"Ványa" "Ványa a kommunista" |
|
---|---|
"Vanya-Kommunista" ágyús csónak |
|
Szolgáltatás | |
Szovjetunió | |
Hajó osztály és típus | Ágyúnaszád |
Vízbe bocsátották | 1905 |
Kivonták a haditengerészetből | 1918. október 1 |
Állapot | elárasztott |
Főbb jellemzők | |
Hossz |
60,2 m (maximum) 53,32 m (tervezési vízvonal) |
Szélesség |
15,15 m (legnagyobb) 7,32 m (törzs) |
Piszkozat |
0,708 m (minimum) 0,885 m (üzemanyaggal) |
Foglalás | golyóálló, 8 mm-es acéllemezek |
Motorok | Gőzgép |
Erő | 300 LE |
mozgató | egy |
Legénység | 78 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 2 × 75 mm-es Kane , 6 × 7,62 mm-es Maxim géppuska |
Flak | 1 × 47 mm -es légvédelmi ágyú |
A "Vanya-Communist" a Vörös Flotta Volga katonai flottája lövegcsónakja [1] .
1905 - ben Szaratovban a Borel kereskedőház megrendelésére egy kerekes vontatógőzöst építettek , amely a "Vanya" nevet kapta. A polgárháború előtt a Volgán dolgozott . 1918-ban Nyizsnyij Novgorodba küldték, és a Nyizsnyij Novgorod-i hajógyárban újra felszerelték harci műveletekre a Volga katonai flottilla részeként. A hajón néhány felépítményt lebontottak, hogy a haditengerészeti fegyverek alapjait lefektessék, a kormányállást pedig páncélozták, a kazánházat is páncélzattal borították. A hajó felszerelésekor két 75 mm-es és egy 47 mm-es ágyút , valamint a pajzsok mögé háromlábú állványon 6 Maxim géppuskát helyeztek el. A hajó az 5-ös farokszámot kapta [1] .
1918. augusztus 21- én a Ványa ágyús csónak egy flottilla részeként elindult a fehér csehek által megszállt Kazan mellett . A „Vanya” ágyúshajón a zászlót Nikolai Markin , a Volga katonai flottilla komisszárja tartotta . A leendő szovjet író és drámaíró , Vszevolod Visnyevszkij géppuskásként szolgált a legénységben . Echelonokat küldtek a Vörös Hadsereg katonáival és a balti flotta tengerészeivel a Kazany régióba . Mindezek az erők a nagy közlekedési csomópontban, Sviyazhskban összpontosultak . A Fehér Gárda parancsnoksága úgy döntött, hogy felveszi ezt a csomót, és V. O. Kappel tiszti zászlóaljat küldtek oda . Ezen kívül Fehér Gárda páncélvonatok működtek ugyanazon a területen , amelyeknek sikerült kiütniük két Vörös Hadsereg páncélvonatát. A fehérgárdistáknak sikerült feloszlatniuk a kazanyi önkéntesekből álló különítményt, és megszorítaniuk az 1. petrográdi ezredet. A csata kritikus pillanatában a Volga flottilla hajói megközelítették a partot, tüzérségi tüzet nyitottak, és csapatokat szálltak partra a Fehér Gárda hátában. Az ellenség előrenyomulását visszaverték. Ezt követően megtörtént az előkészületek Kazany elfoglalására.
1918. szeptember 9- én a tüzérségi tűz leple alatt a Volga flottilla hajói a zászlóshajó, a "Vanya" ágyús csónak vezetésével géppuskatűzzel elfojtották a fehér tüzérségi ütegek legénységét, és partra szálltak. 60 ember a távoli kazanyi mólókon N. G. Markin flottilla biztos parancsnoksága alatt [2] . A partraszállás annyira váratlan volt, hogy a Vörös Hadseregnek sikerült elfognia 8 nehézágyút. Ezt követően az ejtőernyősök láncba verve megtámadták a várost. A különítmény visszaszorította az ellenséges erőket, egy órán keresztül tartotta a mólót [3] , de miután a Kreml városából erős tüzérségi tüzet nyitottak a partraszállásra és a hajókra, az ejtőernyősök visszatértek a hajókhoz, és magukkal vitték a hat állomás zárait. nyolc ellenséges fegyvert. A leszállási veszteségek jelentéktelenek voltak [4] .
1918. szeptember 9-ről 10-re virradó éjszaka a köd felhasználásával nagyobb leszállóerő szállt partra, melynek akcióit a Prytky és Zealous rombolók támogatták. A partraszálló akciói jelentős segítséget nyújtottak a Vörös Hadsereg egységeinek [5] .
Kazany elfoglalásában való részvételért az ágyús csónakot az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Vörös Zászlójával tüntették ki [6] . A Forradalmi Katonai Tanács utasítására a flottilla hajóit új forradalmi nevek kijelölésére kérték fel, figyelembe véve az általuk végrehajtott hőstetteket. A "Vanya" ágyús csónakot át kellett volna nevezni "Ványa kommunistára". Hivatalosan ezt a nevet nem lehetett hozzárendelni. "Vanya" néhány napra visszatért Nyizsnyij Novgorodba javításra és felszerelésre [1] .
1918. október 1-jén a Ványa ágyús csónak és a Prytky romboló erőteljes felderítést hajtott végre Pjanyi Bor falu közelében a Kámán (ma Krasznij Bor falu). Feltételezték, hogy a fehér gárdáknak volt egy üteg nehézágyúja az ottani erdőben, és fegyveres hajók lesben álltak. Ezt megelőzően felderítő hajók lőtték a partokat, remélve, hogy az ellenség válaszol. Aztán az ágyús csónak és a romboló a Malinovsky-fok felé tartott. A fehér gárdák úgy vélték, hogy a vörösök fő erői feléjük mozdultak, és tüzérségi tüzet nyitottak. Az ágyús csónakot ellepték az első röplabda. A tatfegyver megsemmisült, a fenékműves mérnök halálosan megsebesült. A folyamatos tűz miatt a romboló nem tudott áttörni az összetört hajóhoz. Markin flotilla komisszár maga állt az egyik géppuska elé. Amikor lövedékek robbantak ki az égő hajón, megparancsolta a legénységnek, hogy hagyják el az ágyús csónakot, ő maga pedig a géppuska mellett maradt, hogy eltakarja társait. A mentőcsapatoknak 48 embert sikerült megmenteniük, maga a biztos meghalt a hajóval együtt.
Néhány évvel később egy nagy teljesítményű vontatóhajót építettek, amely a "Ványa kommunista" nevet kapta. A polgárháború után felemelték, megjavították és üzembe helyezték a Ványa-Kommunist vontatóhajót, amely az 50-es évek közepéig szolgált [7] .
Szállítás a Volgán | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sztori | |||||||||||||
A Volga-medence folyami kikötői | |||||||||||||
világítótornyok |
| ||||||||||||
flották | |||||||||||||
Vállalatok | |||||||||||||
katasztrófák |
| ||||||||||||
Hajótípusok | |||||||||||||
Hajóépítő vállalkozások | |||||||||||||
hajókat |
|