, aki nem repült le a pályáról. Barrichello a harmadik helyen végzett, ezzel az első dobogós helyezést érte el a 2005-ös US Nagydíj óta , ahol csak hat autó nevezett.
Hamilton győzelme és a fő vetélytársak sikertelen szereplése lehetővé tette számára, hogy a pilóták ranglistáján a negyedik helyről az első helyre emelkedjen, Massával és Raikkönennel egyenlő pontokkal (mindegyiknek 48 pontja van), Lewis előnyben van a többi helyen. .
Ülés | Időjárás | M. | Vezetők | Csapat | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 4.07 |
Részben felhős, száraz. A levegő hőmérséklete +17, a lejtők +21C |
egy | Felipe Massa | Ferrari | 1'19"575 | |
2 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1'19"587 | + 0,012 | ||
3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1'19"623 | + 0,048 | ||
2 4.07 |
Részben felhős, száraz. A levegő hőmérséklete +21, a lejtők +35С |
egy | Heikki Kovalainen | McLaren | 1'19"989 | |
2 | Mark Webber | vörös Bika | 1'20"520 | + 0,531 | ||
3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1'20"543 | + 0,554 | ||
3 5.07 |
Felhős. Eső után nedves pálya. Levegő +19, autópálya +16C |
egy | Fernando Alonso | Renault | 1'20"740 | |
2 | Mark Webber | vörös Bika | 1'20"988 | + 0,248 | ||
3 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1'21"266 | + 0,526 |
Hely | Nem. | Név | Konstruktőr | 1. rész | 2. rész | 3. rész | Rajt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:19,957 | 1:19.597 | 1:21.049 | egy |
2 | tíz | Mark Webber | Red Bull – Renault | 1:20,982 | 1:19,710 | 1:21.554 | 2 |
3 | egy | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1:20,370 | 1:19,971 | 1:21.706 | 3 |
négy | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:20,288 | 1:19.537 | 1:21,835 | négy |
5 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21.022 | 1:19.802 | 1:21,873 | 5 |
6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:20,998 | 1:19,992 | 1:22.029 | 6 |
7 | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | 1:20,818 | 1:20,115 | 1:22.491 | 7 |
nyolc | tizenöt | Sebastian Vettel | Toro Rosso – Ferrari | 1:20,318 | 1:20.109 | 1:23.251 | nyolc |
9 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:20,676 | 1:20,086 | 1:23.305 | 9 |
tíz | négy | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:20.444 | 1:19,788 | idő nélkül | tíz |
tizenegy | 9 | David Coulthard | Red Bull – Renault | 1:21.224 | 1:20,174 | tizenegy | |
12 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:20,893 | 1:20,274 | 12 | |
13 | tizennégy | Sebastien Bourde | Toro Rosso – Ferrari | 1:20,584 | 1:20.531 | 13 | |
tizennégy | tizenegy | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.145 | 1:20.601 | tizennégy | |
tizenöt | nyolc | Kazuki Nakajima | Williams – Toyota | 1:21.407 | 1:21.112 | tizenöt | |
16 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:21.512 | 16 | ||
17 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:21,631 | 17 | ||
tizennyolc | 7 | Nico Rosberg | Williams – Toyota | 1:21,668 | tizennyolc | ||
19 | húsz | Adrian Sutil | Force India – Ferrari | 1:21,786 | 19 | ||
húsz | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India – Ferrari | 1:21,885 | húsz |
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | négy | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 60 | 1:39:09,440 | tíz |
2 | 5 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 60 | +1:08.577 | nyolc |
3 | 16 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | B | 60 | +1:22.273 | 6 |
négy | 3 | egy | Kimi Raikkönen | Ferrari | B | 59 | +1 kör | 5 |
5 | egy | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 59 | +1 kör | négy |
6 | 6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 59 | +1 kör | 3 |
7 | tizennégy | tizenegy | Jarno Trulli | Toyota | B | 59 | +1 kör | 2 |
nyolc | tizenöt | nyolc | Kazuki Nakajima | Williams – Toyota | B | 59 | +1 kör | egy |
9 | húsz | 7 | Nico Rosberg | Williams – Toyota | B | 59 | +1 kör | |
tíz | 2 | tíz | Mark Webber | Red Bull – Renault | B | 59 | +1 kör | |
tizenegy | 13 | tizennégy | Sebastien Bourde | Toro Rosso – Ferrari | B | 59 | +1 kör | |
12 | 12 | 12 | Timo Glock | Toyota | B | 59 | +1 kör | |
13 | 9 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | B | 58 | +2 kör | |
összejövetel | tíz | négy | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 39 | Indulás | |
összejövetel | 17 | 16 | Jenson Button | Honda | B | 38 | összecsapás | |
összejövetel | 7 | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | B | 35 | Indulás | |
összejövetel | 19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India – Ferrari | B | 26 | Indulás | |
összejövetel | tizennyolc | húsz | Adrian Sutil | Force India – Ferrari | B | tíz | Indulás | |
összejövetel | nyolc | tizenöt | Sebastian Vettel | Toro Rosso – Ferrari | B | 0 | összecsapás | |
összejövetel | tizenegy | 9 | David Coulthard | Red Bull – Renault | B | 0 | összecsapás |
Brit Nagydíj | |
---|---|
Autótervezők Világbajnoksága |
|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (2000-2009) - következő » | « előző -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |