U-57 (1938)

U-57
Szolgáltatás
náci Németország
Hajó osztály és típus	Kis DPL
Otthoni kikötő	Kiel , Memel , Wilhelmshaven , Bergen , Lorient
Gyártó	Deutsche Werke [d]
Projekt	IIC
Vízbe bocsátották	1938. szeptember 3
Állapot	lerombolták 1945. május 3- án
Főbb jellemzők
Felületi elmozdulás	296 t
Víz alatti elmozdulás	346 t
Hossz	43,9 m
Szélesség	4,08 m
Magasság	8,4 m
Piszkozat	3,82 m
Power point	6 hengeres 4 ütemű "MWM" RS127S 2x350 LE Siemens villanymotor 2x205 LE
felületi sebesség	12,0 csomó
víz alatti sebesség	7,0 csomó
Határ mélység	150 m
Felszíni cirkáló tartomány	3800 mérföld (6100 km ) 8 csomóval
cirkáló tartomány a víz alatt	42 mérföld (68 km ) 4 csomóval
Legénység	22-24 fő
Fegyverzet
Akna- és torpedófegyverzet	3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedó vagy 18 akna TMB vagy 12 TMA

Az U-57 egy IIC típusú kis tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezésre 1937. június 17-én adták ki a megrendelést . A csónakot a Deutsche Werke hajóépítő cég hajógyárában fektették le , Kiel 1937. szeptember 14- én 256. sorszámmal. 1938. szeptember 3 -án bocsátották vízre . 1938. december 29- én szolgálatba állították, és zur see Klaus Kort hadnagy parancsnoksága alatt az 5. flottilla része lett . [egy]

Szerviztörténet

11 hadjáratot hajtott végre, 13 hajót (48 053 BRT ), 1 hadi segédhajót (8 240 BRT) elsüllyesztett, 2 hajót (20 594 BRT ) megsérült .

Sors

1940. szeptember 3. U-57 az északi szélesség 53 ° 53′ koordinátájú területen . SH. 09°09′ K e. A a norvég Rhona gőzössel ütközött és elsüllyedt. A legénység 6 tagja meghalt, 19-en megszöktek. Ezt követően a csónakot felemelték, és 1941. január 11- én ismét üzembe helyezték . Kiképzőként használták a 22. és 19. flottilla részeként . 1945. május 3-án a legénysége lerohanta Kiel kikötőjében .

Parancsnokok

1938. december 29. – 1940. június 4. – Oberleutnant zur See ( 1939. november 1. óta parancsnok ) Klaus Korth ( németül: Oberleutnant zur See Claus Korth ) ( A Lovag Vaskeresztjének vezére )
1940. június 5. - 1940. szeptember 15. - Oberleutnant zur See Erich Topp ( németül: Oberleutnant zur See Erich Topp ) ( A Lovag Vaskeresztjének lovagmestere )
1941. január 11. – 1943. május 16. – Oberleutnant zur See Wilhelm Eisele ( németül: Oberleutnant zur See Wilhelm Eisele )
1943. május 17. - 1944. július 31. - zur See hadnagy ( 1943. október 1- től Oberleutnant zur See) Walter Zenker ( német Leutnant zur See Walter Zenker )
1944. augusztus 1. - 1945. május 3. - zur See hadnagy ( 1945. január 1. óta Oberleutnant zur See) Peter Kühl ( németül: Leutnant zur See Peter Kühl )

Flottillák

1938. december 29. - 1939. december 31. - 5. flotilla (kiképzés)
1940. január 1. – 1940. szeptember 3. – 1. flotilla (harcszolgálat)
1941. január 11. - 1944. június 30. - 22. flotilla (kiképzés)
1944. július 1. - 1945. május 3. - 19. flotilla (kiképzés)

Elsüllyedt hajók

Név	Típusú	Affiliáció	dátum	űrtartalom ( BRT )	Szállítmány	Sors	Hely
Kaunas	teherhajó	Litvánia	1939. november 17	1566	ballasztban	elsüllyedt	é. sz. 52°05′. SH. 02°30′ kelet e.
Stanbrook	teherhajó	Nagy-Britannia	1939. november 19	1 383	ballasztban	elsüllyedt	51°21′ s. SH. 02°55′ K e.
Mina	teherhajó	Észtország	1939. december 13	1 173	ballasztban	elsüllyedt	é. sz. 52°24′. SH. 01°59′ K e.
Miranda	teherhajó	Norvégia	1940. január 20	1 328	szén	elsüllyedt	é. sz. 58°14′. SH. 02°05′ ny e.
RMS Durham kastély	úszó laktanya	Nagy-Britannia	1940. január 26	8 240	?	aknába ütközött és elsüllyedt	é. sz. 57°46′. SH. 03°45′ ny e.
Gretafield	tartályhajó	Nagy-Britannia	1940. február 14	10 191	13 000 tonna fűtőolaj	több napig égett, csak március 19-én süllyedt el	é. sz. 58°27′. SH. 02°33′ ny e.
loch maddy	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. február 21	4996	2000 tonna gabona, 6000 tonna fa és egy repülőgép	sérült	é. sz. 58°07′. SH. 02°39′ ny e.
Dagesztán	tartályhajó	Nagy-Britannia	1940. március 25	5 742	7600 tonna kőolaj	elsüllyedt	58°47′ é. SH. 02°46′ ny e.
OA Brodin	teherhajó	Svédország	1940. július 17	1960	2665 tonna fa és fapép	elsüllyedt	é. sz. 59°22′. SH. 03°40′ ny e.
Manipur	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. július 17	8 652	általános rakomány , beleértve a vas, acél, fa, réz, horganylemezeket	elsüllyedt	é. sz. 58°41′. SH. 05°14′ ny e.
Atos	teherhajó	Svédország	1940. augusztus 3	2161	1700 tonna általános rakomány	tévedésből elsüllyedt	56°00′ s. SH. 7°00′ ny e.
Havildar	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. augusztus 24	5407	4000 tonna általános rakomány	sérült	é. sz. 55°39′. SH. 07°18′ ny e.
Cumberland	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. augusztus 24	10 939	9000 tonna általános rakomány, beleértve a fémet is	elsüllyedt	é. sz. 55°44′. SH. 07°32′ ny e.
Szent Dunstan	teherhajó	Nagy-Britannia	1940. augusztus 24	5 681	ballasztban	elsüllyedt	é. sz. 55°44′. SH. 07°32′ ny e.
Pecten	tartályhajó	Nagy-Britannia	1940. augusztus 25	7468	9546 tonna fűtőolaj az Admiralitásnak	elsüllyedt	56°22′ é. SH. 07°55′ ny e.

Jegyzetek

↑ Helgason, Guðmundur U-57 . Német tengeralattjárók a második világháborúból . Uboat.net. Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2021. május 15. (határozatlan)

Linkek

U- 57 az Uboat.net oldalon

II-A, II-B, II-C, II-D típusú német tengeralattjárók
IIA típus:	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
IIB típus:	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC típus:	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID típusa:	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152