| Asztrahán | |
|---|---|
| "Asztrahán" | |
| Osztályozás | Páncélozott traktor |
| elrendezési diagram | Első motor |
| Sztori | |
| Gyártó | Revel Hajógyár |
| Gyártási évek | 1919 |
| Éves működés | 1919-1920 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | egy |
| Fő üzemeltetők |
VSYUR |
| Foglalás | |
| páncél típus | golyóálló |
| Fegyverzet | |
| GN szögek, fok. | 360° |
| gépfegyverek | 2 × 7,62 mm Max mod. 1910 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | vízhűtés |
| Kerékképlet | féllánctalpas futómű |
Az Astrakhanets egy fehér gárda féllánctalpas páncélozott traktor az oroszországi polgárháború időszakából, azonosítatlan alvázon. A reveli üzem egyetlen példányban építette 1919 elején , és a 3. doni hadsereghez került, de kiderült, hogy harci használatra alkalmatlan [1] [2] .
Az " Astrakhanets" páncélozott traktort a novorosszijszki Revel üzem erői építették 1919 elején olyan alvázra, amelyet nem pontosan szereltek fel (a közvetett okirati bizonyítékok szerint ennek kellett volna a Bullock-Lombard traktor alvázának lennie [2] ). Azonnal, előzetes tesztek nélkül áthelyezték az Összszövetséges Szocialista Forradalmi Föderáció 3. Doni Hadseregéhez , amely 1919. április 1-jén érkezett Novocserkasszkba , de szinte azonnal arra a következtetésre jutottak, hogy a jármű a számos konstrukció miatt alkalmatlan harci használatra. hibákat. A hadseregparancsnokság parancsára a páncélozott traktor visszakerült a gyárba, ahol 1919. április végéig javítás alatt állt [1] . Az autó további sorsa ismeretlen, de közvetett bizonyítékok vannak a Vörös Hadsereg elfogására : 1919-1920-ban három elfogott, Bullock-Lombard járművekre épülő páncélozott traktort kaptak, amelyek közül kettő harcképesnek bizonyult. a harmadikat pedig, amelyet 1920 -ban Taganrog közelében teszteltek , harci használatra alkalmatlannak nyilvánították. A szudosztali üzem azonban csak két Bullock-Lombard páncélozott traktort hozott létre , és az egyetlen gép, amely megfelel a harmadik leírásának, az Astrakhanets, hasonló elrendezésű [2] .
Az "Astrakhanets" tervezési leírásának részletei a mai napig nem maradtak fenn. Ismeretes, hogy ez egy féllánctalpas jármű volt, elöl szerelt vízhűtéses erőművel , két átlósan elhelyezett körforgású toronnyal felszerelt, hasonlóan az Austin-Putilovets páncélautóhoz . Fegyverzete két 7,62 mm-es " Maxim " géppuskából állt . 1910 vagy társaik a tornyokban és több további géppuska az oldalsó hornyokban [1] [2] .
Április 2 -án , másnap azután, hogy az autó megérkezett a 3. Doni Hadsereg helyszínére, Govorov vezérkari főnök táviratot küldött Jekatyerinodarnak a következő tartalommal, amely egyértelműen bemutatta a katonaság értékelését [1] :
A hadseregnek küldött "Astrakhanets" páncélozott autó akcióra alkalmatlannak bizonyult. Az elvégzett teszt katasztrofális eredménnyel járt: 100 sazhen utazás után a víz forrni kezdett a radiátorban, a másodlagos géppuska-berendezések kimerültek, a két meglévő torony pedig nem forgott. A páncélautó parancsnokának nyilatkozata szerint az indulás előtt nem tesztelték, hanem a céltalan oda-vissza utazás és az autó elvesztése miatt már a peronra rakva adták át mielőbbi indulási utasítással. ideje a korrekcióra. Általánosságban elmondható, hogy nagyszerű ötlet a traktorok használata, és a páncélozott autót közvetlenül ide küldő emberek haszontalan végrehajtása és bűnügyi hanyagsága. Elrendelték a traktor újbóli berakodását és visszaküldését.