2001 -es Belga Nagydíj | |
---|---|
angol Foster Belga Nagydíja | |
dátum | 2001. szeptember 2 |
Hely | Spa , Belgium |
vágány | Spa-Francorchamps (6,968 m) |
Távolság | 36 kör , 250,831 km |
Időjárás | Felhős, meleg, száraz |
Pólus | |
1:52.072 |
Juan Pablo Montoya Williams – BMW |
Gyors kör | |
1:49.758 3. kör |
Ralf Schumacher Williams – BMW |
Pódium | |
Győztes |
Michael Schumacher Ferrari |
2. hely |
David Coulthard McLaren – Mercedes |
3. hely |
Giancarlo Fisichella Benetton – Renault |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2001-es világbajnokság , 14. szakasz a 17-ből |
A 2001 -es Belga Nagydíj a 2001-es Forma-1 -es világbajnokság. A pályán a Spa-Francorchamps-ban , Spa -ban , Belgiumban . A versenyre 2001. szeptember 2-án került sor . A Grand Prix tele volt eseményekkel. A kvalifikációt esőben tartották, hőse Heinz-Harald Frentzen volt , aki az utolsó másodpercekben a negyedik helyet szerezte meg egy gyenge Prost Acerrel. A verseny rajtját Heinz-Harald Frentzen elakadt autója miatt törölték, majd a megismételt bemelegítő kör elején Juan Pablo Montoya elakadt. Amikor végre megtörtént a rajt, a futam ötödik körében Luciano Burti pilóta súlyos balesetet szenvedett - körülbelül 290 km/órás sebességgel nekiütközött a gumiabroncsok akadályának, és kirepült egy nagy sebességű Blanchimont kanyarban. az első légterelő elvesztésére és ennek következtében a nyomáserősségre, miután szembeszállt Eddie Irvine-nal. Irvine leállította a kocsit, és rohant, hogy segítsen kirángatni Burtyt, tele egy hegynyi használt gumival; a versenyt leállították. És ismét a bemelegítő kör elején leállt az autó, ezúttal Ralf Schumachernél. Aztán a verseny közben meghibásodott a pilóták helyzetét a pályán figyelő számítógépes berendezés. Az igazi bravúrt a versenyen Giancarlo Fisichella hajtotta végre, aki egy szerény Benetton Renault autóval végzett a dobogón, amely a szezon elején csak az Arrows versenytársa volt.
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 3 | egy | Michael Schumacher | Ferrari | ? | 36 | 1:08:05.002 | tíz |
2 | 9 | négy | David Coulthard | McLaren - Mercedes | ? | 36 | +10.098 | 6 |
3 | nyolc | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton – Renault | ? | 36 | +27.742 | négy |
négy | 7 | 3 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | ? | 36 | +36.087 | 3 |
5 | 5 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | ? | 36 | +54.521 | 2 |
6 | 13 | 12 | Jean Alesi | Jordan – Honda | ? | 36 | +59,684 | egy |
7 | 2 | 5 | Ralf Schumacher | Williams _ _ | ? | 36 | +59.986 | |
nyolc | 6 | tíz | Jacques Villeneuve | BÁR – Honda | ? | 36 | +1:04.970 | |
9 | négy | 22 | Heinz Harald Frentzen | Prost - Acer | ? | 35 | +1 kör | |
tíz | 19 | tizennégy | Jos Verstappen | Nyilak - Asiatech | ? | 35 | +1 kör | |
tizenegy | tizenegy | 9 | Olivier Panis | BÁR – Honda | ? | 35 | +1 kör | |
12 | 21 | tizenöt | Enrique Bernoldi | Nyilak - Asiatech | ? | 35 | +1 kör | |
13 | 22 | húsz | Tarso Marquez | Minardi – európai | ? | 31 | +5 kör | |
összejövetel | 16 | 12 | Jarno Trulli | Jordan – Honda | ? | 31 | Motor | |
összejövetel | tizenöt | nyolc | Jenson Button | Benetton – Renault | ? | 17 | Indulás | |
összejövetel | egy | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams _ _ | ? | egy | Motor | |
összejövetel | tíz | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar - Cosworth | ? | egy | összecsapás | |
összejövetel | tizennégy | 16 | Nick Heidfeld | Sauber – Petronas | ? | 0 | összecsapás | |
NS | 12 | 17 | Kimi Raikkönen | Sauber – Petronas | ? | 0 | Terjedés | |
NS | 17 | tizennyolc | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | ? | 0 | összecsapás | |
NS | tizennyolc | 23 | Luciano Burti | Prost - Acer | ? | 0 | összecsapás | |
NS | húsz | 21 | Fernando Alonso | Minardi – európai | ? | 0 | Terjedés |
Belga Nagydíj | |
---|---|
Autótervezők Világbajnoksága | 1925 |
Európa-bajnokság |
|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (2000-2009) - következő » | « előző -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |