SET (tartály)

A ŠET ( cseh Škoda elektrický tank , Skoda electric tank ) egy csehszlovák könnyű kétéltű tank, amelyet az 1930-as években gyártottak. Az egyik első villanymotoros tank . Más néven Škoda TE (Tank Elektrický) .

Rövid leírás

1936-ban egy ígéretes S-II-a tank jelent meg a csehszlovák hadseregben , és a Škoda nem állt meg itt, és egy kísérleti változatot kínált rövidített alvázon. A harckocsi különlegessége a speciális motorban volt, amely egy Avia TR-12 repülőgépmotorból, egy elektromos generátorból és két villanymotorból állt. A fékrendszer az elektromos rendszerről működött, az erőátvitel sebességváltókkal és kardántengellyel történt. A futómű 5 görgőből, két görgőből és az egyik oldalon vezetőkerékből állt.

Az autó karosszériáját szegecselték és fémvázra szerelték fel sarkokkal, szegecsekkel és csavarokkal. A foglalás vastagsága 15 mm volt az elülső és oldalsó páncéllemezeknél. A hasonló páncélzatú toronyprojekt azonban nem valósult meg. A harckocsi fegyverzete két 7,92 mm-es ZB vz.37 géppuskából állt (az egyik a toronyban, a másik a hajótestben a vezetőtől balra).

Próbák

A kísérleti tartály egyetlen prototípusa 1938 telén készült, és csak egy alváz volt, amelyen az elektromos motort tesztelték. Csehország megszállása után azonban a németek érdeklődni kezdtek egy ilyen rendszer iránt, és megengedték a mérnököknek, hogy megkezdjék a tesztelést, ám 1940-ben a teszteket leállították a magas költségek miatt.

1941 őszén azonban a németek ismét csehszlovák mérnökök segítségét kérték az elektromos hajtóművel ellátott VK 4501(P) nehézharckocsi kifejlesztéséhez . A teszteléshez ugyanazt a SET-et és a francia FCM 2C nehéz tankot választották. A SET tesztelésének új szakaszát 1941 októberében hajtották végre , azonban a tesztekkel kapcsolatos információk ekkor megszakadnak, és csak annyit tudni, hogy szétszedték.

Linkek

• Elektromos hajtásról Archiválva : 2017. április 1. a Wayback Machine -nél
• Škoda elektrický tank Archiválva : 2009. április 11. a Wayback Machine -nél  (cseh)