| U-11 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | náci Németország |
| Indítás | 1935. augusztus 27 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. január 5 |
| Modern állapot | fémbe vágva |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | Kis DPL |
| Projekt kijelölése | IIB |
| Sebesség (felület) | 13 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 7,0 csomó |
| Maximális merítési mélység | 150 m |
| Legénység | 25 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 279 t |
| Víz alatti elmozdulás | 328 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
42,7 m |
| Hajótest szélesség max. | 4,08 m |
| Magasság | 8,6 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,90 m |
| Power point | |
|
6 hengeres 4 ütemű "MWM" RS127S 2x350 LE Siemens villanymotor 2x180 LE |
|
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kör) |
Akna- és torpedófegyverzet |
3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedó vagy 18 akna TMB vagy 12 TMA |
Az U-11 egy IIB típusú kis tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezés megrendelését 1934. július 20-án adták ki . A csónakot 1935. május 6-án tették le a Germaniawerft hajóépítő cég Kielben lévő hajógyárában 545-ös sorozatszámon. Vízre bocsátották 1935. augusztus 27- én . 1935. szeptember 21- én állították szolgálatba, és Hans-Rudolf Rösing parancsnok parancsnoksága alatt az Unterseebootsschulflottille része lett. [egy]
Nem végzett katonai hadjáratokat. Kiképzőhajóként szolgált.
1940 - ben az U-11 volt az első, amely hangelnyelő bevonatot tesztelt., amelyet a Kriegsmarine fejlesztett ki, hogy csökkentse a tengeralattjáró akusztikus jellemzőit. A német mitológiából származó láthatatlan varázsló után az Alberich kódnevet kapta . .
1945. január 5-én kivonták a flottából . 1945. május 3-án lezuhant Kielben. Ezt követően felemeljük és fémre vágjuk.
| II-A, II-B, II-C, II-D típusú német tengeralattjárók | ||
|---|---|---|
| IIA típus: | ||
| IIB típus: | ||
| IIC típus: | ||
| IID típusa: | ||