1956 -os Brit Nagydíj | |
---|---|
IX. RAC Brit Nagydíj | |
dátum | 1956. július 14 |
Hely | |
vágány | Silverstone (4710,5 m) |
Távolság | 101 kör , 475,766 km |
Időjárás | Felhős, száraz |
Pólus | |
1:41,0 |
Stirling Moss Maserati |
Gyors kör | |
1:43.2 Gyors kör |
Stirling Moss Maserati |
Pódium | |
Győztes |
Juan Manuel Fangio Ferrari |
2. hely |
Alfonso de Portago Peter Collins Ferrari |
3. hely |
Jean Berat Maserati |
Pályatérkép | |
1956-os világbajnokság , 8/6. szakasz |
Az 1956-os Brit Nagydíj egy Forma-1 -es verseny volt, amelyet 1956. július 14-én rendeztek a silverstone-i pályán . A világkupa hatodik szakasza lett .
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | egy | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 101 | 2:59:47.0 | nyolc |
2 | 12 | négy | Alfonso de Portago | Ferrari | E | 70 | +1 kör | 3 |
Peter Collins | harminc | 3 | ||||||
3 | 13 | nyolc | Jean Berat | Maserati | P | 99 | +2 kör | négy |
négy | 21 | 21 | Jack Fairman | Connaught – Alta | P | 98 | +3 kör | 3 |
5 | tizennégy | 31 | Horace Gould | Maserati | D | 97 | +4 kör | 2 |
6 | 19 | tizenegy | Luigi Villoresi | Maserati | P | 96 | +5 kör | |
7 | tizenöt | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | P | 95 | +6 kör | |
nyolc | 25 | tíz | Chico Godia | Maserati | P | 94 | +7 kör | |
9 | tizennyolc | tizenöt | Robert Manzon | Gordini | E | 94 | +7 kör | |
összejövetel | egy | 7 | Stirling Moss | Maserati | P | 94 | hátsó tengely | egy |
tíz | nyolc | 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 80 | +9 kör | |
Alfonso de Portago | 12 | |||||||
tizenegy | 22 | 26 | Bob Gerard | Cooper – Bristol | D | 88 | +13 kör | |
összejövetel | 5 | 16 | Harry Shell | Vanwall | P | 87 | Üzemanyagrendszer | |
összejövetel | tizenegy | húsz | Desmond Titterington | Connaught – Alta | P | 74 | Motor | |
összejövetel | 16 | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | P | 74 | Üzemanyagrendszer | |
összejövetel | 26 | tizennégy | Nano da Silva-Ramos | Gordini | E | 71 | hátsó tengely | |
összejövetel | négy | 2 | Peter Collins | Ferrari | E | 64 | Olajnyomás | |
összejövetel | 7 | 28 | Roy Salvadori | Maserati | D | 59 | Üzemanyagrendszer | |
összejövetel | 9 | 24 | Tony Brooks | BRM | D | 39 | Baleset | |
összejövetel | 3 | 23 | Mike Hawthorne | BRM | D | 24 | Terjedés | |
összejövetel | 27 | 27 | Louis Rozier | Maserati | P | 23 | Villanyszerelő | |
összejövetel | húsz | 29 | Bruce Halford | Maserati | D | 22 | Motor | |
összejövetel | 24 | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | P | 21 | Terjedés | |
összejövetel | tíz | 19 | Archie Scott-Brown | Connaught – Alta | P | 16 | Terjedés | |
összejövetel | 23 | 32 | Paul Emery | Emeryson – Alta | D | 12 | Gyújtás | |
összejövetel | 28 | harminc | Jack Brabham | Maserati | D | 3 | Motor | |
összejövetel | 17 | 25 | Ron Flockhart | BRM | D | 2 | Motor | |
összejövetel | 6 | tizennyolc | Jose Froilan Gonzalez | Vanwall | P | 0 | Terjedés |
Hely | Pilóta | Szemüveg | |
---|---|---|---|
▬ | egy | Peter Collins | 22 |
▲ 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | 21 |
▼ 1 | 3 | Jean Berat | tizennyolc |
▬ | négy | Stirling Moss | 13 |
▬ | 5 | Pat Flaherty | nyolc |
Forma-1-es Nagydíj (1950-1959) - következő » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |