Mercedes-Benz W120

A Mercedes-Benz W120 vagy Mercedes-Benz 180 a német Mercedes-Benz E osztályú (üzleti osztály)  személygépkocsik sorozata , amelyet 1953 és 1962 között gyártottak. A mindennapi életben ennek a sorozatnak az autói kapták először a „ pontonok ” becenevet [1] . Kezdetben soros négyhengeres, 1,8 literes lökettérfogatú M136-os benzinmotorral szerelték fel őket, amelyet a Mercedes-Benz 170 S- től kölcsönöztek , de 1957-ben az erőforrást az M121-es váltotta fel. Az 1953 és 1962 közötti időszakban dízelmotoros változatokat is gyártottak.

A sorozatot a W110 "Fintail" váltotta fel 1961-ben . A fényűzőbb Mercedes-Benz 220-zal (W128) együtt a W120-as sorozat az összes Mercedes-Benz gyártás 80%-át tette ki 1953 és 1959 között [2] . Összesen 442 963 W120 / W121 autót gyártottak az összeszerelés során [ 3 ] .

Történelem

Az 1950-es évek elejére a Mercedes-Benz W136 autó nemcsak megjelenésében és műszakilag elavult, hanem sürgős cserére is szorult. Az erőforrások és a technológia birtokában a Mercedes-Benz elkezdte új autók bevezetését. A korszak egybeesett a pontontestek megjelenésével, és a Mercedes-Benz átvette ezt az új technológiát, olyan kényelmet és tágasságot biztosítva az utasoknak, amit elődje nem tudott biztosítani. A W120 (180) 1953 szeptemberében jelent meg [1] , és megjelenésében a 220-as sorozat nagyobb pontonkocsiihoz hasonlított. Ezzel egy időben (1954 januárja óta [4] ) gyártottak benzines és dízel (180D) változatot is. A dízel változatot 1,8 literes, 40 lóerős dízelmotorral szerelték fel, amelynek teljesítményét 1955-ben 43 lóerőre emelték.

A német gazdaság 1950-es évekbeli növekedése miatt a vállalat úgy döntött, hogy növeli befolyását a középkategóriás autópiacon. Így 1956 júliusában a Frankfurti Autószalonon bemutatták a W121-es (190) modellt, a 180-as modellel azonos karosszériával, de erősebb, négyhengeres, 1,9 literes motorral és luxus belsővel. Külsőleg csak az oldalsó alsó díszléc krómcsíkja különböztette meg a W120-as sorozatú autóktól. A 180-as alapján készült az R121 190SL roadster is.

Az autó formája és karosszériája alig változott a gyártás során. Azonban 1957-ben, egy évvel a "190" szedán bemutatása után, a Mercedes-Benz márka emblémáját az autó elején kezdték eltávolíthatóvá tenni: vagy ez volt a vágy, hogy megfeleljen bizonyos exportpiacok követelményeinek, különösen Svájcban, vagy baleset esetén a gyalogosok kárveszélyének csökkentése érdekében [5] .

1957 szeptemberében mutatták be a 180a verziót. Az autót OHC mechanizmussal és 1897 cc lökettérfogatú motorral szerelték fel, aminek köszönhetően a modell teljesítménye 65 lóerő volt. 1959 júliusáig ebből a módosításból 27 353 darabot szereltek össze.

Míg a Daimler-Benz konszern kizárólag szedán karosszériában gyártott autót, addig a Binz saját karosszéria opciókat gyártott, amelyeket hivatalos Mercedes-Benz márkakereskedőkön keresztül értékesítettek . Ezek főként szolgálati járművek, például mentőautók voltak, de voltak lehetőségek egy Dél-Afrikába szállított teherautó hátuljában is .

A roadster karosszériaváltozatát (R121), ismertebb nevén a 190SL -t 1955 és 1963 között gyártották.

1959-ben, a Frankfurti Autószalonon az amerikai piacra szánt autókat szélesebb hűtőrácstal és vékonyabb hátsó lámpákkal mutatták be - 180 b. Ezenkívül az autók megerősített fékrendszert kaptak. A benzinmotorok teljesítményét 68 lóerőre növelték. Ugyanezt a rácsmegoldást alkalmazták a W120/W121 sorozat utódja, a W110 "Fintail" esetében is, amelyet 1961-ben vezettek be [6] .

1959 júliusában mutatták be a 180Db-s változatot, amelynek megjelenése 1961 augusztusáig tartott (a gyártás 24 676 autót tett ki), majd a 180Dc modellt frissített dízelmotorral (most a munkatérfogat 2,0 liter) és megnövelt motorral mutatták be. teljesítménye 48 lóerő. 1962 októberére az autót leállították, és a legyártott példányok száma 11 822 darab volt .

A W120 és W121 sorozatból összesen 442 963 autót gyártottak 1962-ig. Az összes Ponton Generation modell nagyon hasonlított, senki sem tudta egyértelműen megkülönböztetni a 220SE-t a 180-tól, csak a nagyobb méretek és a jelentős krómozás jelenléte után lehetett más modellként azonosítani. Ez volt az egyetlen generáció, amelyben minden modell rendkívül hasonlított, bár a „300-as sorozat” exkluzív volt.

Leírás

Külső

A Mercedes-Benz W120-as autók megjelenésének fő jellemzője a Mercedes-Benz márka értelmezésében az észak-amerikai pontonok stílusában tervezett karosszéria volt, vagyis a karosszériába integrált speciális tetővel és első sárvédőkkel, amely állt. a háború utáni időszak Daimler-Benz járművei hátterében . A későbbiekben hasonló megoldást alkalmaztak a cég számos járművére, például a 180/105/128 sorozatú modellekre. A sorozat modelljei megkapták a "három doboz" elnevezésű tervezési koncepciót, vagyis a motor, a belső tér és a csomagtartó egyértelműen meghatározott szakaszait [1] . Ez a kialakítás csökkentette a 180-as évek aerodinamikai légellenállását a korábbi elődökhöz képest, csökkentette a szélzajt és megnövelte az utasteret.

A karosszéria elejét függőleges téglalap alakú hűtőrács és kerek fényszórók díszítették. A motorháztetőn, a ráccsal való érintkezési ponton a cég logója található. Az autó hátulja bővelkedett egyenletesen folyó vonalakban, és kis téglalap alakú lámpákkal volt felszerelve. A csomagtartó fogantyúja fölé márkás csillagot szereltek fel.

Alváz